WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Эйр Самара
ИАТА
E5
ИКАО
BRZ
Позывной
Дата основания 2010(2010)
Начало деятельности август 2014
Прекращение деятельности февраль 2015
Базовые аэропорты Курумоч, Самара
Размер флота 3
Штаб-квартира Самара, Россия
Руководство Андрей Александрович Черницов
Сайт air-sam.ru

Эйр Самарароссийская авиакомпания, базировавшаяся в международном аэропорту Курумоч, Самара.

История

После прекращения деятельности в 2008 году региональной авиакомпании «Самара», по инициативе Международного аэропорта «Курумоч» руководством области были озвучены планы по воссозданию отрасли авиаперелётов в Самаре[1]. Было предложено рабочее название новой компании, которая будет построена взамен — Эйр Самара (Air Samara)[2].

Сначала предполагалось, что авиакомпания унаследует свой флот от авиакомпании «Самара»[3]. Затем, в августе 2009 года, между аэропортом «Курумоч» и ОАО «Авиакор» было заключено соглашение о поставке пяти самолётов Ан-140-100 для новой авиакомпании[1].

В мае 2010 года областное правительство приняло постановление о выделении 100 миллионов рублей на приобретение трёх самолётов Ан-148-100Е у ВАСО[2].

13 июля 2010 года было зарегистрировано ОАО «Эйр Самара». Было запланировано начать полёты весной 2011 года, однако самолётный парк так и не был сформирован[4]. Срок ожидания Ан-148 оказался слишком большим. Рассматривалось приобретение самолётов «Boeing-737», «Airbus», «Embraer» и Beechcraft King Air[5][6].

В 2012 году возникла идея объединения «Эйр Самара» с «Авиалиниями Мордовии», что позволило бы начать полёты, используя действующий сертификат эксплуатанта и воздушные суда Ан-24 и Ан-26 последнего, одновременно пополняя флот. Проводились переговоры о приобретении трёх Ан-140 производства самарского завода «Авиакор»[7]. Срок начала полётов был перенесён на зиму 2013 года. Однако в феврале 2013 года сертификат саранского перевозчика был аннулирован[4]. От использования Ан-24 и Ан-26 также отказались[3].

В августе 2013 года «Эйр Самара» объявило два конкурса на приобретение в лизинг девяти самолётов Beechcraft King Air 350i, а в октябре было подписано соглашение с ОАО «ГТЛК» на приобретение трёх из них. К февралю 2014 года они были получены. Одновременно в ноябре 2013 года была подана заявка на получение сертификата эксплуатанта[8].

В апреле 2014 было объявлено о подписании губернатором Самарской области и собственником «Когалымавиа» (бренд MetroJet) Исмаилом Лепиевым соглашения о слиянии авиакомпаний под брендом Эйр Самара с базой в аэропорту Курумоч, что позволило бы не беспокоиться о получении сертификата эксплуатанта, а также сразу приступить к международным авиаперевозкам, не летая два года по региональным маршрутам[9].

В конце июня 2014 года «Эйр Самара» получила свой собственный сертификат эксплуатанта[10], в августе — эксплуатационную спецификацию, дающую право совершать пассажирские авиаперевозки[11] и приступила к нерегулярным коммерческим пассажирским перевозкам[12].

Действие сертификата приостановлено с 15 декабря 2014 года в связи с нарушением правил организации, обеспечения и производства полетов, приведшим к авиационному происшествию[13].

В январе 2015 года «Эйр Самара» выбрала компанию для страхования трёх самолётов Beechcraft King Air 350i, в том числе и повреждённого, который планирует отремонтировать и возобновить действие его сертификата лётной годности[14].

16 февраля 2015 года Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта авиакомпании[15].

Флот

Beechcraft King Air 350i — 3 (лизинг)[8].

Направления

Согласно годовому отчёту ОАО «Эйр Самара» за 2013 год, были запланированы регулярные и чартерные рейсы в столицы субъектов ПФО, а также крупные города смежных регионов. В предварительном общем расписании значились Москва (Домодедово), Волгоград, Екатеринбург, Казань, Краснодар, Пермь, Ростов, Тюмень, Уфа, Челябинск[8].

В августе 2014 года авиакомпания приступила к выполнению корпоративных, деловых и групповых чартерных рейсов по заявкам[12][16].

Авиационные происшествия

25 ноября 2014 года самолёт Beechcraft King Air 350i, осуществляющий перелёт из Ульяновска в Самару, приземлился в Международном аэропорту «Курумоч» не выпустив шасси. В результате аварийной посадки самолёт выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и получил значительные повреждения нижней части фюзеляжа, закрылков, лопастей винтов и воздухозаборников двигателей. Находившиеся на борту два члена экипажа не пострадали[17].

В связи с авиационным происшествием действие сертификата эксплуатанта авиакомпании приостановлено с 15 декабря 2014 года[13], а с 16 февраля 2015 года сертификат был аннулирован[15].

Оценки и мнения

Примечания

  1. 1 2 Ирина Якоби. В Самаре появится собственная авиакомпания. samru.ru (27 августа 2009). Проверено 12 мая 2012. Архивировано 3 июня 2012 года.
  2. 1 2 Ольга Дмитренко. Самара на взлете. Между городами Поволжья налаживается авиационное сообщение. Российска газета (14 мая 2010). Проверено 2 августа 2014.
  3. 1 2 Евгений Трошин. Взлет разрешен. Авиакомпания «Эйр Самара» получила первые самолеты. Smart News (20 января 2014). Проверено 2 августа 2014.
  4. 1 2 Екатерина Борисенкова. Слияние по полету. Коммерсантъ (Самара) (3 июля 2014). Проверено 4 августа 2014.
  5. Юрий Глаза. «ЭЙР САМАРА» В ПРОЛЕТЕ. Перипетии местной авиакомпании продолжаются. Другой город. Самарский Интернет-журнал (19 мая 2014). Проверено 9 августа 2014.
  6. Объединенная авиакомпания Мордовии и Самарской области может закупить самолеты King Air и Embraer. СГАУ (10 октября 2012). — Информация > Аэрокосмический кластер. Проверено 10 августа 2014.
  7. Ник Маркин. «Эйр Самара» взлетит на мордовских самолетах. АвиаПорт.Ru (19 июля 2012). Проверено 9 августа 2014.
  8. 1 2 3 "Эйр Самара" составила расписание. АвиаПорт.Ru (2 июля 2014). Проверено 10 августа 2014.
  9. Уголовное дело против «Эйр Самара». Губернский портал Самара.ру (25 апреля 2014). Проверено 8 сентября 2014.
  10. «Эйр Самара» получила крылья. Портал TurProfi.ru (7 июля 2014). Проверено 8 сентября 2014.
  11. К августу "Эйр Самара" получит документ, дающий право на перевозку пассажиров. АвиаПорт.Ru (17 июля 2013). Проверено 8 сентября 2014.
  12. 1 2 Авиакомпания «Эйр Самара» начала коммерческие перевозки. Коммерсант.ru Ъ-Самара (15 августа 2014). Проверено 8 сентября 2014.
  13. 1 2 Росавиация приостановила действие сертификата эксплуатанта авиакомпании «Эйр Самара».
  14. «Эйр Самара» выбрала Ингосстрах в качестве страховщика трех самолетов на 737 млн руб. Коммерсант.ru - Самара (12 января 2015). Проверено 15 января 2015.
  15. 1 2 Росавиация аннулировала сертификаты эксплуатантов «Эйр Самара» и «КАПО Авиа». Коммерсант.ru (17 февраля 2015). Проверено 17 февраля 2015.
  16. «Эйр Самара» зарабатывает на бизнес-авиации. Губернский портал Самара.ру (21 ноября 2014). Проверено 2 мая 2016.
  17. Самолет авиакомпании «Эйр Самара» аварийно сел в «Курумоче». Коммерсант.ru Ъ-Самара (26 ноября 2014). Проверено 23 декабря 2014.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии