WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Международный аэропорт Иркутск
Здание терминала внутренних авиалиний «Хрустальные ворота»
ИАТА: IKT – ИКАО: УИИИ (UIII)– Внутр. код: ИКТ
Информация
Тип	гражданский совместного базирования
Страна	Россия
Расположение	Иркутск
Дата открытия	1933
Эксплуатант	ОАО «Международный Аэропорт Иркутск»
Хаб для	Ангара ИрАэро S7 Airlines Nordwind Airlines Якутия
Высота НУМ	514 м
Часовой пояс	UTC+8
Время работы	круглосуточно
Сайт	Международный аэропорт Иркутск
Карта
IKT Расположение аэропорта на карте Иркутской области
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 12/30 3565x45 полимерный асфальтобетон
Статистика (2017)
Годовой пассажиропоток	2 011 154 ▲
Источники:[1][2][3][4]

Международный аэропорт Ирку́тск — аэропорт федерального значения класса «Б»^[5] в Восточной Сибири, расположенный в восьми километрах от центра Иркутска (фактически находится в черте города). Имеет транспортное сообщение с ближайшими соседями Иркутска — индустриальными центрами Ангарском и Шелеховым.

Обеспечивает ряд прямых международных рейсов во Вьетнам, Китай, Киргизию, Монголию, Таджикистан, Таиланд, Узбекистан, Южную Корею и Японию^[6]. Внутри страны — ежедневные рейсы в Москву, Красноярск, Новосибирск; ежедневные региональные рейсы в Усть-Кут, Бодайбо, Киренск и другие города России.

В аэропорту базируются авиакомпании Ангара и ИрАэро, региональный хаб формирует^{[источник не указан 910 дней]} S7 Airlines, Якутия, а также чартерная авиакомпания Nordwind Airlines.

Запасными аэродромами Иркутска являются Братск, Улан-Удэ, Чита, а также авиабаза Белая.

История

• 24 июня 1925 — в Иркутске совершили посадку шесть самолётов грандиозного перелёта по маршруту Москва — Иркутск — Улан-Батор — Пекин. Перелёт осуществлялся на 4-х отечественных и 2-х иностранных самолётах. Руководил перелётом пилот Шмидт И. П., в составе экспедиции был Михаил Громов. Данное событие послужило началом организованного планомерного авиационного освоения Сибири. Аэродром находился в районе деревни Боково и имел первоначальные размеры 500x600 шагов.
• 10 — 13 августа 1928 — выполнен первый почтово-пассажирский рейс по гидроавиалинии Иркутск — Бодайбо на самолёте Ю-13 «Моссовет». С этого момента начал свою работу гидроаэропорт, оборудованный на реке Ангара в центре современного Иркутска, около нынешней улицы Франк-Каменецкого. Гидросамолёты совершали регулярные рейсы в Якутию.
• август 1932 — открыта крупнейшая в мире авиамагистраль Москва — Владивосток, иркутские авиаторы выполняли полёты на участке Иркутск — Могоча.
• июль 1933 — из-за неудобного транспортного сообщения с аэростанцией в Боково, расположенной в болотистой местности, основные авиаперевозки были переведены на площадку возле Красных казарм (территория современного аэропорта).
• январь 1948 — начаты регулярные круглосуточные полёты на воздушных линиях: Иркутск — Москва, Иркутск — Бодайбо — Якутск.

• 30 декабря 1954 — аэропорт Иркутск постановлением Совета Министров СССР получил статус международного.
• 15 сентября 1956 — на иркутском аэродроме впервые произвёл посадку реактивный самолёт Ту-104, выполняющий технический рейс из Пекина. В этот день была открыта первая в СССР пассажирская авиалиния Москва — Иркутск на реактивном самолёте Ту-104.
• 7 марта 1975 — в Иркутск прибыл первый самолёт второго поколения реактивных гражданских пассажирских самолетов Ту-154.
• 4 апреля 1975 — выполнен первый рейс на Ту-154 в Москву.
• 11 ноября 1980 — в Иркутск прибыл первый самолёт Ил-76, способный взять на борт 40 тонн груза.
• 19 декабря 1980 — осуществлён первый рейс на Ил-76 по маршруту Иркутск — Полярный.
• 1 апреля 1992 — реорганизован Иркутский объединённый авиаотряд. Образованы: ГУП «Аэропорт Иркутск» и ОАО «Авиакомпания „Байкал“».
• 28 октября 1994 — аэропорт Иркутск получил Сертификат Межгосударственного авиационного комитета и признан пригодным для обслуживания международных рейсов.
• 16 декабря 1994 — сдан в эксплуатацию действующий терминал здания международного аэровокзала.
• 12 апреля 2002 — в связи с изменением собственного Устава, предприятие получило название — ФГУП «Аэропорт Иркутск».
• 14 июля 2004 — аэродром получил сертификат на допуск к международным полётам и посадке по минимуму 1-й категории ИКАО 60×800 м всем категориям воздушных судов с обоими курсами посадки 115/295 градусов.

• июнь 2005 — в Шэньяне подписано соглашение между аэропортом Иркутск, аэропортом Мюнхена, Улан-Баторским аэропортом Чингисхан и Шэньянским аэропортом Тяосянь о создании международного Евроазиатского Авиатранспортного Альянса «AERA» (Аэропорты Европы — России — Азии). Цель создания аэропортового альянса — развитие трансферных перевозок и открытие прямого рейса из Азии в Европу^[7].
• сентябрь 2006 — на открытии IV Байкальского Экономического Форума было подписано соглашение между ФГУП «Аэропорт Иркутск» и Шэньянским аэропортом Тяосянь о создании транспортной компании по перевозке грузов из Шэньяна в Иркутск.
• 26 декабря 2007 — впервые за последние 12 лет пассажиропоток аэропорта Иркутск превысил миллион человек.
• 14 октября 2008 — завершён последний этап по удлинению взлётно-посадочной полосы на 400 м в сторону Байкала.
• 10 апреля 2009 — после реконструкции открылось здание терминала внутренних авиалиний, получившее название «Хрустальные ворота».
• 13 ноября 2009 — аэропорт Иркутск впервые провёл споттинг-сессию^[8], став третьим городом в России (после Москвы и Новосибирска)^[9][10]. Мероприятие стало традиционным^[11].
• 2 июля 2010 — международный аэропорт Иркутск отметил свой 85-летний юбилей^[12].
• 3 декабря 2010 года — аэропорт Иркутск вернулся в число аэропортов-миллионников страны, а также сделал своеобразный рекорд — впервые в истории «воздушных ворот» миллионный пассажир зарегистрирован в начале декабря, а не позже 12 числа как было ранее^[13].
• 1 марта 2011 года — ФГУП «Аэропорт Иркутск» преобразован в открытое акционерное общество «Международный аэропорт Иркутск».
• 30 апреля 2011 года — в «международном аэропорту Иркутск» состоялось открытие первого регулярного рейса в Германию Иркутск — Мюнхен.
• 27 декабря 2012 года — в аэропорту Иркутска за 2012 год обслужили 1,4 млн пассажиров.
• 20 декабря 2013 года — в аэропорту Иркутска за 2013 год обслужили более 1,5 млн пассажиров.
• 20 января 2015 года — в аэропорту Иркутска за 2014 год обслужили более 1,7 млн пассажиров.
• 28 декабря 2017 года — международный аэропорт Иркутска впервые за всю историю гражданской авиации появился двухмиллионный пассажир.
• 19 августа 2018 года — был заложен первый камень нового терминала, который будет построен к середине 2020 года.^[14][15]

Пассажирские терминалы

Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного или нескольких участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.

Технические характеристики аэропорта

Аэропорт Иркутск имеет ограничения на приём воздушных судов; располагает одной искусственной взлётно-посадочной полосой класса Б^[16], имеющей перепад высот более 30 метров^{[источник не указан 1234 дня]}. Пропускная способность аэровокзала внутренних воздушных линий — 800 пасс./час, аэровокзала международных воздушных линий — 400 пасс./час^[16].

В настоящее время только одна рулёжная дорожка отвечает современным требованиям и может принимать крупные международные лайнеры. Из 75 стояночных мест только пять соответствуют тем же требованиям^[17].

Грузовой терминал оснащён дизельными погрузчиками, подъёмными механизмами, контейнерной площадкой, электронными и механическими весами (для грузов массой до 30 тонн). В состав аэропорта входят также гостиница «Воздушная гавань», служба авиационного сервиса (цех бортового питания), ремонтная база и медицинская служба (медсанчасть). Имеются специальные зоны для VIP-пассажиров в обоих пассажирских терминалах.

На территории аэродрома расположено 14 рулёжных дорожек, 2 перрона и 70 стоянок для различных типов воздушных судов. Имеется отдельный вертодром размером 190 X 30 м с асфальтобетонным покрытием (для вертолётов не более 20 тонн)^[20].

Маршрутная сеть

По данным табло аэропорта ^[22]

Внутренние авиалинии

Авиакомпания	Направления	Типы ВС
Аврора	Хабаровск	Airbus A319
Ангара (хаб)	Бодайбо, Братск, Владивосток, Киренск, Красноярск (Емельяново), Ленск, Магадан, Мирный, Нижнеангарск, Новосибирск, Таксимо Талакан, Томск, Усть-Кут, Уфа, Якутск	Ан-24, Ан-26, Ан-148
Аэрофлот — российские авиалинии (SkyTeam)	Москва (Шереметьево D)	Boeing 737—800
ИрАэро (хаб)	Благовещенск, Бодайбо, Владивосток, Красноярск (Емельяново), Ленск, Магадан, Нижневартовск, Новосибирск, Улан-Удэ, Хабаровск, Челябинск, Чита, Якутск	Ан-24, Ан-26, CRJ 200,Sukhoi Superjet 100
Мирнинское авиапредприятие АК «Алроса»	Мирный	Ту-134, Ту-154, Boeing 737-700, Boeing 737-800
Победа	Москва (Внуково)	Boeing 737-800
Таймыр	Красноярск (Емельяново), Новосибирск	ATR 42-500
Red Wings Airlines	Москва (Домодедово)	Airbus A320, Ту-204
S7 Airlines (Oneworld) (хаб)	Москва (Домодедово), Новосибирск	Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321 Boeing 737—800
Уральские авиалинии	Красноярск (Емельяново), Владивосток, Екатеринбург, Москва (Домодедово), Санкт-Петербург	Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321
Якутия (хаб)	Ленск, Олёкминск, Якутск	Boeing 737—800, Sukhoi Superjet 100
Ямал	Красноярск (Емельяново)	SSJ-100

Международные авиалинии

Авиакомпания	Направления	Типы ВС
Azur Air	Бангкок-Суварнабхуми, Камрань Сезонные рейсы: Пхукет	Boeing 757—200, Boeing 767-300
Juneyao Airlines	Сезонные рейсы: Шанхай	Airbus A320
Lucky Air	Чэнду	Boeing 737—800
Pegas Fly (чартеры Pegas Touristik)	Бангкок-Суварнабхуми, Камрань	Boeing 767—300
S7 Airlines (Oneworld) (хаб)	Бангкок (Суварнабхуми), Пекин (Столичный)
Somon Air	Душанбе	Boeing 737—300, Boeing 737—800, Boeing 737—900
Tianjin Airlines	Сезонные рейсы: Тяньцзинь	Airbus A320
Hainan Airlines	Пекин-Столичный 2	Boeing 737—800

Грузовые авиаперевозки

Авиакомпания	Пункты назначения	Тип ВС
China Postal Airlines	Пекин, Тяньцзинь	Boeing 737—300
Мирнинское авиапредприятие АК «Алроса»	Мирный, Полярный	Ил-76
Волга-Днепр	Калькутта	Ил-76,Ан-124

Показатели деятельности

Значительное сокращение перевозок в 2009 году объясняется банкротством сразу нескольких авиакомпаний осенью 2008 года — (Дальавиа, Красноярские авиалинии, Самара, Сибавиатранс, Интеравиа), а также приостановкой международных рейсов S7 Airlines. В летний сезон некоторые рейсы были возобновлены, что частично стабилизировало ситуацию.

Несмотря на общее снижение, в 2009 году значительно увеличился пассажиропоток в Турцию и Таиланд за счёт прихода на иркутский рынок туроператора Пегас-Туристик и обслуживающих его авиакомпаний Северный Ветер (Nordwind Airlines) и Икар.

Печатное издание

Аэропорт выпускает собственную региональную отраслевую газету «Иркутское небо», посвящённую гражданской авиации Иркутской области. Издание содержит интервью с руководителями авиапредприятий области, колонки новостей авиаперевозчиков, аналитические материалы. Газета выходит раз в два месяца и распространяется бесплатно в терминалах аэропорта и офисах авиакомпаний в Иркутске^[33].

Транспортное сообщение

Внешние изображения
	Схема проезда

В аэропорту имеются две платных парковочных площадки: на 180 мест (возле международного терминала) и на 80 мест (возле терминала внутренних авиалиний).

У аэровокзалов оборудовано три остановочных комплекса для городского общественного транспорта.

Планы развития

• Поскольку существующий аэропорт вплотную окружён жилыми и хозяйственными постройками (гаражи и т. п.), что негативно сказывается на безопасности полётов и ограничивает возможности развития аэропорта, к 2016 году планировалось построить новый аэропорт. Однако, проект был заморожен на неопределенное время. При этом существующий аэропорт мог бы быть использован для регионального авиасообщения, как запасной аэродром, или переоборудован для бизнес-авиации.
  Основная статья: Иркутск-Новый (аэропорт)
• В 2011—2012 гг. было запланировано провести реконструкцию бетонного полотна базовой части взлётно-посадочной полосы (2765 м из 3564 м), которая не проводилась с 1989 года, а также рулёжных дорожек и перронов общей стоимостью по разным оценкам 1,8 — 2,4 млрд руб. В 2011 году освоено 600 млн руб., на которые было обновлено 1800 метров покрытия взлетно-посадочной полосы (75 % от общей длины) и проложен ливневой коллектор. Закончить работы по ремонту оставшегося участка полосы и приступить к реконструкции рулежных дорожек и мест стоянок планировалось весной 2012 года^[34].

Награды

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 5 ноября 2014 года.

2002 год:

• Диплом победителя конкурса «Лучшая организация г. Иркутска по проведению работы по охране труда в 2002 году» по отраслевой группе «Транспорт и связь»
• Грамота всероссийского конкурса «Российская организация высокой социальной эффективности» за достижения в организации социальной работы

2003 год:

• Почетная грамота за активное участие конкурсе «Лучший аэропорт года стран-участниц СНГ» и большой вклад в развитие материально-технической базы предприятия

2004 год:

• Диплом участника XIII международной Иркутской ярмарки за широкий спектр предоставляемых услуг
• По итогам 2004 года аэропорт «Иркутск» признан лучшим среди всех аэропортов стран СНГ

2005 год:

• Диплом участника в международной специализированной выставке «РосАвиаЭкспо-2005»

2010 год:

• Лучший аэропорт стран СНГ в категории с ежегодным объемом перевозок от 500 тыс. до 1 млн пассажиров по итогам работы за 2009 год^[35].

2011 год:

• Лучший аэропорт стран СНГ в номинации «Динамично развивающийся аэропорт» по итогам работы в 2011 году

2012 год:

• Лучший аэропорт стран СНГ в номинации «За большой вклад в развитие производства».
• Диплом II-степени за «значительный вклад в социально-экономическое развитие региона в 2012 году» наградил Губернатор Иркутской области

2017 год:

• Международный аэропорт Иркутска победил в конкурсе «Лучший аэропорт года стран СНГ».^[36].

Происшествия и катастрофы

См. также

• Список аэропортов России
• Международный аэропорт Байкал
• Международный аэропорт Братск
• Международный аэропорт Емельяново, Красноярск

Примечания

Ссылки

	Международный аэропорт «Иркутск» на Викискладе

• Официальный сайт ОАО «Международный Аэропорт Иркутск»