WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Ми-8AMT/Ми-171
Тип транспортный, гражданский, военно-транспортный вертолёт
Разработчик ОКБ Миля
Производитель Улан-Удэнский авиационный завод
Первый полёт 1991 год
Начало эксплуатации 1992 год
Единиц произведено не менее 265 экз.
Базовая модель Ми-8 (Ми-17)
 Изображения на Викискладе

Ми-171 — советский/российский гражданский транспортный вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля, модификация вертолёта Ми-8 (Ми-17) — Ми-8АМТ (экспортный вариант называется Ми-171Е). Военная модификация вертолёта Ми-8АМТШ (Ми-171Ш) принята на вооружение в 2009 году[1].

Производство

Вертолёты типа Ми-8/17 производятся на Улан-Удэнском авиационном заводе и Казанском вертолётном заводе холдинга «Вертолёты России». По состоянию на 2014 г. произведено более 12 тысяч таких машин, что является рекордным показателем в мире среди двухдвигательных вертолётов. Они были поставлены более чем в 100 стран мира, их общий налёт насчитывает около 100 миллионов часов.

В настоящее время выпускаются следующие модели гражданского назначения типа Ми-8/17: Ми-8АМТ, Ми-8МТВ-1, Ми-171, Ми-171А1 и Ми-172.[2]

Модификации

Название моделиКраткие характеристики, отличия
Ми-8АМТШ (экспортное название — Ми-171Ш)Военно-транспортный вариант вертолёта Ми-8АМТ (Ми-171). Назначение: транспортировка и оперативная высадка до 16 десантников, транспортировка до 12 раненых на носилках в сопровождении медперсонала, перевозка грузов до 4000 кг в грузовой кабине, перевозка грузов до 4000 кг на внешней подвеске, высокоэффективное уничтожение живой силы противника, бронетехники, надводных целей, сооружений, укреплённых огневых точек и других подвижных и неподвижных целей, огневая поддержка десанта, сопровождение военных колонн, CSAR (боевые поисково-спасательные операции), разведывательные операции, патрулирование, гражданские операции (поисково-спасательные операции, пожаротушение и так далее).
Ми-8АМТШ-ВМодернизированная версия военно-транспортного вертолёта Ми-8АМТШ с новыми газотурбинными двигателями «Климов» ВК-2500-03, более мощной вспомогательной силовой установкой ТА-14 и обновлённым комплектом авионики[3].
Ми-8АМТШ-ВАВоенно-транспортный вертолёт для эксплуатации в сложных метеоусловиях арктической зоны и Крайнего Севера. Разрабатывается с учётом специфики применения в условиях низких температур, ограниченной видимости при выполнении полётов, в том числе во время полярной ночи[4]Закупочная стоимость Ми-8АМТШ по госзаказам повысилась с 200 млн руб в 2010 году[5] до 250 млн руб в 2012 году[6].
Ми-171А1модификация вертолёта Ми-8АМТ соответствующая нормам лётной годности винтокрылых аппаратов США FAR-29. Эксплуатируется бразильской авиакомпанией «Atlas Taxi Aereo». Отличается топливной системой без расходного бака, топливными баками с внутрибаковыми коммуникациями, огненепроницаемыми стальными капотами, двухкамерными бустерами КАУ-80 и улучшенной противопожарной защитой.
Ми-171А2Ранее известный как Ми-171М. Разработан на базе Ми-171А. Машина будет иметь усовершенствованную силовую установку и трансмиссию, новую несущую систему, модернизированный комплекс БРЭО, улучшенные лётно-технические и эксплуатационные характеристики, новую систему эксплуатации и обслуживания. Он будет отличаться уменьшенной стоимостью обслуживания, перевозить на внешней подвеске грузы до 5 тонн, осуществлять полёты при температуре окружающего воздуха от −50 °C до 50 °C и полёты при большей допустимой скорости бокового ветра. Дальность полёта с основными топливными баками увеличена до 850 км. 23 января 2012 года ОКБ Миля приступила к сборке первого прототипа Ми-171А2[7]. В феврале 2012 года вертолёт был представлен на выставке HeliExpo-2012 в США[8]. 24 мая 2018 года Холдинг "Вертолеты России" в ходе Международной выставки вертолётной индустрии HeliRussia-2018 (Москва) передал компании "ЮТэйр - Вертолетные услуги" первый серийный вертолёт Ми-171А2 производства Улан-Удэнского авиационного завода[9], приступивший к коммерческой эксплуатации этого типа 12 февраля 2019 г. По состоянию на 12 февраля 2019 года произведено восемь вертолетов Ми-171А2[10].

Тактико-технические характеристики

Источник данных: Уголок неба

Технические характеристики
Лётные характеристики

Эксплуатанты

Вертолёт Ми-171 Особой государственной службы охраны Азербайджана

Военные

  •  Ангола — 8 Ми-171Ш, по состоянию на 2016 год[11]
  •  Аргентина — 2 Ми-171E, по состоянию на 2016 год[12]
  •  Бангладеш — 2 Ми-171Ш, по состоянию на 2016 год[13] Всего заказано 6 Ми-171Ш и 1 Ми-171E по контракту 2015 г.[14]
  •  Вьетнам — 3 Ми-171, по состоянию на 2016 год[15]
  •  Гана — 4 Ми-171Ш, по состоянию на 2016 год[16]
  •  Иран — 25 Ми-171, по состоянию на 2016 год[17]
  •  Ирак — некоторое количество Ми-171Ш, по состоянию на 2016 год[18]
  •  Казахстан — 3 Ми-171, по состоянию на 2016 год[19],[20]
  •  Кения — 2 Ми-171, по состоянию на 2016 год[21]
  •  Китай — более 144 Ми-171, по состоянию на 2016 год[22]
  •  Монголия — 2 Ми-171, по состоянию на 2016 год[23]
  •  Никарагуа — 2 Ми-171E, по состоянию на 2016 год[24]
  •  Нигерия — более 6-ти единиц заказано[25]
  •  Пакистан — 4 Ми-171 и 4 Ми-171Ш, по состоянию на 2016 год[26]
  •  Перу — 11 Ми-171Ш, по состоянию на 2016 год[27] Всего заказано 56 Ми-171Ш по контакту 2013 года, поставки начались в 2014 году[28], в начале 2016 года поставки завершены[29]
  •  Сенегал — 2 Ми-171Ш, по состоянию на 2016 год[30]
  •  Судан — 2 Ми-171, по состоянию на 2016 год[31]
  •  Филиппины — 4 Ми-171Ш, по состоянию на 2016 год[32]
  •  Хорватия — 10 Ми-171Ш, по состоянию на 2016 год[33]
  •  Чад — 2 Ми-171, по состоянию на 2016 год[34]
  •  Чехия — 16 Ми-171Ш, по состоянию на 2016 год[35]
  •  Шри-Ланка — 4 Ми-171Ш, по состоянию на 2016 год[36]
  •  Эквадор — 2 Ми-171E, по состоянию на 2016 год[37]

Аварии и катастрофы

  • Катастрофа Ми-171 под Воркутой 19 декабря 2009 года вертолёт Ми-171 (бортовой номер RA-22468) Ухтинского филиала ООО Авиапредприятие «Газпромавиа», на борту которого находились 22 пассажира и 3 члена экипажа, выполнял рейс по маршруту Бованенково — Воркута. Воздушное судно совершило аварийную посадку в тундре в 700 м от шахты «Воркутинская», не долетев приблизительно 4,5 км до аэропорта Воркута. При жёсткой посадке вертолёта один из пассажиров получил тяжёлые травмы, от которых впоследствии скончался. Кроме того, причинён тяжкий вред здоровью другого пассажира[38][39].
  • Вертолёт Ми-171 Азербайджанских ВВС упал в море неподалёку от берега вблизи г. Баку. Все 3 члена экипажа погибли[40].
  • 7 июля 2014 года вертолёт ВВС Вьетнама Ми-171 упал в пригороде Ханоя. На борту находился 21 человек. Из них 16 парашютистов вьетнамских ВВС, два инструктора и три члена экипажа. Погибли 16 человек[41].
  • 22 июля 2014 года военный вертолёт Ми-171 разбился в китайской провинции Сычуань. 5 человек пострадали[42].
  • 14 марта 2015 года в Сербии разбился военный вертолёт, перевозивший больного младенца из региона Рашка на юге страны для госпитализации в Белград. Вертолёт Ми-171 упал неподалёку от белградского аэропорта Никола Тесла. На борту также находились четыре члена экипажа и два медицинских работника. По предварительной версии, причиной могли стать плохие погодные условия[43].
  • В ноябре 2015 года во время учений НАТО Trident Juncture Ми-171Ш чешских ВВС упал с высоты 10 метров и перевернулся на бок. Небольшие ранения получили второй пилот и четыре десантника. По заявлению министра обороны Чехии Мартина Стропницкого.технической неисправности у вертолета не было[44].
  • 19 октября 2016 года военный вертолёт Ми-171 потерпел катастрофу в Ферганской области. Погибли 9 человек (три члена экипажа и 6 военных пассажиров)[45]. По предварительной версии, причиной могли стать плохие погодные условия.

Галерея

Ми-8АМТ (Ми-171) на МАКС:

Примечания

  1. ↑ Минобороны получило очередную партию вертолётов Ми-8АМТШ — ОРУЖИЕ РОССИИ — Вооружения, военная и специальная техника (недоступная ссылка). Проверено 18 октября 2011. Архивировано 16 июня 2011 года.
  2. ↑ Ми-8/Ми-17
  3. ↑ «Вертолёты России» представят новейшие военные вертолёты на «Дне инноваций» Минобороны (4 августа 2014 г.).
  4. ↑ 4 августа 2014 г. «Вертолёты России» представят новейшие военные вертолёты на «Дне инноваций» Минобороны.
  5. ↑ Поставка Ми-8АМТШ и << Ансат-У >> — лёгких многоцелевых вертолётов. (economics.tech.itendersru.samoleti) : Рассылка : Subscribe.Ru
  6. ↑ Сведения заказа
  7. ↑ Lenta.ru: Оружие: Началась сборка новой версии вертолёта Ми-171
  8. ↑ «Вертолёты России» представили в США модернизированный вертолёт Ми-171А2
  9. ↑ "Вертолеты России" передали "ЮТэйр - Вертолетные услуги" первый серийный Ми-171А2 // АвиаПорт.Новости
  10. ↑ "Вертолеты России" валидируют Ми-171А2 в Бразилии. Авиатранспортное обозрение (12 февраля 2019). Проверено 22 февраля 2019.
  11. ↑ "Вертолёты России": РФ передала Анголе очередные четыре вертолёта Ми-171Ш. Проверено 1 сентября 2016.
  12. ↑ The Military Balance 2016,p.377
  13. ↑ The Military Balance 2016,p.237
  14. ↑ The Military Balance 2016,p.299
  15. ↑ The Military Balance 2016,p.298
  16. ↑ The Military Balance 2016,p.449
  17. ↑ The Military Balance 2016,p.328
  18. ↑ The Military Balance 2016,p.332
  19. ↑ The Military Balance 2016,p.186
  20. ↑ Очередная партия вертолётов Ми-171Ш поступила на вооружение ВВС Казахстана https://centrasia.org/newsA.php?st=1481094540
  21. ↑ The Military Balance 2016,p.452
  22. ↑ The Military Balance 2016,p.242,245
  23. ↑ The Military Balance 2016,p.275
  24. ↑ The Military Balance 2016,p.407
  25. ↑ The Military Balance 2016,p.480
  26. ↑ The Military Balance 2016,p.280
  27. ↑ The Military Balance 2016,p.410
  28. ↑ The Military Balance 2016,p.420
  29. ↑ РИА Новости. Рособоронэкспорт: готовы к переговорам с Бразилией по "Панцирям". Глава делегации Рособоронэкспорта на выставке FIDAE-2016 в Чили Сергей Ладыгин рассказал в интервью РИА Новости о планах по продвижению российского оружия на рынки Латинской Америки.. Интервью. РИА Новости (15:0028.03.2016 (обновлено: 17:42 19.04.2016)).
  30. ↑ The Military Balance 2016,p.464
  31. ↑ The Military Balance 2016,p.471
  32. ↑ The Military Balance 2016,p.284
  33. ↑ The Military Balance 2016,p.84
  34. ↑ The Military Balance 2016,p.437
  35. ↑ The Military Balance 2016,p.88
  36. ↑ The Military Balance 2016,p.289
  37. ↑ The Military Balance 2016,p.396
  38. ↑ В Коми завершено расследование дела по факту аварийной посадки вертолёта Ми-8 в тундре в декабре 2009 г. (недоступная ссылка). Проверено 15 января 2011. Архивировано 1 февраля 2014 года.
  39. ↑ Отчёт о расследовании авиапроисшествия с вертолётом Ми-171 RA-22468 Архивировано 27 сентября 2011 года.
  40. ↑ Военный вертолёт упал в море в Азербайджане — Life.ru
  41. ↑ Военный вертолёт разбился во Вьетнаме, 16 человек погибли — Телеканал «Звезда»
  42. ↑ Military Helicopter Crashes in Sichuan Village
  43. ↑ В Сербии разбился вертолёт с врачами и грудным младенцем
  44. ↑ Минобороны Чехии: технической неисправности у Ми-171Ш не было (рус.), РИА Новости (20151106T1620+0300Z). Проверено 8 октября 2017.
  45. ↑ Вертолёт потерпел катастрофу в Ферганской области

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии