WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

АНТ-2
Тип	экспериментальный самолёт
Производитель	ОКБ Туполева
Первый полёт	26 мая 1924 года[1]
Начало эксплуатации	1930 год
Конец эксплуатации	середина 1930-х[2]
Единиц произведено	2[3]
Изображения на Викискладе

АНТ-2 — первый русский цельнометаллический самолёт^[1]. Его планер и гофрированная обшивка целиком из кольчугалюминия, который был впервые получен в СССР в 1922 году.

Самолёт моноплан со свободнонесущим высокорасположенным крылом и треугольным в сечении фюзеляжем, что увеличивало жёсткость и позволяло отказаться от распорок. Кабина лётчика открытая, за двигателем. Закрытый салон для двух пассажиров позади перегородки кабины. Вход в салон через одну левую дверь. Установлены два плетённых кресла, лицом друг к другу. Трёхцилиндровый двигатель en:Bristol Lucifer мощностью 100 л. с.

История

Андрей Николаевич Туполев верил, что цельнометаллический самолёт имеет множество преимуществ — особенно в условиях русской зимы. Как только в СССР появился подходящий сплав — кольчугалюминий, он испытал аэросани и речной глиссер из него, чтобы приступить к постройке самолётов. Советский кольчугалюминий отличался от дюралюминия, ввозимого из Германии для самолётов Junkers советской постройки, но имел сходные показатели.

28 мая 1924 года в присутствии руководств Главного Управления РККВФ и ЦАГИ прошли первые официальные испытания АНТ-2. На мерном километре самолёт развил скорость 169,7 км/ч. С двумя пассажирами АНТ-2 поднимался на высоту 1 км за 7 мин., 2 км — за 17 мин., 3 км — за 39 мин. Потолок так и остался невыясненным. В перегрузку с тремя пассажирами АНТ-2 поднимался на высоту 2 км за 25 мин. Испытания прошли успешно. С 11 июня того же года на АНТ-2 перевозили пассажиров, начались эксплуатационные испытания самолёта.

Опытный самолёт после испытаний передан в ГУ РККВФ^[1]. Из-за нехватки кольчугалюминия и двигателей серийный АНТ-2бис так и не стали производить серийно, а построили только один самолёт в 1930 году, на котором перевозили людей и почту несколько лет^[2].

Лётно-технические характеристики

Данные единственного предсерийного АНТ-2бис, построенного в 1930 году^[2][3].

• двигатель — Wright J-4 Whirlwind;
• мощность — 200 л.с.;
• длина — 7,6 м;
• размах крыла — 10,45 м;
• высота — 2,12 м;
• площадь крыла — 17,89 м²;
• нормальная взлётная масса — 837 кг;
• максимальная скорость у земли — 207 км/ч;
• практический потолок — 3300 м;
• техническая дальность полёта — 750 км;
• экипаж — 1 чел.;
• число пассажиров — 2 чел.

Сохранившиеся экземпляры

АНТ-2 выставлен в Центральном музее ВВС РФ в Монино.

См. также

Junkers K 16^[4]

Stout 2-AT Pullman^[5]

Примечания

Ссылки

• Фотографии АНТ-2 из музея в Монино // scalemodels.ru.  (рус.)
• М. Б. Саукке. Неизвестный Туполев.
• Лёгкий пассажирский самолёт АНТ-2 // авиару.рф.  (рус.)

Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её.