WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Challenger 600

Bombardier CL-604
Тип бизнес-джет
Производитель Bombardier Aerospace
Первый полёт 8 ноября 1978 года
Начало эксплуатации 1980 год
Статус в производстве
Эксплуатанты Австралийский союз[1]
Годы производства 1978 — н.в.
 Изображения на Викискладе

Bombardier Challenger 600 — семейство пассажирских самолётов повышенной комфортабельности для деловой авиации, разработанное Биллом Лиром[источник не указан 1974 дня]. Первоначально самолёт производился «Canadair». С 1986 года выпускается «Bombardier Aerospace».

История

Первый опытный образец поднялся в небо в Монреале (Канада) 8 ноября 1978 года. Спустя год ещё два образца выполнили ряд полётов. При испытательном полёте 3 апреля 1980 года один из двух пилотов погиб. Несмотря на авиакатастрофу, самолёт был сертифицирован в этом же году США и Канадой.

Варианты

CL-600

Базовая модель семейства. Самолёт выпускался до 1983 года. Построено 83 экземпляра.

CL-601-1A

Усовершенствованная версия CL-600. На крыльях появились винглеты, установлены более мощные двигатели General Electric CF-34.

CL-604

Bombardier Challenger 604 в Шереметьево

Серьёзно модернизированная версия. Вариант с более мощными двигателями, дополнительными топливными баками, усовершенствованы крылья и хвост самолёта. На CL-604 установлены новые шасси для взлёта и посадки с увеличенной массой[2].

CL-605

Введён в эксплуатацию в начале 2006 года. Самолёт отличается от предыдущих вариантов бо́льшим размером окон. Обновлена радиоэлектронная система в кабине пилотов.

CL-610

CL-610 Challenger E должен был иметь удлинённый фюзеляж, который бы позволил вместить до 24 пассажиров. Проект приостановили в 1981 году.

C-143А

Под этим наименованием самолёт CL-604 состоит на вооружении Береговой охраны США (US Coast Guard).

Bombardier CRJ

Также на базе семейства бизнес-джетов CL-600 разработано семейство региональных пассажирских самолётов Bombardier CRJ Официальное название CRJ-100LR (CL-600-2B19) и CL-600-2B16.

Лётно-технические характеристики

Технические характеристики

Лётные характеристики

Потери самолётов

За время эксплуатации было потеряно 15 самолётов типа Bombardier Challenger CL-600[3]:

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
03.04.1980 C-GCGR-X Мохаве 1/3 Пилот потерял управление во время выполнения маневров в рамках испытательного полёта.
03.01.1983 N805C близ Хэйли 2/2 При заходе на посадку в СМУ столкнулся с горным хребтом, экипаж отклонился от стандартной схемы захода.
07.02.1985 N779XX Милан 0/12 При заходе на посадку просел ниже глиссады, столкнулся с поверхностью при попытке ухода на второй круг.
20.03.1994 N88HA Бассет-Рок 0/2 Во время полёта в тёмное время суток упала мощность обоих двигателей из-за наличия в топливе загрязнителя и воды. Экипаж совершил вынужденную посадку в поле.
10.10.2000 C-FTBZ Уичито 2/3 Испытательный полёт. Упал и взорвался сразу после взлёта из-за ошибок экипажа.
04.01.2002 N90AG Бирмингем 5/5 Сразу после взлёта накренился и потерял высоту из-за обледенения.
28.11.2004 N873G Монтроз 3/6 Сразу после взлёта накренился и потерял высоту из-за обледенения.
02.02.2005 N370V Тетерборо 0/11 На разбеге не смог оторваться от ВПП и выкатился с неё, имел недопустимо переднюю центровку.
13.02.2007 N168CK Внуково 0/3 На разбеге из-за обледенения крыла произошло сваливание самолета непосредственно после отрыва от ВПП, (хотя ночью хранился в ангаре и противообледенительная обработка была проведена в полном объеме), столкновение с поверхностью земли, разрушился[4][5][6][7].
26.12.2007 D-ARWE Алматы 1/4 На разбеге из-за обледенения крыла (хотя противообледенительная обработка была проведена в полном объеме) - сваливание самолета непосредственно после отрыва от ВПП, столкновение с поверхностью земли, разрушился и загорелся[8][9].
14.02.2008 EW-101PJ Звартноц (Ереван, Армения) 0/21 После подъёма передней стойки шасси с угловой скоростью, превышающей рекомендованную для данного типа ВС, его отрыва от ВПП произошло сваливание на левую консоль крыла, её касание подстилающей поверхности, разрушение ЛА и пожар. В числе причин потери несущих свойств крыла указаны образование на крыле конденсата от холодного топлива, невключение ПОС крыла на взлёте[10]. 7 человек получили серьёзные травмы, самолёт разрушен, восстановлению не подлежит.
07.11.2010 N604JW Индианаполис 0/0 Поврежден до степени списания во время пожара в ангаре.
06.01.2014 N115WF Аспен (Колорадо) 1/3 Частный реактивный 19-местный самолёт Canadair CL-600-2B16 Challenger 601, летевший из Тусона (штат Аризона), разбился в аэропорту города Аспен (штат Колорадо). Крушение произошло при заходе на посадку[11].
07.01.2017 Неизвестно Аравийское море 0/0 Пересекся с пассажирским авиалайнером Airbus A380 когда оба самолёта пролетали над Аравийским морем. Challenger 604 оказался на 300 метров ниже А380, в результате чего потерял управляемость, попав под спутный след. Challenger 604 провернулся в воздухе около трёх раз, что вызвало прекращение работы всех турбореактивных двигателей и падению. Потеряв около трёх километров высоты, пилотам удалось вернуть управление и запустить двигатели. После перенесённых нагрузок самолет был списан.[12]
11.03.2018 TC-TRB Шехре-Корд, Иран 11/11 Самолет принадлежащий турецкому бизнесмену, с 8 пассажирами и 3 членами экипажа на борту, направлялся из Шарджи в Стамбул. Все находившиеся на борту, в том числе, оба пилота были женщинами. Самолет разбился в горной местности после сообщения о технических неполадках. Эта катастрофа стала самой массовой по количеству погибших за всю историю эксплуатации CL-600.[13]

См. также

Примечания

  1. ↑ World Air Forces 2008
  2. ↑ DOD 4120.15-L - Addendum
  3. ↑ ASN Aviation Safety Database
  4. ↑ CL-600 N168CK 13.02.2007 Архивировано 28 октября 2012 года.
  5. ↑ Окончательный отчёт по результатам расследования авиационного происшествия Архивировано 1 июня 2012 года.
  6. ↑ Фото разрушенного самолёта Архивировано 27 июня 2013 года.
  7. ↑ Aircraft Crashes Record Office Архивировано 18 октября 2012 года.
  8. ↑ Окончательный отчёт по результатам расследования авиационного происшествия Архивировано 16 мая 2012 года.
  9. ↑ Challenger CL-604, регистрационный номер D-ARWE 25.12.2007 Архивировано 28 октября 2012 года.
  10. ↑ МАК. Окончательный отчёт по результатам расследования авиационного происшествия. МАК (18.08.09). Архивировано 25 декабря 2011 года.
  11. ↑ Aviation Safety Network
  12. ↑ Абдуллин, Рустам. На одном дыхании: лайнер А380 сдул немецкий бизнес-джет в воздухе (рус.), TJournal (18 марта 2017). Проверено 18 марта 2017.
  13. ↑ İranda Türk uçağı düştü

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии