WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Ту-214Р
Тип	самолёт-разведчик
Разработчик	ОАО «Туполев»
Производитель	КАПО имени С. П. Горбунова
Первый полёт	24 декабря 2009 года
Статус	На вооружении
Единиц произведено	2
Базовая модель	Ту-214
Изображения на Викискладе

Ту-214Р (изделие 411) — самолёт ДРЛО для радиотехнической и оптико-электронной разведки, разработанный в конце 2000-х годов на базе пассажирского Ту-214 для замены Ил-20. Принят на вооружение.

Самолёт оборудован многочастотным радиотехническим комплексом МРК-411 с радиолокационными станциями бокового и кругового обзора разработки ЦНИРТИ им. академика А. И. Берга, а также оптико-электронной системой высокого разрешения «Фракция»^[1].

По состоянию на октябрь 2015 года проходят испытания 2 борта (RF-64511, RF-64514). Срыв сроков поставки самолётов явился причиной длительного судебного разбирательства между Главным разведывательным управлением Генштаба, являющимся заказчиком Ту-214Р, и Казанским авиационным производственным объединением^[2][3].

Конструкция

В отличие от самолётов ДРЛО классической конструкции со вращающимися радарами как А-50 или E-3 (AWACS) на Ту-214Р применена РЛС конструкции АФАР состоящая из нескольких панелей. РЛС «бокового обзора» видны у кабины пилотов. Аналогичная компоновка применяется у израильского самолёта G-550,^[4] аналогично были скомпонованы РЛС бокового обзора и на Ил-20 хотя представляли собой обычные некогерентные РЛС.^[5] Дополнительно также заявляется РЛС «кругового» сканирования^[6], она находится в фигурном обтекателе в задней части фюзеляжа.^[7]

Дальность РЛС в активном режиме источники оценивают как 250 км,^[7][8] в пассивном режиме радиотехнической разведки дальность обнаружения объектов по их собственному радиоизлучению до 400 км (вероятно на такой дальности речь идёт об обнаружении вражеских РЛС и мощных радиостанций).^[8] Источники также заявляют для пассивного режима РЛС имеется режим прослушивания незащищённой радиосвязи.^[9] В целом поскольку официальных данных об ТТХ для МРК-411 от производителя нет данные оценки экспертов являются ориентировочными.

В передней части снизу фюзеляжа находится комплекс оптической разведки «Фракция»^[4] предназначенная для получения изображений высокого разрешения в видимом и инфракрасном диапазоне в том числе как фотографий, так и видеопотока с обзорным и сфокусированным углами зрения. Станция «Фракция» может наводиться на цели согласно внешнему предварительному целеуказанию или по собственным алгоритмам, например по обнаружению примерного района цели по её радиоизлучению зафиксированному РЛС МРК-411. «Фракция» может уточнить угловые координаты цели с точностью 1 минуты, что при наличии 3D-карт позволяет получить очень точные координаты целей.

Применение

• В декабре 2012 года, Ту-214Р был замечен над нейтральными водами Японского моря.
• В июне 2015 года Ту-214Р совершал полёты вдоль границы России и Украины.
• 15 февраля 2016 года борт номер RF-64514 прибыл на используемый российской авиационной группировкой в Сирии аэродром Хмеймим близ Латакии, для проведения разведывательных операций^[10]. 2 марта Ту-214Р был возвращён, после двух недель пребывания в Сирии. 29 июля 2016 года один самолёт снова прибыл на авиабазу Хмеймим.

История

Контракт на первые 2 самолета был подписан в 2002 году.^[11] Первый полет 24 декабря 2009 года. С 2012 года в опытной эксплуатации.

30 июня 2016 года Минобороны РФ заключило контракт на строительство третьего Ту-214Р^[12].

См. также

• Ту-214ОН
• Ту-214СР
• Ил-20

Источники

Литература

• В. Щербаков. Российские "глаза и уши" над Сирией (рус.) // Авиация и космонавтика. — 2016. — № 4. — С. 6.

Ссылки

• Первая фотография Ту-214Р на сайте Russianplanes.net