WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Air Nostrum (Iberia Regional)
ИАТА YW ИКАО ANE Позывной NOSTRUM AIR
Дата основания	1994
Базовые аэропорты	международный аэропорт Барахас
Хабы	международный аэропорт Барахас аэропорт Барселоны аэропорт Валенсии
Альянс	Oneworld (аффилированный)
Бонусная программа	Avios
Размер флота	45 (+5 заказано)
Пунктов назначения	58
Материнская компания	International Airlines Group
Штаб-квартира	Валенсия, Испания
Руководство	Луис Гальего (CEO)
Сайт	www.airnostrum.com
Air Nostrum на Викискладе

Air Nostrum, Líneas Aéreas del Mediterráneo, А/О, также известная как Iberia Regional, — региональная авиакомпания Испании со штаб-квартирой в городе Валенсия^[1], осуществляющая регулярные пассажирские авиаперевозки по более, чем 50 пунктам назначения внутри страны и за её пределами, а также совершающая коммерческие рейсы по чартерным контрактам^[2].

Air Nostrum является частной независимой компанией, но работает под франшизой Iberia Regional флагманской авиакомпании Испании Iberia Airlines и через неё является аффилированным членом глобального авиационного альянса пассажирских перевозок Oneworld^[2].

Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) является аэропорт Валенсии, в качестве двух других хабов перевозчик использует мадридский международный аэропорт Барахас и аэропорт Барселоны^[2].

История

Авиакомпания Air Nostrum была образована 23 мая 1994 года и начала операционную деятельность 15 декабря того же года^[3].

В мае 1997 года Air Nostrum заключила франчайзинговое соглашение с флагманской авиакомпанией Испании Iberia Airlines на использование бренда «Iberia Regional», в рамках которого к Air Nostrum отходили маршруты бывшего дочерней компании Иберии Binter Mediterraneo, а также часть её инфраструктуры. В 1999 году Иберия поглотила ещё одну региональную авиакомпанию Aviaco, в дальнейшем передав её внутренние и международные маршруты на обслуживание Air Nostrum. В том же году компания присоединила датского авиаперевозчика Denim Air, однако в 2002 году коммерческие интересы двух компаний были вновь разделены вместе с их торговыми марками^[2].

По состоянию на март 2007 года собственниками Air Nostrum являются следующие структуры: Nefinsa (74,8 %), Caja Duero (22,2 %) и менеджеры самой авиакомпании (3,0 %). В 2007 году штат компании состоял из 2040 сотрудников^[2].

Флот

В ноябре 2018 года воздушный флот авиакомпании Air Nostrum составляли следующие самолёты, средний возраст которых был равен 5,5 годам^[4][5]:

Авиапроисшествия и несчастные случаи

• 17 января 2003 года Fokker 50 (регистрационный PH-FZE), следовавший регулярным рейсом из Малаги в Мелилью, при совершении посадки в аэропорту назначения выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы и получил серьёзные повреждения. Девять пассажиров на борту были травмированы^[6].
• 26 января 2006 года Bombardier CRJ200 (регистрационный EC-IBM), следовавший регулярным рейсом IB 8665 из Вальядолида в барселонский международный аэропорт Эль-Прат, произвёл посадку с невыпущенными опорами шасси. После длительного скольжения по взлётно-посадочной полосе лайнер остановился в 240 метрах от её торца, никто при этом не пострадал. Расследовавшая инцидент комиссия определила главной его причиной ошибку пилотов и второстепенной — технические неисправности в системе закрылков, отвлёкшие внимание экипажа^[7].
• 23 января 2007 года в барселонском аэропорту Эль-Прат совершил аварийную посадку Bombardier Dash 8 Q300, выполнявший регулярный рейс IB 8041 из Памплоны. Причиной инцидента стали ложные показания индикатора выпуска передней стойки шасси.

Примечания

Ссылки

	Air Nostrum на Викискладе

• Официальный сайт авиакомпании Air Nostrum