WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ATR 42
Тип	пассажирский самолёт
Разработчик	/ ATR
Производитель	/ ATR
Первый полёт	16 августа 1984 года
Начало эксплуатации	1985 год
Статус	Эксплуатируется
Эксплуатанты	FedEx (25); TRIP Linhas Aéreas (15); Aeromar (9)
Годы производства	c 1984 года
Единиц произведено	436 (на декабрь 2014 года)[1]
Варианты	ATR 72
	Изображения на Викискладе

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

ATR 42 — пассажирский двухмоторный турбовинтовой самолёт для среднемагистральных перелётов. Производитель — франко-итальянский концерн ATR. Самолет выпускается с 1984 года как во Франции, так и в Италии. Номер «42» в имени самолёта означает количество пассажирских мест, которое варьирует между 40 и 50. Рассчитан на дальность до 1500 км. На базе этого самолёта построен ATR 72.

Аэродинамическая схема

Двухмоторный турбовинтовой высокоплан с прямым крылом и однокилевым Т-образным оперением.

Разработка

ATR 42 в его первой версии был анонсирован в 1981 году, совершил первый полёт 16 августа 1984 года, был сертифицирован в сентябре 1985 года. Первые коммерческие полёты данного типа ВС начались в декабре 1985 года.

Салон самолёта рассчитан на 46 пассажиров, крейсерская скорость составляет 540 км/ч. Дальность полёта при полной коммерческой загрузке составляет 1500 километров.

Варианты

ATR 42-300

Оригинальный ATR 42, оснащённый двигателями Pratt & Whitney Canada PW-120 мощностью в 2000 л. с.

ATR 42-320

Усовершенствованная версия ATR 42-300 с двигателями PW121 (2100 л. с.).

ATR 42-500

Современная версия, идентичная по внешнему виду с более ранними, за исключением шестилопастных пропеллеров двигателей PW127E, мощностью в 2400 л. с. У этой версии увеличены крейсерская скорость и взлётный вес.

ATR 42-600

Модель, внешне схожая с ATR 42-500, но имеющая ещё более высокую техническую и лётную эффективность, надёжность, низкие топливные и эксплуатационные расходы. На этой модели будут установлены новые двигатели PW127M, которые будут на 5 % эффективнее показателей двигателей PW127E.

Лётно-технические характеристики

Приведённые характеристики соответствуют модификации ATR 42-500. Источник данных: Jane's ^[2]

Технические характеристики

Экипаж: 2 пилота
Пассажировместимость: до 50 человек
Грузоподъёмность: 5450 кг
Длина: 22,67 м
Размах крыла: 24,57 м
Высота: 7,59 м
Площадь крыла: 54,5 м²
Коэффициент удлинения крыла: 11,1
База шасси: 8,78 м
Колея шасси: 4,1 м
Масса снаряжённого: 11 250 кг
Максимальная взлётная масса: 18 600 кг
Максимальная стояночная масса: 18 770 кг
Максимальная посадочная масса: 18 300 кг
Максимальная масса без топлива: 16 700 кг
Масса топлива во внутренних баках: 4500 кг
Объём топливных баков: 5736 л
Силовая установка: 2 × ТВД Pratt & Whitney Canada PW127E
Мощность двигателей: 2 × 2400 л. с. (2 × 1790 кВт)
Воздушный винт: Hamilton Standard 568F, 6-ти лопастной
Диаметр винта: 3,94 м

Лётные характеристики

Максимальная скорость: 556 км/ч
Практическая дальность: 1555 км (с 48 пассажирами)
Перегоночная дальность: 2963 км
Практический потолок: 5485 м
Нагрузка на крыло: 341,3 кг/м²
Тяговооружённость: 192,3 Вт/кг (5,20 кг/кВт)
Длина разбега: 1163 м
Длина пробега: 1040 м

Потери самолётов

По данным на 1 ноября 2018 года в катастрофах и серьёзных происшествиях было потеряно 33 самолёта типа ATR 42^[3].

Дата	Бортовой номер	Место	Жертвы	Краткое описание
15.10.1987	I-ATRH	Альпы	37/37	Малая скорость при наборе высоты в условиях обледенения, сваливание.
17.06.1988	F-WEGA	Тулуза	0/3	Тренировочный полёт с отключением двигателя, упал после взлёта.
21.08.1994	CN-CDT	Агадир	44/44	Предположительно, направлен в пике КВС.
30.07.1997	F-GPYE	Флоренция	1/17	Превышение посадочной скорости, выкат за пределы ВПП.
20.01.1998	EI-COC	Альгеро	0/25	Порыв бокового ветра при посадке, выкат за пределы ВПП.
25.10.1998	N143DD	Сан-Хуан	0/27	Не включён стояночный тормоз, столкновение с наземным оборудованием.
16.03.1999	PT-MFI	Мукури	0/н. д.	Пожар двигателя. Смог сесть, но получил критические повреждения.
11.10.1999	A2-ABB	Габороне	1/1	Захват самолёта уволенным пилотом, намеренное столкновение с землёй.
11.10.1999	A2-AJD	Габороне	0/0	Повреждён на стоянке в результате падения захваченного самолёта.
11.10.1999	A2-ABC	Габороне	0/0	Повреждён на стоянке в результате падения захваченного самолёта.
12.11.1999	F-OHFV	Митровица	24/24	Столкнулся со склоном холма при заходе на посадку.
26.12.1999	F-WQJN	Динар	0/0	Повреждён на стоянке во время урагана.
11.10.2000	VP-BOF	Богота	0/н. д.	Повреждён на стоянке в результате столкновения с Boeing 727.
30.03.2001	N37AE	Фрипорт	0/0	Повреждён на стоянке во время урагана.
18.06.2001	4X-ATK	Тель-Авив	0/н. д.	Аварийная посадка с невышедшей правой стойкой шасси.
14.09.2002	PT-MTS	Сан-Паулу	2/2	Грузовой рейс, разбился вскоре после набора высоты.
06.03.2003	I-ATRF	Рим	0/45	Во время руления подломилась левая стойка шасси.
16.07.2007	PT-MFK	Сан-Паулу	0/25	Выкат с ВПП при посадке, передняя стойка шасси подломилась.
21.02.2008	YV1449	Мерида	46/46	Столкнулся со склоном горы вскоре после взлёта.
08.05.2008	N904FX	Гринсборо	0/0	Повреждён на стоянке во время урагана.
08.05.2008	N905FX	Гринсборо	0/0	Повреждён на стоянке во время урагана.
27.01.2009	N902FX	Лаббок	0/2	Грузовой рейс, посадка до торца ВПП.
27.01.2009	PK-YRP	Калимантан	0/56	Аварийная посадка после отказа обоих двигателей. Списан.
13.09.2010	YV1010	Сьюдад-Гуаяна	14/47	Разбился при заходе на посадку из-за отказа техники.
19.08.2011	AI-9501	Агатти	0/н. д.	Выкатился с ВПП при посадке.
09.06.2012	OK-KFM	Прага	0/0	Пожар в ангаре.
16.06.2012	G-DRFC	Джерси	0/43	Поломка шасси на ВПП при посадке. Списан.
31.08.2012	AP-BHJ	Лахор	0/46	Выкатился с ВПП при посадке. Списан.
19.10.2013	P2-PXY	Маданг	0/3	Выкатился с ВПП при прерванном взлёте. Списан.
12.02.2014	EI-BYO	Дублин	0/0	Получил повреждения в аэропорту во время сильного шторма^[4].
16.08.2015	PK-YRN	Новая Гвинея	54/54	Столкнулся с горой^[5].
16.08.2016	5H-PWD	Аруша	0/н.д.	При посадке повредилась правая стойка шасси.
07.12.2016	AP-BHO	Хавелиан	47/47	За минуту до катастрофы экипаж сообщил о проблемах с двигателем. Врезался в холм^[6].
04.05.2017	C-GWEA	Саскачеван	1/25	Врезался в деревья при взлете, фюзеляж разломился надвое.

Примечания

↑ ATR: record year in terms of sales, deliveries, turnover and backlog
↑ Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 243-245. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
↑ Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > ASN Aviation Safety Database results
↑ Flights delayed, roads blocked and train services suspended
↑ СМИ: Все пассажиры индонезийского самолёта погибли при крушении
↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident ATR 42-500 AP-BHO Havelian (неопр.). aviation-safety.net. Проверено 10 декабря 2016.

	ATR 42 на Викискладе

Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .

Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии

[1] ATR: record year in terms of sales, deliveries, turnover and backlog

[Jane's-2] Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 243-245. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.

[3] Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > ASN Aviation Safety Database results

[4] Flights delayed, roads blocked and train services suspended

[5] СМИ: Все пассажиры индонезийского самолёта погибли при крушении

[6] Harro Ranter. ASN Aircraft accident ATR 42-500 AP-BHO Havelian (неопр.). aviation-safety.net. Проверено 10 декабря 2016.