WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
«Международный аэропорт Актобе»
Ақтөбе халықаралық әуежайы
ИАТА: AKX – ИКАО: UATT– Внутр. код: АКХ
Информация
Тип гражданский
Страна Казахстан
Расположение Актюбинская область, Актобе
Дата открытия 1933
Владелец/Эксплуатант Airport Management Group
Высота НУМ 225 м
Часовой пояс UTC+5
Время работы круглосуточно
Сайт www.airport-aktobe.kz
Карта
залив Кара-Богаз-ГолАральское мореАральское мореАральское мореТуркменияУзбекистанАзербайджанГрузияКиргизияТаджикистанКитайРоссияБайконурАлма-АтаАстанаозеро Балхашозеро Зайсанозеро АлакольМангистауская областьАтырауская областьЗападно-Казахстанская областьАктюбинская областьКостанайская областьСеверо-Казахстанская областьАкмолинская областьПавлодарская областьКарагандинская областьКызылординская областьЮжно-Казахстанская областьЖамбылская областьВосточно-Казахстанская областьАлматинская областьКаспийское мореAKX (Казахстан)
Описание изображения
AKX
Расположение аэропорта на карте Казахстана
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
13/31 3203х45 армобетон
Статистика (2016)
Годовой пассажиропоток ▼ 338 138 чел.
Годовой грузопоток ▼ 654 т.
Источник: Годовой отчет о деятельности АО «Международный аэропорт Актобе» за 2016 год[1]

Международный аэропорт Актобе́ (каз. Ақтөбе халықаралық әуежайы; (IATA: AKX, ICAO: UATT)) — аэропорт города Актобе. Находится на юго-западной окраине города, в 3,5 км южнее железнодорожной станции Актобе. По итогам 2015 года аэропорт обслужил 345 253 пассажиров[2].

Эксплуатацию аэропорта под доверительным управлением осуществляет структура КТЖ Airport Management Group[3], 100 % акций принадлежит ФНБ «Самрук-Казына».

История

Международный Аэропорт Актобе сегодня является одним из современных аэропортов на территории Республики Казахстан, история которого берет свое начало с 1933 года[2][4], когда был построен аэропорт. На территории его находилось поле для взлета и посадки самолетов, саманный вокзал — с небольшим залом, домик для пилотов из двух комнат, подвальное бензохранилище, а также саманная маслогрейка (для подогрева масла и воды).

  • Август 1933 г. – создание Аэропорта Актюбинск;
  • Февраль 1935 г. – организация Северо-Казахстанского управления Гражданской авиации с центром в Актюбинске;
  • 1947 г. – оснащение Аэропорта средствами навигации и посадки ВС (Воздушных Судов);
  • 1967 г. – введение в эксплуатацию ИВПП (Искусственной Взлетно-Посадочной Полосы);
  • 1974 г. – введен в эксплуатацию склад ГСМ (Горюче-Смазочных Материалов);
  • 1975 г. – введено в эксплуатацию здание Аэровокзала;
  • 1984 г. – введено в эксплуатацию здание авиационно-технической базы;
  • Декабрь 1993 г. – реорганизация Актюбинского авиапредприятия в АООТ «Актюбинское авиапредприятие» и Актюбинский филиал РГП «Казаэронавигация»;
  • 16 августа 1996 г. – выделение из состава Национальной авиакомпании «Қазақстан Әуе Жолы» ОАО «Международный Аэропорт Актобе» на основании Постановления Государственного комитета Республики Казахстан по управлению государственным имуществом № 521 от 30 июля 1996 г. «О проведении срочных мер по выделению из Актюбинского авиапредприятия аэропорта» и Постановления Комитета по управлению государственным имуществом № 206 от 09.08.1996 г.
  • 12 января 1999 г., в соответствии с Законом РК от 10 июля 1998 г. № 281 «Об акционерных обществах», проведена перерегистрация ОАО «Международный Аэропорт Актобе»;
  • 17 сентября 2004 г. - в АО «Международный Аэропорт Актобе».

C 2004 года началась поэтапная реконструкция аэропорта: была капитально отремонтирована ВПП, проводится перепланировка аэровокзала.

Авиакомпании и направления

Информация актуальна на 28 июня 2018 года

АвиакомпанияПункты назначения
Air AstanaАлматы, Астана
Bek AirАлматы, Астана
Qazaq AirАстана, Атырау, Шымкент
SCATАктау, Астана, Анталья
AeroflotМосква (Шереметьево)

Пассажирооборот

Год2007[5]2008[6]2009[6]2010[7]2011[2]2012[2]2013[2]2014[2]2015[2]2016[1]
Пассажирооборот182 075200 107184 640220 933265 567292 230298 400321 800345 253338 138

Характеристики

Аэродром Актобе 1 класса, способен принимать большинство типов самолётов, включая Ил-86, Боинг 727—200 и Ан-124 (по разрешению дирекции), а также вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 50/R/A/X/T.

К территории аэродрома примыкает авиаремонтный завод № 406 гражданской авиации, производящий ремонт самолётов Ан-2 и Як-18, вертолётов Ми-2.

Помимо гражданской авиации, на аэродроме базируется военная авиация — учебные самолёты Военного института Сил воздушной обороны Республики Казахстан имени дважды героя Т. Я. Бегельдинова. Институт создан в 1996 на основе бывшего Актюбинского высшего лётного училища гражданской авиации (АВЛУГА) и имеет также учебный грунтовый аэродром Хлебодаровка в Мартукском районе Актюбинской области (50°32′35″ с. ш. 56°51′23″ в. д. HGЯO 60 км северо-западнее Актобе, вблизи железнодорожного разъезда № 37).

В Актюбинской области имеется ряд аэропортов местных воздушных линий: Иргиз, Карась, Кенкияк, Шалкар, Бозой, Карабутак. Они были заброшены в 1990-х годах, однако в 2011 году начато их возрождение: восстановлен аэропорт Иргиз, планируется восстановление аэропортов Шалкар и Бозой. Тем не менее, планы так и остались планами, никакого восстановления не происходит.

Происшествия

Катастрофа 18 декабря 1942 года

18 декабря 1942 года самолёт DC-2, следовавший по маршруту Ташкент — Джусалы — Чкалов, в сложных метеоусловиях на малой высоте задел крылом земную поверхность и потерпел катастрофу в Актюбинской области в районе посёлка Кандагач вблизи железнодорожного разъезда № 10. Из 7 человек, находившихся на борту, 2 погибли, остальные получили ранения разной степени тяжести.[8]

Катастрофа 7 сентября 1958 года

7 сентября 1958 года в Актюбинской области по причине попадания молнии потерпел катастрофу самолёт Ил-14П, следовавший из Актюбинска в Уральск. Погибло 27 человек.

Катастрофа 17 июля 2013 года

17 июля 2013 года самолёт L-39, принадлежащий Военному институту Сил воздушной обороны Вооруженных сил Республики Казахстан, потерпел катастрофу при посадке в аэропорту Актобе около 20.00 по времени Астаны (18.00 Московского времени) после выполнения учебно-тренировочного полета. Находившиеся на борту самолета методист-инспектор службы безопасности полетов Военного института подполковник авиации Виссарионов Евгений Николаевич и курсант 2-го курса Военного института Массалимов Арман Евгенийулы погибли на месте.[9][10]

См. также

Ссылки

Примечания

Это заготовка статьи об аэропорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии