WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Ту-141 «Стриж»
Тип	разведывательный БПЛА
Разработчик	ОКБ им. Туполева
Производитель	ХАЗ
Главный конструктор	Г. М. Гофбауэр
Первый полёт	1974 год
Начало эксплуатации	1979 год
Статус	эксплуатируется[1]
Эксплуатанты	ВВС СССР (бывший) ВВС России (бывший) ВВС Украины[1]
Годы производства	1979 — 1989
Единиц произведено	152
Базовая модель	Ту-123
Варианты	Ту-143
Изображения на Викискладе

Ту-141 «Стриж» — многоразовый советский оперативно-тактический разведывательный беспилотный летательный аппарат разработки ОКБ им. Туполева, входил в состав комплекса ВР-2 «Стриж».

История создания и производства

Предназначался для ведения разведки на глубину в несколько сотен километров от линии фронта на трансзвуковых^[2] скоростях. Оснащался средствами фото- и инфракрасной разведки, что позволяло использовать его при любых условиях и в любое время суток. Посадка самолёта Ту-141 осуществлялась с помощью парашютной системы, расположенной в хвостовой части.

Комплекс выпускался на ХАЗе, состоял на вооружении ВВС СССР c 1979 по 1989 годы, преимущественно дислоцировался на западной границе СССР.

Также разрабатывался вариант самолёта-мишени на базе Ту-141.

Конструкция

Ту-141 имел цельнометаллический планер, низкоплан, с компоновкой типа «бесхвостка». Максимальный диаметр носовой части фюзеляжа — 950 мм. Нос — конусообразный. Треугольное крыло с двухсекционными элевонами и трапециевидное вертикальное оперение было выполнено со значительными углами стреловидности, по передней кромке равными 58° и 41° соответственно. Воздухозаборник ТРД над фюзеляжем — дозвуковой^[3], в том числе из-за этого максимальная скорость полёта была конструктивно ограничена нижним трансзвуком.

Ту-141 имел один турбореактивный двигатель со статической тягой, равной 2000 кгс.^[3]

Для запуска самолёта использовался твердотопливный ускоритель, размещаемый под хвостовой частью фюзеляжа.^[3]

Основные характеристики

• Экипаж: беспилотный
• Длина: 14,33 м
• Размах крыльев: 3,88 м
• Полная масса: 5 370 кг
• Двигатель: 1 × ТРД КР-17А со статической тягой 19,6 кН
• Максимальная скорость: 1110 км/ч
• Крейсерская скорость: 1000 км/ч
• Дальность полёта: 1000 км
• Практический потолок: 6000 м

Сохранившиеся экземпляры

Модификация	Бортовой номер	Местонахождение	Изображение
Ту-141	21	Военно-исторический музей воздушных сил Вооруженных Сил Украины, Украина, г. Винница
Ту-141	н/д	Авиационно-технический музей (Луганск)
Ту-141	н/д	Государственный музей авиации (Киев)
Ту-141	05	Центральный музей Военно-воздушных сил РФ
Ту-141	н/д	Музей боевой славы (Ярославль)
Ту-141	н/д	Технический музей имени Г. К. Сахарова
Ту-141	н/д	Центральная площадь УГАТУ
Ту-141	68	Музей партизанской славы "Спадщанский лес"
Ту-141	н/д	Центр беспилотных летательных аппаратов

На вооружении

Примечания

Ссылки

• Ту-141 Стриж (неопр.). «Уголок неба» (2009). Проверено 22 июля 2009. Архивировано 3 апреля 2012 года.

Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, дополнив её.