| Камчатское авиационное предприятие | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
|
||||
| Дата основания | 1948 | |||
| Базовые аэропорты | Елизово (Петропавловск-Камчатский) | |||
| Хабы | Тиличики | |||
| Основные направления | Никольское, Озёрная, Оссора, Палана, Соболево, Тигиль, Тиличики, Усть-Камчатск, Усть-Хайрюзово | |||
| Размер флота | 12 | |||
| Пунктов назначения | 8 | |||
| Штаб-квартира |
 |
|||
| Руководство |
Плутов Николай Сергеевич (генеральный директор)[1] |
|||
| Сайт | aokap.ru | |||
 | ||||
Государственное унитарное предприятие Камчатского края «Камчатское авиационное предприятие» — российская авиакомпания, осуществляет региональные авиаперевозки в Камчатском крае.
Является единственным собственником и оператором международного аэропорта «Елизово» в Петропавловске-Камчатском. Предприятие является крупнейшей авиакомпанией региона, выполняя социально значимые перевозки между краевым центром и удалёнными населёнными пунктами.
История
Приказом ДВУ ГВФ от 31 декабря 1947 года и приказом Камчатского 248-го авиаотряда от 31 декабря 1947 года аэропорт Петропавловск-Камчатский (Елизово) был выделен в самостоятельное подразделение Дальневосточного управления ГВФ с 1 января 1948 года.
Первым начальником аэропорта стал В. В. Лурцев, под его началом трудились 62 человека.
В июле 1963 года, был образован Камчатский объединённый авиаотряд, в который вошли все подразделения и аэропорты гражданской авиации Камчатки.
До конца 2012 года предприятие находилось в федеральной собственности и называлось ФГУ «Петропавловск-Камчатское авиационное предприятие» (ФГУПКАП). Одно из немногих авиапредприятий, сохраняющих свою унитарность, то есть ещё не переживших разделения на аэропорт и авиакомпанию, через которые уже прошли почти все авиапредприятия бывшего СССР.
В 2010 году была проведена реорганизация федерального государственного унитарного Петропавловск-Камчатского авиационного предприятия (ФГУПКАП) путём присоединения к нему ФГУП «Корякское авиационное предприятие». На втором этапе структурных преобразований из состава реорганизованного авиапредприятия произошло выделение ФГУП «Аэропорты Камчатки» с преобразованием его в ФКП «Аэропорты Камчатки», в состав которого вошли аэропорты МВЛ и вертолётные площадки.
На основании распоряжения Правительства РФ от 25 августа 2012 года № 1525-р «О передаче в государственную собственность Камчатского края федерального государственного унитарного Петропавловск-Камчатского авиационного предприятия (город Елизово, Камчатский край)» ФГУПКАП было передано в собственность Камчатского края и переименовано в Государственное унитарное предприятие Камчатского края «Камчатское авиационное предприятие». Акт приёмки-передачи имущества подписан 2 ноября 2012 года.
Среднесписочная численность работников за 2012 год составила 1053 человека
На 2016 год в состав государственного унитарного предприятия Камчатского края «Камчатского авиационного предприятия» входят:
- аэропорт федерального значения Петропавловск-Камчатский, являющийся аэродром совместного базирования, расположенный на территории Елизовского городского поселения Камчатского края;
- лётное подразделение;
- авиационно-техническая база (АТБ);
- другие службы, осуществляющие наземное аэропортовое обслуживание.
Адрес
684005, РФ, Камчатский край, город Елизово, Аэропорт, улица Звёздная, д. 1[2].
Флот
По состоянию на август 2016 года, по данным сайта russianplanes.net, флот авиакомпании включает в себя следующие воздушные суда[3]:
| Тип ВС | Количество | Число мест | Примечания |
|---|---|---|---|
Як-40К | 2 | [уточнить] | RA-87949 RA-87988 |
Ан-26Б-100 | 3 | 31 | RA-26085 RA-26122 RA-26251 |
| 1 | 17 | RA-28714 | |
Л-410УВП-Е20 | 5 | 17-19 | RA-67645 RA-67662 RA-67007 RA-67008 RA-67009 |
| 1 | 28 | RA-25195 |
Также несколько самолётов типа Як-40 и Л-410 находятся на хранении.
Маршрутная сеть
- Никольское — Аэропорт «Никольское»
- Озерновский — Аэропорт «Озерная»
- Оссора — Аэропорт «Оссора»
- Палана — Аэропорт «Палана»
- Петропавловск-Камчатский — Международный аэропорт «Елизово» Основной хаб
- Соболево — Аэропорт «Соболево»
- Тигиль — Аэропорт «Тигиль»
- Тиличики — Аэропорт «Тиличики»
- Усть-Камчатск — Аэропорт «Усть-Камчатск»
- Усть-Хайрюзово — Аэропорт «Усть-Хайрюзово»
- Красноярск (Емельяново) — Кызыл — Нижнеангарск — Улан-Удэ
Авиационные происшествия
12 сентября 2012 года самолёт Ан-28 (№ RA-28715), принадлежащий ФГУП «Камчатское авиапредприятие», потерпел аварию вблизи аэропорта Палана. Из 14 человек на борту погибли 10[4]. Расходы предприятия, связанные с ликвидацией последствий катастрофы, оказанием помощи пострадавшим и родственникам погибших, на отчётную дату 31 декабря 2012 года составили 3276 тысяч рублей.
Интересные факты
Логотип компании имеет некоторое сходство с логотипом японской компании Mitsubishi.
Примечания
- ↑ АО «Камчатское авиационное предприятие» / Руководство
- ↑ Контакты. Камчатское авиационное предприятие. Проверено 6 июля 2018.
- ↑ Камчатское АП (Петропавловск-Камчатское АП). ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация. Проверено 6 июля 2018.
- ↑ Главные новости часа |Следствие|Лента новостей «РИА Новости»
 |
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .