WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Эту страницу предлагается переименовать в Аэропорт Махачкала. Пояснение причин и обсуждение — на странице Википедия:К переименованию/23 декабря 2015. Пожалуйста, основывайте свои аргументы на правилах именования статей. Не удаляйте шаблон до подведения итога обсуждения. Переименовать в предложенное название, снять этот шаблон.

Международный аэропорт Махачкала (Уйташ)
ИАТА: МСХ – ИКАО: URML
Информация
Тип	гражданский
Страна	Россия
Расположение	Каспийск, Дагестан
Дата открытия	1927
Эксплуатант	ОАО «Международный аэропорт «Махачкала»
Хаб для	РусЛайн
Высота НУМ	+3,6 м
Часовой пояс	UTC+3
Время работы	круглосуточно
Сайт	mcx.aero
Карта
МСХ Расположение аэропорта на карте России
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 14П/32Л 2640х45 асфальтобетон
Статистика (2017)
Годовой пассажиропоток	▲ 1 067 685[1]
Взлётов/Посадок	▲ 7733

Международный аэропорт Махачкала (Уйташ) имени дважды Героя Советского Союза Амет-Хана Султана — аэропорт федерального значения^[2] города Махачкалы, столицы Дагестана; основной аэропорт республики. В переводе с кум. Уйташ — Каменный дом.

Аэропорт расположен в 4,5 км от города Каспийска и в 16,2 км от ближайшего микрорайона Махачкалы.

Аэропорт Уйташ — первого класса, помимо гражданской авиации, используется авиацией ФСБ РФ и МВД РФ.

В аэропорту до декабря 2011 года базировалась авиакомпания «Авиалинии Дагестана». В настоящее время в аэропорту базируется авиакомпания РусЛайн, выполняющая рейсы по многим направлениям России и зарубежья.

История

Аэродром образован 3 февраля 1927 года как «воздушная станция» на трассе Москва — Харьков — Ростов — Тифлис. А в 1932 году Правительством Дагестанской АССР были начаты работы по строительству аэровокзала. Р-2 является первым самолётом эксплуатировавшимся в аэропорту.

В 1932 году Правительством Дагестанской АССР были начаты работы по строительству аэровокзала и бензохранилища. Первым самолётом, эксплуатировавшимся в аэропорту был Р-2. В первое время в аэровокзале имелось всего 5 самолётов предназначенных для обслуживания населения Дагестана. В течение 10 лет после открытия аэровокзала были открыты полеты в Киев, Ростов, Сталинград, Астрахань и Куйбышев^[3].

В 1954 году в аэропорту приземлился первый пассажирский самолёт Ан-2, в 1960 году — вертолёт Ми-4. Это было началом широкого освоения горных трасс. Именно использование самолётов Ан-2 позволило создать в Дагестане самую густую в стране сеть воздушных линий. Весь световой день, дагестанские пилоты перевозили только на Ан-2 по 800—1000 пассажиров.

На нынешнем месте, в районе станции «Уйташ» аэропорт был открыт в 1958 году после выноса со старого места в черте города.

Уже в начале 60-х годов перевозка пассажиров увеличилась в 3 раза, объем грузовых перевозок — в 4 раза.

В современном виде аэропорт открыт в конце 1963 года, после реконструкции здания самого аэропорта и строительства гостиницы при нём.

С мая 1971 года, Махачкала получила прямое авиасообщение с Москвой, Сталинградом, Ростовом, Минеральными Водами, Куйбышевым, Саратовом, Киевом, Шевченко, Ташкентом, Ашхабадом, Симферополем, Сочи, Одессой, Баку, Краснодаром, Минском, Донецком, Харьковом, Днепропетровском, Пензой и другими городами СССР, начали эксплуатироваться турбовинтовые самолёты Ан-24. А уже через 2 года стали выполняться пассажирские рейсы по маршруту Махачкала —- Москва на самолётах Ту-134^[3].

В 1985-86 г.г. полностью реконструирована и удлинена взлётно-посадочная полоса, что позволило увеличить объём пассажирских перевозок за счёт приёма, обслуживания и выпуска современных магистральных самолётов.

Новый этап в истории развития авиации в республике начался в 1993 году, когда правительство РД приняло решение закупить новые магистральные самолёты Ту-154. За короткий период были освоены международные рейсы в Стамбул, Джидду, Шарджу, Франкфурт-на-Майне и Ганновер.

В период проведения антитеррористической операции на Северном Кавказе в 1999 году аэропорт ежедневно принимал 70 тяжелогрузных военных самолётов Ил-76 и Ан-22.

Реконструкция

После смены владельца в 2014 году был принят план реконструкции аэропорта. Реконструкцией занялись «Мостоотряд-99» и «Эл Би СкайГлобал» под контролем группы «Нафта»^[4]. На первом этапе реконструкции в рекордные сроки взлётно-посадочная полоса была расширена до 45 метров, а её покрытие было модернизировано с использованием специальных полимерных добавок, которые значительно повышают выносливость асфальта. Такую технологию отечественные компании применили в России впервые^[5].

На реконструкции первого этапа планировалось выделить свыше 2 млрд рублей из федерального бюджета. На второй этап, стоимостью более 3 млрд рублей, средства должны были прийти из бюджета Дагестана^[4].

До 2017 года планируется создать аэровокзальный комплекс «Терминал Б-МВЛ». Реализация проекта рассчитана на три года^[6].

В 2016 году началось строительство терминала для международных рейсов в аэропорту Махачкалы^[7].

Собственник

До 2014 года аэропорт принадлежал ОАО «Авиалинии Дагестана». В мае 2012 года президент Дагестана Магомедсалам Магомедов сообщил, что власти республики намерены включить ОАО «Авиалинии Дагестана» в перечень проектов приватизации. В июне 2014 года аэропорт был продан на аукционе за 300 миллионов рублей группе «Нафта», подконтрольной Сулейману Керимову^[8].

В июле 2014 года оператором аэропорта стало Акционерное Общество «Международный аэропорт „Махачкала“»^[9].

Принимаемые типы ВС

После реконструкции в 2014 году, у аэропорта появилась техническая возможность принимать такие крупные самолёты, как Airbus A318/319/320/321, Boeing 737, Boeing 757, Sukhoi Superjet 100, Ан-148, Ту-134, Ту-154, Ту-204/214, Як-40, Як-42. А с 3 мая 2017 года допускается к приему и выпуску широкофюзеляжных самолетов. Так, воздушная гавань Дагестана признана пригодной для эксплуатации воздушных судов Boeing-767-200, Boeing-767-200ER, Boeing-767-300 и Boeing-767-300ER, а также Airbus A-330-200 и их модификаций. Принимает вертолёты всех типов^[10]. Классификационное число ВПП (PCN) 52/R/B/W/T.

Показатели деятельности

Перевозчики и пункты назначения

Авиакомпания	Город	Страна	Аэропорт	Тип ВС	Примечание
Atlasglobal	Стамбул	Турция Турция	Стамбул (Ататюрк)	Airbus A320	ПН, ЧТ
Flydubai	Дубай	ОАЭ ОАЭ	Международный аэропорт Дубай	Boeing 737	СР, СБ
SCAT	Актау	Казахстан Казахстан	Международный аэропорт Актау	CRJ-200	СР
Азимут	Краснодар	Россия Россия	Международный аэропорт Пашковский	SSJ-100	ВТ, ЧТ, СБ
Азимут	Ростов-на-Дону	Россия Россия	Платов	SSJ-100	ПН, СР, ЧТ, ПТ, СБ
ЮТэйр	Сочи	Россия Россия	Международный аэропорт Сочи		СР, ПТ, ВС
ЮТэйр	Минеральные Воды	Россия Россия	Аэропорт Минеральные Воды		СР, ПТ, ВС
Победа	Сургут	Россия Россия	Аэропорт Сургут	Boeing 737	СР, ПТ
ЮТэйр	Москва	Россия Россия	Внуково	Boeing 737-500	ПН, ВТ, СР, ЧТ, ПТ, СБ, ВС
Россия	Москва	Россия Россия	Внуково	Boeing 737-800	ПН, ВТ, СР, ПТ, СБ
Победа	Москва	Россия Россия	Внуково	Boeing 737-800	ПН, ВТ, СР, ЧТ, ПТ, СБ, ВС
Red Wings Airlines	Москва	Россия Россия	Домодедово	Boeing 767, Airbus A320	ПН, ВТ, СР, ЧТ, ПТ, ВС
NordStar	Москва	Россия Россия	Домодедово	Boeing 737-800	ПН, ВТ, СР, ЧТ, ПТ, СБ, ВС
Нордавиа	Москва	Россия Россия	Домодедово	Boeing 737-500	ПН, СР, ЧТ, ПТ, СБ
Победа	Санкт-Петербург	Россия Россия	Пулково	Boeing 737-800	ПН, СР, ПТ
ЮВТ АЭРО	Казань

7 июля 2015 года, Росавиация опубликовала на официальном сайте перевод ноты Посольства Турции; в ноте говорится о назначении Турецкой авиакомпании «Pegasus Airlines» регулярным перевозчиком на договорной линии Стамбул — Махачкала — Стамбул^[13].

Транспортное сообщение с Махачкалой

Аэропорт связан с Махачкалой автобусным сообщением: городской маршрут 102 курсирует в дневное время от развлекательного центра «Пирамида», расположенного в Редукторном поселке.

У аэропорта расположена стоянка на несколько десятков машин и автобусов.

Происшествия

• 15 января 2009 года на аэродроме произошло авиационное происшествие — столкновение двух самолётов Ил-76.

Расположение по отношению к ближайшим крупным аэропортам

МСХ

TBS (255 км)

MRV (399 км)

GYD (330 км)

KRR (730 км)

AER (629 км)

SCO (302 км)

Примечания

Ссылки

	Уйташ (аэропорт) на Викискладе

• Официальный сайт