| Аэропорт «Кокшетау» | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: KOV – ИКАО: UACK– Внутр. код: КЧТ | |||||||
| Информация | |||||||
| Тип | гражданский | ||||||
| Страна | Республика Казахстан | ||||||
| Расположение | Акмолинская область, в 18 км к востоку от Кокшетау | ||||||
| Эксплуатант | АО «Авиакомпания Кокшетау» | ||||||
| Высота НУМ | +274 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+6 | ||||||
| Сайт | отсутствует | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 17 тыс. (2014)[1] | ||||||
Аэропорт Кокшетау — аэропорт города Кокшетау в Казахстане (Акмолинская область). Базовый аэропорт авиакомпании «Кокшетау». Управляется структурой КТЖ «Airport Management Group».
Технические данные
Аэродром Кокшетау пригоден для эксплуатации всех типов воздушных судов. Аэропорт располагает ВПП с асфальто-армобетонным покрытием. Длина ИВПП 2850 метров. Классификационное число ВПП (PCN) 50/F/C/W/T.
Аэродром Кокшетау способен принимать с частичной загрузкой самолёты Boeing 747, Ил-76, без ограничений загрузки самолёты Ту-204, Ту-154, Airbus A320, Airbus A330, Boeing 757, Boeing 737, Як-42, Ан-12 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Классификационное число взлётно-посадочной полосы (PCN) 50/F/С/Y/T. Пассажирский терминал, оборудованный посадочной галереей с двумя телескопическими трапами, введён в эксплуатацию в 21 октября 2013 года. 19 октября 2013 года постановлением правительства РК № 1119 был допущен к международным полётам. Терминал обладает пропускной способностью в 200 пассажиров в час.
Реконструкция аэропорта
Реализация проекта началась в 2010 году. На его финансирование из республиканского бюджета было направлено 8,3 миллиарда тенге. В целом проект предусматривает реконструкцию тридцати объектов, в числе которых, помимо взлетно-посадочной полосы, аэровокзал, объекты энергообеспечения, склад ГСМ, ограждение аэропорта, очистные сооружения и т. д. В 2011 году для обслуживания пассажиров введено в эксплуатацию временное здание аэровокзала. После окончания реконструкции (декабрь 2012 года) пропускная способность аэровокзала составит 200 пассажиров в час[2].
Показатели
В 2014 аэропорт Кокшетау обслужил всего лишь 17 тысяч пассажиров. Убыток составил 162 млн тенге ($0,9 млн).[1]
Пункты назначения и перевозчики
| Логотип | Авиакомпания | Направления | Самолёты |
|---|---|---|---|
 |
 |
Алматы | Bombardier CRJ-200 |
|
|
Актау | Bombardier CRJ-200 |
 |
 |
Москва (Домодедово) | Airbus A319 |
Радиочастоты
На всех частотах авиационного диапазона связь осуществляется с амплитудной модуляцией сигнала (в режиме «АМ»).
Вещание метеорологической информации
Диспетчерские службы
| Наименование службы | Частота, МГц | Резервные частоты, МГц | Примечания |
|---|---|---|---|
| Диспетчер Кокшетау-Вышка | 127.9 | ||
| Диспетчер Кокшетау-Транзит (ПДСП) | |||
| Международная аварийная частота | 121,5 |
 |
Это заготовка статьи об аэропорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
 | |
|---|---|
| Международные | |
| Региональные | |
| Военные | |
| Посадочные площадки | |
| Нефункционирующие | |
Примечания
- 1 2 Почему казахстанские аэропорты напоминают иностранцам базары
- ↑ Аэропорт Кокшетау будет соответствовать первой категории (ИКАО). Проверено 1 ноября 2012. Архивировано 5 ноября 2012 года.
- ↑ http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2016_rus.pdf Количество обслуженных пассажиров в аэропортах Республики Казахстан за 2015-2016 гг.стр 39
- ↑ http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2016_rus.pdf Количество обслуженных пассажиров в аэропортах Республики Казахстан за 2015-2016 гг.стр 39
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .