中国人民解放军空军 Воздушные силы Народно-освободительной армии | |
---|---|
![]() Эмблема ВВС КНР | |
Годы существования | с 1949 года |
Страна |
![]() |
Входит в | Народно-освободительная армия Китая |
Тип | Военно-воздушные силы |
Численность | 330 000 человек |
Участие в |
Корейская война Первый кризис в Тайваньском проливе Второй кризис в Тайваньском проливе Китайско-вьетнамская война |
Командиры | |
Действующий командир | Ма Сяотянь и комиссар Тянь Сюсы (оба с октября 2012 года) |
Известные командиры |
Лю Ялоу Не Фэнчжи У Фасянь Цяо Цинчэнь Сюй Цилян |
Военно-воздушные силы Китайской Народной Республики (кит. 中国人民解放军空军, пиньинь Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn), официально — Воздушные силы Народно-освободительной армии — один из видов вооружённых сил Народно-освободительной армии Китайской Народной Республики. По количеству эксплуатируемых самолётов находятся на третьем месте после России и США[1].
По состоянию на 2008 год численность личного состава — 330 000 человек. На вооружении находится 4 000 боевых и 300 вспомогательных самолётов, 106 вертолётов, свыше 700 ПУ ЗУР, 1 000 орудий зенитной артиллерии, около 450 радиолокационных постов[2].
Военно-воздушные силы НОАК были созданы 11 ноября 1949 года после победы Компартии Китая в гражданской войне. Серьезную роль в их создании и вооружении сыграл Советский Союз. С середины 1950-х годов началось производство советских самолётов на китайских заводах. «Большой скачок», разрыв отношений с СССР и «культурная революция» нанесли серьёзный ущерб китайским ВВС. Несмотря на это, в 1960-е началась разработка собственных боевых самолётов. После окончания холодной войны и распада СССР Китай начал модернизацию своих ВВС, закупив у России многофункциональные истребители Су-30 и освоив лицензионный выпуск истребителей Су-27. Позднее, Китай разорвал контракт по поставке российских истребителей и начал выпускать свои самолёты на основе полученных ноу-хау.
ВВС НОАК приняли участие в Корейской войне (1950—1953), во время которой была создана Объединённая воздушная армия, состоявшая из китайских и северокорейских авиационных частей. В начале 1960-х с помощью артиллерии, зенитных ракет и истребителей было сбито 3 P2V, 1 RB-57D, 5 U-2 и 3 RF-101A ВВС Тайваня, которые совершали разведывательные полёты.[3]
Во время войны во Вьетнаме (1965—1973) китайская авиация сбила ряд американских беспилотных разведчиков и несколько самолётов, вторгшихся в воздушное пространство страны. По тем или иным причинам ВВС НОАК почти не принимали участия в китайско-вьетнамской войне (1979).
Военно-воздушные силы НОАК провели вблизи о. Тайвань учения, в которых были задействованы истребители, самолеты раннего обнаружения и стратегический бомбардировщик «H-6K».
ВВС Китая включают:
Общее руководство ВВС осуществляет Генеральный штаб НОАК, непосредственное руководство — командующий ВВС и штаб ВВС.
В каждом из семи военных округов (Шэньянском, Пекинском, Ланьчжоуском, Цзинаньском, Нанкинском, Гуанчжоуском, Чэндуском) имеется группировка авиации, командующий которой оперативно подчинен командующему военным округом.
Авиация военных округов состоит из авиационных дивизий, отдельных авиационных полков, авиационных академий.
Авиационные дивизии являются основными тактическими соединениями, состоят из двух—трёх авиационных полков.
Авиационные полки являются основной тактической частью, состоят из двух—трёх авиационных эскадрилий. Авиационные эскадрильи состоят их трёх авиационных звеньев. Звенья включают три (в бомбардировочной авиации) или четыре самолёта (в истребительной и штурмовой авиации). Кроме того, в составе полков имеется некоторое количество учебных и вспомогательных самолётов. В зависимости от предназначения авиационный полк может насчитывать от 20 до 40 самолётов.
Воздушно-десантные войска представлены Воздушно-десантным корпусом, который до 2017 года носил название 15-й воздушно-десантный корпус ВВС НОАК, состоявший из 3 воздушно-десантных дивизий.
Аэродромная сеть насчитывает более 400 аэродромов, в том числе 350 с твёрдым покрытием взлётно-посадочной полосы.
Оперативная ёмкость аэродромов составляет 9000 самолётов, что почти в три раза больше авиационного парка[4].
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Обозначение формирования или части | Вооружение и оснащение | Место расположения |
---|---|---|
Ниже представлена информация о типах используемой техники[5][6][7]:
Тип | Изображение | Разработчик | Количество | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Боевые самолёты | |||||
Дальние бомбардировщики | |||||
Xian H-20 | ![]() |
нет данных |
новый малозаметный стратегический бомбардировщик[8] | ||
Xian H-6A/H/M Xian H-6K |
![]() |
![]() |
130[9] |
Не менее 50 H-6K, 70 H-6H/M и 10 H-6U[9]
Китайская лицензионная усовершенствованная копия советского реактивного бомбардировщика Ту-16. Является носителем ядерного оружия. | |
Истребители-бомбардировщики и штурмовики | |||||
Chengdu FC-1 Xiaolong | ![]() |
![]() ![]() |
4 | МФИ. Китайский истребитель-бомбардировщик совместной китайско-пакистанской разработки. | |
Xian JH-7А | ![]() |
![]() |
120[9] | Китайский истребитель-бомбардировщик, заменил устаревшие штурмовики Q-5. | |
Nanchang Q-5 | ![]() |
![]() |
120[9] | Q-5C/D/E
Штурмовик китайской разработки, дальнейшее развитие истребителя Shenyang J-6 (лицензионной копии МиГ-19), снят с производства в 2012, находится на вооружении | |
Истребители | |||||
Chengdu J-20 | ![]() |
![]() |
12[10] | Перспективный китайский комплекс истребителя пятого поколения. На момент июля 2016 г. построено 8 прототипов и 4 серийных самолёта. | |
Shenyang J-31 | ![]() |
![]() |
1? | Перспективный китайский комплекс истребителя пятого поколения. На момент 2016 года проходит лётные испытания. | |
Су-35 | ![]() |
![]() |
14[11][12][13] | Многоцелевой истребитель поколения «4++». Подписан контракт на поставку 24 самолётов.[14] | |
Су-30МК2 | ![]() |
![]() |
24 | МФИ. Многоцелевой истребитель поколения «4+». Модернизированный, коммерческий, версия 2 — усовершенствованная версия Су-30МК. Первый полёт — 2002 год, двигатели — АЛ-31Ф. РЛС Н001. Вооружение: 6 РВВ-АЕ/Р-27/Р-73/Х-29/Х-31, контейнер РЭП. | |
Су-30MKK | ![]() |
![]() |
73[9] | МФИ. Многоцелевой истребитель поколения «4+». Модернизированный, коммерческий, китайский; Flanker-G — версия Су-30МК для Китая. Двухместный истребитель с расширенными возможностями работы по наземным целям, БРЛС Н001М модернизирована в БРЛС Н001ВЭ. Двигатели — АЛ-31Ф. Первый полет 1999 г. | |
Су-27СК | ![]() |
![]() |
43[9] | МФИ. Многоцелевой истребитель поколения «4». Поставлены КНААПО Китаю в 1992—1996 годах[15] | |
Су-27УБК | ![]() |
![]() |
32[9] | МФИ. Многоцелевой учебно-боевой истребитель поколения «4». | |
Shenyang J-11 | ![]() |
205[9] | 95 J-11 и 110 J-11B/BS[9]
МФИ. Китайский многоцелевой истребитель, сначала собирались по лицензии из комплектов с 1998 года[15], являющийся лицензионным вариантом советского истребителя Су-27, в дальнейшем J-11В оснащаются китайской авионикой и системами вооружения. Создан для замены J-7, J-8. | ||
Chengdu J-10 | ![]() |
![]() |
323[9] | 78 J-10; 144 J-10A; 53 J-10B; 48 J-10S[9] МФИ. Китайский многоцелевой истребитель, создан для замены J-7, J-8. | |
Shenyang J-8 | ![]() |
![]() |
192[9] | 24 J-8B, 24 J-8F, 96 J-8H,24 JZ-8 и 24 JZ-8F[9]
МФИ. Китайский многоцелевой истребитель, самолёт является дальнейшим развитием конструкции производившегося по лицензии МиГ-21, однако китайский истребитель больше по размерам и имеет два двигателя. Аэродинамическая схема самолёта напоминает перехватчик Су-15. | |
Chengdu J-7 |
![]() |
528[9] | 216 J-7, 192 J-7E и 120 J-7G[9]
МФИ. Китайский многоцелевой истребитель, самолёт является развитием конструкции производившегося по лицензии МиГ-21. | ||
Самолёты ДРЛО | |||||
KJ-3000 | ![]() |
самолёт ДРЛО на базе Ил-76МД, улучшенная версия KJ-2000[16] | |||
KJ-2000 | ![]() |
![]() |
4[9] | самолёт ДРЛО на базе Ил-76МД | |
KJ-500 | ![]() |
![]() |
2[9] | ||
KJ-200 | ![]() |
![]() |
4[9] | самолёт ДРЛО на базе Shaanxi Y-8 | |
Беспилотные самолёты | |||||
Divine Eagle | ![]() |
1? | стратегический БПЛА, крупнейший в мире. Находится в разработке (испытание прототипа).[17] | ||
Soar Dragon | ![]() |
![]() |
н/д | стратегический БПЛА. Разведка и целеуказание. Находится в серийном производстве.[18] | |
Lijian (Sharp Sword) | ![]() |
![]() |
н/д | Ударный малозаметный БПЛА. Проходил испытания в 2014 г.[19] | |
CASC CH-4 | ![]() |
н/д | разведывательно-ударный БПЛА. Аналог БПЛА «Рипер». В серийном производстве. Поставляется на экспорт. Применяется Ираком против ИГИЛ.[20] | ||
Wing Loong | ![]() |
![]() |
н/д | разведывательно-ударный БПЛА. В серийном производстве. Аналог БПЛА «Предатор». Поставляется на экспорт.[21] | |
ASN-206 (БПЛА) | ![]() |
н/д | Разведывательный БПЛА. Разработан китайской компанией «Xian ASN Technology Group Company» при участии Северного Политехнического Института. Серийное производство было начато в 1996 году.[22] | ||
Транспортные самолёты | |||||
Xian Y-20 | ![]() |
![]() |
2 серийных | первый китайский тяжелый военно-транспортный самолёт, совершил первый полёт 26 января 2013 года. С 2016 г. поступает в войска.[23] | |
Ил-76МД/ТД | ![]() |
![]() |
более 16[9] | транспортный самолёт | |
Ил-78 | ![]() |
![]() |
1[9] | всего заказано 3 единицы[24]. | |
Shaanxi Y-9 | ![]() |
![]() |
более 3[9] | транспортный самолёт, глубокая модернизация Shaanxi Y-8, принятая на вооружение НОАК в 2012 году. | |
Shaanxi Y-8 | ![]() |
![]() |
более 59[9] | Более 43-х единиц Y-8, а также — 4 Y-8CB High New 1; 7 Y-8G High New 3; 2 Y-8XZ High New 7 и 3 Y-8T High New 4[9] транспортный самолёт | |
Boeing 737—300 Boeing 737—700 |
![]() |
2[9] | транспортный самолёт | ||
Ту-154M/Д | ![]() |
![]() |
4[9] | транспортный самолёт | |
Bombardier RJ200LR | ![]() |
![]() |
нет данных | транспортный самолёт | |
Bombardier RJ700 | ![]() |
![]() |
5 | транспортный самолёт | |
Canadair Challenger 601 | ![]() |
![]() |
5 | административный самолёт | |
Ил-18 | ![]() |
10 | транспортный самолёт | ||
Xian Y-7 | ![]() |
![]() |
23 | транспортный самолёт | |
Harbin Y-12 | ![]() |
2 | транспортный самолёт | ||
Harbin Y-11 | ![]() |
![]() |
15 | транспортный самолёт | |
Shijiazhuang Y-5 | ![]() |
![]() |
300 | общего назначения | |
Учебные самолёты | |||||
Hongdu JL-10 | ![]() |
![]() |
н/д | учебно-боевой, создан для замены морально устаревшего учебно-боевого самолёта Hongdu JL-8 | |
Guizhou JL-9 | ![]() |
н/д[9] | учебно-боевой, создан для замены морально устаревшего учебно-боевого самолёта Hongdu JL-8 | ||
Hongdu JL-8 | ![]() |
![]() ![]() |
350[9] | учебно-боевой | |
Chengdu JJ-7 | ![]() |
200[9] | |||
Hongdu Yakovlev CJ-7 | Фото | ![]() |
учебно-тренировочный перспективный поршневой самолёт первоначальной подготовки | ||
Nanchang CJ-6/A/B | ![]() |
![]() |
400[9] | учебно-тренировочный поршневой самолёт первоначальной подготовки | |
Вертолёты | |||||
CAIC WZ-10 | ![]() |
![]() |
100 | ударный | |
Harbin Z-19 | ![]() |
![]() |
100 | ударный, развитие Harbin Z-9, кабина по тандемному типу | |
Harbin Z-9 | ![]() |
![]() |
32[25] | 20 Z-9 и 12 Z-9WZ[25] | |
Eurocopter AS332 | ![]() |
![]() |
более 6[9] | транспортный вертолёт | |
Ми-17В-5 | ![]() |
![]() |
240[9] | экспортный вариант Ми-8МТ. | |
Ми-171 | ![]() |
![]() |
более 4[9] | модификация вертолёта Ми-8АМТ, имеет сертификат, выданный Межгосударственным авиационным комитетом. | |
Z-6 | ![]() |
![]() |
11 | многоцелевой вертолет, построенный китайской фирмой Harbin Aircraft Manufacturing Corporation на базе вертолета Z-5 (советский вертолет Ми-4). | |
Changhe Z-8 | ![]() |
![]() |
более 18[9] | транспортный, из них 13 Z-8KA. | |
Changhe Z-15 | ![]() |
н/д | многоцелевой, совместная разработка с Eurocopter; аналог Agusta A109 | ||
Changhe Z-11 | ![]() |
![]() |
н/д | многоцелевой, копия AS350B Squirrel | |
Н225 | ![]() |
![]() |
3[9] | ||
Беспилотные вертолёты | |||||
V-750 | ![]() |
н/д | разведывательно-ударный БПЛА. Способен поражать цели противотанковыми ракетами. В серийном производстве.[26] | ||
Sky Saker H300 | ![]() |
0 | разведывательно-ударный БПЛА. Проект в разработке.[27] | ||
Sharp Eye III | ![]() |
2 | разведывательный БПЛА. Проект в разработке (испытание прототипов).[28] | ||
Дирижабли и аэростаты | |||||
Yuanmeng | ![]() |
1? | беспилотный дирижабль. Предназначен для патрулирования на высоте до 20 км в течение 6 месяцев. В число задач входят разведка и целеуказание. Проект в разработке (испытание прототипа).[29] | ||
По данным[8] планируется разработка нового стратегического бомбардировщика. При этом предполагается, что как прототип будет использован американский B-2A, вес боевой нагрузки 20-30 тонн, дальность полёта до 12 тыс. км. Самолёт будет способен нести крылатые ракеты, развивать сверхзвуковую скорость полёта, и обладать маленькой радиолокационной заметностью.[30]
Отсутствие опыта создания самолётов большой грузоподъёмности, и потребность в таковых, побудили КНР заключить контракт с КБ «Антонов» и «Мотор Сич». В провинции Шэньси и около города Чунцин строятся производственные цеха и жильё для сотрудников двух указанных украинских компаний, где они будут жить вместе с семьями[31]. Покупка технологий позволит ВВС НОАК полностью избавиться от зависимости от закупок иностранных самолётов, как например, при создании самолёта ДРЛО KJ-2000.
По данным South China Morning Post (за 8 июня 2017), Китай добился существенных успехов в разработке воздушно-космического самолёта. Предполагается, что он будет взлетать горизонтально, и может использоваться как для доставки грузов на орбитальную станцию, так и в военных целях. Финансирование проекта проводится НОАК[32]. В 2011 г. совершил первый успешный суборбитальный полёт космический аппарат многоразового использования Шэньлун.
На вооружении находится 110—120 зенитных ракетных комплексов (дивизионов) HQ-2, HQ-6, HQ-7, HQ-9, HQ-12, С-300ПМУ.
В июле 1950 г. в НОАК было сформировано первое подразделение ВДВ, которое называлось «1-я бригада воздушной пехоты ВВС», а в сентябре 1951 г. её переименовали в 1-ю дивизию воздушных пехотинцев ВВС. В 1957 г. подразделение превратилось в Дивизию ВДВ, а в начале 1960-х - в Корпус ВДВ.
На вооружении ВДВ КНР имеются боевые машины десанта, самоходные гаубицы, пусковые установки противотанковых управляемых ракет, и другое вооружение. ВДВ Китая широко используют спутниковую навигационную систему Бэйдоу и современные системы связи.
В июле 2004 г. проводились первые комплексные учения, в которых использовались реальные боеприпасы, и в которых отрабатывали нападение на противника с воздуха и с земли.[33]
Сопоставив имеющуюся информацию, А. Храмчихин написал сценарий, и Н. Михалков сделал телепередачу, затрагивающую возможное применение ВДВ Китая.[34].
В КНР 6 февраля 2018 года успешно проведены испытания беспилотного летательного аппарата (БПЛА) Цхайхун 4 (CH-4). Испытания продолжались шесть дней с применением различного боевого вооружения.
Военно-воздушные силы Народно-освободительной армии Китая 25 марта 2018 г. провели учения в западной части Тихого океана и над акваторией Южно-Китайского моря. В учениях были задействованы 12 бомбардировщиков Xian H-6K и истребители Су-35.
![]() |
Военно-воздушные силы Китайской Народной Республики на Викискладе |
---|---|
![]() |
Военно-воздушные силы Китайской Народной Республики в Викиновостях |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .