В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
В списке перечислены типы самолётов, производство которых превысило 4500 экземпляров.
Тип | Произведено | Страна | Примечания | Время производства |
---|---|---|---|---|
![]() | ~44 000[1][2] | США | Самый массовый самолёт в истории авиации, производится до сих пор | 1955—1985; с 1998 |
![]() | 36 183 | СССР | Самый массовый боевой самолёт | 1941—1945 |
![]() | 34 852 | Германия, Испания, Чехословакия | Самый массовый истребитель | 1936—1958 |
![]() | ~33 000 | СССР | Самый массовый биплан | 1928—1954 |
![]() | более 32 778 | США | Производится до сих пор, имеет несколько модификаций | с 1960 |
![]() | 23 949 | США | 1958—1977 | |
![]() | более 23 237 | США | Производится до сих пор | 1956—1985; с 1996 |
![]() | 20 351 | Великобритания | 1938—1948 | |
![]() | 20 051 | Германия | 1939—1945 | |
![]() | 20 038 | США | 1938—1947 | |
![]() | 18 482 | США | Самый массовый бомбардировщик | 1940—1945 |
![]() | более 18 000 | СССР, Польша, Китай | Самый массовый многоцелевой самолет в мире. Производится до сих пор | 1947—по н. в. (Китай) |
![]() | более 17 000 | США | Производится до сих пор | с 1947 |
![]() | 16 974 | США | 1940—1951 | |
![]() | 16 769 | СССР | Самый массовый советский истребитель | 1942—1948 |
![]() (в том числе ![]() | 16 079 | США, СССР, Япония | Самый массовый пассажирский/транспортный самолёт, в ограниченном количестве эксплуатируется до сих пор | 1935—1952 |
![]() | 15 660 | США | 1942—1945 | |
![]() | 15 560 | СССР, Польша | Самый массовый реактивный боевой самолёт Самый массовый истребитель 2-го поколения | 1947—1960-е |
![]() | 15 495 | США | Самый массовый учебный самолёт | 1937—1950-е |
![]() | 15 001 | Германия | 1939—1945 | |
![]() | 14 583 | Великобритания, Канада | 1935—1944 | |
![]() | более 13 900 | СССР, Индия, Китай, Чехословакия | Самый массовый сверхзвуковой самолёт Самый массовый истребитель 3-го поколения | 1959—2006 |
![]() | 13 738 | США | 1936—1944 | |
![]() | 12 731 | США | 1935—1945 | |
![]() | 12 571 | США | Самый массовый палубный истребитель | 1940—1952 |
![]() | 12 275 | США | 1942—1945 | |
![]() | 11 537 | США | 1939—1947 | |
![]() | 11 461 | Великобритания | 1936—1945 | |
![]() | 11 427 | СССР | Самый массовый советский бомбардировщик | 1939—1945 |
![]() | 11 029 | Великобритания | 1935—1952 | |
![]() | 10 939 | Япония | 1940—1945 | |
![]() | 10 824 | СССР, Китай, Польша, Чехословакия | 1951—1986 | |
![]() | более 10 620 | США | 1934—1944 | |
![]() | 10 610 | США | 1950—1964 | |
![]() | 10 292 | СССР | 1934—1942 | |
![]() | более 10 200 | США | Мелкосерийное производство «под заказ» существует до сих пор | 1945—1951; 1954—1964; 2007—по н. в. |
![]() | >10000+~4500 заказано | США | Самый массовый реактивный пассажирский самолёт, выпускается в нескольких модификациях | с 1968 |
![]() | 10 037 | США | 1940—1945 | |
Тип | Произведено | Страна | Примечания | Время производства |
---|---|---|---|---|
![]() | 9984 | США | 1940—1945 | |
![]() | 9920 | СССР | ||
![]() | 9860 | США | ||
![]() | 9837 | США | ||
![]() | 9722 | США | ||
![]() | 9584 | США | ||
![]() | 9240 | США | ||
![]() | более 9000 | США | ||
![]() | 8970 | Великобритания | Самый массовый самолёт эпохи Первой мировой войны | 1913—1932 |
![]() | 8734 | СССР | 1941—1944 | |
![]() | более 8509 | США | ||
![]() | 8472 | Франция | 1917—1918 | |
![]() ![]() | более 8000 | Франция/Германия | Выпускается в нескольких модификациях | с 1988 |
![]() | ~8000 | СССР | 1946—1964 | |
![]() | 7885 | США | ||
![]() | более 7842 | США | ||
![]() | ~7800 | Франция | ||
![]() | 7781 | Великобритания | ||
![]() | 7664 | США | ||
![]() | 7603 | Германия | 1935—1956 | |
![]() | 7584 | США | 1977—1985 | |
![]() | 7524 | США | ||
![]() | 7478 | США | ||
![]() | 7377 | Великобритания | ||
![]() | 7140 | США | ||
![]() | 7105 | Великобритания | ||
![]() | более 7000 | США | ||
![]() | ~7000 | СССР | ||
![]() | 6976 | США | ||
![]() | 6813 | США | ||
![]() | 6750 | СССР | ||
![]() | 6656 | СССР | ||
![]() | 6557 | США | ||
![]() | ~6500 | Германия | ||
![]() | ~6500 | СССР, Китай | ||
![]() | 6399 | СССР | ||
![]() | 6321 | США | ||
![]() | 6316 | СССР | Самый массовый реактивный бомбардировщик | 1949—1955 |
![]() | 6258 | СССР | ||
![]() | 6193 | США | ||
![]() | 6178 | Великобритания | 1940—1946 | |
![]() | 6166 | СССР, Чехословакия | ||
![]() | 6157 | СССР | 1939—1952 | |
![]() | 6050 | Германия | 1937—1945 | |
![]() | 5939 | Великобритания | ||
![]() | 5936 | США | 1940—1944 | |
![]() | 5928 | Великобритания | ||
![]() | 5919 | Япония | ||
![]() | 5770 | Япония | ||
![]() | 5753 | СССР | ||
![]() | 5490 | Великобритания | ||
![]() | 5422 | США | ||
![]() | 5329 | Великобритания | ||
![]() | 5288 | США | ||
![]() | 5260 | США | ||
![]() | 5256 | СССР | ||
![]() | 5205 | Великобритания | ||
![]() | 5195 | США | ||
![]() | 5174 | США | ||
![]() (в том числе ![]() | более 5100 | США, СССР | Ту-4 являлся нелицензионной копией | 1942—1952 |
![]() | 5047 | СССР | ||
![]() | 4992 | СССР, Польша | Без учёта произведённых в Китае | 1946—1968 |
![]() | 4848 | СССР | ||
![]() | 4845 | Германия | 1932—1952 | |
![]() | 4604[3] | США | Самый массовый истребитель 4-го поколения | с 1975 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .