М-88 | |
---|---|
Технические характеристики | |
Объём | 38,65 л |
Мощность | 1100 лс (809 кВт) |
Степень сжатия | 6,2 (позднее 6,75) |
Диаметр цилиндров | 146 мм |
Ход поршня | 165 мм |
Количество цилиндров | 14 |
Тип топлива | этилированный бензин 3Б-78, 4Б-74, Б-95 (4Б-70) |
Система охлаждения | воздушного охлаждения |
Размеры | |
Сухой вес | 684 кг |
М-88 — советский авиационный поршневой двигатель. Представлял собой дальнейшее развитие М-87, в свою очередь являвшегося доработкой M-86, советской версии fr:Gnome et Rhône 14K Mistral Major.
Проектировался с 1937 г. в ОКБ-29. С конца 1939 г. выпускался серийно на заводе № 29 (Запорожье).
От М-87 двигатель отличался усиленным картером, коленчатым валом, шатунами, вафельным оребрением днища поршня, карбюратором АК-88 и другими агрегатами. Был форсирован по оборотам.
Существовали следующие модификации двигателя.
Двигатель М-88 устанавливался на следующих моделях самолетов:
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .