Когалымавиа | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
|
||||
Дата основания | 17 мая 1993 года | |||
Прекращение деятельности | 16 марта 2016 года | |||
Базовые аэропорты | Домодедово | |||
Хабы | Когалым | |||
Основные направления |
Барселона Бургас Пардубице Тиват |
|||
Размер флота | 5 | |||
Пунктов назначения | 17 | |||
Материнская компания | TH&C | |||
Штаб-квартира |
![]() |
|||
Руководство | Сергей Петрович Мордвинцев (до 23.10.2015 года)[1][2] | |||
Сайт | (ныне неактивен) | |||
![]() |
«Когалымавиа» (использовала бренд METROJET) — бывшая российская авиакомпания, осуществлявшая чартерные перевозки. Штаб-квартира авиакомпании находилась в Москве[3]. Базировалась в московском аэропорту «Домодедово». Генеральным директором до 23 октября 2017 года являлся Сергей Мордвинцев[1][2]. Юридическое название — ООО «Авиакомпания Когалымавиа»[4] 16 марта 2016 года Росавиация запретила внутренние и международные рейсы авиакомпании[5]. Прекратила свою деятельность как авиакомпания в 2017 году.
Авиакомпания «Когалымавиа» была основана 17 мая 1993 года. В качестве основных сфер развития авиакомпании, наравне с регулярными, были выбраны чартерные авиаперевозки, а также вертолётные работы для обеспечения потребностей нефтегазодобывающей отрасли.
«Когалымавиа» выполняла рейсы из Когалыма, Сургута и Нижневартовска в Москву (аэропорт Домодедово), а также в Анапу, Баку, Волгоград, Киев, Минеральные воды, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи и другие аэропорты. Несколько самолётов «Когалымавиа» вместе с экипажами сдавались в аренду авиакомпании и выполняли полёты в Иране. Авиакомпания эксплуатировала самолёты Ту-134 и Ту-154, Challenger, а также несколько типов вертолётов.
С декабря 2005 года «Когалымавиа» подписала код-шеринговое соглашение с авиакомпанией «Пулково» на эксплуатацию маршрута Сургут — Санкт-Петербург. В 2006 году «Когалымавиа» выполняла рейсы из Сургута и Тюмени в Москву и Сочи совместно с авиакомпанией «ВИМ-Авиа» на принадлежащих последней самолётах Boeing 757.
В 2009 году «Когалымавиа» осуществляла совместную эксплуатацию рейса Сургут — Москва — Сургут по код-шеринговому соглашению с авиакомпанией «Сибирь». Рейсы выполнялись под кодами S7 и 7K на самолёте Аirbus A319, принадлежащем авиакомпании «Сибирь».
С мая 2006 года начала работу программа поощрения часто летающих пассажиров «Премиум». Её участники получали на бонусный счёт баллы в размере 10 процентов от стоимости приобретаемых билетов в рублях и могли расходовать их на полную или частичную оплату следующих билетов.
26 сентября 2011 года авиакомпания «Когалымавиа» выполнила свой последний регулярный рейс из Анапы в Сургут. Однако авиакомпания остаётся на рынке чартерных авиаперевозок, которые выполняются на приобретённых для этих целей самолётах производства Airbus и Bombardier.
1 мая 2012 года авиакомпания произвела ребрендинг и получила новое название — METROJET[6].
C лета 2012 года до 19 августа 2014 года часть бортов авиакомпании выполняла рейсы под брендом немецкого туристического концерна TUI[7][8].
В декабре 2015 года из-за закрытия авиасообщения с Египтом и Турцией компания прекратила полёты[9].
По состоянию на 7 декабря 2015 года флот Когалымавиа состоял из пяти самолётов, на март 2016 года имела 1 самолёт[5][10]:
Самолёт | Количество | Число мест |
---|---|---|
Airbus A321 | 3 | 220 |
До конца 2011 года авиакомпанией эксплуатировались Ту-154М, Ту-154Б2 и Ту-134 различных модификаций. В сентябре авиакомпания начала обновление своего воздушного парка, было приобретено два самолёта Airbus A320. 26 сентября 2011 года эксплуатация самолётов советского производства в компании была полностью прекращена[6].
До 2013 года эксплуатировались 2 самолёта CRJ-200 в бизнес-версии.
Тип самолета | 2011[10] | 2012[10] | 2013[10] | 2014[10] |
---|---|---|---|---|
Airbus A321 | 1 | 4 | 7 | 7 |
Airbus A320 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Из аэропорта Домодедово (Москва):
Из аэропорта Кольцово (Екатеринбург):
Из аэропорта Казань:
Из аэропорта Нижний Новгород:
Из аэропорта Пермь:
Из аэропорта Курумоч (Самара):
Из аэропорта Пулково (Санкт-Петербург):
Из аэропорта Уфа:
Из аэропорта Челябинск:
Из аэропорта Домодедово (Москва):
Из аэропорта Пулково (Санкт-Петербург):
Из аэропорта Белгород:
Количество перевезённых пассажиров:
Интерлайн-партнёры:
15 марта 2016 года Инспекция ФНС России № 9 по г. Москве подала в Арбитражный суд Москвы заявление о признании авиакомпании «Когалымавиа» банкротом. Авиапарк компании состоит из одного самолёта. 16 марта 2016 года Росавиация окончательно запретила авиакомпании «Когалымавиа» выполнение рейсов[5]. Все билеты и оборот авиакомпании были переданы к S7 Airlines. 17 марта того же года был устроен последний рейс из Москвы в Когалым с 20 пассажирами. По состоянию на октябрь 2016 года METROJET сейчас находится вне работы. С марта 2018 года самолеты авиакомпании были списаны.
24 января 2010 года в аэропорту Мешхед самолёт Ту-154М «Когалымавиа» (на момент аварии находился под управлением Taban Air) произвёл грубую посадку с подломом стоек шасси и отрывом хвостового оперения. Посадка осуществлялась при погоде ниже минимума, первоначально из-за плохих метеоусловий экипаж планировал уйти на запасной аэродром Исфахан, однако в связи с сильным недомоганием одного из пассажиров было принято решение о посадке в Мешхеде. Погибших нет, 46 человек получили ранения[14].
27 апреля 2010 года в аэропорту Домодедово аварийно сел самолёт Аirbus A320 компании «Когалымавиа», совершавший рейс из Москвы в Хургаду[15].
1 января 2011 года самолёт Ту-154Б-2 (RA‑85588), выполняя рейс Сургут — Москва (аэропорт «Домодедово»), сгорел в аэропорту Сургута. После запуска двигателей на перроне в хвосте самолёта произошло возгорание, что привело к возгоранию всего фюзеляжа и взрыву одного из топливных баков. Несмотря на своевременно проведённую эвакуацию, три человека погибли, около 40 получили травмы различной степени тяжести. Самолёт сгорел в течение 10 минут[16].
31 октября 2015 года потерпел крушение самолёт Airbus A321 (EI-ETJ), выполнявший рейс 7K9268 Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург, на борту которого находились 224 человека (217 пассажиров, в том числе 25 детей, и 7 членов экипажа)[17]. Крушение произошло над Синайским полуостровом в 100 км южнее города Аль-Ариш. Все 224 человека погибли. Катастрофа является крупнейшей в истории российской авиации[18][19]. Причиной, по данным ФСБ РФ, стал теракт с применением заложенной на борту самолёта бомбы.
![]() |
Когалымавиа на Викискладе |
---|---|
![]() |
Когалымавиа в Викиновостях |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .