WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Аэропорт Геленджик
Взлётная полоса
ИАТА: GDZ (ГДЖ) – ИКАО: УРКГ (URKG)
Информация
Тип	гражданский
Страна	Россия
Расположение	Краснодарский Край
Дата открытия	2010
Высота НУМ	+40 м
Часовой пояс	UTC+3/+3
Время работы	04:30-16:30 UTC
Сайт	airport-gelendzhik.ru
Карта
GDZ (ГДЖ)
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 01/19 3100х45 Асфальтобетон
Статистика
Годовой пассажиропоток	236 тыс.[1]

Геленджи́к — аэропорт города Геленджик в Краснодарском крае. Расположен на территории города, на западном берегу Геленджикской бухты в районе Тонкого мыса.

Ближайшие аэропорты находятся на расстоянии 83 км (Анапа) и 170 км (Краснодар).

Общая информация

В 2004 году был закрыт на реконструкцию, в ходе которой была построена новая взлетно-посадочная полоса и временный аэровокзальный комплекс. Вновь открылся для регулярного пассажирского сообщения 29 мая 2010 года. В апреле 2018 года аэропорт был куплен банком ВТБ, совладельцем стал Таймураз Боллоев.^[2]

29 мая 2010 года реконструированный аэропорт принял первый регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот» из Москвы на самолёте Airbus A320.

Аэропорт Геленджик способен принимать самолёты Ан-24, Ан-26, Ан-72, Ан-74, Ан-148, Ил-62, Ил-76, Ил-96, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Як-40, Як-42, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, ATR 42, ATR 72, Boeing 737, Boeing 757, Bombardier CRJ 100/200, Embraer EMB 120 Brasilia и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Взлёт и посадка высокошумных самолётов Ту-134, Ту-154, Ил-76, Ил-62 запрещены ежедневно в период 19.00—03.00 UTC.^[3]

В Геленджике также действует гидроаэропорт.^[4]

Старый аэропорт

В советское время аэропорт принимал самолёты Ан-24, Ан-26, Як-40, Л-410 и все более лёгкие (а также вертолёты всех типов), обслуживая внутрисоюзные маршруты и местные воздушные линии. Прямые рейсы из Москвы выполнялись на Ан-24 из Быково, ныне закрытого, и Як-40 из Внуково.

Размеры первой взлётно-посадочной полосы (ИВПП 03/21) составляли 1500x40 м^[5].

В 1980-е годы из аэропорта г.Геленджик выполнялось до 34 рейсов в день. В 1990-е годы пассажиропоток значительно уменьшился, аэропорт обслуживал к 2000 году 1 рейс в день в Москву. С 2004 года аэропорт фактически не работал.^{[источник не указан 2307 дней]}

Новый аэропорт

В 2004 году было принято решение о коренной реконструкции аэропорта Геленджик, которое предусматривает строительство нового аэровокзального комплекса и новой взлётно-посадочной полосы (ИВПП 01/19) размерами 3100х45 м, благодаря которой аэропорт сможет принимать самолеты производства Boeing и Airbus, а также российского производства типов Ту-154, Як-42, Ту-204. Пропускная способность аэродрома должна составить 8 взлётно-посадочных операций в час, взлёт и посадка односторонняя (со стороны моря). В некоторых источниках указывается ширина ВПП 60 м, эта цифра получается за счет прибавления к ширине ВПП (45 м) ширины двух укрепленных обочин (2х7,5 м). С этой целью были уничтожены сотни гектаров виноградников, снесено десятки дачных участков, а также ликвидированы многие детские летние лагеря и круглогодичные санатории^{[источник не указан 592 дня]}.

Завершение реконструкции планировалось на 2007 год. Аэродромная часть была готова в 2008 году, первая техническая посадка и взлет воздушного судна на новой ВПП были выполнены 25 декабря 2008 (Як-42 авиакомпании «Авиационные линии Кубани»)^[6][7]. В связи с задержками в строительстве аэровокзального комплекса было принято решение открыть аэропорт с временным аэровокзалом, оборудованным в здании, первоначально предназначавшемся для грузового терминала.

29 мая 2010 года реконструированный аэропорт принял первый регулярный рейс^[8] (а/к «Аэрофлот», рейс СУ705 Москва—Геленджик, самолёт Airbus A320 VP-BWE «Н. Римский-Корсаков»).

Временный аэровокзал принимает только внутренние рейсы, его пропускная способность составляет 140 пасс./ч. Ведется проектирование нового терминала площадью около 5000 м². Новое здание аэровокзала будет обладать пропускной способностью 314 пасс./ч. Терминал будет представлять собой двухэтажное здание, на втором этаже которого расположатся технические помещения.^[9] Новый аэровокзал будет рассчитан на обслуживание только внутренних рейсов. По словам гендиректора «Базэл Аэро» Леонида Сергеева строительство объекта начнется в 2017 г. Новый пассажирский терминал должен будет принять первых пассажиров в конце 2018 г.^[10] Но терминал так и не был построен.

Новые владельцы аэропорта банк ВТБ, и совладелец Таймураз Боллоев, построят новый терминал к 2021 году. Реконструкции предшествовал международный архитектурный конкурс, участниками которого стали представители Великобритании, Голландии, Италии, Южной Кореи и России. Победителем конкурса в декабре стало итальянское архитектурное бюро Fuksas. Согласно его концепции, площадь комплекса после реконструкции составит 9,5 тыс. кв. м, пропускная способность 890 человек в час и 635 тыс. пассажиров в год.

Существующий временный аэровокзал планировалось переоборудовать в грузовой терминал.^[11][12]

С момента открытия аэропорта в 2010 году за 4 года им было обслужено около 800 000 пассажиров и более 10 000 рейсов^[12]

Авиакомпании и направления

По состоянию на июнь 2018 года аэропорт Геленджик обслуживает рейсы следующих авиакомпаний:

Авиакомпания	Пункты назначения
Алроса	Мирный, Москва (Домодедово)
Аэрофлот	Москва (Шереметьево)
Победа (авиакомпания)	Москва (Внуково)
РусЛайн	Москва (Домодедово), Санкт-Петербург
Северсталь	Череповец
Уральские авиалинии	Екатеринбург, Москва (Домодедово)
ЮВТ Аэро	Казань, Москва (Домодедово), Пермь
ЮТэйр	Москва (Внуково), Сургут
Ямал	Тюмень, Уфа
ИрАэро	Иркутск

Транспортное сообщение с Геленджиком

Маршрутное такси 5,16.

См. также

• Гидроавиасалон

Ссылки

• Расписание аэропорта Геленджик
• Табло аэропорта Геленджик на сайте Яндекс. Расписания
• БазЭл Аэро заявил о технической готовности I очереди аэропорта в Геленджике (Интерфакс, 7 декабря 2009)
• Краткая характеристика аэропорта «Геленджик» до реконструкции и его характеристики после реконструкции

Примечания