| Белая | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: нет – ИКАО: УИИБ (UIIB) | |||||||
| Информация | |||||||
| Тип | военный | ||||||
| Страна | Россия | ||||||
| Высота НУМ | +458 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+8/+9 | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
«Бе́лая» — военный аэродром в Иркутской области, расположенный в 18 км к северо-западу от города Усолье-Сибирское и в 85 км к северо-западу от Иркутска.
Современное состояние
На авиабазе дислоцирован 200-й гвардейский тяжёлый бомбардировочный авиационный Брестский Краснознамённый полк, входящий в состав 326-й тяжёлой бомбардировочной авиационной Тернопольской дивизии 37-й воздушной армии ВГК СН. На вооружении полка состоят сверхзвуковые дальние бомбардировщики-ракетоносцы Ту-22М3.
История
На аэродроме в период с 18 февраля 1947 года по 1984 год базировался 350-й истребительный авиационный полк (с 1950 года 350-й истребительный авиационный полк ПВО на самолетах Ла-7, МиГ-15, МиГ-17, Су-9 и Ту-128.
По состоянию на 1991 год 200-й ТБАП входил в состав 22-й ТБАД 46-й воздушной армии и дислоцировался в Бобруйске, на вооружении полка состояли самолёты Ту-22М3.[1][2]
На авиабазе Белая располагалась 31-я тяжёлая бомбардировочная авиационная дивизия 30-й воздушной армии, в состав которой входили 1225-й и 1229-й ТБАП (также дислоцировались на авиабазе, на вооружении стояли самолёты Ту-22М2). Дивизия и полки были расформированы.[2] С 1.12.2009 года 200-й Гвардейский ТБАП переформирован в 6953-ю Гвардейскую Авиабазу, которая в дальнейшем в декабре 2010 году переформирована в Гвардейскую Авиагруппу 6952-й Гвардейской Авиабазы (Украинка).
Технические характеристики
| Характеристики рулёжных дорожек[3]. | |||
|---|---|---|---|
| Номер дорожки | Прочность и тип покрытия Первая строка с 15.04 по 15.11 Вторая строка с 15.11 по 15.04 | Ширина | |
| 1 | PCN 23/R/B/X/T бетон PCN 33/R/B/X/T бетон | 21 м | |
| 2 | PCN 23/R/B/X/T железобетон PCN 40/R/B/X/T бетон | 20 м | |
| 3 | PCN 23/R/B/X/T бетон PCN 33/R/B/X/T бетон | 32 м | |
| 4 | PCN 39/R/B/X/T железобетон PCN 43/R/B/X/T бетон | 18 м | |
| 5 | PCN 39/R/B/X/T железобетон PCN 43/R/B/X/T бетон | 20 м | |
| 6 | PCN 39/R/B/X/T железобетон PCN 43/R/B/X/T бетон | 32 м | |
| 7 | PCN 39/R/B/X/T железобетон PCN 43/R/B/X/T бетон | 16 м | |
| 8 | PCN 23/R/B/X/T железобетон PCN 40/R/B/X/T бетон | 16 м | |
| 9, 12, 13 | PCN 23/R/B/X/T железобетон PCN 40/R/B/X/T бетон | 32 м | |
| 10, 11, 14, 15 | PCN 23/R/B/X/T железобетон PCN 40/R/B/X/T бетон | 18 м | |
Примечания
- ↑ Дальняя авиация СССР по состоянию на 1991 год
- 1 2 Дальняя авиация СССР в 1989—1991 годах
- ↑ Полный набор схем UIIB в формате PDF // Virtual Irkutsk CTA. — 2007. (недоступная ссылка)
См. также
 |
Это заготовка статьи об аэродроме. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .