WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Як-3
Тип	истребитель
Разработчик	ОКБ-115
Производитель	Завод № 292 (Саратов) Завод № 31 (Тбилиси)
Главный конструктор	А. С. Яковлев
Первый полёт	28 февраля 1943 года
Начало эксплуатации	апрель 1944 года
Конец эксплуатации	1952
Статус	снят с эксплуатации
Эксплуатанты	ВВС СССР
Годы производства	март 1944—1946 год
Единиц произведено	4 848 (из них 4111 в ходе войны)
Базовая модель	Як-1
Варианты	Як-15
Изображения на Викискладе

Як-3 — советский одномоторный самолёт-истребитель. Самолёт Як-3 создал в 1943 году коллектив, возглавляемый А. С. Яковлевым, развивая уже оправдавший себя в боях истребитель Як-1. Конструкторам была поставлена задача увеличить живучесть, боевые характеристики и огневую мощь. Для этого им нужно было снизить вес и увеличить мощность и скорость.

Опытный вариант Як-3 назывался Як-1М. От Як-1 он отличался укороченным крылом (его площадь 14,85 квадратных метров вместо 17,15). Самолёт получил новую модификацию двигателя — ВК-105ПФ2. Буква "П" в названии двигателя означает пушечный вариант — 20 мм пушка устанавливалась между блоками цилиндров и стреляла сквозь втулку воздушного винта. Для улучшения аэродинамических свойств в планер также были внесены изменения: изменился масляный радиатор (маслорадиатор, располагавшийся ранее под двигателем ВК-105ПФ2, был перенесён в крыло, а его воздухозаборник был упразднён и заменён входными отверстиями в носке крыла), лобовое стекло состояло теперь из одного куска, что сильно повышало обзорность.

Заводские испытания опытного образца были начаты в начале 1943 года и показали отличные результаты. Достигнутая скорость в 650 км/ч значительно превосходила заданную, также самолёт показал отличные лётные характеристики на малых высотах. В октябре самолёт проходит государственные испытания и сразу же было начато серийное производство.

Як-3 прошёл боевое крещение в июне 1944 года. Этот истребитель был любим пилотами, он с лёгкостью противостоял таким самолётам Люфтваффе, как Messerschmitt BF109 F/G и Focke Wulf FW190. Истребитель был максимально облегчён (в том числе за счет замены части деревянных элементов на металлические, а также значительного уменьшения запаса горючего) и стал одним из самых лёгких истребителей Второй мировой войны (Вес пустого Як-3 составлял 2105 кг, взлетный — 2650 кг), дальность полёта составляла 885 км, максимальная скорость около 650 км/ч. На большинство Як-3 устанавливали одну 20 мм пушку ШВАК и два 12,7 мм пулемёта Березина. На Як-3 летали многие советские асы, а также пилоты французской эскадрильи «Нормандия-Неман».

Модификации

• Як-3П ВК-105ПФ2 — серийная модификация с чисто пушечным вооружением (1 мотор-пушка Б-20М и 2 синхронные Б-20С), незначительно изменена конструкция планера и установлено новое радиооборудование. Выпуск начался в апреле 1945 и продолжался по 1946 год. Всего выпущено 596 экземпляров.
• Як-3 с ВК-107А
• Як-3 с ВК-108 — версия с более мощным двигателем ВК-108 («потомком» ВК-107А), развивавшим мощность на взлёте 1800—1850 л. с. Новый мотор имел новый двухскоростной нагнетатель с лопатками Поликовского^[1] и очень напряжённый тепловой режим, был недоведён и очень ненадёжен. Модификация Як-3 с ВК-108 стала самым быстрым советским поршневым истребителем, показав на испытаниях скорость 745 км/ч^[2].
• Як-3К — версия с крупнокалиберным орудием НС-45, оказавшаяся менее удачной, чем Як-9К, из-за сильной отдачи при меньшем весе
• Як-3ПД — высотная модификация Як-З ВК-105ПФ2 с двигателями ВК-105ПД и ВК-105ПВ^[3].
• Як-3Р (Як-3РД) — экспериментальная машина с ракетным ускорителем конструкции В. П. Глушко
• Як-3Т — опытная противотанковая версия с 1×Н-37 (25 снарядов) и 2×Б-20 (100 снарядов)
• Як-3Т-57
• Як-3ТК — использован мотор ВК-107А с турбокомпрессором
• Як-3У — созданная в 1945 году версия с АШ-82ФН^[4]
• Як-3УТИ
• Як-3М - ОКБ Яковлева в 1992 году создано 12 штук для коллекционеров по оригинальным чертежам цельнометалический Як-3. Вооружение отсутствует, двигатель 1 ПД Allison 2L мощностью 1325 л.с, вес пустого самолета 2210 кг

ТТХ

Технические характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 8,49 м
• Размах крыла: 9,20 м
• Высота: 2,38 м
• Площадь крыла: 14,83 м²
• Масса пустого: 2105 кг
• Масса снаряжённого: 2650 кг
• Силовая установка: 1 × ВК-105ПФ2
• Мощность двигателей: 1 × 1240 л.с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 645 км/ч
• Крейсерская скорость: 600 км/ч
• Практическая дальность: 648 км
• Практический потолок: 10 700 м
• Скороподъёмность: 1 111 м/мин

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 1 × 20-мм пушка ШВАК,
  2 × 12,7-мм пулемёта УБС

Сохранившиеся экземпляры

Як-3 Мемориал на пьедестале перед г.Можайск (на 102км Минского шоссе)

Примечания

См. также

• Як-1
• Як-7
• Як-9

Литература

• Косминков К. Истребитель Як-3 — мечта пилота (рус.) // Авиационное обозрение : журнал. — Х., 1996. — № 5. — С. 15-25.
• Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.
• Шавров, В. Б. История конструкций самолётов в СССР 1938—1950 гг. — М.: Машиностроение, 1988. — 568 с. — 20 000 экз. — ISBN 5-217-00477-0.
• Смирнов Г. Рассказы об оружии - М.: Детлит, 1976.
• Якубович Н. Як - 3. Истребитель "Победа" - М.: ВЭРО Пресс, Яуза, ЭКСМО, 2011.

Ссылки

	Як-3 на Викискладе

• Як-3 (неопр.). Авиационная энциклопедия «Уголок неба» (2011). Проверено 9 мая 2017.
• Як-3 (Оренбург) (неопр.). scalemodels.ru. — Фотографии Як-3, установленного в г. Оренбурге. Проверено 9 мая 2017.
• Як-3 (Ле-Бурже) (неопр.). scalemodels.ru. — Фотографии Як-3 из Ле-Бурже, Франция. Проверено 9 мая 2017.
• Истребитель Як-3 (неопр.). Фото Волгограда. — Фотографии Як-3, установленного у музея-панорамы «Сталинградская битва» (г. Волгоград). Проверено 9 мая 2017.
• Истребители Як - д/ф. Студия «Крылья России», 2015 год.

Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, дополнив её.