WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Су-27-1М
Тип многоцелевой истребитель
Производитель ЗАРЗ «МиГремонт»
Начало эксплуатации с 2013 года
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты ВВС Украины
Единиц произведено не менее 1
Базовая модель Су-27

Су-27-1М — украинский вариант модернизации советского реактивного истребителя Су-27.

История

По официальным данным министерства обороны Украины, опубликованным в справочном издании "Белая книга Украины", выполнение работ по продлению ресурса и модернизации Су-27 началось в 2013 году[1]. Изначально предполагалось, что осуществление модернизации позволит повысить боевой потенциал истребителя на 20%[2].

Первый опытный образец модернизированного учебно-боевого самолёта Су-27УБ (получивший название Су-27УБ1М) был переоборудован в 2013 году на запорожском авиаремонтном заводе «МиГремонт» и направлен на лётные испытания[3].

26 февраля 2014 года пресс-служба государственного концерна "Укроборонпром" сообщила, что в 2013 году запорожский авиаремонтный завод завершил разработку модернизированного варианта истребителя Су-27[4]

Помимо завода «МиГремонт», в программе модернизации истребителя принимали участие ГП «Оризон-Навигация», ГП «Новатор», ОАО НТК «Электронприбор» и ещё несколько предприятий военно-промышленного комплекса Украины.

5 августа 2014 года приказом министра обороны В. В. Гелетея № 499 на вооружение военно-воздушных сил Украины были официально приняты четыре варианта модернизации Су-27 (под наименованием Су-27С1М, Су-27П1М, Су-27УБ1М и Су-27УП1М)[5][6].

В 2014 году в войска не поступило ни одного модернизированного самолёта[7], в 2015 году выполнение работ по модернизации самолётов Су-27 вооружённых сил Украины до уровня Су-27-1М продолжалось, но в войска не передали ни одного самолёта этого типа[8].

11 января 2016 года президент Украины П. А. Порошенко объявил 2016 год "годом Воздушных сил Украины" и сообщил о намерении передать в военную авиацию дополнительное количество новой и модернизированной техники, в 2016 и 2017 гг. выполнение работ по модернизации самолётов Су-27 вооружённых сил Украины до уровня Су-27-1М продолжалось[9][10], однако сведений о поставках в войска дополнительного количества прошедших модернизацию Су-27 не имеется.

19 октября 2018 года главный военный прокурор Украины А. В. Матиос сообщил о том, что разбившийся 16 октября 2018 года в районе села Уланов Винницкой области истребитель Су-27УБ ВВС Украины (бортовой номер "70") «прошёл капитальный ремонт и модернизацию»[11].

Описание

В ходе модернизации самолёта Су-27 производится капитальный ремонт и установка комплекта дополнительного оборудования, что позволяет повысить боевую эффективность и эксплуатационно-технические характеристики истребителя[6].

Производится модернизация радиолокационной прицельной станции Н001 с заменой блока приёмного тракта, блока задающего генератора и блока цифровой обработки[12], что позволило улучшить селекцию поступающих на РЛС сигналов и увеличить дальность обнаружения воздушных целей[13].

На самолёт устанавливают интегрированный в БРЭО приёмник системы спутниковой навигации СН-3307-02 производства «Оризон-Навигация»[12], за счёт чего увеличена точность навигации и дальность применения автоматизированных средств инструментальной посадки в любых, в том числе - сложных метеоусловиях[13].

Для соответствия нормам ICAO[13] на самолёт установлены малогабаритный самолётный дальномер МСД-2000В[12], разработанный киевским ООО «ТТЦ "Авиа-радио сервис"» и бортовая интегрированная аппаратура навигации и посадки "Курс-93М-В"[12], разработанная киевским НИИ радиоаппаратуры[14]. Это оборудование обеспечивает возможность полёта с использованием сигналов радиомаяков VOR, а также выполнять маневрирование и посадку по сигналам радиомаяков систем ILS и СП-50 (что обеспечивает возможность посадки и взлёта самолёта в любых гражданских аэропортах, оборудованных согласно нормам ICAO)[13].

Также на самолёт установлены новый самолётный ответчик А-511 исп. 30 производства ГП "Новатор", бортовой аварийно-регистрационный регистратор полётной информации БУР-4-1-10-01, система аудио-видеорегистрации САВР-27У с записью информации на твердотельный накопитель производства киевского ОАО НТК "Электронприбор"[15], система встроенного контроля оповещения экипажа "Экран-02М-3" и вычислитель обводного канала ВОК-27[12][13].

На двухместные учебно-боевые варианты Су-27 вместо системы встроенного контроля оповещения экипажа "Экран-02М-3" устанавливается система встроенного контроля оповещения экипажа "Экран-УБ-02М-3"[12].

Сообщается, что модернизированные варианты Су-27 являются всепогодными и способны действовать без ограничений в любое время суток[6].

Варианты и модификации

  • Су-27П1М[5] — модернизированный вариант одноместного истребителя-перехватчика Су-27П, который получает возможность использования неуправляемого оружия класса «воздух-поверхность» по наземным целям. После завершения программы модернизации самолёт может нести авиабомбы массой 100-500 кг, 80-мм неуправляемые ракеты С-8 (в контейнерах Б8M на 20 шт.) и 122-мм неуправляемые ракеты С-13 (в контейнерах Б-13Л на 5 шт.), а также контейнеры КМГУ-2 для малогабаритных и зажигательных боеприпасов[16].
  • Су-27С1М[5] — модернизированный вариант одноместного истребителя Су-27С
  • Су-27УБ1М[5] — модернизированный вариант двухместного учебно-боевого самолёта Су-27УБ
  • Су-27УП1М[5] — модернизированный вариант учебно-патрульного самолёта ПВО Су-27УП

Страны-эксплуатанты

Кроме того, «Спецтехноэкспорт» (дочернее предприятие компании «Укрспецэкспорт» концерна «Укроборонпром») предлагает использовать отдельные технические решения программы модернизации Су-27-1М для проведения модернизации истребителей Су-27П и Су-27УБ иностранных заказчиков[17].

Примечания

  1. ↑ Біла книга 2013: Збройні сили України. Київ, «Міністерство оборони України», 2014. стор.69  (укр.)
  2. ↑ Юрій Байдак, Сергій Дроздов, Володимир Коваль, Олександр Жарик. Сучасний стан і перспективи розвитку винищувальної авіації Збройних Сил України // журнал "Наука і оборона", № 4, 2013. стор.18-20
  3. ↑ Украина // «Авиация и космонавтика», № 5, 2014. стр.54
  4. ↑ «Серед розробок, завершених у 2013 році… модернізація літаків Су-25 і Су-27 (ЗДАРЗ „МіГремонт“)»
    Укроборонпром в 2013 році вчетверо збільшив кількість розробок, запущених в серійне виробництво (недоступная ссылка) // официальный сайт ГК «Укроборонпром» от 26 февраля 2014
  5. 1 2 3 4 5 Офіційно на озброєння // «Крила України» от 7 августа 2014
  6. 1 2 3 Модернiзованi «Сушки» стають до строю // "Народна армiя" вiд 8 серпня 2014
  7. ↑ Біла книга 2014: Збройні сили України. Київ, «Міністерство оборони України», 2015. стор.77  (укр.)
  8. ↑ Біла книга 2015: Збройні сили України. Київ, «Міністерство оборони України», 2016. стор.96  (укр.)
  9. ↑ Біла книга 2016: Збройні сили України. Київ, «Міністерство оборони України», 2017. стор.106  (укр.)
  10. ↑ Біла книга 2017: Збройні сили України. Київ, «Міністерство оборони України», 2018. стор.146  (укр.)
  11. ↑ «В июле самолет прошел капитальный ремонт, полную модернизацию. С момента этого ремонта он налетал 20 часов. А его ресурс по всем государственным техническим экспертизам был продлен на 12 лет»
    Прокуратура отрабатывает 4 основные версии относительно причин аварии Су-27, - Матиос // "112.UA" от 19 октября 2018
  12. 1 2 3 4 5 6 Модернизация Су-27 / официальный сайт Запорожского государственного авиационного ремонтного завода «МиГремонт»
  13. 1 2 3 4 5 Сергiй Воронков. Новi висоти Су-27 // "Народна армiя" вiд 3 жовтня 2014
  14. ↑ Бортовая интегрированная аппаратура навигации и посадки "КУРС-93М" // официальный сайт ПАО "Украинский научно-исследовательский институт радиоаппаратуры"
  15. ↑ Изделия военной авиации: система аудио- видеорегистрации САВР-27У // официальный сайт ОАО НТК "Электронприбор"
  16. ↑ Erich Bruijns. Lotnictwo myśliwskie Sił Powietrznych Ukrainy // "Lotnictwo Aviation International", № 6, 2018. str.76-79  (польск.)
  17. ↑ Su-27 // Aircraft, engineering and maintenance. Spetstechnoexport catalogue 2018. page 26

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии