TransAsia Airways 復興航空 | ||||
---|---|---|---|---|
| ||||
|
||||
Дата основания | 21 мая 1951 | |||
Прекращение деятельности | 22 ноября 2016 | |||
Хабы |
Тайбэй-Суншань Тайвань-Таоюань |
|||
Бонусная программа | Legend Flight Club | |||
Размер флота | 22 | |||
Пунктов назначения | 33 | |||
Материнская компания | Goldsun Construction & Development | |||
Дочерние компании |
V Air TransAsia Catering Services Legend Travel Service |
|||
Штаб-квартира |
|
|||
Руководство | Лин «Винсент» Мин-Шэн (председатель) | |||
Чистая прибыль | ▲ 3,4 млрд $(2014) | |||
Капитализация | 6,1 млрд $ | |||
Число сотрудников | 1770 | |||
Сайт | tna.com.tw | |||
TransAsia Airways (кит. трад. 復興航空, упр. 复兴航空, пиньинь: Fùxīng Hángkōng) — авиакомпания, базирующаяся в районе Нэйху города Тайбэй — столицы Тайваня. Начав деятельность главным образом на внутреннем рынке, в настоящее время компания вышла за пределы тайваньских маршрутов, а её оборот приблизился к 30 регулярным международным рейсам и фокусируется в основном на юго-востоке и северо-востоке Азии и по обе стороны пролива[1].
Компания «TransAsia Airways» была создана 21 мая 1951 года под названием «Foshing Airlines», став первой частной гражданской авиакомпанией на Тайване[2][3]. Первоначально рейсы совершались по маршруту Тайбэй—Хуалянь—Тайдун—Гаосюн, помимо действия в качестве локального агента иностранных авиакомпаний. Авиаперевозки прекратились в 1958 году, когда руководство авиакомпании решило сосредоточить своё внимание на бизнесе, и в том же году было открыто производство комплектов бортового питания. С 1983 года компания была куплена холдингом «Goldsun Development & Construction Co.»[2][3].
Внутренние рейсы возобновились в 1988 году, после 30-летнего отсутствия на рынке[2]. В 1991 году компанией был куплен первый самолёт «ATR 72»[3], количество которых позже дошло до восьми[4]. В 1992 году началось осуществление внеплановых чартерных рейсов по международным направлениям, в том числе до Лаоага, Манилы, Себу, Пномпеня, Сурабаи, Янгона, Пхукета, Дананга и Манадо. Тогда же был куплен самолёт «Airbus A320», в результате чего «TransAsia Airways» стала первой реактивной авиакомпанией[3].
В 1995 году начались первые международные регулярные рейсы в Макао и Сурабаю[3]. В ноябре 2003 года компания была принята в члены Международной ассоциации воздушного транспорта с кодом «GE»[3][5].
В 2008 году стартовали бизнес-рейсы в Японию, в 2009 году — регулярные рейсы в Шанхай, а в 2011 году — в Чунцин, Сингапур, Уси, Сюйчжоу, Хэфэй, Наньнин и Ханой. 1 ноября того же год «TransAsia Airways» была зарегистрирована на Тайваньской фондовой бирже[3]. В начале 2011 года чистый доход «TransAsia Airways» составил 629 миллионов новых тайваньских долларов (20,9 млн долларов США), благодаря чему она стала одной из самых прибыльных компаний на Тайване[6]. В 2012 году были запущены рейсы в Ухань, Ханчжоу, Осаку, Саппоро, Хакодате, Асахикаву, Куширо и Окинаву[3].
В начале 2012 года в авиакомпании сообщили о рассмотрении заказа самолётов «Airbus A380» с целью расширения сотрудничества и работы в США. С учётом планов открытия восьми маршрутов в Японию, Корею, Таиланд и Малайзию, ранее приобретённые «А320» и «A330» были введены в строй в марте и ноябре того же года, соответственно[6][7].
В 2013 году доходы компании составили 12,1 млрд, а за третий квартал 2014-го — 3,4[8] В январе в авиакомпании объявили о планах запуска бюджетной дочерней компании под названием V Air[9]. В феврале «TransAsia Airways» начала получать первые три самолёта «ATR72-600» из двенадцати, поставка которых завершится к 2018 году[3]. В декабре компания заказала четыре самолёта «Airbus A330neo», которые будут поставлены в 2018 году[10].
В настоящий момент, «TransAsia Airways» является третьей по величине авиакомпанией Тайваня после «China Airlines» и EVA Air[4], а оценка безопасности по критериям «AirlineRatings.com» составляет 5 звезд из 7 (
21 ноября 2016 года в авиакомпании сообщили о приостановке полётов на один день 22 ноября, которое затронуло вплоть до 100 000 пассажиров. Решение уйти с рынка авиаперевозок было принято на внеочередном заседании правления авиакомпании утром 22 ноября[12].
Генеральный директор «TransAsia Airways» — Питер Чен, председатель — Лин «Винсент» Мин-Шэн, вице-председатель — Лин Цзянь-Хан[13]. Отец Винсента является главным акционером[2]. Капитализация составляет 6,1 млрд долларов, а число сотрудников — 1700 человек[14]. Штаб-квартира располагается в здании № 9 секции 1 Тидинг-бульвара в Нэйху — районе Тайбэя[15][16].
Компания несёт ответственность за наземное обслуживание и продажи билетов для ряда зарубежных авиакомпаний, таких как «Thai Airways», «Jetstar Airways», «Xiamen Airlines», «Sichuan Airlines» и «Cebu Pacific». Кроме того, «TransAsia Airways» совершает вылеты для проведения аварийно-спасательных операций, занимается координацией воздушного движения, планированием полетов, обработкой багажа, питанием и наземным обслуживанием[17].
Символом «TransAsia Airways» является фиолетовый дракон на золотом фоне солнца. Согласно интерпретации компании, дракон является символом величественности, достоинства, энергии духа и хорошего будущего, а солнце означает взаимную поддержку и благоприятность в делах. Компания приверженна философии «среднего пути» — использования древних и современных достижений, с наследованием прошлого и продвижением в будущее, под руководством пяти принципов — «обеспечения безопасности полетов, полной аккуратности, ориентированности сервиса, оперативной точности, институциональной жесткости» в целях обеспечения комфортных и удобных авиаперелетов[18].
Парк воздушных судов «Transasia Airways» включает самолёты «Airbus» и «ATR», постоянно расширяясь[19][20][21]:
Самолёт | На службе | Порядок | Пассажиры | Примечания | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Б | Э | Всего | |||||
Airbus A320-200 | 5 | 4 | — | 12 | 138 | 150 | 2 продано и арендовано |
1 | — | 162 | 162 | (в управлении у «V Air») | |||
Airbus A321-100 | 3 | — | 12 | 170 | 182 | Все проданы и арендованы | |
Airbus A321-200 | 2 | 4 | — | 194 | 194 | 2 введутся в эксплуатацию в 2015, а 2 — в 2016 году (в управлении у «V Air») | |
Airbus A320neo | — | 12 | — | Будут поставлены с 2017 по 2022 год | |||
Airbus A330-300 | 2 | 2 | 32 | 268 | 300 | Будут поставлены в 2015 году | |
Airbus A330-800neo | — | 4 | — | Будут поставлены к 2018 году | |||
ATR 72-500 | 6 | — | — | 72 | 72 | Будут заменены на «ATR 72-600» к 2016 году | |
ATR 72-600 | 4 | 4(+3) | — | 72 | 72 | 2 будут доставлены к концу 2015 года | |
Всего | 22 | 26(+3) |
Всего на счету «TransAsia Airways» по состоянию на 2015 год, 7 инцидентов и крушений[22]:
TransAsia Airways на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .