WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

РД-41
РД-41 на выставке
Тип	Турбореактивный одноконтурный
Страна	СССР/ Россия
Использование
Годы эксплуатации	с 1984 года по 1992 год
Применение	Як-141
Производство
Конструктор	Новиков, Александр Сергеевич
Год создания	с 1975 до 1984
Годы производства	с 1984 года
Массогабаритные характеристики
Сухая масса	290[1] кг
Длина	1 594[1] мм
Диаметр	635[1] мм
Рабочие характеристики
Тяга взлётная	4 100[1] кгс
Температура турбины	1 207[1] °C
Степень повышения давления	6,28[1]
Управление	электронное трёхканальное[1]
Расход воздуха	53,5[1] кг/с
Удельный расход топлива	1,4[1][2] кг/кгс·ч

РД-41 — одновальный одноконтурный турбореактивный двигатель с управляемым вектором тяги, разработанный в Рыбинском КБ моторостроения. Использовался на опытных образцах самолёта вертикального взлёта и посадки Як-141 в качестве подъёмного двигателя. В некоторых источниках данный двигатель называют РД-48.

Конструкция

Двигатель одноконтурный осесимметричный. Состоит из следующих элементов:

• Входное устройство
• Компрессор (семь ступеней)
• Кольцевая камера сгорания
• Турбина (одна ступень)
• Осесимметричное поворотное сопло с регулируемой площадью критического сечения

На конце сопла расположен поворотный насадок, который обеспечивает отклонение вектора тяги в продольной вертикальной плоскости на угол ±12,5° от продольной оси двигателя^[3]. Двигатель предназначался только для совместного использования с подъёмно-маршевым ТРДДФ Р79В-300, поэтому они имели общую систему топливопитания^[1]. РД-41 может работать на высоте не более 2,5 км и при скорости полёта, не превышающей 550 км/ч.

Носители

Двигатель (по две штуки) устанавливался на опытные образцы СВВП Як-141 (изделия 48-1, 48-2 и 48-3).

Ссылки

• РД-41 на airwar.ru (неопр.). Проверено 15 июля 2011. Архивировано 14 мая 2012 года.

Примечания