WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Международный Аэропорт Перт
ИАТА: PER – ИКАО: YPPH
Информация
Тип гражданский
Страна Австралия
Расположение

Перт

PER
Эксплуатант Westralia Airports Corporation
Хаб для
Высота НУМ 20 м
Часовой пояс UTC+8
Время работы круглосуточно
Сайт perthairport.net.au
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
03/21 3,444 асфальт
06/24 2,163 асфальт
Статистика (2007)
Годовой пассажиропоток ▲ 11,451,453 чел.
Источник:[1]

Международный Аэропорт города Перт (англ. Perth International Airport) — международный аэропорт столицы штата Западная Австралия, располагается в одноименном пригороде. После Сиднея, Мельбурна и Брисбена является четвёртым по загруженности аэропортом Австралии. В силу своего стратегического расположения обслуживает полёты азиатско-тихоокеанского направления, а также осуществляет регулярные рейсы за пределы региона в Йоханесбург и Дубай.

В последние годы наблюдается существенный рост пассажиропотока. В первой половине 2007/2008 финансового года число пассажиров увеличилось на 13,34%[2].

Два терминала внутренних авиалиний располагаются рядом друг с другом в 12 км от центра Перта, третий международный терминал располагается на противоположной стороне ВПП в 17 км от центра города. Терминалы соединяет между собой шоссе длиной 11 км.

Рядом с аэропортом располагаются два шоссе: Великое Восточное Шоссе (англ. Great Eastern Highway) и Шоссе Тонкин (англ. Tonkin Highway). До терминалов внутренних авиалиний можно добраться общественным транспортом или на такси. Далее шаттл-автобусами или такси можно доехать до международного терминала. Шаттл-автобусами можно воспользоваться только при предъявлении авиабилета. Поездка платная.

История

До открытия аэропорта, воздушное сообщение осуществлялось с аэродромов Мэйлендс и Лэнгли Парк[3]. К концу 1930-х годов стало ясно, что эти аэродромы уже не справляются с возрастающим пассажиропотоком, и необходимо искать место для строительства нового аэродрома[3]. Для этих целей в 1938 году было решено использовать часть участка земли, который был в своё время подарен местному жителю губернатором Джеймсом Стерлингом. До сих пор около международного терминала располагается мемориальная доска в память о местном жителе — Джоне Скотте, который отдал свою землю для строительства аэропорта[4].

Текст мемориальной доски:

Аэропорт Перта располагается на земле Джона Скотта — фермера из графства Ланаркшир, Шотландия, который в марте 1831 года после 90 дней плавания на 343 тонной шхуне «Элиза» прибыл в Западную Австралию. Он прибыл по приглашению Губернатора для постройки и поддержания фермерского хозяйства в колонии. Он построил свой дом неподалёку от Гилфорда.

В знак признания его заслуг, в 1838 году Губернатор Стерлинг даровал ему землю в Банбери, где он стал первым поселенцем.

Помните его как человека, который внёс свой вклад в процветание этой земли.

Во время Второй мировой войны аэродром служил временной базой для ВВС Австралии и ВМС США[3]. Он был известен как «аэродром Гилфорд». В феврале 1943 года на его территории была образована знаменитая 85-я эскадрилья ВВС Австралии.

С 1944 года несмотря на протесты командующих армией аэродром стал принимать и отправлять гражданские рейсы[4]. Решение было принято на федеральном уровне, так как травяное покрытие ВПП Мэйлендс уже не позволяло принимать крупные пассажирские самолеты. К тому же в Мэйлендс полностью отсутствовала инфраструктура. Первый гражданский самолет Douglas DC-3 вылетел с нового аэродрома в Аделаиду, а 17 июня 1944 года Qantas совершила первый международный рейс на Цейлон[3]. Пассажирские перевозки с Мэйлендс осуществлялись до 30 июня 1963 года.

После войны основная нагрузка легла на аэродром Гилфорд, как он тогда назывался, был всего лишь взлётным полем, окружённым огромным количеством построек, оставшихся со времен пребывание здесь военных. Посадка пассажиров в самолёт напоминала посадку в автобус, так как здания аэровокзала в то время ещё не было. В 1948 году владелец авиакомпании MacRobertson Miller Aviation Co. (MMA) перебазировался из Мэйлендс в Гилфорд. 2 декабря того же года, на базе Гилфорда основали авиакомпанию Trans Australia Airlines (TAA) для обслуживания маршрута Перт-Мельбурн. Поскольку в то время не существовало качественных дорог с одного побережья на другое, аэродром Гилфорд стал важным транспортным узлом для грузоперевозок через континент[4].

В 1952 году аэропорт получил статус международного и был переименован в «Международный Аэропорт города Перт». К середине 1950-х годов всего лишь 8% населения Австралии пользовались авиасообщением. Именно в это время аэропорт стал переживать бум развития. Авиакомпании Qantas и Air India начали свои регулярные рейсы из Перта в Сингапур на новых самолетах Boeing-707, использование которых вынуждало руководство аэропорта усовершенствовать ВПП и инфраструктуру. В середине 1960-х в аэропорту стали совершать посадки реактивные самолеты Boeing-727 и Douglas DC-9. Аэропорт стал первым в Австралии, который стал работать круглосуточно. Именно здесь впервые появился термин «Ночной рейс»[4].

Авиакомпании и направления

Маршруты международных авиаперелетов

Пассажирские перевозки

Контрольная вышка аэропорта
Boeing 727 авиакомпании Ansett, 1971
Airbus A330 авиакомпании Cathay Pacific
Boeing 777 авиакомпании Singapore Airlines
АвиакомпанияПункты назначенияТерминал
Air MauritiusМаврикий1
Air New ZealandОкленд1
AirAsia XКуала-Лумпур1
AirnorthДарвин, Кунунурра2
Alliance AirlinesКаррата, Лейнстер, Маунт Кейт, Порт-Хэдленд, Телфер3
Cathay PacificГонконг1
China Southern AirlinesГуанчжоу (с 8 ноября)1
Cobham Aviation ServicesОстров Барроу, Брокман, Камбалда, Лермонт, Муррин Муррин, Рэйвенсторп, Йанди2
EmiratesДубай1
Garuda IndonesiaДенпасар, Джакарта1
Indonesia AirAsiaДенпасар1
Jetstar AirwaysДенпасар, Джакарта, Сингапур1
Jetstar AirwaysАделаида, Брисбен, Кернс, Голд-Кост, Мельбурн, Сидней2
Jetstar AirwaysСингапур1
Malaysia AirlinesКота-Кинабалу, Куала-Лумпур1
Maroomba AirlinesМаунт Магнет3
Network AviationБеллево, Басслтон, Койот, Лейнстер, Мораува, Маунт Хэйл, Синклер, Вуди Вуди3
QantasГонконг, Лондон, Сингапур1
QantasАделаида, Брисбен, Брум, Канберра, Дарвин, Эксмаут, Калгурли, Каррата, Мельбурн, Ньюман, Порт-Хэдленд, Сидней2
QantasLinkАлис-Спрингс, Улуру, Брум, Джералдтон (с 21 ноября), Калгурли, Каррата, Ньюман, Парабурду, Порт-Хэдленд2
Royal Brunei AirlinesБандар-Сери-Бегаван (прекращается 29 октября)[5]1
Singapore AirlinesСингапур1
Skippers AviationБарнакура, Дарлот, Канавон, Джанди, Калбэрри, Лавертон, Лоулес, Лейнстер, Леонора, Микатарра, Манки Миа, Маунт Магнет, Плутоник, Смит, Санрайз Дэм, Телфер, Вилуна3
Skywest AirlinesДенпасар1
Skywest AirlinesАлбани, Аргли, Баримуния, Брокман, Брум, Клауд Брейк, Дарвин, Эсперанс, Эксмаут, Джералдтон, Калгурли, Каррата, Кунунурра, Мельбурн, Ньюман, Парабурду, Порт-Хэдленд, Гранитис, Вест Анджелас, Виндарлинг
Сезонно: Басселтон		3
South African AirwaysЙоханесбург1
Strategic AirlinesДерби3
Thai Airways InternationalБангкок, Пхукет1
Tiger AirwaysСингапур1
Tiger Airways AustraliaМельбурн[6]3
Virgin AustraliaОстров Рождества, Кокосовые острова1
Virgin AustraliaАделаида, Брисбен, Брум, Дарвин, Каррата, Ньюман, Мельбурн, Порт-Хэдленд, Сидней3
Pacific BlueДенпасар, Пхукет1

Грузовые перевозки

АвиакомпанияПункты назначения
Australian air ExpressМельбурн
Toll PriorityБрисбен, Мельбурн

Чартерные авиалинии

Fokker 100 авиакомпании Network Aviation

Код-шеринг

В аэропорту действует код-шеринг для следующих авиакомпаний[7]:

Технические данные

Аэропорт Перта — первого класса, принимает все типы воздушных судов, кроме А-380. В 2008 году аэропорту присвоена III А ILS категория, позволяющая обеспечивать посадки воздушных судов при вертикальной видимости не менее 15 метров и при дальности видимости на взлётно-посадочной полосе (ВПП) не менее 200 метров. Взлёт выполняется при дальности видимости на взлётно-посадочной полосе (ВПП) не менее 200 метров, без ограничений по вертикальной видимости[8]. Аэропорт располагает двумя ВПП: 03/21 (3444 м) и 06/24 (2163 м) с асфальтовым покрытием.

Аэровокзальный комплекс

Самолеты на фоне Восточного Терминала
Зона прилёта Восточного Терминала ранним утром

В аэропорту Перта действует четыре терминала[9]:

Восточный терминал

  • Терминал 1 обслуживает международные рейсы. Насчитывает пять перронов и семь гейтов. Ранее также обслуживал самолеты внутренних авиалиний компаний Compass Airlines (в 1990-х) и Virgin Blue (в 2001-202 годах).

Западный терминал

  • Терминал 2 обслуживает в основном рейсы авиакомпании Qantas. Также с этого терминала обслуживаются внутренние рейсы компаний Jetstar Airways и QantasLink. Насчитывает четыре перрона и девять гейтов.
    На территории Терминала 2 располагается зал «Клуба Qantas».
  • Терминал 3 ранее обслуживал рейсы авиакомпании Ansett Australia, прекратившей своё существование в марте 2002 года. В данный момент обслуживает рейсы авиакомпаний Skywest Airlines, Virgin Australia, Alliance Airlines и Tiger Airways Australia.
    На территории Терминала 3 располагаются залы «Клуба Virgin Australia» и «Golden Wing Club / Alliance Airlines»

Северный терминал

  • Терминал 4 используется в основном для чартерных рейсов горно-добывающих компаний, а также для посадки и взлёта самолётов, проходящих ремонт.

Службы аэропорта

Метеорологическая служба

Метеослужба Гилфорд начала осуществлять метеорологический контроль в аэропорту в 1944 году из своего офиса на Айви стрит.

В марте 1988 года служба переехала в освободившуюся северную башню аэропорта. В октябре 1997 года для метеослужбы было построено отдельное здание, располагающееся в северо-восточной части аэропорта[10].

Статистика аэропорта

Стоянка самолетов возле Западного Терминала
Boeing 737-800 авиакомпании Pacific Blue на фоне Перта

Общая статистика

Общее число пассажиров аэропорта «Перт» увеличивается в среднем на 5,8%, начиная с 1998-99 годов. 70% пассажироперевозок приходится на внутренние авиалинии[11].

Ежегодный пассажиропоток (чел.) аэропорта «Перт»[1]
ГодВнутренние авиаперевозкиМеждународные авиаперевозкиОбщее число пассажиров
1998–99 3,264,4591,537,3254,801,784
1999–00 3,385,8251,599,4854,985,310
2000–01 3,560,5651,660,2755,220,840
2001–02 3,160,0851,651,0694,811,154
2002–03 3,720,2371,612,5085,332,745
2003–04 4,272,1871,766,6176,038,804
2004–05 4,678,9761,977,1636,656,139
2005–06 5,107,6572,027,2237,134,880
2006–07 5,868,2192,221,2048,089,423
2007–08 6,650,0002,510,0009,160,000
2008–09 7,116,1942,618,9239,735,117
2009–10 7,469,9262,993,87410,463,800
2010–11 8,185,8723,265,58111,451,453

Внутренние авиаперевозки

Взлет Boeing 717 авиакомпании QantasLink
Приземление Airbus A330 авиакомпании Qantas
Наиболее загруженные направления
(за 2010 год / по состоянию на октябрь)[12]
МестоАэропортПассажиры (тыс.)Динамика (%)
1 Мельбурн1,702.0▼2.4
2 Сидней1,591.4▲9.8
3 Брисбен744.6▲3.8
4 Аделаида595.3▼4.8
5 Каррата 1578.5▲N/A
6 Брум326.1▲1.7
7 Порт-Хэдленд 2322.9▲N/A
8 Калгурли221.8▲8.2
9 Ньюман 3192.0▲N/A
10 Дарвин 4149.3▲N/A

1 — полёты в Каррату - с октября 2008.
2 — полёты в Порт-Хэдленд - с августа 2009.
3 — полёты в Ньюман - с октября 2008.
4 — полёты в Дарвин - с мая 2009 года.

Наиболее загруженные направления
(за сентябрь 2010)[12]
МестоАэропортПассажиры (чел.)Динамика (%)
1 Мельбурн145,400▲1.8
2 Сидней139,600▲19.0
3 Брисбен65,000▲3.2
4 Каррата50,500▲4.1
5 Аделаида48,500▼10.5
6 Брум30,800▼1.1
7 Порт-Хэдленд29,200▲27.1
8 Калгурли20,200▲14.4
9 Ньюман18,200▲18.5
10 Дарвин13,700▼3.4

Международные авиаперевозки

Приземление Boeing 767-300 авиакомпании Air New Zealand
Приземление Airbus A340-313X авиакомпании Emirates
Наиболее загруженные направления
(за 2010 год / по состоянию на июнь)[13]
МестоАэропортПассажиры (чел.)Динамика (%)
1 Сингапур921,585▼1.6
2 Денпасар633,978▲96.1
3 Куала-Лумпур402,044▲41.0
4 Дубай303,359▲1.6
5 Гонконг202,072▲6.2
6 Йоханесбург123,131▲8.7
7 Окленд118,013▼5.1
8 Бангкок109,342▲7.8
9 Бандар-Сери-Бегаван52,381▼13.8
10 Токио39,064▼23.1
Наиболее загруженные направления
(за октябрь 2010)[13]
МестоАэропортПассажиры (чел.)Динамика (%)
1. Сингапур77,863▼2.0
2. Денпасар69,295▲21.5
3. Куала-Лумпур40,195▲10.1
4. Дубай27,683▲4.1
5. Гонконг17,686▼0.1
6. Окленд12,214▲28.3
7. Йоханесбург10,840▲15.5
8. Бангкок10,399▲6.5
9. Пхукет4,086▲104.1
10. Токио3,976▲72.7

См. также

Список самых загруженных аэропортов Австралии

Примечания

  1. 1 2 Airport Statistics (англ.). Westrailia Airports Corporation. Проверено 7 июля 2007. Архивировано 31 августа 2012 года. (англ.)
  2. ↑ WAC
  3. 1 2 3 4 Perth Airport 1944–1994, 50 Years of civil aviation. — Mascot, New South Wales : Federal Airports Corporation, 1994.
  4. 1 2 3 4 Flamer, Gabriel. My big brother — A First History of Perth Airport. — Graylands, Western Australia : Graylands Teachers College, 1962.
  5. ↑ Royal Brunei Airlines Suspends Routes 21 June 2011
  6. ↑ Tiger Airways
  7. ↑ International. Perth Airport. Проверено 30 мая 2011. Архивировано 31 августа 2012 года.
  8. ↑ Geoffrey Thomas. Perth due to get C class airport (англ.), WA Business News (7 August 2008). Проверено 15 марта 2018.
  9. ↑ About Perth Airport (англ.). Westralian Airports Corporation. Проверено 3 июля 2007. Архивировано 31 августа 2012 года.
  10. ↑ About Perth Airport Meteorological Office (англ.). Bureau of Meteorology, Commonwealth of Australia. Проверено 12 мая 2007. Архивировано 31 августа 2012 года.
  11. ↑ Airport Statistics (англ.). Westrailia Airports Corporation. Проверено 7 июля 2007. Архивировано 31 августа 2012 года.
  12. 1 2 Domestic airline activity (недоступная ссылка). Btre.gov.au (17 September 2009). Проверено 30 мая 2011. Архивировано 19 июля 2008 года.
  13. 1 2 International airline activity (недоступная ссылка). Btre.gov.au (14 January 2008). Проверено 30 мая 2011. Архивировано 28 августа 2007 года.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии