WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Malév Hungarian Airlines Magyar Légiközlekedési Vállalat
ИАТА MA ИКАО MAH Позывной MALEV
Дата основания	1946 (как венгерско-советское совместное предприятие)
Прекращение деятельности	3 февраля 2012 года
Базовые аэропорты	Будапешт — Международный аэропорт имени Ференца Листа
Хабы	Международный аэропорт имени Ференца Листа
Альянс	Oneworld
Слоган	Még egy ok az utazásra (Ещё один повод путешествовать)
Размер флота	нет
Штаб-квартира	Будапешт, Венгрия
Руководство	Lóránt Limburger (CEO)
Сайт	malev.com
Malév Hungarian Airlines на Викискладе

Малев Венгерские Авиалинии, (венг. Magyar Légiközlekedési Vállalat, сокращённое название — Malév, англ. Malév Hungarian Airlines) — флагманская авиакомпания Венгрии с 1956 по 2012 годы, базировалась в Международном аэропорту Будапешт Ферихедь. Малев являлся членом альянса Oneworld в 2007—2012 годах.^[1]

3 февраля 2012 года авиакомпания прекратила полёты по причине проблем с ликвидностью.^[2]

История

Первыми авиакомпаниями Венгрии можно считать Aero Rt. (создана в 1910 году), Magyar Æeroforgalmi Rt. (MAEFORT) и Magyar Légiforgalmi Rt. (Malert), однако, наступление Второй мировой войны приостановило развитие гражданской авиации Венгрии. Официальной датой создания компании считается 29 марта 1946 года, когда было создано Венгерско-советское совместное предприятие гражданской авиации (Magyar-Szovjet Légiforgalmi Rt., также известное как Maszovlet). Первыми самолётами были 21-местные пассажирские Ли-2 и 3-местные «такси» По-2, использовавшиеся для доставки авиапочты: мешки с почтой сбрасывались с самолёта, когда он пролетал над местом назначения. В 1950 Малев сменил аэропорт Будаёрш на новый аэропорт Ферихедь.

25 ноября 1956 года Венгрия приобрела долю СССР в Maszovlet, эту дату считают днём рождения Малева. Авиакомпания постепенно расширяла свою деятельность, открывались рейсы в соседние страны, а после получения в 1968 году реактивных самолётов Ту-134 — по Европе и на Средний Восток. Ещё до политических изменений 1989 года Малев начал выводить из эксплуатации советскую технику и приобретать западные самолёты, первый Boeing 737-200 поступил в эксплуатацию 18 ноября 1988 года.

Последний Ту-154 был выведен из эксплуатации в 2001 году. В 2003 году Малев начал замену Boeing серии 737 Classic на 737 Next-Generation. До прекращения функционирования в 2012 году авиакомпания использовала 18 Boeing 737 и один Boeing 767-300ER для дальнемагистральных рейсов, а также несколько Fokker 70 и Canadair CRJ-200 на коротких маршрутах.

С 1999 по 2007 года 99,5 % акций Малева принадлежало венгерскому государственному агентству ÁPV Rt. (Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Rt.), оставщиеся 0,5 % находились в руках мелких акционеров. ÁPV Rt приватизировало Малев, государственный пакет приобрела компания AirBridge Zrt, одним из акционеров которой является Борис Абрамович.

По состоянию на февраль 2007 года, AirBridge принадлежало 99,9 % акций авиакомпании.^[1]

В конце января 2009 года перешла под управление Внешэкономбанка и «Аэрофлота». «Аэрофлот» был нанят как управляющая компания со стороны ВЭБа.^[3]

В феврале 2012 года авиакомпания объявила о полном прекращении полётов.

Флот

Флот Малев по состоянию на момент прекращения полётов (3 февраля 2012 года):

Ранее использовавшиеся самолёты:

• Bombardier CRJ200
• Boeing 737-200
• Boeing 737-300 заменён на Boeing 737-700
• Boeing 737-400 заменён на Boeing 737-800
• Boeing 737-500 заменён на Boeing 737-600
• Boeing 767-200ER
• Boeing 767-300ER
• Fokker 70
• Ил-14
• Ил-18
• Ил-62
• Ли-2
• По-2
• Ту-134
• Ту-154
• Як-40

Инциденты и авиакатастрофы

• 21 сентября 1977 года — катастрофа Ту-134 под Бухарестом
• 30 сентября 1975 года — катастрофа Ту-154 под Бейрутом
• 21 октября 1981 года — авария Ту-154 в Праге
• 4 июля 2000 года — авария Ту-154 в Салониках

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт