WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

XX век

• 1932, 24 июня — считается днём рождения авиапредприятия. В этот день был сдан в эксплуатацию аэродром «Шоссейная» (получивший наименование по названию ближайшей железнодорожной станции).
• 1933 год. Из Москвы в Ленинград прилетел флагман агитэскадрильи «Правда». Ленинградцы собрали миллион рублей для постройки супергиганта — самолёта «Максим Горький». Началось активное развитие региональных перевозок. 18 августа страна впервые отметила День Воздушного Флота.
• 1934 год. Создан 31-й транспортный авиаотряд, его первым командиром стал Л. Г. Крузе. Авиаотряд летал на самолётах У-2, Р-1, Р-5. Особенно важной задачей отряда стали перевозка почты и грузов^[8].
• 1936 год. Заложено здание аэровокзала, самолётный парк обновился новыми, более вместительными воздушными судами Г-2, ПС-40, ПС-84.
• 1941 год. Линия Ленинград—Москва стала регулярной пассажирской, до этого она была почтово-пассажирской. С началом Великой Отечественной войны аэродром «Шоссейная» оказался на линии фронта и был закрыт.
• 1944, 27 января. Снята блокада Ленинграда, лётчики транспортной авиации приступают к мирным перевозкам. В 1945 году авиаторы Северного управления перевезли 12 000 пассажиров и сотни тонн грузов.
• 1948, 15 февраля. Начало послевоенной работы аэропорта «Шоссейная».
• 1949 год. Аэропорт Шоссейная обслуживает 14 союзных и 15 местных авиалиний. Перевезено 6305 пассажиров, свыше 333 тонн почты и 708 тонн грузов.
• 1950 год. Аэропорт, одним из первых в стране, оснащён курсо-глиссадной системой посадки СП-50.^[9]
• 1951 год. Открыто новое здание аэровокзала Шоссейная, строительство которого началось ещё в 1936 году по проекту архитектора Г. В. Майзеля, по окончании строительства автором проекта числился А. И. Гегелло.^[10] В эксплуатацию поступила новая авиатехника: Ан-2, Ил-12, Ил-14.
• С середины 1950-х годов начинается переход на эксплуатацию реактивной техники, освоение новой техники — турбовинтового Ил-18 и реактивного Ту-104.
• 1959 год, 15 марта, пассажирским рейсом с бортовым номером 42419 самолёта Ту-104Б на авиалиниях Северного управления началась эксплуатация реактивной техники.
• 1964 год. Построена вторая ВПП с курсом 10/28^[11].

• 1965 год. Введено в эксплуатацию оборудование для посадки самолётов в автоматическом режиме по метеоминимуму 1-й категории ИКАО. Аэропорт занимает второе место в СССР по пассажиропотоку (после московского аэропорта Внуково). На авиалинии вышли скоростные пассажирские самолеты большой вместимости, города Мурманск, Архангельск, Петрозаводск стали обслуживать Ан-24 и Як-40. Открылись рейсы в Петропавловск-Камчатский и Владивосток.
• 1971 год, 8 февраля. Аэропорт «Шоссейная» награждён орденом Октябрьской Революции.
• 1973 год. Открыт новый аэровокзал (архитектор А. В. Жук), пропускной способностью до 2650 пассажиров в час – на момент открытия он являлся крупнейшим в стране.^[12][13] Впоследствии аэровокзал стал называться Пулково-1.
• 1973 год, 25 апреля. Аэропорт получил новое наименование «Пулково». На смену самолётам Ту-104, Ил-18, Ту-124 поступили более современные самолёты Ан-24, Як-42, Ту-134, Ту-154, транспортный Ан-12.
• 1980 год. Открылся второй аэровокзальный комплекс Пулково-2, который расположился в отремонтированном здании первого аэровокзала 1951 года постройки, туда перевели обслуживание международных направлений.^[14]
• 1983 год. Сооружена новая ВПП на курсе 10/28 (10П/28Л), параллельная действующей.^[15] Полоса 14/32 была выведена из лётной эксплуатации и стала использоваться для стоянки самолётов.^{[источник не указан 1587 дней]}
• 11 апреля 1986 года был обновлён аэровокзал Пулково-2: справа и слева от старого здания пристроили два павильона. Ввод аэровокзального комплекса позволил обслуживать в 2 раза больше пассажиров международных рейсов. Аэропортом начал эксплуатироваться широкофюзеляжный Ил-86.

XXI век

В 2007 году Транспортный совет при Правительстве Санкт-Петербурга утвердил план развития аэропорта Пулково. Для претворения данного плана в жизнь Правительством Санкт-Петербурга был проведён международный конкурс на разработку архитектурной концепции Централизованного пассажирского терминала аэропорта Пулково, победителем которого была признана компания Grimshaw Architects^[16].

25 сентября 2007 года президент В. В. Путин подписал указ о передаче в собственность города Санкт-Петербурга 100 % акций аэропорта, находившихся в федеральной собственности.^[17].

В 2008 году был запущен конкурс по отбору участников государственно-частного партнёрства на реконструкцию петербургского аэропорта Пулково.^[18] При этом, по условиям конкурса в нём не могли участвовать компании, управляющие аэропортами, расположенными ближе 800 км к «Пулкову», в частности, все компании московского авиаузла^[19]. 25 июня 2009 года консорциум «Воздушные Ворота Северной Столицы», в состав которого входят VTB Bank Europe, управляющая аэропортом Франкфурта компания Fraport и греческая Copelouzos Group, стал победителем открытого конкурса.^[20] 30 октября 2009 года ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы», ОАО "Аэропорт «Пулково» и Правительство Санкт-Петербурга заключили Соглашение о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнёрства объектов, входящих в состав имущества аэропорта Пулково до 2039 года. В соответствии с соглашением, ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» занимается эксплуатацией, реконструкцией и созданием новых объектов, входящих в состав аэропорта, и, начиная с 2013 года, выплачивает Правительству Санкт-Петербурга и ОАО "Аэропорт «Пулково» 11,5 % от доходов, полученных от использования аэропорта, помимо налогов, отчисляемых в бюджеты всех уровней. Общие инвестиции в проект были оценены в 1,2 млрд евро^[21] .

В 2013 году было построено здание централизованного пассажирского терминала и северной посадочной галереи общей площадью 105 600 м². При его строительстве было снесено старое здание авиакомпании «Россия». Стройка велась три года, генеральным подрядчиком выступал итало-турецкий консорциум IC/Astaldi^[22]. Аэровокзал открылся без разрешительных документов со стороны Росавиации и Ростехнадзора и формально являлся строительной площадкой. К тому же в здании использовались несущие конструкции с заниженными по сравнению с проектными характеристиками прочности^[23]. Заключение Ростехнадзора о соответствии техническим регламентам было получено лишь спустя почти 2 месяца после работы аэровокзала.^[24][25] Также случился конфуз с внутренним убранством здания. В нём были выставлены работы петербургского художника, представляющие четыре скульптуры, изображающие ангелов с самолётными крыльями. Как оказалось, ранее они уже выставлялись и были посвящены разбившимся в авиакатастрофах самолётам.^[26]

При реконструкции также были сооружены крытая автостоянка, гостиница и деловой-центр. Увеличена площадь перрона № 1, с 250 тыс. м² до 400 тыс. м². Был произведён ремонт в Пулково-1. В частности, были снесены подземные тоннели и сателлиты ведущие на посадку, к зданию были пристроены телетрапы.

26 августа 2013 года была открыта трасса, напрямую связавшая аэропорт и кольцевую автодорогу, однако её использование возможно только правительственными делегациями, свободное движение по дороге закрыто. ^{[значимость факта?]}

Панорама аэропорта Пулково с диспетчерской вышки. 2015 год

Пассажирские рейсы

По состоянию на февраль 2019 года аэропорт обслуживает рейсы следующих авиакомпаний^[27]:

Авиакомпания	Пункты назначения
Aegean Airlines	Летние: Афины, Ираклион, Керкира, Кос, Родос, Салоники
Air Astana	Алматы, Астана
airBaltic	Рига
Air France	Париж (Шарль-де-Голль)
Air Malta	Летние: Мальта
Air Moldova	Кишинёв
Air Serbia	Летние: Белград
Alitalia	Летние: Венеция, Катания, Рим (Фьюмичино)
Austrian Airlines	Летние: Вена
Avia Traffic Company	Бишкек, Ош
Azerbaijan Airlines	Баку
British Airways	Лондон (Хитроу)
Brussels Airlines	Летние: Брюссель
Bulgaria Air	Летние: Бургас, Варна
Buta Airways	Баку
Croatia Airlines	Летние: Загреб
China Eastern Airlines	Летние: Сиань, Шанхай
China Southern Airlines	Летние: Урумчи, Лянчжоу
Czech Airlines	Прага
Ellinair	Летние: Закинф, Ираклион[28], Керкира, Салоники
Emirates	Дубай (Международный)
Finnair выполняется Nordic Regional Airlines	Хельсинки (Вантаа)
Fly One	Летние: Кишинёв
Georgian Airways	Тбилиси
Hainan Airlines	Пекин (Столичный)
Iberia выполняется Iberia Express	Летние: Мадрид
KLM	Амстердам
Korean Air	Летние: Сеул (Инчхон)
LOT Polish Airlines	Варшава (Шопен)
Lufthansa	Мюнхен, Франкфурт-на-Майне
Montenegro Airlines	Летние: Тиват
NordStar Airlines	Москва (Домодедово), Норильск Летние чартерные: Бургас, Варна, Ларнака, Римини, Тиват
Nordwind Airlines	Москва (Шереметьево) Летние: Минеральные Воды, Симферополь
Nordwind Airlines выполняется Pegas Fly	Москва (Шереметьево) Летние: Нальчик, Оренбург, Саратов
NouvelAir	Летние: Монастир, Энфида
Onur Air	Летние: Аланья
Qatar Airways	Доха
Red Wings Airlines	Краснодар, Симферополь, Сочи Летние: Тиват
Royal Flight	Летние чартерные: Барселона, Макао, Родос, Тайбэй
S7 Airlines	Аликанте, Анапа (с 26 апреля 2019 года), Барселона (с 28 апреля 2019 года), Белгород, Берлин (Тегель), Брянск, Верона, Иркутск (с 25 мая 2019 года), Калуга, Москва (Домодедово), Мурманск, Ницца (с 1 июня 2019 года), Новосибирск, Ольбия (с 29 апреля 2019 года), Омск, Пальма-де-Мальорка (с 26 апреля 2019 года), Пермь, Саранск, Сочи, Ярославль Летние: Пиза, Пула, Стокгольм (Арланда) Зимние: Зальцбург, Инсбрук
Scandinavian Airlines	Копенгаген, Стокгольм (Арланда)
Sichuan Airlines	Чэнду
Somon Air	Душанбе, Худжанд
SunExpress	Летние: Измир (с 30 мая 2019 года)
Swiss International Air Lines	Цюрих Зимние: Женева
Turkish Airlines	Анталья (с 31 марта 2019 года), Стамбул (Ататюрк) (до 2 марта 2019 года), Стамбул (новый аэропорт) (с 3 марта 2019 года)
Turkmenistan Airlines	Ашхабад
Utair	Москва (Внуково), Сургут
Uzbekistan Airways	Андижан, Бухара, Самарканд, Ташкент, Термез, Ургенч, Фергана Летние: Наманган
Vueling Airlines	Барселона Летние: Аликанте
Wizz Air	Будапешт
Азимут	Грозный, Краснодар, Ростов-на-Дону, Ставрополь, Элиста (с 3 апреля 2019 года)
Алроса	Новосибирск — Мирный Летние: Анапа
Аэрофлот	Москва (Шереметьево)
Аэрофлот выполняется Россией	Архангельск, Барселона, Берлин (Шёнефельд), Вена, Гамбург, Дюссельдорф, Екатеринбург, Казань, Калининград, Краснодар, Красноярск, Ларнака, Лондон (Гатвик), Милан (Мальпенса), Минеральные Воды, Москва (Внуково), Москва (Шереметьево) (с 1 марта 2019 года), Мурманск, Мюнхен, Ницца, Новосибирск, Омск, Оренбург, Париж (Шарль-де-Голль), Пермь, Прага, Рим (Фьюмичино), Ростов-на-Дону, Самара, Самарканд, Симферополь, Сочи, Стамбул (Ататюрк), Сургут, Сыктывкар, Ташкент, Тель Авив (Бен Гурион), Тюмень, Уфа, Челябинск Летние: Анапа, Бургас, Варна, Римини, Тиват Зимние: Женева
Белавиа	Минск
Вологодское авиапредприятие	Вологда
ИрАэро	Барнаул — Иркутск, Санья, Хайкоу, Ханчжоу
Ижавиа	Ижевск
Костромское авиапредприятие	Кострома
Комиавиатранс	Москва (Домодедово), Нижний Новгород, Пермь, Усинск Летние: Сыктывкар
Нордавиа	Архангельск, Воронеж, Казань, Краснодар, Мурманск, Нальчик, Нарьян-Мар, Самара, Сочи, Сыктывкар, Тбилиси, Челябинск Летние: Анапа
Победа	Бергамо (до 31 марта 2019 года), Владикавказ, Волгоград, Екатеринбург, Казань (с 31 марта 2019 года), Калининград, Кёльн/Бонн (до 31 марта 2019 года), Киров, Лондон (Станстед) (до 11 марта 2019 года), Махачкала, Минеральные Воды, Москва (Внуково), Набережные Челны, Пиза (до 31 марта 2019 года), Ростов-на-Дону, Сочи, Стамбул (Сабиха Гёкчен) (до 31 марта 2019 года), Тбилиси (до 31 марта 2019 года), Чебоксары
Россия	Чартерные: Анталья, Барселона, Ларнака, Пардубице, Сочи, Шарджа Летние чартерные: Бургас, Варна, Ираклион, Корфу, Кос, Подгорица, Родос, Симферополь, Тиват, Энфида
РусЛайн	Воронеж, Иваново, Курск, Липецк, Нарьян-Мар, Нижний Новгород, Тамбов, Ульяновск
Северсталь	Апатиты, Ухта, Череповец Летние: Советский
Уральские авиалинии	Душанбе, Екатеринбург, Ереван, Калининград, Москва (Домодедово), Навои, Ош, Тбилиси, Тель-Авив, Ургенч, Франкфурт-на-Майне, Худжанд, Эйлат (Увда) Летние: Барселона, Батуми, Ларнака, Наманган, Симферополь, Сочи, Тенерифе Летние чартерные: Бургас, Варна, Ираклион, Пальма-де-Мальорка, Римини, Родос, Энфида
ЮВТ Аэро	Казань
Якутия	Якутск Летние: Новосибирск — Магадан
Ямал	Москва (Домодедово), Надым, Новый Уренгой, Ноябрьск, Салехард, Тюмень Летние: Красноярск, Симферополь, Сочи

Грузовые рейсы

Авиакомпания	Пункты назначения
Korean Air Cargo	Вена, Гётеборг (Ландветтер), Сеул (Инчхон)[29]
Псковавиа	Лейпциг, Хельсинки
РусЛайн	Волгоград

Статистика перевозок

Самые загруженные направления

Самые загруженные направления аэропорта Пулково по состоянию на 2017 год

	Пункт назначения	Страна/Регион	Аэропорт	Авиакомпании	Число пассажиров
1	Москва	Москва Московская область	Аэропорт Шереметьево Аэропорт Домодедово Аэропорт Внуково	Аэрофлот, Россия, S7 Airlines, Utair, Nordwind Airlines, NordStar, Победа, Уральские авиалинии, Ямал	2,230,123
2	Сочи	Краснодарский край	Аэропорт Сочи	Россия, Уральские авиалинии, Red Wings Airlines, Нордавиа, Ямал	220,534
3	Симферополь	Крым	Аэропорт Симферополь	Россия, Red Wings Airlines, Nordwind Airlines, Нордавиа, Уральские авиалинии, Ямал	203,738
4	Екатеринбург	Свердловская область	Аэропорт Кольцово	Россия, Уральские авиалинии, Победа	184,665
5	Анталья	Турция	Аэропорт Анталья	Россия, Уральские авиалинии	180,674
6	Калининград	Калининградская область	Аэропорт Храброво	Россия, Нордавиа, Red Wings Airlines, Уральские авиалинии, S7 Airlines	167,616
7	Архангельск	Архангельская область	Аэропорт Талаги	Россия, Нордавиа	132,620
8	Франкфурт-на-Майне	Германия	Аэропорт Франкфурт-на-Майне	Lufthansa	129,522
9	Париж	Франция	Аэропорт Париж — Шарль-де-Голль	Россия, Air France	129,522
10	Ростов-на-Дону	Ростовская область	Аэропорт Ростов-на-Дону Аэропорт Платов	Россия, Победа, Азимут	126,270
11	Новосибирск	Новосибирская область	Аэропорт Толмачёво	Россия, S7 Airlines, Якутия	120,927
12	Мурманск	Мурманская область	Аэропорт Мурманск	Россия, Нордавиа, Red Wings Airlines	119,947
13	Минск	Белоруссия	Национальный аэропорт Минск	Белавиа	118,138
14	Краснодар	Краснодарский край	Аэропорт Пашковский	Россия, Победа, Азимут, Red Wings Airlines	111,721
Источник: ООО «ВВСС»[3]

Автомобильный транспорт

С восточной стороны аэропорта к терминалу проведены съезды к Пулковскому шоссе, дорога по которому до центра Санкт-Петербурга составляет примерно 30-60 минут. Подъезд к терминалу разделен на два уровня: нижний — прилёт, верхний — вылет.^{[значимость факта?]}

На территории аэропорта работают 4 парковки (краткосрочные P2 и P3, долгосрочная P4 и парковка для такси P7) и трёхуровневое здание паркинга P1. Стоимость размещения автомобиля на парковке зависит от времени пребывания автомобиля на стоянке и расстояния самой парковки от терминала. Между долгосрочной парковкой и терминалом курсирует бесплатный автобус-шатл^[34].

Автобус

Между аэропортом Пулково и самим Санкт-Петербургом проложены три автобусных маршрута до станции метро Московская ():

• № 39 — автобусы Пассажиравтотранса, следующие со всеми остановками до улицы Костюшко. Время в пути составляет 20-25 минут.
• № 39Э — экспресс-вариант 39-го маршрута без остановок, также обслуживаемый Пассажиравтотрансом. Время в пути составляет 15-20 минут.
• № К-39 — микроавтобусы, работающие в режиме маршрутного такси со всеми остановками. Время в пути составляет 10-15 минут.

Остановка для посадки в автобусы расположена на нижнем ярусе подъезда к терминалу напротив выхода из зала прибытия^[35].

Рельсовый транспорт

Долгие годы властями Санкт-Петербурга разрабатывается проект строительства железнодорожного транспорта в аэропорт, поскольку пассажиры зачастую испытывают сложности, добираясь в Пулково из города. С учётом проведения чемпионата мира по футболу в 2018 году, матчи которого проходили и в Санкт-Петербурге, предполагалось несколько вариантов с использованием разных видов транспорта.

Первый вариант предусматривал строительство линии скоростного трамвая к аэропорту Пулково от станций метро Звёздная и Купчино. В июне 2016 года был объявлен конкурс на проектирование линии; стоимость проекта и межевания участка для строительства линии оценивалась в 27 миллионов рублей^[36].

Рассматривался вариант строительства железнодорожной ветки в аэропорт от Балтийского или Витебского вокзала для использования электрички. Летом 2016 года губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко заявил, что при текущем пассажиропотоке аэропорта потребности в данной ветке в Пулково нет, и она будет востребована не раньше 2019 года и в случае роста пассажиропотока Пулково^[37]. Ни проект трамвая, ни проект электрички больше не имеют привязки к чемпионату мира^[36]. Конкурс на создание железнодорожной ветки «аэроэкспресса» от Витебского вокзала в аэропорт «Пулково» отменён правительством Петербурга в феврале 2019 года^[38].