Chengdu J-20 | |
---|---|
![]() J-20 | |
Тип | малозаметный многоцелевой истребитель |
Разработчик |
![]() ![]() |
Производитель | Chengdu Aircraft Industry Group[d] |
Первый полёт | 11 января 2011 года[1][2] |
Начало эксплуатации | 2017 — 2019 года (план)[2] |
Статус | эксплуатируется[2] |
Эксплуатанты | Военно-воздушные силы Китайской Народной Республики |
Единиц произведено | 9 прототипов и 20 предсерийных образцов (первая серия из 28 истребителей в активном использовании) [3][4] |
![]() |
Чэнду J-20 (кит. трад. 殲撃二十型, упр. 歼击二十型, пиньинь: Jiān jī èr shí xíng, палл.: Цзянь цзи эр ши син или 歼-20, Jiān-20, J-20, буквально Истребитель модель 20, также называют «Чёрный орёл») — китайский истребитель четвёртого (по китайской номенклатуре[5][6]) или пятого поколения (по западной[7][8]). Разработан Авиационной промышленной корпорацией (Chengdu Aircraft Industry Corporation) в г. Чэнду.
Принят на вооружение в начале 2017 года.[9]
В 2002 году Jane’s Defence Weekly сообщила, что авиастроительная корпорация Шэньян была выбрана генподрядчиком для проекта исследования и разработки нового истребителя[10].
В ноябре 2009 года заместитель командующего китайских военно-воздушных сил подтвердил, что «интенсивные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по истребителю пятого поколения продолжаются»[11][12].
В начале ноября 2010 года несколько китайских СМИ утверждали, что первые два планера завершены[13][14].
В конце декабря 2010 года китайские СМИ сообщили более подробную информацию о J-XX: теперь он называется J-20, было представлено несколько фотографий[15][16][17].
11 января 2011 года истребитель совершил первый пробный полёт[18]. К августу 2011 выполнил 27 испытательных полётов[19]; на февраль 2012 года совершено 60 испытательных полётов[20].
В феврале 2014 года поднялся в воздух самолёт с бортовым номером «2011», конструкция которого серьёзно отличалась от предшествующих лётных прототипов[21]. Изменению подверглись воздухозаборники, получившие меньшее сечение, изменились задние кромки у законцовков крыла и оперения, оребрение кромок отсеков вооружений и створок шасси, а также геометрия хвостовых балок и расположенных на них подфюзеляжных гребней. В дополнение к этому под остеклением фонаря появилась силовая дуга, напоминающая таковую у американского F-35.
1 ноября 2016 года самолёт впервые предстал перед публикой в рамках авиакосмического салона Airshow China - 2016[22].
В декабре 2016 года первые машины поступили в состав 176-й бригады, относящейся к учебно-испытательному центру ВВС НОАК, а в марте 2017 года самолёт официально принят на вооружение[9].
По сообщениям ряда СМИ, на J-20 установлены российские двигатели для истребителей четвёртого поколения АЛ-31ФН; китайские военные также массово закупили списанные двигатели этих марок[23].
Большая часть тактико-технических характеристик разработки остаётся в тайне. Chengdu J-20 имеет большое количество похожих и полностью скопированных элементов от российского, так и не завершившего испытания, МиГ 1.44 и американских истребителей пятого поколения F-22 и F-35, таких как треугольное крыло, ПГО — данный самолет выполнен по схеме «утка» (горизонтальное оперение расположено в передней части относительно центра масс, поэтому он имеет большую маневренность, но менее устойчив), пара подфюзеляжных гребней и близкорасположенные двигатели (аналогично МиГ 1.44[24]), фонарь и носовую часть, идентичные этим же элементам на F-22[25], боковое расположение воздухозаборников, имеющих схожую с F-35 конструкцию[26]. Вертикальное оперение является цельноповоротным и имеет схожую с оперением истребителя F-35 геометрию[27].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .