В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
В списке перечислены типы самолётов, производство которых превысило 4500 экземпляров.
| Тип | Произведено | Страна | Примечания | Время производства |
|---|---|---|---|---|
| ~44 000[1][2] | США | Самый массовый самолёт в истории авиации, производится до сих пор | 1955—1985; с 1998 | |
| 36 183 | СССР | Самый массовый боевой самолёт | 1941—1945 | |
| 34 852 | Германия, Испания, Чехословакия | Самый массовый истребитель | 1936—1958 | |
| ~33 000 | СССР | Самый массовый биплан | 1928—1954 | |
| более 32 778 | США | Производится до сих пор, имеет несколько модификаций | с 1960 | |
| 23 949 | США | 1958—1977 | ||
| более 23 237 | США | Производится до сих пор | 1956—1985; с 1996 | |
| 20 351 | Великобритания | 1938—1948 | ||
| 20 051 | Германия | 1939—1945 | ||
| 20 038 | США | 1938—1947 | ||
| 18 482 | США | Самый массовый бомбардировщик | 1940—1945 | |
| более 18 000 | СССР, Польша, Китай | Самый массовый многоцелевой самолет в мире. Производится до сих пор | 1947—по н. в. (Китай) | |
| более 17 000 | США | Производится до сих пор | с 1947 | |
| 16 974 | США | 1940—1951 | ||
| 16 769 | СССР | Самый массовый советский истребитель | 1942—1948 | |
(в том числе | 16 079 | США, СССР, Япония | Самый массовый пассажирский/транспортный самолёт, в ограниченном количестве эксплуатируется до сих пор | 1935—1952 |
| 15 660 | США | 1942—1945 | ||
| 15 560 | СССР, Польша | Самый массовый реактивный боевой самолёт Самый массовый истребитель 2-го поколения | 1947—1960-е | |
| 15 495 | США | Самый массовый учебный самолёт | 1937—1950-е | |
| 15 001 | Германия | 1939—1945 | ||
| 14 583 | Великобритания, Канада | 1935—1944 | ||
| более 13 900 | СССР, Индия, Китай, Чехословакия | Самый массовый сверхзвуковой самолёт Самый массовый истребитель 3-го поколения | 1959—2006 | |
| 13 738 | США | 1936—1944 | ||
| 12 731 | США | 1935—1945 | ||
| 12 571 | США | Самый массовый палубный истребитель | 1940—1952 | |
| 12 275 | США | 1942—1945 | ||
| 11 537 | США | 1939—1947 | ||
| 11 461 | Великобритания | 1936—1945 | ||
| 11 427 | СССР | Самый массовый советский бомбардировщик | 1939—1945 | |
| 11 029 | Великобритания | 1935—1952 | ||
| 10 939 | Япония | 1940—1945 | ||
| 10 824 | СССР, Китай, Польша, Чехословакия | 1951—1986 | ||
| более 10 620 | США | 1934—1944 | ||
| 10 610 | США | 1950—1964 | ||
| 10 292 | СССР | 1934—1942 | ||
| более 10 200 | США | Мелкосерийное производство «под заказ» существует до сих пор | 1945—1951; 1954—1964; 2007—по н. в. | |
| >10000+~4500 заказано | США | Самый массовый реактивный пассажирский самолёт, выпускается в нескольких модификациях | с 1968 | |
| 10 037 | США | 1940—1945 | ||
| Тип | Произведено | Страна | Примечания | Время производства |
|---|---|---|---|---|
| 9984 | США | 1940—1945 | ||
| 9920 | СССР | |||
| 9860 | США | |||
| 9837 | США | |||
| 9722 | США | |||
| 9584 | США | |||
| 9240 | США | |||
| более 9000 | США | |||
| 8970 | Великобритания | Самый массовый самолёт эпохи Первой мировой войны | 1913—1932 | |
| 8734 | СССР | 1941—1944 | ||
| более 8509 | США | |||
| 8472 | Франция | 1917—1918 | ||
| более 8000 | Франция/Германия | Выпускается в нескольких модификациях | с 1988 | |
| ~8000 | СССР | 1946—1964 | ||
| 7885 | США | |||
| более 7842 | США | |||
| ~7800 | Франция | |||
| 7781 | Великобритания | |||
| 7664 | США | |||
| 7603 | Германия | 1935—1956 | ||
| 7584 | США | 1977—1985 | ||
| 7524 | США | |||
| 7478 | США | |||
| 7377 | Великобритания | |||
| 7140 | США | |||
| 7105 | Великобритания | |||
| более 7000 | США | |||
| ~7000 | СССР | |||
| 6976 | США | |||
| 6813 | США | |||
| 6750 | СССР | |||
| 6656 | СССР | |||
| 6557 | США | |||
| ~6500 | Германия | |||
| ~6500 | СССР, Китай | |||
| 6399 | СССР | |||
| 6321 | США | |||
| 6316 | СССР | Самый массовый реактивный бомбардировщик | 1949—1955 | |
| 6258 | СССР | |||
| 6193 | США | |||
| 6178 | Великобритания | 1940—1946 | ||
| 6166 | СССР, Чехословакия | |||
| 6157 | СССР | 1939—1952 | ||
| 6050 | Германия | 1937—1945 | ||
| 5939 | Великобритания | |||
| 5936 | США | 1940—1944 | ||
| 5928 | Великобритания | |||
| 5919 | Япония | |||
| 5770 | Япония | |||
| 5753 | СССР | |||
| 5490 | Великобритания | |||
| 5422 | США | |||
| 5329 | Великобритания | |||
| 5288 | США | |||
| 5260 | США | |||
| 5256 | СССР | |||
| 5205 | Великобритания | |||
| 5195 | США | |||
| 5174 | США | |||
(в том числе | более 5100 | США, СССР | Ту-4 являлся нелицензионной копией | 1942—1952 |
| 5047 | СССР | |||
| 4992 | СССР, Польша | Без учёта произведённых в Китае | 1946—1968 | |
| 4848 | СССР | |||
| 4845 | Германия | 1932—1952 | ||
| 4604[3] | США | Самый массовый истребитель 4-го поколения | с 1975 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .