Air Nigeria | ||||
---|---|---|---|---|
| ||||
|
||||
Дата основания | 2004 | |||
Базовые аэропорты | международный аэропорт имени Мурталы Мохаммеда | |||
Хабы | международный аэропорт имени Мурталы Мохаммеда | |||
Бонусная программа | Eagleflier | |||
Размер флота | 12 | |||
Пунктов назначения | 19 | |||
Материнская компания |
Nicon Group (50%) Virgin Atlantic Airways (50%) |
|||
Штаб-квартира |
|
|||
Сайт | web.archive.org/web/2012… | |||
Air Nigeria (в прошлом Nigerian Eagle Airlines и Virgin Nigeria Airways) — флагманская авиакомпания Нигерии со штаб-квартирой в Икедже (штат Лагос), работающая в сфере регулярных пассажирских авиаперевозок на внутренних маршрутах страны и за её пределами. Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) является международный аэропорт имени Мурталы Мохаммеда в Лагосе[1][2]
Компания имеет собственную бонусную программу поощрения часто летающих пассажиров «Eagleflier».
28 сентября 2004 года правительство Нигерии и конгломерат компаний Virgin Group подписали соглашение об образовании новой авиакомпании Virgin Nigeria Airways, 51 % собственности которой передавалось инвестиционным институтам страны, остальные 49 % — холдингу Virgin Group. Свой первый коммерческий рейс новая компания выполнила 28 июня 2005 года, совершив перелёт из Лагоса в лондонский аэропорт Хитроу на самолёте Airbus A340-300. Virgin Nigeria Airways в течение короткого времени стала одной из крупнейших авиакомпаний страны, за два года перевезя более одного миллиона пассажиров и 4 тысячи тонн грузов. В 2006 году компания получила призы «Лучшая авиакомпания дня 2006 года»[3] и «Лучшая африканская авиакомпания 2006 года» от Ассоциации южно-африканских туристических агентств (ASATA)[4]. Руководство перевозчика озвучивало планы по организации второго хаба в международном аэропорту имени Ннамди Азикиве (Абуджа) и создании маршрутной сети регулярных перевозок из двух своих хабов во все страны Западной Африки[5].
В 2007 году Virgin Nigeria Airways прошла процедуру перерегистрации в Управлении гражданской авиации Нигерии (NCAA), удовлетворив тем самым требования государственного органа о необходимости рекапитализации и повторной регистрации всех нигерийских авиакомпаний до 30 апреля 2007 года[6].
19 августа 2008 года руководство Virgin Atlantic сообщило о начале переговоров по продаже 49 % принадлежащих ей акций авиакомпании Virgin Nigeria Airways и о рассмотрении вопроса целесообразности дальнейшего использования перевозчиком торговой марки «Virgin»[7]. Причиной этого заявления стало решение Министерства транспорта Нигерии перенести все внутренние рейсы авиакомпании в международном аэропорту имени Мурталы Мохаммеда из международной зоны в Терминал 2 внутренних авиалиний без согласования с самим перевозчиком. Virgin Nigeria Airways дважды подавала протест против решения чиновников, ссылаясь на подписанный с предыдущим правительством меморандум о взаимопонимании, однако Верховный суд Лагоса оставил апелляции компании без удовлетворения.
9 января 2009 года Virgin Nigeria Airways сообщило о прекращении с 27 января всех дальнемагистральных рейсов в лондонский аэропорт Гатвик и в Йоханнесбург[8].
17 сентября 2009 года руководство авиакомпании объявило о полном ребрендинге, смене адреса веб-сайта компании и об изменении официального названия перевозчика на Nigerian Eagle Airlines. Озвученная стратегия обновлённой авиакомпании заключалась в сосредоточении регулярных перевозок на внутренних и региональных рейсах с дальнейшим расширением на регулярные маршруты в страны Европы и в аэропорты Соединённых Штатов Америки[9].
2 июня 2010 года после приобретения контрольного пакета акций авиакомпании нигерийский бизнесмен (уже в роли председателя совета директоров) Джимох Ибрагим заявил об очередной смене официального названия перевозчика на Air Nigeria Development Limited и последующем ребрендинге всех направлений деятельности компании[10].
В апреле 2012 года воздушный флот авиакомпании Air Nigeria составляли следующие самолёты[14][15]:
Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Пассажирских мест | Примечания | ||
J | Y | Всего | ||||
Airbus A330-200 | 2 | 0 | 24 | 244 | 268 | В лизинге от EgyptAir |
Boeing 737—300 | 8 | 0 | 16 | 100 | 116 | |
Boeing 737—400 | 1 | 0 | ||||
Embraer E-190 | 2 | 0 | 12 | 84 | 96 | |
Всего | 12 | 5 |
Перед проведением ребрендинга воздушный флот авиакомпании Virgin Nigeria состоял из следующих судов[16].
Тип самолёта | Всего | В эксплуатации | Выведено | Примечания |
Airbus A320-211 | 2 | 2005 | 2007 | Лизинг от BH Air |
Airbus A330-200 | 3 | 2007 | 2007 | Лизинг от bmi |
Airbus A340-300 | 2 | 2005 | 2006 | Лизинг от Virgin Atlantic Airways |
ATR 42-500 | 1 | 2008 | 2009 | Лизинг от Interstate Airlines |
Boeing 737—300 | 2 | 2005 | 2007 | Лизинг от GECAS |
Boeing 767-300ER | 2 | 2007 | 2009 | Лизинг от SmartLynx Airlines |
Fokker 50 | 2 | 2007 | 2008 | Лизинг от Denim Air |
Air Nigeria на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .