WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Iberia
ИАТА
IB		 ИКАО
IBE		 Позывной
IBERIA
Дата основания 28 июня 1927
Хабы Аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса
Альянс Oneworld
Бонусная программа Iberia Plus
Слоган Y mañana, te imaginas?
Размер флота 85
Пунктов назначения 89
Материнская компания International Airlines Group
Дочерние компании
Штаб-квартира Мадрид, Испания
Руководство Антонио Васкес (президент)
Луис Гальего (CEO)
Оборот ▲ €4.268 млрд (2014)[1]
Сайт www.iberia.com
 Iberia на Викискладе

Iberia (официальное название Iberia, Líneas Aéreas de España, S.A. Operadora, Sociedad Unipersonal, произносится как Иберия) — национальный и крупнейший авиаперевозчик Испании, базирующийся в аэропорту Мадрид-Барахас со штаб-квартирой в Мадриде. Является членом авиационного альянса Oneworld с 1999 года.

Авиакомпания совместно с Iberia Regional, управляемой независимым перевозчиком Air Nostrum, входит в объединение Iberia Group, которая помимо пассажирских и грузовых перевозок занимается техническим обслуживанием воздушных судов, сервисным обслуживанием в аэропортах, сопровождением IT-систем и организацией борт-питания. Iberia Group выполняет рейсы в более чем 115 пунктов назначения в 39 странах мира самостоятельно и в 90 пунктов назначения по заключенным код-шеринговым соглашениям рейсами других авиакомпаний.

8 апреля 2010 года Iberia Group объявила о слиянии с British Airways. Акционеры обоих перевозчиков одобрили сделку 29 ноября 2010 года. Новая объединенная компания, известная как International Airlines Group начала свою деятельность в январе 2011 года, однако обе авиакомпании будут продолжать действовать под своими существующими брендами.

В 2016 году Iberia признана самой пунктуальной авиакомпанией в мире.[2]

История

Douglas DC-8 авиакомпании Iberia в Мадриде, 1973 год

Авиакомпания Иберия (Companía Aérea de Transportes) была основана 28 июня 1927 финансистом Horacio Echevarrieta и немецкой авиакомпанией Люфтганза, стартовая капитализация составила 1,1 миллионов песет. Первый полёт состоялся 28 декабря 1927. В течение следующего года правительство Испании поручило авиакомпании обеспечение почтовых перевозок между Мадридом и Барселоной.

30 сентября 1944 года Иберия была национализирована и вошла в состав Национального института промышленности Испании (INI). В 1946 году впервые после Второй мировой войны был выполнен пассажирский рейс между Европой и Южной Америкой (маршрут Мадрид — Буэнос-Айрес). Начало массовых трансатлантических рейсов было положено в 1953 году после отмены Мадридским соглашением виз в Испанию для граждан США. В год празднования своего 50-летнего юбилея в 1977 году авиакомпания впервые перевезла 10 млн пассажиров.

В конце 80х-начале 90х годов Иберия активно наращивала своё участие в собственности других испанских авиаперевозчиков — Aviaco, Viva Air, Binter Canarias, Binter Mediterraneo, а также в деятельности латиноамериканских авиакомпаний Aerolineas Argentinas, Viasa и Ladeco. В 2001 Иберия прошла процедуру приватизации, а к своему 75-летию в 2002 году общее количество перевезённых пассажиров достигло почти 500 миллионов человек.

5 февраля 2006 в аэропорту Барахас авиакомпании Иберия и членам альянса Oneworld был передан новый терминал 4, что значительно повысило уровень сервиса обслуживания пассажиров в особенности на стыковочных рейсах альянса. На долю Иберии приходится около 60% всего трафика аэропорта Барахас, в 2005 году авиакомпания совместно со своим региональным отделением Air Nostrum перевезла из этого аэропорта более 21 млн пассажиров.

Акционеры

Иберия была приватизирована 3 апреля 2001, акции авиакомпании были включены в базу расчётов биржевого индекса IBEX-35 фондовой биржи Мадрида. Основными акционерами перевозчика являются: Caja Madrid — 23,45%, British Airways — 13,2%, SEPI — 5,20%, El Corte Inglés — 2,90 %[3], причём British Airways приобрела акции за 13 млн фунтов стерлингов у другой авиакомпании American Airlines. Акционерная доля British Airways позволяет иметь этому авиаперевозчику по два зарезервированных кресла на каждом борту Иберии, а также даёт первоочередное право на приобретение ещё 32% акций Иберии.

штаб-квартира авиакомпании в Мадриде

Поскольку двусторонние соглашения о воздушном сообщении между Испанией и странами-не членами Европейского союза требуют, чтобы по крайней мере 51% акций Иберии находились в собственности государства, авиакомпания Бритиш Эйруэйз не сможет приобрести больше 49% акций. Данное ограничение не распространяется на авиаперевозки между ЕС и США, попадающие под действие соглашения об «Открытом небе», однако действует на латиноамериканских направлениях, на которых Иберия получает свой основной доход.

29 июля 2008 авиакомпании Иберия и Бритиш Эйруэйз объявили о начале переговоров по слиянию компаний. Новый перевозчик будет называться International Consolidated Airlines Group SA. После слияния British Airways получит около 55 процентов акций новой корпорации, а акционерам Iberiа достанутся остальные 45 процентов. Самолеты вновь образованной авиакомпании продолжат летать под британским и испанским брендами.

Партнёры

Иберия владеет 20% акций лоу-костера (бюджетного перевозчика) Clickair, базирующегося в Барселоне, и долей 0,95% марокканской Royal Air Maroc.

Иберия является партнёром авиакомпаний American Airlines, Qantas, Avianca, British Airways, уругвайской PLUNA и Grupo TACA, а также с 1 сентября 1999 полноправным членом альянса OneWorld.

Новые направления

20 мая 2008 авиакомпания Иберия подтвердила открытие рейса Мадрид-Асунсьон, а также сообщила о намерениях возобновить полёты в Японию, Канаду и расширить маршрутную сеть за счёт выполнения рейсов в такие крупные города, как Шанхай, Гонконг, Мумбаи, Дели, Дубай, Монреаль, Торонто, Лос-Анджелес и Даллас.

Флот

Airbus A320-200 в старой ливрее
Airbus A330-300 в новой ливрее

Текущий флот

По состоянию на май 2017 года средний возраст воздушных судов Иберии составлял 9.2 лет. Флот состоит из следующих типов самолётов[4]:

Воздушный флот авиакомпании Iberia
Тип самолёта Количество Заказано Число мест Примечания
P Y Всего
Airbus A319-100 15 — 34 84 118
Airbus A320-200 16 — 18 144 162
Airbus A320neo 2 14 Н/Д
Airbus A321-200 11 — 50 124 174
Airbus A321neo — 4 Н/Д
Airbus A330-200 15 — 19 269 288
Airbus A330-300 8 — 50 242 292
Airbus A340-600 17 — 59 296 355
Airbus A350-900 1 15 55 293 348 Заказаны для замены A340-600[5]
Всего 85 33

История флота

Происшествия и несчастные случаи

28.10.1957, Мадрид, Испания. Дуглас DC-3, жертв 21 из 21

29.04.1959, Вальдемека, Испания. Дуглас DC-3, жертв 28 из 28

10.12.1962, Камона, Испания. Convair CV-440, жертв 18 из 18

31.03.1965, Танжер, Марокко. Convair CV-440, жертв 50 из 50

05.05.1965, Тенерифе, Канарские Острова, Испания. Локхид L-1049G, жертв 30 из 49

04.11.1967, Сассекс, Англия. SE210 Caravelle, жертв 37 из 37

07.01.1972, Сьерра-де-Аталасая, Испания. SE210 Caravelle, жертв 104 из 104

05.03.1973, Ла-Траче, Франция. Дуглас DC-9-32, жертв 68 из 68

07.12.1983, Мадрид, Испания. Боинг 727—256, жертв 51 из 93

19.02.1985, Дуранго, Бискайя, Испания. Боинг 727—256, жертв 148 из 148.[6]

27.02.2007, Гибралтар, Великобритания. Аэробус А319-100, попадание птицы в двигатель после взлёта.

(видео данного происшествия https://www.youtube.com/watch?v=35FVYzf0uiY)

09.07.2009, Мадрид, Испания. Аэробус A-320,аварийная посадка.

Примечания

  1. ↑ Final results 2014. International Airlines Group. Проверено 30 мая 2015.
  2. ↑ Названа самая пунктуальная авиакомпания мира
  3. ↑ Participaciones significativas del Grupo Iberia アーカイブされたコピー. Проверено 22 мая 2009. Архивировано 29 сентября 2011 года.
  4. ↑ Iberia Fleet Details and History (англ.) (недоступная ссылка). Planespotters.net. Проверено 2 января 2015. Архивировано 14 июня 2012 года.
  5. ↑ 16 nuevos aviones para la flota de largo radio (исп.). Iberia.es. Проверено 2 января 2015.
  6. ↑ Accident Database: Airline Crash Details > Iberia

Ссылки

commons: Iberia на Викискладе

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии