WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

И-8 (АНТ-13)
АНТ-13.
Тип	истребитель легкий маневренный
Разработчик	АГОС ЦАГИ
Главный конструктор	Туполев А. Н. Сухой П. О.
Первый полёт	12 декабря 1930[1]
Конец эксплуатации	апрель 1932
Статус	не эксплуатирется
Эксплуатанты	ВВС СССР
Единиц произведено	1

И-8 «истребитель восьмой» (АНТ-13) — опытный истребитель-перехватчик, «легкий маневренный», совершивший первый полёт в 1930 году.

История

Создание И-8 не совсем обычно для КБ А. Н. Туполева. После завершения работ по созданию АНТ-12 инженер В. М. Родионов сделал предложение: на основе отставленного проекта осуществить постройку истребителя в порядке общественной инициативы. В те годы подобные идеи всеобще одобрялись, поэтому самолёт имел в конструкторском бюро ещё одно название — так называемый «Общественный самолёт»; это обстоятельство послужило тому, что в планы опытного строительства И-8 не включили. Однако в декабре 1929 года УВВС выдало ТТТ. В них входили и лётно-техническне и технологические требования. Техруководство по созданию АНТ-13 Туполев поручил П. О. Сухому^[2].

В ноябре 1930 года прототип машины был создан, а его первый полёт под управлением М. М. Громова состоялся 12 декабря 1930 года. Характеристики самолёта оказались неудовлетворительными, однако его модификации и тестирование продолжались вплоть до 1932 года. Дальнейшие экземпляры было решено не строить^[3].

На госиспытания И-8 так и не передали. Главным образом всё произошло из-за того, что руководство приняло решение не покупать мотор «Конкверор»; альтернативной замены у него не было^[2].

Тактико-технические характеристики

Источник данных: Gunston, 1995; Gordon, Rigmant, 2005.

Технические характеристики

• Экипаж: 1 пилот
• Длина: 6,7 м
• Размах крыла: 9,03 м
• Высота: 2,73 м
• Площадь крыла: 20,3 м²
• Масса пустого: 980 кг
• Нормальная взлётная масса: 1424 кг
• Силовая установка: 1 × поршневые Curtiss Conqueror V-1570
• Мощность двигателей: 1 × 700 л.с. (1 × 522 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:  
  • у земли: 303 км/ч
  • на высоте: 313 км/ч на 3600 м
• Посадочная скорость: 118 км/ч
• Практическая дальность: 490 км
• Практический потолок: 8500 м
• Время набора высоты:
  • 5000 м за 8,2 мин

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 2 × 7,62-мм пулемёта ПВ-1

Примечания

Литература

• Вячеслав Кондратьев. Крылья Родины. Малоизвестный самолёт.
• Симаков Б. Л. Самолёты страны Советов. 1917—1970.
• Энциклопедия-справочник. Самолёты страны Советов.
• М. Б. Саукке. Самолёты Туполева. АНТ-1 — АНТ-15.
• Владимир Ригмант. Под знаками «АНТ» и «ТУ».
• Шавров, В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 г. — 3-е. — М.: Машиностроение, 1985. — 752 с.
• Paul Duffy, Andrei Kandalov. SAE Int. Tupolev: The man and his aircraft.
• Gordon, Yefim and Rigmant, Vladimir. OKB Tupolev. A History of the Design Bureau and Its Aircraft. — Midland, 2005. — P. 56-58. — 368 p. — ISBN 1-85780-214-4.
• Gunston, Bill. Tupolev Aircraft since 1922. — Naval Institute Press, 1995. — P. 74-77. — 254 p. — (Putnam Aviation Series). — ISBN 1557508828.