WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ETOPS (англ. Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards / Extended Twin OPerationS - Правила Выполнения Полетов Увеличенной Дальности Воздушными Судами с Двумя Газотурбинными Двигателями) — нормы, особые требования к выполнению полётов на двухмоторном самолёте над безориентирной местностью, разработанные Международной организацией гражданской авиации — ИКАО. По нормам ETOPS маршрут двухмоторного самолёта должен быть построен таким образом, чтобы он постоянно находился в пределах определённого времени полёта до ближайшего аэродрома, где можно было бы совершить вынужденную посадку в случае отказа одного из двигателей.

Принятие норм ETOPS позволило урегулировать правила полётов через океан, пустыню, либо полярные зоны для таких двухдвигательных самолётов, как А300, А310, А320, А330, А350, ATR 72, Боинг 737, Боинг 757, Боинг 767, Боинг 777, Боинг 787, Bombardier Q Series, Embraer E-Jet.

История

В 1953 году Федеральное авиационное агентство США ввело «правило 60 минут», согласно которому двухмоторные самолёты обязаны были находиться в пределах 60 минут полёта до ближайшего аэродрома. ИКАО же расширила зону действия правила до 90 минут, для ухода на запасной аэродром на двух двигателях. Этим правилом пользовались в основном европейские компании.

В начале 1980-х в ИКАО была создана экспертная комиссия по ETOPS для обоснования увеличения допустимых интервалов до 120 минут и выработки соответствующих норм и правил. После долгих обсуждений был утверждён документ ИКАО, известный как Приложение 6, который допускал полёты двухмоторных самолётов на удалении более 60 минут от аэродрома при выполнении определённых условий. Введение правил ETOPS стало возможным благодаря развитию двигателестроения и как следствие высокой надежности, делавшей поломку двигателя маловероятной. Для получения разрешения на полеты ETOPS производители самолетов и авиакомпании вынуждены были предоставить регулирующим органами доказательства высокой надежности данного типа воздушного судна исходя из статистики отказов, дублирования систем.

Успешная безаварийная эксплуатация двухмоторных самолётов, согласно ETOPS 120, позволила ИКАО выпустить приложение, обозначающее критерии для ETOPS 60, 120 и 180 минут. По этим нормам самолёты продолжают летать и сегодня. Первым самолетом сертифицированным на полеты по ETOPS 120 и 180 минут стал Boeing 767. Первым самолетом сертифицированным на полеты ETOPS 180 с начала производства является Boeing 777. Введение ETOPS позволило авиакомпаниям отказаться от менее экономичных трех и четырех двигательных авиалайнеров на всех маршрутах.

Ссылки

• ПРИКАЗ ФАВТ №94 от "21" апреля 2000г. ОБ УТВЕРЖДЕНИИ "ПРАВИЛ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОЛЕТОВ УВЕЛИЧЕННОЙ ДАЛЬНОСТИ ВОЗДУШНЫМИ СУДАМИ С ДВУМЯ ГАЗОТУРБИННЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ" (ETOPS)
• ETOPS, Extended Operations, and En Route Alternate Airports / Boeing, 2003  (англ.)
• AC 120-42B - Extended Operations (ETOPS and Polar Operations) // FAA, 2008  (англ.)

Для улучшения этой статьи желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное.