| Международный аэропорт «Македония» | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||
| ИАТА: SKG – ИКАО: LGTS | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Тип | гражданский | |||||||||
| Страна | Греция | |||||||||
| Расположение | Центральная Македония | |||||||||
| Дата открытия | 1930 | |||||||||
| Эксплуатант | Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας | |||||||||
| Высота НУМ | +7 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC+2/ +3 | |||||||||
| Время работы | круглосуточно | |||||||||
| Сайт | skg-airport.gr/en/ | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
Аэропорт Македония (греч. Κρατικός Αερολιμένας Θεσσαλονίκης «Μακεδονία») — международный аэропорт города Салоники, Греция. Расположен в 15 км к юго-востоку от города, недалеко от района Каламарья (Καλαμαριά).
Ранее назывался — Αερολιμένας Μίκρας Θεσσαλονίκης, но был переименован в 1993 году, приняв название исторической области Македония. Из аэропорта выполняются международные рейсы в города Европы и на Кипр, а также внутригосударственные рейсы. Он работает круглосуточно и имеет пассажирский и грузовой терминал. На территории аэропорта размещена база военной авиации и аэроклуб Салоник, предоставляющий легкомоторные самолёты.
История
Во время Второй мировой войны аэропорт использовали в качестве аэродрома. Во время немецкой оккупации Греции среди крупных проектов имело место, такой как создание 600 м взлетно-посадочной полосы, в то время как в 1948 году аэропорт начал работу в качестве гражданского аэропорта.
В 1950 году уже существующая (10/28) взлетно-посадочная полоса была заасфальтирована до 1800 м, а в 1952 году она была продлена до 2000 м. В этом же году, построили здание аэропорта, с контрольной башней на крыше. Через год была проложена новая взлетно-посадочная полоса (16/34). В 1958 году взлетно-посадочная полоса 10/28 была перестроена и расширен в общей длиной 2440 м (текущая длина), а взлетно-посадочная полоса 16/34 была продлена до 2400 м, с момента её открытия в 1972 году. В 2004 году новая параллельная рулежная дорожка от 16/34, была открыта для использования.
В сентябре 1965 года здание аэропорта перенесли на новом месте (текущее местоположение). В период между 1968 и 1973 годах, терминал был расширен, со строительством второго этажа и первом перекрёстке автомагистрали. Из-за землетрясения 1978 года в Салониках, диспетчерская вышка была разрушена, поэтому новая была построена, независимо от основного здания аэропорта. Следующее расширение терминала состоялось в два этапа, с проектами, начиная с 1991 и 1993 годах соответственно. Муниципалитет Салоник, так как город был культурной столицы Европы в 1997 году, взял на себя проекты по эстетическому вмешательству, реконструкции, модернизации и реорганизации здания.
Здание терминала приняло свой нынешний вид, когда дополнительные 19000 м² были добавлены в западной и восточной стороне терминала, завершенные в ноябре 2000 и в июне 2003 года соответственно. Западное расширение включало расширение международной зоны вылетов (новая область Экстра-Шенген), в том числе новые офисы администрации, новая станция здоровья и новая станция контроля Olympic Air. Восточным расширением аэропорт прибавил себе новые залы регистрации, новые залы ожидания и дополнительные административные офисы авиакомпаний. Сегодня терминал занимает площадь в 32000 м². Наконец, в 2004—2006 годах были созданы новая автомагистраль к входу пассажиров в терминал и новые парковочные места для автомобилей, автобусов и такси.
См. также
 |
Это заготовка статьи об аэропорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .