WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Air Namibia
ИАТА
SW		 ИКАО
NMB		 Позывной
NAMIBIA
Дата основания 1978
Базовые аэропорты международный аэропорт имени Хосеа Кутаки
Хабы en:Windhoek Eros Airport
Бонусная программа Reward$
Слоган Carrying the spirit of Namibia[1]
Размер флота 11
Пунктов назначения 15
Материнская компания правительство Намибии
Штаб-квартира Виндхук, Намибия
Руководство Тео Мириам Намасес (CEO)[1][2]
Сайт airnamibia.com
 Air Namibia на Викискладе

Air Namibia — национальная авиакомпания Намибии со штаб-квартирой в городе Виндхук[3], осуществляющая регулярные пассажирские и грузовые перевозки по аэропортам внутри страны и за её пределами[4]. Полностью принадлежит правительству страны[5].

Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) на международных направлениях является международный аэропорт имени Хосеа Кутаки в Виндхуке, в качеству узлового для внутренних маршрутов используется аэропорт Виндхук Ирос.

Air Namibia является членом Международной ассоциации воздушного транспорта и Ассоциации африканских авиакомпаний.

История

Свою историю Air Namibia ведёт от авиакомпании «South West Air Transport», которая была образована в 1946 году и начала операционную деятельность двумя годами позже[4]. 26 марта 1959 года компания объединилась с другим авиаперевозчиком Oryx Aviation, сформировав укрупнённую авиакомпанию «South West Airways» (африк. Suidwes Lugdiens)[6][7][8]. В 1960 году новая компания стала полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта[9]

В 1963 году была создана авиакомпания Namibair, занимавшаяся чартерными пассажирскими и грузовыми перевозками, которая уже в 1966 году стала дочерним предприятием авиакомпании «Suidwes Lugdiens»[10]. В 1969 году 50 % собственности перевозчика перешли к Safmarine, впоследствии эта доля была увеличена до 85 %[10]. В 1978 году обе компании объединились в одну, взяв в качестве официального названия Namib Air[4][7].

В 1982 году основным собственником авиакомпании стало правительство Юго-Западной Африки[11]. В 1986 году была сформирована «Национальная транспортная корпорация Юго-Западной Африки», после чего все коммерческие авиаперевозки были переданы в Namib Air[12]. В 1987 году авиакомпания получила статус национального авиаперевозчика страны[4][12].

6 августа 1989 года Namib Air взяла в лизинг у авиакомпании South African Airways Boeing 737—200 и поставила его на обслуживание регулярных маршрутов между Виндхуком, Йоханнесбургом и Кейптауном, тем самым открыв в своей истории эпоху реактивных перевозок[13][14].

В октябре 1991 года после обретения страной независимого статуса авиакомпания сменила официальное название на Air Namibia и провела полный ребрендинг собственных структур[4]. В начале 1990-х годов были введены новые дальнемагистральные маршруты в Европу: с 1991 года дважды в неделю выполнялся рейс Виндхук-Франкфурт и с 1992 года — рейс Виндхук-Лондон[11].

В 1998 году авиакомпания получила от правительства Намибии дотацию в размере 3,7 миллионов долларов США на покрытие кассового разрыва и текущих убытков, а спустя короткое время управление авиаперевозчиком было передано государственной холдинговой компании TransNamib[15].

В 2000 году Air Namibia стала членом Ассоциации африканских авиакомпаний (AFRAA)[16].

Маршрутная сеть

В мае 2012 года маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании Air Namibia включала в себя 16 пунктов назначения в семи странах Африки и Европы, семь из которых находились внутри страны[17].

15 мая 2012 года Air Namibia ввела два новых регулярных маршрута в Габороне и Ондживу, а также возобновила ранее отменявшийся рейс в Хараре[18].

Флот

Airbus A340-300 авиакомпании Air Namibia в аэропорту Цюриха, 2006 год

Первый из трёх арендуемых у авиакомпании Régional Compagnie Aérienne Européenne самолётов Embraer ERJ 135 поступил в Air Namibia в феврале 2011 года в рамках замены парка лайнеров Beechcraft 1900D[19]. Ровно год спустя авиакомпания разместила заказ на два самолёта Airbus A319, сумма предварительного заказа при этом составила 90 миллионов долларов США[20][21].

В мае 2017 года средний возраст воздушных судов авиакомпании Air Namibia составлял 10,3 года[22].

Воздушный флот авиакомпании Air Namibia
Тип самолёта В эксплуатации Заказано Пассажирских мест Примечания
C Y Всего
Airbus A319-100 4 — 16 96 112[23] V5-ANL
V5-ANK
V5-ANM
V5-ANN
Airbus A330-200 2 — 20 220 240 V5-ANO
V5-ANP
Beech 1900D 1 — нет данных V5-OKN
Embraer ERJ 135 4 — — 37 37 V5-ANF
V5-ANI
V5-ANG
V5-ANH
Всего 11 —

Ранее эксплуатировавшиеся самолёты

McDonnell Douglas MD-11 авиакомпании Air Namibia на взлёте из аэропорта Цюриха, 2005 год

Ранее авиакомпания эксплуатировала следующие типы воздушных судов[24]:

Примечания

  1. 1 2 Air Namibia (26.04.2012). Air Namibia newly appointed Managing Director. Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 1 мая 2012. Проверено 01.05.2012.
  2. ↑ Air Namibia Executive Profile. Air Namibia. Проверено 01.05.2012. Архивировано 1 мая 2012 года.
  3. ↑ Air Namibia Contact Us. Air Namibia. Проверено 15.07.2011. Архивировано 7 октября 2012 года.
  4. 1 2 3 4 5 “Directory: world airlines Air Namibia [SW] (NMB)”. Flight International: 70. 16.03.2004 22.03.2004. Архивировано из оригинала (PDF) 2012-05-01. Проверено 01.05.2012. Проверьте дату в |accessdate=, |date= (справка на английском)
  5. ↑ Air Namibia Shareholder. Air Namibia. Проверено 15.07.2011. Архивировано 7 октября 2012 года.
  6. 1 2 3 4 5 6 7 “World airline directory Namib Air” (pdf). Flight International: 98. 30.03.1985. Проверено 17.08.2011. Проверьте дату в |accessdate=, |date= (справка на английском)
  7. 1 2 3 4 “Commuter airlines directory Namib Air” (pdf). Flight International: 1411. 07.11.1981. Проверено 17.08.2011. Проверьте дату в |accessdate=, |date= (справка на английском)
  8. ↑ “AIR TRANSPORT Air Malawi General Manager” (pdf). Flight International: 996. 15.06.1967. Проверено 17.08.2011. Г. Т. ван Руйен назначен генеральным директором авиакомпании Air Malawi. Ранее он занимал аналогичную должность в Suidwes Lugdiens, работавшей в Юго-Западной Африке. Ван Руйен служил в Военно-воздушных силах Юго-Западной Африки (прежнее название Намибии), в 1946 году пришёл в гражданскую авиацию на должность рядового пилота «South West Air Transport», став в 1948 году менеджером этой авиакомпании, а в 1952 году — её управляющим директором. В 1959 году ван Руйен был назначен генеральным директором Suidwes Lugdiens после слияния авиакомпаний South West и Oryx Aviation. Проверьте дату в |accessdate=, |date= (справка на английском)
  9. ↑ “BREVITIES” (pdf). Flight: 95. 28.08.1959. Проверено 17.08.2011. Suidwes Lugdiens Beperke—South West Airways (Pty.) Ltd. of Windhoek, South Africa, have been admitted as the tenth associate member of I.A.T.A. Проверьте дату в |accessdate=, |date= (справка на английском)
  10. 1 2 “World airlines Suidwes Lugdiens (Eiendoms) Beperk” (pdf). Flight International: 43. 18.05.1972. Проверено 17.08.2011. Проверьте дату в |accessdate=, |date= (справка на английском)
  11. 1 2 About us History | Air Namibia. Air Namibia. Проверено 11.06.2011. Архивировано 7 октября 2012 года.
  12. 1 2 “World Airline Directory Namib Air”. Flight International: 106. 01.04.1989. Архивировано из оригинала (pdf) 2012-07-05. Проверено 05.07.2012. Проверьте дату в |accessdate=, |date= (справка на английском)
  13. ↑ “Namib Air plans US flights”. Flight International: 11. 02.09.1989. Архивировано из оригинала (PDF) 2012-07-05. Проверено 05.07.2012. SAA recently leased a Boeing 737 to Namib Air for its first jet flights between Windhoek, Johannesburg, and Cape Town. Проверьте дату в |accessdate=, |date= (справка на английском)
  14. ↑ “World Airline Directory Namib Air”. Flight International: 113. 14.03.1990 20.03.1990. Архивировано из оригинала (PDF) 2012-07-05. Проверено 05.07.2012. Проверьте дату в |accessdate=, |date= (справка на английском)
  15. ↑ Hilka Birns. Government saves Air Namibia, Flightglobal.com (09.12.1998). Архивировано 1 мая 2012 года. Проверено 01.05.2012.
  16. ↑ AFRAA Current members Air Namibia. AFRAA. Проверено 15.07.2011. Архивировано 7 октября 2012 года.
  17. ↑ Flight Schedule (Effective 01.04.2012 14.05.2012). Air Namibia. Проверено 01.05.2012. Архивировано 1 мая 2012 года.
  18. ↑ Flight Schedule (Effective 15.05.2012 01.09.2012). Air Namibia. Проверено 01.05.2012. Архивировано 1 мая 2012 года.
  19. 1 2 Air Namibia exploite son premier Embraer ERJ-135 (фр.), Air Journal (18.02.2011). Архивировано 3 июля 2012 года. Проверено 03.07.2012.
  20. ↑ Air Namibia commande deux Airbus A319 (фр.), Air Journal (11.02.2012). Архивировано 3 июля 2012 года. Проверено 03.07.2012.
  21. ↑ Blachly, Linda. Air Namibia places order for two A319s, Air Transport World (07.02.2012). Архивировано 1 мая 2012 года. Проверено 01.05.2012.
  22. ↑ Air Namibia fleet details
  23. ↑ Vicky Karantzavelou. Air Namibia’s fleet renewal process continues, TravelDailyNews (23.09.2011). Архивировано 1 мая 2012 года. Проверено 01.05.2012.
  24. ↑ SubFleets for: Air Namibia. AeroTransport Data Bank (02.07.2012). Проверено 02.07.2012. Архивировано 2 июля 2012 года.
  25. 1 2 Penney, Stewart. Good business, Flightglobal.com (31.03.1999). Архивировано 5 июля 2012 года. Проверено 05.07.2012.
  26. ↑ Air Namibia leases SAA 747SP, Flightglobal.com (19.05.1999). Архивировано 5 июля 2012 года. Проверено 05.07.2012.
  27. ↑ Namibia boosts cargo with 747 Combi, Flightglobal.com (03.11.1999). Архивировано 5 июля 2012 года. Проверено 05.07.2012.
  28. ↑ Birns, Hilka. Air Namibia works new strategy, Flightglobal.com (26.03.2002). Архивировано 5 июля 2012 года. Проверено 05.07.2012. «Air Namibia also has two Fokker F28s, one Boeing 737—200 leased from Safair and two EADS/Indonesian Aerospace CN235s.».

Ссылки

  • airnamibia.com.na — официальный сайт Официальный сайт авиакомпании Air Namibia

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии