| Су-31 | |
|---|---|
 | |
| Тип | Спортивный самолёт |
| Разработчик |
 |
| Первый полёт | 1992 год |
| Статус | Эксплуатируется |
| Базовая модель | Су-26 |
 | |
Су-31 — спортивно-пилотажный самолёт разработки ОКБ Сухого.
История
Су-31 является развитием самолёта Су-26М с использованием решений, отработанных при разработке Су-29. От Су-26М, на который очень похож внешне, отличается ещё большим применением композиционных материалов в конструкции планера (~70% против ~50%), слегка уменьшенными размерами перекомпонованного фюзеляжа и на 30кг меньшей массой. При установке двигателя М-14ПФ (400 л.с.), разработчик ОКБ Моторостроения, г. Воронеж, тяговооружённость самолёта стала достигать единицы, что позволяет выполнять "вертолётные" зависания.
Первый полёт самолёт совершил в июне 1992 года, а в июле того же года дебютировал на чемпионате мира по высшему пилотажу в Гавре (Франция). Впервые Су-31 демонстрировался на авиационной-космической выставке Фарнборо-92, затем на всех крупнейших авиасалонах. На данных самолётах национальная сборная России по высшему пилотажу весьма успешно выступает на чемпионатах Европы и мира с 1994 года.
Модификации
| Название модели | Краткие характеристики, отличия. |
|---|---|
| Су-31М | Оснащён катапультным креслом для спасения пилота и новым фонарем кабины, а также встроенными крыльевыми баками. |
| Су-31Х | Экспортный вариант, имеет встроенные крыльевые баки. |
Лётно-технические характеристики
| Характеристика | Показатель |
|---|---|
| Производитель | ОКБ Сухого |
| Двигатель | 1 ПД М-14ПФ (М-14П) |
| Размах крыла | 7,80 м |
| Длина | 6,78 м |
| Высота | 2,78 м |
| Площадь крыла | 11,80 м² |
| Вес пустого самолёта | 650 кг |
| Нормальная взлетная масса | 780 кг |
| Экипаж | 1 |
| Максимально допустимая скорость: | 450 км/ч |
| максимальная скорость горизонтального полета: | 380 км/ч |
| Дальность полёта | 290 км |
| Максимальная скороподъёмность | 1440 м/мин (24 м/с) |
| Практический потолок | 4000 м |
| Макс. эксплуатационная перегрузка | 12 |
См. также
Ссылки
 | ||
|---|---|---|
| Истребители |  | |
| Бомбардировщики/штурмовики | СЗ-1 • Су-2 (ББ-1) • Су-7 • Су-17/Су-20/Су-22 • Су-24 • Су-25 • Су-25Т • Су-34 • Су-39 | |
| Учебные и спортивные | ||
| Экспериментальные | АНТ-25¹ • АНТ-37¹ • П-1 • П-42 • С-90 • С-90-200 • Су-1 • Су-3 • Су-4 (ББ-3) • Су-5 • Су-6 • Су-7 (1944) • Су-8 • Су-9 (1946) • Су-10 • Су-11 (1947) • Су-12 • Су-15 (1949) • Су-17 (1949) • Су-28 • Су-37 • Су-47 «Беркут» • Т-3 • Т-4 «Сотка» • Т-37 • Т-49 • Т-405 • Т-431 • ШБ (ББ-2) | |
| Гражданские | Су-38 • Су-80 • Superjet 100 | |
| Проекты | КР-860 • МФП • Су-13 • С-54 • Т-60 • Ш-90 (Т-12) • SSBJ • Shkval • Охотник • БАС-62 • Superjet 75 • Superjet 130 | |
Примечания: ¹ работы под общим руководством А. Н. Туполева | ||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .