WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Астрахань
ИАТА: ASF – ИКАО: URWA
Информация
Тип	гражданский
Страна	Россия
Расположение	Астраханская область
Дата открытия	1945
Эксплуатант	ОАО «Аэропорт Астрахань»
Высота НУМ	-20 м
Часовой пояс	UTC+4/МСК+1
Сайт	аэропортастрахань.рф
Карта
ASF
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 09/27 3200х45 армобетон, усиленный асфальтобетоном 11/29 1950х100 грунт
Статистика
Годовой пассажиропоток	▲ 582 302[1] (2017)

Международный аэропорт А́страхань (до начала 2000-х годов носил наименование «Нарима́ново») — аэропорт федерального значения^[2], расположенный на южной окраине города Астрахани в 8 км южнее центра города. Официальное название аэропорта — «Астрахань».^[3].

Регулярные ежедневные рейсы в Москву осуществляют 3 авиакомпании: «Аэрофлот», S7 Airlines и «Победа». Также выполняются международные рейсы в Актау (Казахстан) и Стамбул (Турция) (по состоянию на март 2016 года). Количество авиарейсов из аэропорта после распада СССР снизилось более чем в 10 раз.

Аэродром класса В, способен принимать самолёты Ан-24, Ан-72, Ан-74, Б-767, B-757, A-320, A-321, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Як-40, Як-42 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов^[4].

Максимальный взлётный вес воздушного судна: 191 тонна. Классификационное число ВПП (PCN) 63/F/C/Х/T. Оборудование аэродрома позволяет выполнять посадку самолётам по метеоминимуму I категории ИКАО (видимость на ВПП 800 м, высота нижней границы облаков 60 м).^[5]

В 16 км северо-западнее аэродрома Астрахань находится военный аэродром Приволжский, с 1963 по 1979 годы он являлся основным аэропортом Астрахани. К югу-востока от города Астрахань имеется два спортивных аэродрома Осыпной Бугор и Три Протока.

История

Первый официальный аэропорт в Астрахани был открыт в 1936 году; он находился к юго-востоку от города, вблизи села Осыпной Бугор (аэродром начал функционировать в 1932 году). Ныне там располагается одноимённый спортивный аэродром.

В 1945 году гражданской авиации был передан бывший военный аэродром Сталинский (нынешняя территория аэродрома), получивший новое наименование Нариманово. Аэродром имел грунтовые ВПП и одну небольшую кирпичную ВПП. С этого момента и до конца 1970-х годов использовался как аэропорт местных воздушных линий.

В 1950-х годах на аэродроме базировались самолёты Ли-2 и вертолёты Ми-1, в начале 1960-х поступили самолёты Ил-14 и Ан-2, в начале 1970-х — самолёты Ан-24 и вертолёты Ка-26.

В 1979 году были открыты новый аэровокзал и бетонная взлетно-посадочная полоса, что позволило начать эксплуатацию турбореактивных самолётов Ту-134. Нариманово стал основным аэропортом Астрахани.

Перед распадом СССР Астраханский объединённый авиаотряд включал: 5 самолётов Ту-134 (бортовые номера 65055, 65080, 65102, 65825, 65828), 9 самолётов Ан-24 (бортовые номера 46208, 46225, 46258, 46294, 46308, 46402, 46687, 46834, 47260), в 1990 году поступили два самолёта Як-42Д (бортовые номера 42415, 42417). Кроме того, имелось большое количество самолётов Ан-2 и вертолётов Ка-26.

До середины 1990-х годов в районе Астрахани существовало несколько аэропортов местных воздушных линий, в частности, Енотаевка^[6], Зеленга^[7], Каспийский^[8].

В 1994 году Астраханский объединенный авиаотряд был реорганизован в ОАО «Аэропорт Астрахань» и ОАО «Астраханские авиалинии». В мае 2005 года ОАО Авиакомпания «Астраханские авиалинии» завершила выполнение полетов, и авиапредприятие с 70-летней историей развития прекратило своё существование.

В 2008 году проведён первый этап реконструкции ВПП аэродрома (её выравнивание и усиление), что позволило аэропорту принимать самолёты Боинг-737^[9], построен новый командно-диспетчерский пункт.^[10]

25 октября 2010 года государственной приемочной комиссией, утверждённой приказом Федерального агентства воздушного транспорта № 374 от 30.09.2010, приняты работы по объекту «Реконструкция покрытий ИВПП и планировка летного поля аэропорта Астрахань, Астраханская область». Согласно заключению комиссии работы выполнены в соответствии с проектом, отвечают санитарно-эпидемиологическим, пожарным, строительным нормам и правилам и государственным стандартам, и вводится в действие^[11]. С тех пор на аэродроме ВПП имеет длину 3200 м, покрытие из армобетона, усиленного асфальтобетоном^[4].

По итогам голосования «Выбираем великие имена» 5 декабря 2018 года аэропорт получил имя Бориса Кустодиева. Несмотря на то, что официальный приказ Росавиации так и не был опубликован, новое полное название стало активно вводиться в употребление местными онлайн-изданиями^[12].

Рост основных показателей за 2008 год по сравнению с 2006 годом составил от 31 % до 200 %, а пассажиропоток увеличился в 2 раза.^{[источник не указан 2394 дня]}

Технические характеристики

Аэродром Астрахань класса В.

Международный аэропорт III класса Астрахань имеет в своем составе:

• Искусственную взлетно-посадочную полосу размерами 3200×45 м;
• 5 рулежных дорожек с искусственным покрытием;
• Вертодром (разлётная ИВПП, перрон);
• Перрон вместимостью 20 воздушных судов;
• Аэровокзал с проектной пропускной способностью 400 человек в час;
• Топливозаправочный комплекс емкостью 15 тысяч м3;
• Гостиницу на 100 мест^[13].

В 2012 году проведена реконструкция аэровокзального комплекса, стоимость которой составила около 270 млн руб. Построен зал ожидания для авиапассажиров внутренних авиалиний площадью более 900 м², обновлён зал прилета, реконструирована зона регистрации авиапассажиров и оформления багажа, обновлена система навигации и информирования авиапассажиров в соответствии с мировыми стандартами, создан зал прилета международных авиалиний площадью 600 м², рассчитанный на одновременное размещение 400 человек.^[14]

Показатели деятельности

Авиакомпании

Регулярные рейсы расписании 2019 года

Авиакомпания	Пункт назначения	Частота выполнения	Тип воздушного судна	Время полета
Аэрофлот	Москва — (Шереметьево) (терминал D)	Ежедневно, трижды в день	Airbus A320,	2ч 15мин.
S7 Airlines/Red Wings Airlines	Москва — (Домодедово)	Ежедневно, дважды в день	Airbus A319, Ту-204	2ч 20мин, 2ч 25мин.
Победа	Москва — (Внуково)	Ежедневно	Boeing 737-800	2ч 15мин.
UTair	Ростов-на-Дону — (Платов)	пн., чт.		2ч 00мин.
UTair	Сочи — (Сочи)	пн., чт.		2ч 20мин.
SCAT	Актау — (Актау)	пн., вт.	CRJ 200	0ч 55мин.
Nordwind Airlines	Анталья — (Анталья)	вт., ср., чт., пт., суб.	Airbus A321	3ч 00мин.

Транспортные коммуникации

От аэропорта до города можно добраться как на такси, так и общественным транспортом. До конца 1990-х годов к аэропорту подъезжал автобус № 5, заменённый маршрутным такси в связи с передачей АПАТП-1 частной компании, обслуживающей междугородние перевозки, с последующей ликвидацией площадки через несколько лет; в 2010 году несколько месяцев к аэропорту подъезжал автобус № 2, позднее он был перенаправлен в посёлок Советский. В 1986—2017 годах на площади возле аэровокзала находилось троллейбусное кольцо, с 2017 года курсируют только маршрутные такси.

См. также

• Список аэропортов России

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт аэропорта Астрахань
• Схема (кроки) аэродрома Астрахань
• Аэропорт Астрахань в справочнике Aviapages.ru