WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

«Якутия»
ИАТА R3 ИКАО SYL Позывной AIR YAKUTIA
Дата основания	2002
Базовые аэропорты	МА «Якутск» (Якутск)
Хабы	Внуково (Москва)
Дополнительные хабы	Иркутск (Иркутск) Краснодар (Краснодар) Хабаровск (Хабаровск)
Основные направления	Москва, Новосибирск
Размер флота	20
Пунктов назначения	40
Штаб-квартира	: Якутск
Руководство	Горбунов Владимир Павлович
Сайт	yakutia.aero
Якутия на Викискладе

АО «Авиакомпания «Якутия» (якут. «Якутия» авиахампаанньа» аахсыйалардаах холбоhуга) — российская авиакомпания, базируется в международном аэропорту «Якутск», откуда выполняет регулярные полеты во все районы Республики Саха, ряд городов Российской Федерации, международные регулярные и чартерные рейсы. Авиакомпания формирует хаб в московском аэропорту «Внуково». Регулярные международные рейсы осуществляются в Китай, Японию и Южную Корею — из Иркутска и Якутска, а также чартерные рейсы в Европу из Москвы. С 5 ноября 2018 года компании запрещено осуществлять полёты на международных воздушных линиях^[1].11044-AN201

История

Республика Саха (Якутия) — крупнейшая административно-территориальная единица на территории Российской Федерации. Гражданская авиация – единственный круглогодичный вид транспорта и играет огромную роль в социально-экономическом и культурном развитии республики.

В 2002 году Указом Президента РС(Я) на базе авиакомпаний «СахаАвиа» и «Якутские авиалинии» была создана региональная среднемагистральная авиакомпания «Якутия».

Сегодня воздушные суда АО «Авиакомпания Якутия» выполняют регулярные и чартерные полеты по всем направлениям Республики Саха (Якутия), в города ДФО, в центральные регионы Российской Федерации, страны СНГ, Юго-восточной Азии и дальнего зарубежья.

Головной офис авиакомпании располагается в городе Якутске. Основными аэропортами базирования авиакомпании являются авиатранспортные узлы в городах Якутск, Москва (Внуково) и Краснодар. Представительства авиакомпании расположены более чем в 40 различных городах России и зарубежья.

В декабре 2016 года АО «Авиакомпания Якутия» приобрела «Полярные авиалинии». В результате сделки «Якутия» стала владельцем 100% минус одной акции «Полярных авиалиний». "Золотая" акция останется в ведении правительства Якутии в лице Министерства имущественных и земельных отношений.

С 5 ноября 2018 года Росавиация запретила компании осуществлять полёты на международных воздушных линиях^[2].

Флот (Авиапарк)

По состоянию на октябрь 2018 года воздушный парк авиакомпании включает в себя 20 самолётов.

	Тип	Количество	Число мест	Регистрация
	Boeing 737-700	1	171	VQ-BGH
	Boeing 737-800	5	189	VQ-BOY VP-BEP VQ-BIZ VP-BVE VQ-BMP
	Bombardier Q300	3	50	VQ-BVH VQ-BVI VQ-BVJ
	Sukhoi SuperJet 100-95B	3	93	RA-89011 (авария) RA-89012 RA-89021
	Sukhoi SuperJet 100-95LR	2	100	RA-89037 RA-89038
	Ан-24РВ	7	48	RA-47360 RA-47352 RA-47353 RA-46510 RA-46665 RA-46363 RA-46479

Направления

Из аэропорта «Туймаада» (Якутск)

Из аэропорта «Внуково» (Москва)

Из аэропорта «Пашковский» (Краснодар)

Из аэропорта «Новый» (Хабаровск)

Классы обслуживания

Aero Yakutia осуществляет перевозку граждан бизнес и эконом-классом. Бизнес-класс находится на головной площадке судна. Пассажиры могут выбирать блюда из широкого меню, а также имеется большой ассортимент напитков. При перелете на дальние направления пассажир получает дорожный набор. Для детей, летящих бизнес-классом центральных направлений этого aero-перевозчика предоставляются наборы для раскрасок, пазлы

Эконом-салон Якутии Аэро находится на средней и конечной площадке. Пассажиры этого класса получают пледы и настольные развлечения. Исходя из времени полета предоставляется пища. Авиапассажиры обеспечиваются по желанию безалкогольными напитками. Предусмотрено приобретение спиртных напитков и кондитерских изделий за определенную плату.

Авиационная компания Якутия Эйрлайнс разработала поощрительную программу для авиапассажиров, зачастую выбирающих ее в качестве перевозчика. Предлагаемые льготы доступны пассажирам эконом- и бизнес-класса. При наличии определенного числа билетов по маршрутам центрального расписания, употребляемых в течение года, дается скидка на приобретение нового билета. К программе допускаются лица старше 16 лет.^[3]

Примечания

Ссылки

	Якутия (авиакомпания) на Викискладе

• А/к «Якутия» в Твиттере
• Официальный сайт а/к "Якутия"
• https://www.instagram.com/spotting_ykt/?hl=cs

Авария

Суперджет-10095B

а/к Якутия в а/п Якутск

10 октября 2018 г. 03:21 (ночи)

Экипаж в составе КВС, второго пилота и трех бортпроводников выполнял рейс R3-414 по маршруту Улан-Удэ – Якутск. На борту находилось 84 взрослых пассажира и 7 детей, 664 кг багажа, 15 кг почты и 364 кг груза.

   Посадка в а/п Якутск производилась на ВПП 23L ночью, при погодных условиях, соответствующих минимуму. Экипаж имел данные о коэффициенте сцепления на полосе, равному 0,45.

   После посадки на ВПП 23L, в процессе пробега произошло выкатывание ВС за пределы рабочей части ВПП и полосы безопасности длиной 150 м. После выкатывания самолет миновал технологический разрыв между полосой безопасности и реконструируемой частью ВПП длиной 30 м. При ударе стойками шасси о выступающий на высоту около 0,4 м торец реконструируемой части ВПП основные стойки шасси сложились по направлению движения ВС. Самолет остановился на реконструируемой части ВПП, опираясь на гондолы двигателей и хвостовую часть, примерно в 60 м от места технологического разрыва, в 10 м левее оси ВПП. Члены экипажа и пассажиры были эвакуированы. 7 пассажиров обратились за медицинской помощью.

   Самолет имеет следующие повреждения: деформирован фюзеляж в носовой части, повреждены топливные баки (течь топлива), основные стойки шасси сложились по ходу движения ВС, пробиты закрылки. Дальнейшие повреждения будут уточняться.

   Авиационное происшествие произошло в 03:21 местного времени.

   По данным акта осмотра летного поля за 04:50 местного времени на ИВПП 23L гололед, средний коэффициент сцепления 0,28. Это может свидетельствовать о ненадлежащем поддержании в эксплуатационном состоянии элементов летного поля аэродромной службой аэропорта Якутск.

   Самолет RRJ-95B RA-89011 эксплуатировался с отложенной неисправностью – деактивировано реверсивное устройство двигателя № 2. Согласно ограничениям перечня минимального оборудования выполнение посадки с деактивированными реверсами двигателей допускается при коэффициенте сцепления не ниже 0,4.

   На аэродроме Якутск с мая 2018 года производятся работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП-05R/23L), в связи чем порог ВПП-05R был перенесен в сторону контрольной точки аэродрома (КТА) на 1150 метров, а располагаемая посадочная дистанция ВПП-23L уменьшена до 2248 метров. Посадка воздушных судов на ВПП-05R запрещена. Информация о введенных ограничениях была включена в НОТАМ А4144/18.

   Посадка производилась в следующих метеоусловиях: ветер: 50° 3 м/с, видимость: более 10 км, облачность: значительная разорванная с высотой нижней границы 600 метров, кучево-дождевая, температура: минус 3°C, точка росы: минус 4°С, давление: QNH 1012 гПа.