| ММ-1 | |
|---|---|
| Технические характеристики | |
| Объём | 10,03 л |
| Мощность | 250 лс (184 кВт) на 2150 оборотах |
| Степень сжатия | 5,3 |
| Диаметр цилиндров | 125 |
| Ход поршня | 140 мм |
| Количество цилиндров | 6 |
| Система охлаждения | воздушное |
| Размеры | |
| Сухой вес | 235 кг |
ММ-1[1] — советский авиационный поршневой двигатель, созданный в ЦИАМ группой конструкторов под руководством Анатолия Алексеевича Бессонова.
Двигатель предназначался для спортивных и учебных самолётов, разрабатывался с 1935 г. Опытный образец начали изготавливать в январе 1936 г. С марта 1936 г. двигатель начал проходить стендовые испытания, которые успешно завершились в декабре 1936 г. В 1937 г. двигатель выставили на государственные испытания. В 1938 г. двигатель испытывался в воздухе на самолётах САМ-10 и САМ-11.
Конструкция
Двигатель создавался как аналог английского мотора «Джипси Сикс», однако отличался от прототипа и размерами и конструкцией.
ММ-1 представлял собой шестицилиндровый рядный перевёрнутый четырёхтактный двигатель воздушного охлаждения. Редуктор и нагнетатель отсутствовали.
Примечания
Литература
- Котельников В. Р. Отечественные авиационные поршневые моторы (1910—2009). — М.: Русский Фонд Содействия Образованию и Науке, 2010. — 504 с. — ISBN 978-5-91244-017-5.
 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Поршневые |
| ||||||||||||||
| Турбореактивные | |||||||||||||||
| Турбовентиляторные (турбореактивные двухконтурные) |
| ||||||||||||||
| Турбовинтовые, турбовинтовентиляторные и турбовальные | |||||||||||||||
| Вспомогательные ГТД | |||||||||||||||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .