Перечень всех угонов самолётов, включая неудачные попытки, произошедших на территории Советского Союза. Случаи несанкционированных вылетов с целью полётов для развлечения («покатушки»), но без цели побега или теракта, не рассматриваются.
По некоторым имеющимся данным, в СССР до 1991 года включительно произошли около 110 угонов, в том числе 24 удачных. Наибольшее число угонов, включая неудачные попытки, произошло в 1990 (33) и 1991 (16) годах[1].
8 января — попытка захвата Ли-2 Эстонской объединённой авиационной эскадрильи. Самолёт с 5 пассажирами и 4 членами экипажа на борту выполнял рейс «Ленинград—Таллин», когда в кабину ворвались вооружённые пистолетами мужчина и женщина, потребовав лететь в Финляндию. Воспользовавшись отвлечением захватчиков, бортмеханик Тимофей Ромашкин бросился на них, после чего с помощью пилотов те были обезоружены и скручены, а самолёт вернулся в Таллин. На следующий день бортмеханик умер от полученных ран[2].
Июль — в Новосибирске бортмеханик Поляков В. угнал самолёт Ил-12, намереваясь на нём протаранить дом неверной супруги. Поостыв, приземлился обратно на аэродром, где и был арестован. Благодаря ходатайству авиаконструктора Сергея Ильюшина, был приговорён всего к 3 годам тюрьмы[2].
5 сентября — попытка захвата Avia 14 (СССР-Л2048) Эстонской объединённой авиационной эскадрильи. Самолёт с 11 пассажирами и 6 членами экипажа на борту выполнял рейс «Ленинград—Таллин», когда один из пассажиров через стюардессу передал командиру записку, в которой требовал встречи для переговоров, на что экипаж заперся в кабине. Тогда угонщик стал взрывать в самолёте небольшие заряды, вызвав пожар. После посадки в Йыхви экипаж и остальные 10 пассажиров эвакуировались; лайнер сгорел вместе с оставшимся в нём террористом[3].
25 октября — двое скрывающихся от преследования преступника проникли на аэродром посёлка Нижние Кресты, где попытались угнать Ан-2 (рейс Якутск—Безымянный[4]) в США. По одним данным, угон был предотвращён уже в Нижних Крестах, по другим — самолёт был посажен в Якутске, где и освобождён в результате штурма[2].
10 сентября — самолёт Як-12 (борт СССР-44384, пилот Эдуард Бахшинян) выполнял рейс «Ереван—Ехегнадзор», когда после взлёта трое вооружённых ножами пассажиров потребовали лететь в Турцию, а после отказа напали на пилота. После вынужденной посадки в поле один из угонщиков погиб от полученных травм, а двое остальных были приговорены к расстрелу. Выживший пилот был награждён орденом Красного Знамени[5][6].
29 сентября — самолёт Ан-2 с 4 пассажирами и 2 членами экипажа на борту выполнял рейс «Кишинёв—Измаил», когда был захвачен двумя беглыми бандитами (Гудумак и Георгий Караджия), которые угрожая ножом и пистолетом потребовали лететь в Турцию. При попытке вынужденной посадки близ Кишинёва угонщики тяжело ранили пилотов, а после падения самолёта на виноградники сбежали. Позже Караджия был убит во время задержания, а Гудумак арестован и приговорён к расстрелу. Оба пилота выжили и были награждены орденами Красного Знамени[7].
3 августа — попытка захвата Ан-2, выполнявшего рейс «Поти—Батуми», тремя вооружёнными преступниками. С помощью манёвров в воздухе пилоты смогли сбить угонщиков с ног, после чего последние были обезоружены остальными пассажирами, а после посадки в Батуми арестованы. Пилоты были награждены орденами Красного Знамени[2][9].
13 марта — в Туапсе бывший пилот гражданской авиации, а в прошлом и военный лётчик Павел Скрылёв, забравшись в пустой Ан-2 (СССР-04959) вылетел на нём в сторону Турции. Однако над нейтральными водами он был сбит советским истребителем МиГ-17 — единственный известный случай уничтожения пассажирского самолёта при попытке угона из СССР[10].
3 июня — попытка захвата Ил-14, выполнявшего рейс Ленинград—Йыхви—Таллинн, четырьмя угонщиками (двое мужчин и две женщины), вооруженных ППШ, обрезом охотничьего ружья и муляжом гранаты. С помощью манёвров в воздухе пилоты смогли сбить с ног угонщиков и приземлиться в Йыхви, где три угонщика успели сбежать. Позже при задержании один из них оказал сопротивление и был убит; экипаж был удостоен государственных наград[11].
15 октября — угон в Турцию самолёта Ан-24Б (СССР-46256), выполнявшего рейс Батуми—Сухуми, отцом и сыном Бразинскасами. При захвате экипаж получил огнестрельные ранения, в результате чего погибла стюардесса Надежда Курченко. Первый успешный угон советского пассажирского самолёта[2].
27 октября — угон в Турцию самолёта Л-200А (СССР-34401), выполнявшего рейс Керчь—Краснодар, двумя студентами: Николаем Гилевым и Виталием Поздеевым. Через год оба угонщика добровольно вернулись на родину[12].
13 ноября — пресечена попытка угона Ил-14 (СССР-52054), выполнявшего рейс Вильнюс—Паланга, группой из двух человек. После возврата в Вильнюс угонщики были арестованы[13].
С 3 января 1973 года в Советском Союзе угон воздушного судна стал квалифицироваться как самостоятельный вид преступления.
23 апреля — попытка захвата Ту-104Б (СССР-42505), выполнявшего рейс Ленинград—Москва, одним угонщиком. Угрожая бомбой, пассажир Иван Бидюк требовал лететь в Швецию, но экипаж принял решение вернуться в Ленинград. При посадке террорист взорвал бомбу, в результате чего погиб он сам и отвлекавший его бортмеханик Викентий Грязнов, а самолёт получил критические повреждения, но экипаж сумел его посадить. Члены экипажа были представлены к государственным наградам (командир и погибший бортмеханик были удостоены звания Герой Советского Союза)[14].
18 мая — попытка захвата Ту-104А (СССР-42379), выполнявшего рейс Иркутск—Чита, одним угонщиком. Чингис Юнус-оглы Рзаев, пронеся на борт бомбу, требовал изменить курс в сторону КНР, на что сопровождающий рейс милиционер Ёжиков выстрелил ему в спину, после чего произошел взрыв бомбы. Взрыв мощностью почти 6 кг в тротиловом эквиваленте разорвал авиалайнер на части, при этом погибли все 72 пассажира и 9 членов экипажа[14]. Крупнейший теракт в Советском Союзе.
25 июля — угон в Турцию самолёта Ан-2, выполнявшего рейс Ростов-на-Дону—Сальск. А. В. Петров, который был рабочим авиаремонтного завода, угрожая огнестрельным оружием, заставил пилотов изменить курс, а через несколько часов «кукурузник» приземлился в Трабзоне. Самолёт и пассажиры были возвращены в СССР, угонщик получил политическое убежище и перебрался в Канаду[14].
2 ноября — самолёт Як-40 (CCCP-87607) с 28 пассажирами и 3 членами экипажа на борту выполнял рейс Москва—Брянск, когда был захвачен группой из четырёх мужчин, вооружённых огнестрельным оружием. После возврата в Москву и посадки в аэропорту Внуково угонщики отпустили часть пассажиров, а за оставшихся потребовали выкуп — полтора миллиона долларов и беспрепятственный полёт до Швеции. Самолёт был освобождён в результате штурма отрядом милиционеров, при этом погибли 2 угонщика. Первый случай штурма захваченного самолёта на территории СССР[14].
26 января — в туалете Ил-62, выполнявшего рейс Фрунзе—Москва, обнаружены записка с требованием лететь в Израиль и несколько пиропатронов. 1 марта того же года автор записки был арестован[14].
4 июля — предотвращена попытка угона в Иран самолёта Ан-2, выполнявшего рейс Грозный—Элиста.
23 сентября — второй пилот В. И. Зосимов, бывший военный лётчик, угнал пустой Ан-2 в Иран. Под давлением СССР, пилота и самолёт через два дня вернули на родину[14].
26 мая — захват самолёта Ан-24Б (СССР-46806), выполнявшего рейс Рига—Даугавпилс. Ранее судимый В. В. Сосновский под угрозой взрыва заставил экипаж изменить курс к Швеции, где вскоре авиалайнер приземлился в Стокгольме. Угонщик получил политическое убежище, а также был приговорён шведским судом к 4 годам тюрьмы. В тот же день самолёт с 18 пассажирами и 4 членами экипажа вернулся в СССР. Первый успешный угон в Швецию[14].
17 июня — сорвана попытка угона Як-40, выполнявшего рейс Рига—Таллин и на борту которого находились 29 человек (26 пассажиров и 3 члена экипажа). Угрожая взорвать самолёт, Г. В. Петров (1954 года рождения) требовал лететь в Швецию, но после посадки в Вентспилсе был арестован. Взрывчаткой оказалась ампула с жидкостью[14].
10 июля — угон Ту-134 (СССР-65639), который с 75 людьми на борту выполнял рейс Петрозаводск—Ленинград. Угрожая муляжом гранаты Ф-1, двое парней (19-летний Александр Ф. Шелудько и 22-летний Геннадий И. Загирняк) потребовали следовать в Швецию, но из-за недостатка топлива экипаж был вынужден приземлиться в Хельсинки, где вскоре угонщики сдались местным властям. Первый успешный угон в Финляндию. Самих угонщиков через несколько дней вернули в СССР[14][15].
6 ноября — пресечена попытка угона Ан-24, выполнявшего рейс Паланга—Вильнюс. Пассажир, угрожая муляжом гранаты, требовал следовать в Швейцарию, но после посадки в Вильнюсе его обезвредили[14].
21 февраля — попытка угона Ту-134,выполнявшего рейс Ленинград—Мурманск. 17-летний Дмитриченко (1961 года рождения) угрожая взорвать самолёт бомбой, спрятанной в перемотанной изолентой коробке из-под духов «Красная Москва», требовал лететь в Норвегию. Убедив его в необходимости дозаправится в финской Котке, авиалайнер ночью был посажен в Петрозаводске, где группой военных спрятавшийся в туалете преступник был арестован. По одним данным, бомба была настоящей, но не сработала из-за того, что отошёл контакт на батарее; по другим — бомба была муляжом. Угонщика приговорили к 6 годам тюрьмы[14][16].
9 апреля — попытка захвата Як-40, который с 14 пассажирами на борту выполнял рейс Паланга—Рига—Таллин. Вооружённый спортивным пистолетом пассажир Афонин (1955 года рождения) требовал лететь в Швецию, но не смог прострелить запертую в кабину пилотов дверь. После посадки в Пярну преступника арестовали[14].
1 мая (в некоторых источниках — 6 мая[17]) — попытка захвата Ил-18, выполнявшего рейс Ашхабад—Минеральные Воды. Вооружённый самодельным пистолетом под стартовые патроны и учебной гранатой пассажир Скубенко требовал лететь в Иран, но второй пилот Аманязов его застрелил, после чего самолёт вернулся в Ашхабад[16][18].
9 ноября — попытка угона в Турцию самолёта Ан-24Б (СССР-46789), выполнявшего рейс Грозный—Баку. Вооружённый пистолетом 36-летний пассажир Э. Махаев (1942 года рождения) попытался проникнуть в кабину, но когда экипаж выполнил посадку в Махачкале, угонщика обнаружили уже мёртвым (самоубийство, либо рикошет пули от бронированной двери). Самолёт вскоре был списан[10].
10 ноября — попытка захвата самолёта Ан-24, выполнявшего рейс Сухуми—Батуми, когда одессит С. Вуль (1942 года рождения, работал сторожем на киностудии), летевший со своими двумя несовершеннолетними детьми (4-летний сын и 10-летняя дочь), потребовал следовать в Турцию, угрожая в противном случае взорвать самолёт. После посадки в Батуми угонщика задержали[14][19].
30 ноября — попытка угона самолёта, выполнявшего рейс Краснодар—Баку, при этом погиб один человек. Подробности неизвестны[20]. В русскоязычных источниках информация по этому случаю отсутствует.
6 января — в аэропорту Пулково (Ленинград) была задержана группа из четырёх человек, которые намеревались пронести на борт Ту-134 огнестрельное оружие и взрывчатку с целью угнать самолёт в Норвегию[14].
1 апреля — предотвращена попытка угона Як-40, выполнявшего рейс Симферополь—Кутаиси, двумя молодыми людьми (Витас и Вяншас, оба 1960 года рождения), которые угрожая муляжом бомбы требовали лететь в Турцию, но после возврата в Симферополь были арестованы[14].
14 мая — в Новокузнецке вооружённые обрезами охотничьих ружей, ручной гранатой и самодельной бомбой подростки Саманаев и Пазунов (оба 1962 года рождения) захватили автобус «Икарус» с пассажирами и убили оказавшего сопротивление пассажира, после чего взяв в заложники 4 человек потребовали в обмен самолёт в Японию. После переговоров они согласились на Ми-8, чтобы добраться до более крупного аэропорта, но в аэропорту Спиченково в момент посадки в результате спецоперации Саманаев был убит, а Пазунов арестован и позже приговорён к высшей мере наказания (расстрелу)[14].
14 сентября — Ил-18 выполнял рейс Анадырь—Магадан—Хабаровск, а на его борту в числе пассажиров находился возвращающийся после командировки конвой из в/ч 6611: прапорщик Евдокимов и рядовые Даньченко (1958 года рождения, член ВЛКСМ) и Серикбаев (1958 года рождения). Неожиданно рядовой Даньченко угрожая пистолетом Макарова, потребовал лететь в США. Евдокимов пытался его переубедить, но был убит, после чего угонщик был застрелен Серикбаевым[14].
20 марта — сорвана попытка захвата Ту-134, следовавшего рейсом Баку—Ереван. Вооружённый ножом бакинец Мартиросов (1959 года рождения) требовал лететь в Турцию, но был обезоружен самим экипажем[21].
14 апреля — сорвана попытка захвата L-410, выполнявшего рейс Батуми—Сухуми. 16-летний ученик средней школы Бежанидзе (1964 года рождения) передал записку с требованием следовать в Турцию, угрожая в противном случае взорвать самолёт, но после возврата в Батуми был арестован[21].
7 мая — в Минске у стоящего на аэродроме Ту-134, который должен был выполнять рейс Минск—Вильнюс—Ленинград, поймали ученика 9-го класса Маланченко с мелкокалиберной винтовкой «Биатлон-8» и 17-ю патронами к ней, который намеревался угнать самолёт[21][19].
8 июля — в Мурманске на борту Ту-154, который должен был выполнять рейс Мурманск—Ленинград, пассажир Бурдук (1961 года рождения) потребовал выплатить полмиллиона рублей, угрожая в противном случае открыть стрельбу в салоне. Преступник был арестован[21].
7 ноября — угон в Турцию самолёта Ан-24Б (СССР-47786), выполнявшего рейс Новороссийск—Одесса, тремя мужчинами (родные братья Шмидт и их двоюродный брат Шуллер), вооружёнными ножами и пистолетами. В ходе захвата был тяжело ранен бортинженер и легко один из пассажиров. Угонщики были осуждены турецким судом, но через несколько лет оказались на свободе и переехали в ФРГ. Экипаж получил выговоры, за то, что допустил угон за границу[10].
23 января — попытка угона Як-40, выполнявшего рейс Ереван—Берд. Угрожая взорвать самолёт, лаборант Туркменского института ботаники Якименко (1960 года рождения), потребовал направиться в Турцию, но после посадки в Ленинакане был обезврежен, не успев активировать самодельную бомбу[23].
27 мая — в Елгавском районе (Латвийская ССР) пилот Ванангс, который также являлся командиром звена из Риги, угнал сельскохозяйственный Ан-2 и перелетел на нём на шведский остров Готланд, где попросил политического убежища. Сам самолёт вернули в СССР[21].
5 июля — попытка захвата Ту-134, выполнявшего рейс Москва—Таллин, двумя мужчинами (19-летний Галунчиков А. и 20-летний Иванов М.), которые угрожая взорвать самолёт (бомба была муляжом) потребовали направиться в Великобританию с дозаправкой в Швеции. После посадки на аэродроме Вещево и в ходе эвакуации пассажиров находившийся на борту офицер фельдъегерской службы открыл по угонщикам стрельбу из табельного пистолета, убив Галунчикова и ранив Иванова[23].
18 ноября — попытка угона Ту-134А (СССР-65807), выполнявшего рейс Тбилиси—Батуми, группой из семи человек (6 парней и 1 девушка), вооружённых огнестрельным оружием. После посадки в Тбилиси самолёт на следующий день был освобождён группой «А», а всего погибли 7 человек, включая 2 угонщиков; ещё 3 угонщика позже были приговорены к расстрелу. Самолёт получил критические повреждения и был списан[21].
17 ноября — попытка угона Ан-24РВ (СССР-46837), выполнявшего рейс Таллинн—Рига, супружеской парой, которая под угрозой взрыва требовала следовать в Швецию. После посадки в Хаапсалу угонщиков удалось уговорить сдаться[21].
19 декабря — угон Ан-24Б (СССР-47845), выполнявшего рейс Нерюнгри—Чита. Когда оба пилота остались в кабине вдвоём, второй пилот Шамиль Гаджи-Оглы Алимурадов запер дверь в кабину, после чего угрожая ножом велел командиру Вячеславу Сергеевичу Абрамяну следовать в Китай; попытки командира приземлиться на советской территории при этом были пресечены. Оказавшись над Китаем пилоты не смогли найти подходящий аэродром, в связи с чем была произведена посадка в поле близ Ганьнаня. Угонщик был осуждён китайским судом на 8 лет, а в 1989 году экстрадирован в СССР, где приговорён ещё на 5 лет. Остальные члены экипажа и пассажиры были возвращены через два дня, самолёт — через месяц[24].
20 сентября — в Уфе трое (позже двое) вооружённых солдат-дезертиров, ранее уже убившие двух людей, захватили Ту-134 (СССР-65877) с пассажирами, который должен был выполнять рейс Уфа—Нижневартовск, потребовав следовать в Пакистан и убив при этом двух заложников. Солдат удалось усыпить, после чего самолёт взяли штурмом, при этом погиб один из угонщиков[21].
27 мая — бывший пилот сельхозавиации 24-летний Роман Свистунов угнал пустой самолёт Ан-2Р (СССР-70501) и направился на нём в Швецию. При подлёте к Готланду из-за нехватки топлива самолёт приводнился в сотне метров (по другим данным — в километре) от берега, после чего угонщик преодолел оставшийся участок вплавь. Получил политическое убежище и два года условно; самолёт подняли, отреставрировали и теперь он находится в музее обороны острова Готланд[21][16].
13 сентября — попытка угона Ту-134, выполнявшего рейс Минск—Ростову-на-Дону, когда художник Геннадий Хацкевич (1952 года рождения) показал стюардессе закреплённый на его теле муляж бомбы, потребовав лететь в Париж. После посадки в Ростове преступника задержали и отправили на принудительное лечение[21].
8 марта — захват Ту-154Б-2 (СССР-85413), выполнявшего рейс Курган—Ленинград, семьёй Овечкиных (11 человек), пронёсших на борт огнестрельное оружие и взрывчатку. Угонщики потребовали следовать в Великобританию, на что экипаж произвёл посадку на аэродроме Вещево. В ходе последовавшего штурма милицейскими отрядами некоторые Овечкины застрелились, перед этим взорвав бомбу. Всего погибли 9 человек: 5 угонщиков, стюардесса Тамара Жаркая и 3 пассажира; самолёт сгорел[21][16].
30 марта — попытка захвата Ту-134, выполнявшего рейс Фрунзе—Москва, когда один из пассажиров потребовал следовать в одну из западных стран. После посадки в Подмосковье преступник был арестован[21].
2 декабря — в Орджоникидзе 5 террористов захватили автобус с детьми и прибыли на нём в аэропорт Минеральные Воды, где обменяли детей на самолёт Ил-76Т (СССР-76519) с экипажем. Получив добро на вылет, направились в Израиль, где сдались местным властям[25].
20 января — попытка угона Ту-134А (СССР-65083), выполнявшего рейс Киев—Одесса, когда бывший офицер ВВС Коцюбан Н. Г. потребовал следовать в Бухарест, угрожая в противном случае взорвать самолёт. После посадки в Одессе преступник через некоторое время был арестован; бомба оказалась муляжом[21][16].
21 января — попытка угона Ан-24, выполнявшего рейс Ивано-Франковск—Киев, когда ещё во время руления по аэродрому пассажир Земсков С. М. угрожая поджогом заявил, что самолёт захвачен. Преступник был арестован охраной аэропорта[21].
30 марта — попытка угона Ту-134, выполнявшего рейс Астрахань—Баку, когда находящийся в розыске Скок С. Л. под угрозой взрыва потребовал выкуп в 850 тысяч долларов. После посадки в Баку согласился отпустить часть заложников, а через некоторое время был арестован в результате штурма[21][16].
21 декабря — попытка угона Як-42Д (СССР-42542), выполнявшего рейс Днепропетровск—Москва, когда 60-летний Лисной П. К. угрожая взорвать бомбу потребовал предоставить ему управление самолётом. После посадки в аэропорту Быково был арестован и осужден по статье «Злостное хулиганство»[21][16].
18 апреля — захват Ту-134А (СССР-65862) с 76 пассажирами на борту, выполнявшего рейс Ленинград—Москва, когда пассажир И. Кулагин (работал осветителем одного из московских театров) угрожая применением биологического оружия потребовал следовать в Каунас для встречи с Витаутасом Ландсбергисом. После посадки в Вильнюсе угонщик был задержан[1].
7 июня — угон в Турцию Ту-154, выполнявшего рейс Грозный—Москва, одним из пассажиров. После посадки на турецкой территории местный спецназ в ходе спецоперации застрелил угонщика[1].
8 июня — Ту-154Б-2 (СССР-85533) с 7 членами экипажа и 114 пассажирами на борту выполнял рейс Минск—Мурманск, когда 17-летний Дмитрий Семёнов под угрозой взрыва (муляж ручной гранаты) потребовал следовать в Швецию. После посадки в Стокгольме угонщик попросил политического убежища, но 17 июля был возвращён в СССР[1].
18 июня — в Измаиле бывший пилот Валерий Ю. Лапин[26] угнал пустой Ан-2 из Одесского авиаотряда и следуя вдоль берега через Румынию и Болгарию достиг Турции, где приземлился на мысе Кефкен (область Коджаэли) и попросил политического убежища. Самолёт 25 июня был возвращён в СССР[1].
19 июня — Ту-134Б (СССР-65799) с 5 членами экипажа и 54 пассажирами на борту выполнял рейс Рига—Мурманск, когда 20-летний Олег В. Козлов (художник-оформитель из Саратова) под угрозой взрыва (муляж бомбы) потребовал следовать в Финляндию. После посадки в Хельсинки угонщик попросил политического убежища, но в июле был возвращён в СССР[1].
24 июня — Ту-134А (СССР-65112) с 6 членами экипажа и 70 пассажирами на борту выполнял рейс Таллин—Львов, когда 21-летний М. Варфоломеев под угрозой взрыва (муляж бомбы) потребовал следовать в Швецию, но после уговоров согласился на Финляндию. После посадки в Хельсинки угонщик попросил политического убежища, однако в августе был возвращён в СССР[1].
28 июня — попытка захвата Ту-154Б (СССР-85184), выполнявшего рейс Краснодар—Красноярск, когда 17-летний Ю. Капирушев угрожая применением химического оружия потребовал направиться в Турцию. После посадки в Оренбурге преступник был арестован; никаких опасных реагентов не нашли, а никто из 165 людей на борту не пострадал[1].
30 июня — Ту-154Б-2 (СССР-85334) со 159 людьми на борту выполнял рейс 8678 Львов—Ленинград, когда 19-летний Анатолий Михайленко угрожая ручной гранатой потребовал следовать в Стокгольм, после посадки в котором попросил политического убежища. Граната оказалась без запала; 17 июля угонщик был возвращён в СССР[1].
4 июля — Ту-134АК (СССР-65771) выполнял рейс Сочи—Ростов-на-Дону, когда 30-летняя продавщица книжного магазина Р. Маевская, которая летела с 2-летней дочкой, угрожая взорвать бомбу потребовала лететь в Турцию. После посадки в Ростове-на-Дону была задержана; в свёртке, который выдавался за бомбу, находились молоток и нож[1].
5 июля — Ту-154Б-2 (СССР-85101) с 7 членами экипажа и 171 пассажиром на борту выполнял рейс Ленинград—Львов, когда 19-летний М. Мокрецов угрожая взорвать самолёт потребовал следовать в Стокгольм, после посадки в котором попросил политического убежища. Взрывчатки на борту не оказалось; 11 сентября 1990 года за угон самолёта Мокрецов был приговорён шведским судом к 4 годам тюрьмы[1][27].
7 июля — сорвана попытка угона пассажиром (Шавронский) самолёта Ан-24, выполнявшего рейс Минск—Витебск. Угонщик был обезврежен[28].
10 июля — Ту-154Б-2 (снова СССР-85101) со 143 людьми на борту выполнял рейс Ленинград—Мурманск, когда пассажир Абхазава демонстрируя два цилиндрических предмета и утверждая, что это бомбы, потребовал следовать во Францию. После возврата в Ленинград угонщик был арестован; бомбы оказались муляжами[1][29].
12 июля — Ту-154Б-2 (СССР-85346) со 110 пассажирами на борту выполнял рейс Ленинград—Мурманск, когда два подростка (Лебедев и Кудрявцев) угрожая взорвать самолёт потребовали следовать в Финляндию. Угонщики были обезоружены самими пассажирами, а после возврата в Ленинград арестованы; бомба оказалась муляжом[1].
18 июля — Ту-134А-3 (СССР-65886) с 75 людьми на борту выполнял рейс Одесса—Сухуми, когда один из пассажиров (Лата) угрожая взорвать самолёт потребовал следовать в Турцию. Силами пассажиров угонщик были скручен, а после посадки в Сухуми арестован[1][30].
23 июля — Ту-134Б (СССР-65706) с 74 людьми на борту выполнял рейс Рига—Мурманск, когда два пассажира (Кузнецов и Коваленко[28]) угрожая взорвать самолёт потребовали следовать в Стокгольм. После посадки в Петрозаводске угонщиков задержали[1][31].
9 августа — попытка угона самолета Ан-2, выполнявшего рейс Долгое—Ливны—Орёл, одним из пассажиров (Чернявский). В результате происшествия получил ранения 1 человек[28].
13 августа — сорвана попытка угона самолета L-410, выполнявшего рейс Пенза—Кострома, одним из пассажиров (Никифоров)[28].
19 августа — Ту-154Б-2 (СССР-85323) с 7 членами экипажа и 85 пассажирами на борту выполнял рейс Нерюнгри—Якутск, когда был захвачен группой из 15 заключённых, вооружённых огнестрельным оружием и угрожавших взорвать самолёт (взрывчатка была муляжом). После возврата в Нерюнгри 6 угонщиков сдались властям, а также освобождена часть заложников в обмен на оружие и освобождение из тюрьмы ещё двух заключённых, после чего лайнер вылетел в Пакистан. После посадки в Карачи угонщики сдались местным властям, а затем пакистанским судом были осуждены на пожизненное заключение за угон самолёта. В 1998 году часть преступников передали России[1].
Як-42 (СССР-42321) с 33 пассажирами на борту выполнял рейс Москва—Воронеж, когда незадолго до посадки пассажир Апицарян выдвинул требование лететь в Западную Германию. В Воронежском аэропорту угонщика задержали[1].
Ан-2 выполнял рейс Воронеж—Орёл[28], когда нетрезвый пассажир Пантелеев угрожая ножом и деревянным муляжом пистолета потребовал лететь в Афганистан. Пилоты обезоружили угонщика, а после возврата в аэропорт вылета сдали сотрудникам милиции[1][32].
3 сентября — двое подростков (Гафаров и Винников, 15—16 лет) проникнув через ограду в аэропорт Пржевальск захватили Ан-24 с 17 пассажирами, выполнявший рейс Пржевальск—Фрунзе, после чего угрожая ножами и якобы бомбой потребовали лететь во Фрунзе, в котором уже выдвинули требование — предоставить им самолёт Ту-154 для вылета в Китай. Переговоры с ними вёл одетый в гражданское исполняющий обязанности начальника городского отдела милиции, который поднявшись на борт сразу скрутил подростка с «бомбой», а подоспевшие оперативники арестовали второго. Бомба оказалась муляжом[1].
24 сентября — Ту-134 с 66 пассажирами на борту выполнял рейс Ленинград—Москва, когда 43-летний Поляков угрожая взорвать бомбу потребовал следовать в Швецию. После посадки в Архангельске «для дозаправки» в результате переговоров угонщик отпустил пассажиров, а затем сдался сам[33].
3 октября — Ан-24 выполнял рейс Пермь—Котлас, когда пассажир Гаврилов угрожая взорвать бомбу потребовал следовать в Швецию. Угонщик был скручен самими пассажирами, а после посадки в Котласе арестован; взрывчатка оказалась муляжом[28][34].
5 октября — Як-40 (СССР-87575) с 3 членами экипажа и 25 пассажирами на борту выполнял рейс Новгород—Ленинград, когда 41-летний Н. Селиванов угрожая взорвать бомбу потребовал следовать в Швецию. После посадки в Хельсинки для дозаправки угонщик, которым оказался инвалид второй группы, состоявший на учёте в психоневрологическом диспансере, попросил политического убежища, но 5 декабря был передан СССР[1][35].
12 ноября — Ту-154 выполнял рейс Ленинград—Львов, когда пассажир Грачёв угрожая взорвать бомбу потребовал следовать в Швецию. После посадки в Минском аэропорту угонщик был арестован[36].
15 ноября — Ту-134А (СССР-65872) выполнял рейс Ленинград—Москва, когда 31-летний А. Вилесов (житель Перми) угрожая взорвать бомбу потребовал следовать в Финляндию, а после посадки в Хельсинки попросил политического убежища. Угонщик состоял на учёте в психоневрологическом диспансере, а взрывчатка оказалась муляжом[1][37].
16 ноября — Ту-134А (СССР-65759) с 64 пассажирами на борту выполнял рейс Таллин—Москва, когда пассажир Журавлёв угрожая пистолетом потребовал следовать в Швецию. После посадки в Таллине угонщик был арестован; пистолет оказался пластиковым муляжом[1].
28 ноября — Ту-134 выполнял рейс Москва—Сыктывкар, когда 62-летний инвалид-пенсионер Пылев, утверждая, что в багажнике спрятана бомба, потребовал следовать в Ирак. После посадки в Сыктывкаре угонщик был арестован; бомбы на борту не оказалось[1][28][38].
2 декабря — Ту-154 с 7 членами экипажа и 120 пассажирами на борту выполнял рейс Мурманск—Ленинград, когда пассажир Герасимов угрожая взорвать бомбу потребовал следовать в Швецию. После посадки в Ленинграде в результате спецоперации угонщик был арестован; на сей раз бомба была реальной[1][39].
11 декабря — Як-40 выполнял рейс Баку—Тбилиси, когда пассажир Мурсалов угрожая взорвать бомбу потребовал следовать в Турцию. После посадки в Тбилиси угонщик был арестован; взрывчатка оказалась муляжом[40].
21 декабря — Ту-154 выполнял рейс Ростов-на-Дону—Волгоград—Нижневартовск, когда на стоянке в Волгограде женщина (Жировская), утверждая, что в багаже спрятана бомба, потребовала следовать в США. Преступницу задержали, а проверка показала, что она находилась в самолёте без билета[41].
24 декабря — Ил-86 (по другим данным Ту-134[28]) с 351 пассажиром на борту выполнял рейс Москва—Сочи, когда пассажир Джугелия угрожая бомбой потребовал, чтобы после дозаправки в Сочи самолёт направился в Лондон. В Сочи самолёт был освобождён спецназом, а проверка показала, что бомбой оказались завёрнутые в пакет произведения Ленина[1][42].
30 декабря — сорвана попытка угона самолета Ан-24, выполнявшего рейс Киев—Рига, одним из пассажиров (Малюгин)[28].
21 января — Ту-154 с 8 членами экипажа и 151 пассажиром на борту выполнял рейс Грозный—Одесса, когда по требованию пассажира (Г. Ю. Ган) был направлен в Турцию. Однако власти последней отказались принимать захваченный самолёт, поэтому тот приземлился в Бургасском аэропорту (Болгария), где угонщик сдался властям[1][43].
13 февраля — Ту-134 выполнял рейс Тбилиси—Москва, когда пассажир Хведилидзе угрожая взорвать самолёт потребовал следовать в Турцию. После возврата в Тбилиси угонщика арестовали[44].
4 марта — Ан-24РВ (СССР-46614) с 26 людьми на борту выполнял рейс Архангельск—Котлас—Ленинград, когда вскоре после вылета из Котласа вооружённый противотанковой миной пассажир Дубовцев потребовал следовать в Швецию. После посадки в Ленинграде для дозаправки угонщик отпустил пассажиров, но отказался сдаваться. Через некоторое время на борту прогремел взрыв, в результате которого преступник получил тяжёлые ранения и вскоре скончался; самолёт был восстановлен[1][45].
14 марта — пресечена попытка угона Як-42, выполнявшего рейс Москва—Набережные Челны. Вооружённый ножом и газовым баллончиком угонщик попытался проникнуть в кабину пилотов, но был обезоружен остальными пассажирами, а после возврата в московский аэропорт Домодедово арестован[46].
18 марта — сорвана попытка угона самолёта Ил-86, выполнявшего рейс Москва (Внуково)—Новосибирск, одним из пассажиров (Володин)[28].
28 марта — Ту-134 с 80 людьми на борту выполнял рейс Ленинград—Калининград, когда пассажир Кузнецов передал записку с требованием следовать в Швецию. Поняв, что угонщик не вооружён, экипаж скрутил его, а после посадки в Калининграде сдал сотрудникам милиции[47].
14 апреля — в Краснодаре сорвана попытка угона самолёта Як-42 одним из пассажиров (Юркин)[28].
16 апреля — в московском аэропорту Внуково сорвана попытка угона самолёта Ту-154 одним из пассажиров (Матаев)[28].
29 апреля — Ту-154 с 7 членами экипажа и 65 пассажирами на борту выполнял рейс Барнаул—Москва, когда трое пассажиров (по другим данным один — Козырев) через бортпроводника передали требование следовать в США с промежуточными посадками в Германии и Исландии. В Москве в результате штурма самолёт был освобождён, при этом один человек был ранен[48].
10 мая — сорвана попытка угона самолёта Ту-134, выполнявшего рейс Ленинград—Рига, одним из пассажиров (Таратынов)[28].
13 июня — сорвана попытка угона самолёта Ту-154, выполнявшего рейс Ростов-на-Дону—Москва (Внуково), одним из пассажиров (Дадастанов)[28].
17 июня — сорвана попытка угона самолёта Ту-154М, выполнявшего рейс Краснодар—Красноярск, одним из пассажиров (Мокренко)[28].
9 ноября — Ту-154 со 171 человеком на борту выполнял рейс Минеральные Воды—Екатеринбург, когда был захвачен тремя угонщиками (Шамиль Басаев, Сайд-Али Сатуев, Лом-Али Чачаев), которые потребовали следовать в Анкару (Турция). В Турции террористы отпустили всех пассажиров, сделав в обмен политическое интервью для прессы, в котором потребовали недопущения ввода российских войск в Чеченскую республику, после чего на том же авиалайнере прибыли в Грозный (Чеченская Республика Ичкерия/Чечено-Ингушская АССР), где покинули самолёт[1][49].
13 ноября — Ту-154 со 162 людьми на борту выполнял рейс Иркутск—Санкт-Петербург, когда пассажир Вечканов передал экипажу записку с требованием лететь в Великобританию, либо другую страну из блока НАТО, угрожая в противном случае взорвать самолёт. После посадки в аэропорту Пулково угонщик был обезврежен сотрудниками милиции; никакой бомбы на борту не оказалось[1][50].
Угоны советских авиалайнеров за пределами СССР
27 февраля1979 года — в Стокгольме (Швеция) 3 человека попытались захватить Ту-154, выполнявший рейс SU-212 (Осло—Стокгольм—Москва). В результате спецоперации угонщики были обезврежены[14].
18 марта1989 года — Ил-62 выполнял рейс Луанда—Дар-эс-Салам, а на его борту в числе пассажиров находились члены Африканского национального конгресса, когда вооружённый гранатой пассажир (гражданин ЮАР) попытался проникнуть в кабину пилотов, но был ранен охранником. После посадки в Дар-эс-Саламе (Танзания) угонщика арестовали и приговорили к 15 годам тюрьмы[51].
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2024 WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии