WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Список аварий и происшествий, связанных с компанией «American Airlines»:

1930-е годы

• 9 августа 1931 года: трехмоторный пассажирский самолет Ford 5-AT-C, зарегистрированный под номером NC9662, потерпел крушение на берегу реки Литтл-Майами около Цинциннати, штат Огайо. Погибли все 6 человек на борту. Причиной был отделение двигателя с правой стороны из-за сломанной ступицы. ^[1]
• 19 марта 1932 года: Fokker F 10A, зарегистрированный под номером NC652E, потерпел крушение около Калимезы, штат Калифорния, зацепившись за линии электропередач при сильном тумане. Все семь человек на борту погибли.^[2]
• 8 сентября 1932 года: Fokker F 10, регистрация NC9716, врезался в гору в плохую погоду возле Солт-Флэт, штат Техас. Погибли трое из четырех человек на борту.^[3]
• 20 января 1933 года: Stearman 4, зарегистрированный под номером NC11721, врезался в склон горы при плохой видимости возле Боерн, штат Техас. Погиб пилот. Причиной была пространственная дезориентация. ^[4]
• 6 марта 1934 года: Pilgrim 100A, регистрация NC710Y, врезался в сугроб под Петерcбургом, штат Иллинойс во время метели. Погибли все четыре человека на борту. Причиной катастрофы было обледенение крыла и пропеллера. ^[5]
• 9 июня 1934 года: Curtiss Condor, зарегистрированный под номером NC12354, разбился в горах Катскилл в северной части штата Нью-Йорк. Все семеро человек на борту погибли. Причиной была ошибка пилота. ^[6]
• 14 января 1936 года: Douglas DC-2-120, рейс 1, разбился около Гудвина, штат Арканзас. Погибли все 17 человек на борту. Причина не определена. ^[7]

1940-е годы

• 30 октября 1941 года: Douglas DC-3, рейс 1, летящий из Нью-Йорка в Детройт с двумя промежуточными посадками в Буффало и Чикаго, упал в поле у Сент-Томаса, Онтарио в Канаде. Погибли все 20 человек на борту. Причина не определена.

• 23 октября 1942 года: рейс 28 «American Airlines» (самолёт Douglas DC-3), летящий из Бёрбанка в Нью-Йорк потерпел крушение вблизи от Палм-Спрингс после того, как его подрезал бомбардировщик Lockheed B-34 ВВС США. В авиакатастрофе погибли все 9 пассажиров и 3 члена экипажа самолёта Douglas DC-3. Среди пассажиров был лауреат премии Оскар, известный композитор и автор песен Ральф Рейнджер. Бомбардировщик, управляемый экипажем из двух человек, приземлился без жертв.

• 28 июля 1943 года: рейс 63 «American Airlines», самолёт Douglas DC-3, летящий по маршруту Кливленд — Колумбус (Огайо) — Дейтон — Цинциннати — Луисвилл — Нашвилл (Теннесси), на последнем этапе маршрута (Луисвилл — Нашвилл) потерпел крушение в 2,6 км к западу от Траммела (Кентукки). Самолёт упал с высоты 60 м и врезался в деревья, затем на открытое пространство и остановился в вертикальном положении. Из 22 человек на борту (18 пассажиров и 4 члена экипажа) 20 погибли. Причиной катастрофы была потеря контроля над самолётом из-за сильной турбулентности и нисходящей вертикальных движений воздуха. ^[8]

• 15 октября 1943 года: рейс 63 «American Airlines», самолёт Douglas DC-3, летящий по маршруту Нашвилл (Теннесси) — Мемфис (Теннесси), потерпел крушение вблизи Центервилля (Теннесси). Все 11 человек на борту (8 пассажиров и 3 члена экипажа) погибли. Среди пассажиров находился спикер сената штата Теннесси Блен Махвелл. Причиной было названо обледенение крыльев либо двигателя самолёта^[9].

• 10 февраля 1944 года: рейс 2 «American Airlines», самолёт Douglas DC-3, летящий по маршруту Литл-Рок (Арканзас) — Мемфис (Теннесси), упал в реку Миссиссиппи на расстоянии 29 км от международного аэропорта Мемфиса. Все 24 человека на борту (21 пассажир и 3 члена экипажа) погибли. Причина катастрофы не была обнаружена^[10].

• 10 января 1945 года: рейс 6001 «American Airlines», самолёт Douglas DC-3, приближался к воздушному терминалу Локхед, но внезапно начал менять направление полёта. Пилот сообщил, что он не может приземлиться и запросил направление на Палмдейл. На следующий день обломки самолёта были найдены примерно в 5 км от терминала. Все 24 человека на борту (21 пассажир и 3 члена экипажа) погибли^[11].

• 23 февраля 1945 года: рейс 9 «American Airlines», самолёт Douglas DC-3, летящий по маршруту Нью-Йорк — Вашингтон (округ Колумбия) — Нашвилл (Теннесси) — Лос-Анджелес, потерпел крушение в лесистой местности Глейд-Моунтин примерно в 10 км от города Рурал-Ритрит. Из 22 человек на борту (19 пассажиров и 3 члена экипажа) 17 погибли. Причиной аварии явилась ошибка пилота в выборе высоты полёта^[12].

• 3 марта 1946 года: рейс 6-103 «American Airlines» (самолёт Douglas DC-3), летящий по маршруту Нью-Йорк — Тусон — Сан-Диего (Калифорния), врезался в гору Тинг-Маунтин вблизи от Эль-Центро (Калифорния). Все люди на борту (22 пассажира и 3 члена экипажа) погибли^[13].

• 25 августа 1946 года: рейс 26 «American Airlines» (самолёт Douglas C-47) был на тренировочном полёте, который начался и управлялся из аэропорта Мемфиса. Примерно в 8 км к западо-северо-западу от Ашленда (Миссиссиппи) самолёт врезался в землю. Оба члена экипажа погибли. Причиной аварии была потеря контроля над самолётом^[14].

• 28 декабря 1946 года: рейс 2007 «American Airlines» (самолёт Douglas C-50), летящий по маршруту Детройт — Чикаго, потерпел аварию вблизи города Мичиган-Сити (Индиана) после того, как пилот сообщил о проблемах с обоими двигателями и сменил направление полёта на Саут-Бенд (Индиана). Самолёт сделал аварийную посадку вблизи Мичиган-Сити. Из 21 человека на борту (18 пассажиров и 3 членов экипажа) погибло 2 члена экипажа.

• 8 августа 1947 года: самолёт «American Airlines» Douglas DC-3, перевозящий топливо из Нью-Йорка — в Буффало, упал в залив Флашинг-Бэй, когда возвращался в аэропорт Ла-Гвардиа. Оба пилота погибли^[15].
• 8 октября 1947 года: самолет Douglas DC-4 над Техасом, при резком изменении высоты полета члены экипажа потеряли управление, так как не были пристегнуты и вылетели из кресел. Но второму пилоту-штурмовику удалось вернуть самолет под контроль на высоте 350 футов. ^[16] Позже выяснилось, что один из пилотов, не участвовавший в управлении самолетом, решил пошутить и резко перевел самолет в пике.

• 29 ноября 1949 года: рейс 157 «American Airlines» (самолёт Douglas DC-6) во время посадки в Далласе врезался в здания после того, как экипаж потерял контроль над управлением. 26 пассажиров и 2 члена экипажа погибли.

1950-е годы

• 22 августа 1950 года: рейс 14 «American Airlines» (самолёт Douglas DC-6) летел из Лос-Анджелеса — Чикаго, вблизи от города Игл (Колорадо) третий двигатель вышел из строя. Самолёт совершил безопасную посадку в Денвере. Один пассажир погиб из-за сердечной недостаточности. Причиной поломки была названа изношенность двигателя^[17].

• 22 января 1952 года: рейс 6780 «American Airlines» (самолёт Convair 240), летящий по маршруту Буффало — Рочестер (Нью-Йорк) — Сиракьюс — Ньюарк (Нью-Джерси) упал на землю на перекрёстке улиц Уильямсон-Стрит и Саут-Стрит города Элизабет (Нью-Джерси) примерно в 5,5 км к юго-востоку от Ньюарка. Все 23 человека на борту (20 пассажиров и 3 члена экипажа), а также 7 людей на земле погибли. В числе пассажиров был бывший министр обороны США Роберт Паттерсон. Причина аварии не была установлена^[18].
• 28 июня 1952 года: частный самолет Temco Swift столкнулся в воздухе с рейсом 910 American Airlines, Douglas DC-6, в котором перевозилось 55 пассажиров и 5 членов экипажа. Инциедент произошел у Даллас-Лав Филд, Сан-Франциско, штат Калифорния. В самолете Temco Swift погибли оба человека, но DC-6 почти не пострадал и благополучно приземлился. Виновником катастрофы признан пилот Temco Swift. ^[19]

• 16 сентября 1953 года: рейс 723 «American Airlines» (самолёт Convair 240), летящий по маршруту Бостон — Спрингфилд (Массачусетс) — Олбани (Нью-Йорк) — Сиракьюс — Рочестер (Нью-Йорк) — Буффало — Детройт (Мичиган) — Чикаго, во время снижения для посадки при сильном тумане врезался в радиобашню и воспламенился. Все 28 человек на борту (25 пассажиров и 3 члена экипажа) погибли^[20].
• 21 января 1954 года: рейс American Airlines рейс 767, (самолет Convair CV-240), аварийная ситуация возникла сразу после взлета из международного аэропорта Буффало. Проблемы с двигателем не позволили попытаться экипажу вернуться в аэропорт. Самолет совершил успешную посадку к юго-востоку от аэропорта в 200 ярдах к югу от 2478 George Urban Blvd. в Депю, Нью-Йорк. В инциденте никто не пострадал.

• 6 июля 1954 года: на рейсе 163 «American Airlines» (самолёт Douglas DC-6), летящем по маршруту Кливленд (Огайо) — Сент-Луис, пятнадцатилетний пассажир начал угрожать другим пассажирам незаряженным пистолетом. Он был застрелен капитаном самолёта.

• 20 марта 1955 года: рейс 711 «American Airlines» (самолёт Convair 240), летящий по маршруту Чикаго — Спрингфилд (Миссури), упал вблизи от аэропорта во время посадки. 13 из 35 человек на борту погибли.

• 4 августа 1955 года: рейс 476 «American Airlines» (самолёт Convair 240), летящий по маршруту Талса — Спрингфилд (Миссури) — Сент-Луис — Нью-Йорк, потерпел крушение во время аварийной посадки в городе Форт-Леонард-Вуд (Миссури), которую пытался совершить из-за возгорания двигателя. По время снижения оторвалось правое крыло и самолёт врезался в лес. Все 27 пассажиров и 3 членов экипажа погибли. Причиной аварии была названа «установка негодного к полёту цилиндра»^[21].

• 6 января 1957 года: самолёт Convair 240 компании «American Airlines», летящий по маршруту Провиденс — Джоплин (Миссури) — Талса, врезался в деревья примерно в 6,5 км от аэропорта Талсы, а затем пробороздил землю. Один пассажир из 10 человек на борту (7 пассажиров и 3 членов экипажа) погиб^[22].

• 3 февраля 1959 года: рейс 320 «American Airlines» (самолёт Lockheed L-188 Electra) потерпел крушение приближаясь к аэропорту Ла-Гвардиа (Нью-Йорк) из-за ошибки пилота. При этом погибли 65 человек

• 15 августа 1959 года: рейс 514 «American Airlines» (самолёт Боинг-707) потерпел крушение во время тренировочного полёта, завершавшегося в аэропорту Пеконик-Ривер (Калвертон). Все 5 членов экипажа погибли.

1960-е годы

• 14 сентября 1960 года: рейс 361 American Airlines, (самолет Lockheed L-188 Electra), при посадке в аэропорту Ла Гуардиа (Нью-Йорк) задел выпущенным шасси дамбу, отчего перевернулся. Из семидесяти шести человек (семьдесят пассажиров, шесть членов экипажа) никто не погиб. ^[23][24]

• 28 января 1961 года: рейс 1502 American Airlines, (самолет Boeing 707) потерпел аварию в 8 км от Монтик-Пойнта во время тренировочного полёта из аэропорта Айдлуайлд. Все шестеро людей на борту погибли. Причиной аварии была названа потеря контроля управлением самолёта по неизвестной причине.
• 1 марта 1962 года: American Airlines, рейс 1, (самолет Boeing 707), потерпел крушение вскоре после взлета из аэропорта Айдлвайлд из-за ошибки наземного персонала, приведшей к потери управляемости. Все 95 человек на борту погибли. На то это была самая крупная авиакатастрофа по человеческим жертвам с участием коммерческого самолета. ^[25]

• 8 ноября 1965 года: рейс 383 American Airlines (самолёт Boeing 727) разбился при посадке в аэропорту Цинциннати. Погибло 58 человек, четверым удалось выжить. Причиной была названа ошибка пилота.
• 12 ноября 1967 года: в Boeing 727, в небе над Аламосой, штат Колорадо, взорвалась бомба в багажном отделении. Самолет смог приземлиться через 1 час 45 минут. ФБР арестовало виновных. ^[26]

1970-е годы

• 25 мая 1970 года: рейс 206 American Airlines, (самолет Boeing 727), был захвачен пассажиром, требующим, чтобы его отвезли на Кубу. ^[27]

• 28 декабря 1970 года: American Airlines (Trans Carribean Airways), самолет Boeing 727-200 совершил грубую посадку в Сент-Томасе (Американские Виргинские острова), самолёт выкатился за взлётно-посадочную полосу и врезался в насыпь. Из 46 пассажиров двое погибли.
• 25 октября 1971 года: рейс 98 American Airlines (самолет Boeing 747), был угнан на Кубу. ^[28]
• 21 декабря 1971 года: рейс 47 American Airlines (самолет Boeing 707), был захвачен. ^[29]

• 12 июня 1972 года: рейс 96 «American Airlines» (самолёт McDonnell Douglas DC-10), летевший из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк с промежуточными посадками в Центральном аэропорту Детройт округа Уэйн и Международном аэропорту Буффало. Во время полёта в районе Виндзора (Онтарио) у самолёта открылась задняя грузовая дверь, что привело к снижению давления в салоне. Несмотря на это, лайнер удалось благополучно приземлить в Детройте. Причиной был конструктивный недостаток механизма фиксации задней грузовой двери DC-10 (см. Катастрофа DC-10 под Парижем).
• 23 июня 1972 года: рейс 119 American Airlines, (самолет Boeing 727) летевший из Сент-Луиса в международный аэропорт Талса, был захвачен Мартином Дж. МакНалли, который назвал себя Роберт Уилсон. Он потребовал 502 500 долларов. Позднее угонщик выпрыгнул из самолета над Индианой. Он был идентифицирован по отпечаткам пальцев и пойман. МакНалли отбыл срок и вышел из тюрьмы 27 января 2010 года. ^[30]
• 12 июля 1972 года: рейс 633 American Airlines, (самолет Boeing 727), был захвачен по пути в Даллас. Угонщик потребовал выкуп, позднее сдался. ^[31]

• 27 апреля 1976 года: рейс 625 American Airlines (самолёт Боинг-727) потерпел аварию при приземлении на Сент-Томасе (Американские Виргинские острова). Во время посадки лайнер выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. Причиной катастрофы была названа ошибка пилота, который не стал уходить на второй круг в условиях сильного ветра и короткой ВВП. Погибли 37 человек. После этой катастрофы ВВП была удлинена.

• 25 мая 1979 года: рейс 191 American Airlines (самолёт McDonnell Douglas DC-10) потерпел крушение в аэропорту О’Хара (Чикаго). При взлете у самолета, вследствие халатности наземного персонала, отделился левый двигатель и пилон. Все 258 пассажиров и 13 членов экипажа погибли. Также погибли двое людей на земле.
• 20 июня 1979 года: рейс 293 American Airlines был захвачен Николой Кавая. Он потребовал другой самолет, который был ему предоставлен. После посадки в Ирландии угонщик сдался. ^[32]

• 15 ноября 1979 года: на рейсе 444 American Airlines, летевшем из Чикаго в Вашингтон, была обнаружена бомба. Жертв не было.
• 24 ноября 1979 года: рейс 395 American Airlines был захвачен пассажиром, попытавшимся угнать самолет в Иран. Самолет был штурмован полицией, и угонщик был арестован. ^[33]

1980-е годы

• 9 апреля 1980 года, рейс 348 American Airlines, самолет Boeing 727, был угнан на Кубу.
• 23 октября 1981 года, рейс 676 American Airlines, самолет McDonnell Douglas DC-10 был угнан человеком, который требовал перегнать самолет в Канаду. Позднее угонщик сдался. ^[34]
• 22 сентября 1983 года, рейс 625 American Airlines, самолет Boeing 727, угонщик вручил бортпроводнику записку с требованием направить самолет на Кубу иначе он взорвет самолет, после этого заперся в туалете и не выходил до посадки самолета. Угонщик был арестован на Кубе. ^[35]
• 11 февраля 1984 года, рейс 658 American Airlines, самолет Boeing 727, был угнан капралом гаитянской армии, который угрожал Узи. Он потребовал направить самолет в Нью-Йорк и попросил политического убежища. При приземлении он сдался. ^[36]
• 31 декабря 1984 года, рейс 626 American Airlines, самолет DC-10, был угнан при выполнении рейса из Сен Круа в Нью-Йорк заключенным, которого перевозили под конвоем. Он симулировал болезнь, зашел в туалет и затем вышел с пистолетом. Самолет был направлен на Кубу, где угонщика арестовали. ^[37]
• 16 апреля 1985 года, American Airlines самолет Boeing 727, третий двигатель взорвался на высоте 35.000 футов. Никто не пострадал.
• 27 июня 1985 года, рейс 633 American Airlines, самолет DC-10, выкатился в озеро при прерванном взлете из аэропорта Луис Муньос (Пуэрто-Рико) в международный аэропорт Далласа, Техас. Пострадавших не было. ^[38]
• 3 февраля 1988 года, рейс 132 American Airlines, в самолете MD-83 возник пожар в грузовом отсеке из-за неправильно упакованного груза. 13 человек обратились за медицинской помощью. ^[39]
• 21 мая 1988 года, рейс 70 American Airlines по маршруту Даллас международный аэропорт Форт Уэрт - Франкфурт, самолет McDonnell Douglas DC-10-30 выкатился за пределы взлетно-посадочной высоты на 335 метров при прерванном взлете. Самолет получил серьезные повреждения и был списан. Никто из 254 человек серьезно не пострадал. ^[40]
• 1 октября 1988 года, рейс 658 American Airlines, самолет Airbus A300 был захвачен тремя гаитянскими солдатами, требующими политического убежища в США. Они сдались, после того, как пилоты согласились в Нью-Йорк. ^[41]
• 27 мая 1989 года, рейс American Airlines, самолет Boeing 727 был захвачен кубинским иммигрантом, который был вооружен стартовым пистолетом, двумя ножами и ножницами. Он потребовал вернуть его на Кубу. При дозаправке в Майами он сдался. ^[42]

1990-е годы

• 2 апреля 1990 года, рейс 658 American Airlines, самолёт Airbus A300 был захвачен вооружённым «Узи» человеком на Гаити. Он потребовал направить его в США, но в конце-концов отказался от своих требований и скрылся. Злоумышленник не был схвачен.^[43]
• 14 апреля 1993 года, рейс 102 American Airlines, пилоты самолета McDonnell Douglas DC-10-30 при посадке в сложных погодных условиях, сильном ветре и дожде, произвели посадку мимо взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Даллас, Форт Уэрт после прибытия из Гонолулу, Гавайи. В результате оторвался левый двигатель и крыло. 2 человека были серьезно травмированы. На борту было 189 пассажиров и 13 человек экипажа. Самолет был списан.^[44][45]
• 12 ноября 1995 года, рейс 1572 American Airlines, самолёт McDonnell Douglas-83, летящий из Чикаго в Хартфорд, врезался в деревья и приземлился вблизи от края взлётно-посадочной полосы в международном аэропорте Бредли. Среди 78 человек на борту жертв не было. Причина аварии — ошибка пилота.
• 20 декабря 1995 года, рейс 965 American Airlines, самолёт Боинг-757 врезался в гору при посадке в Кали (Колумбия) вследствие ошибки пилота. При этом погибли 159 человек из 163 на борту.
• 9 февраля 1998 года, рейс 1340 American Airlines, самолёт Боинг-727-223 при посадке по приборам категории II (Cat II) потерпел крушение вблизи от края взлётно-посадочной полосы 14R международного аэропорта О’Хара, Чикаго.
• 1 июня 1999 года, рейс 1420 American Airlines, самолёт McDonnell Douglas MD-82 (регистрационный номер N215AA), выполняющий маршрут из международного аэропорта Даллас/Форт-Уэрт в национальный аэропорт Литтл-Рок, при заходе на посадку разбился в аэропорту назначения. За несколько минут до посадки над взлётно-посадочной полосой аэропорта прошёл сильнейший грозовой фронт с порывами ветра до 140 км/час. Самолёт выполнил быстрое снижение и совершил жёсткую посадку, сошёл с ВПП и загорелся, остановившись в полузатопленном состоянии в ближайшей реке. Практически сразу погибло 10 человек из 11 находившихся на борту, последняя жертва катастрофы, 14-летняя девочка, скончалась от ожогов 16 июня 1999 года^[46].

2000-е годы

• 20 ноября 2000 года, стюард рейса 1291 American Airlines, самолёт Airbus A300, погиб, выпав из самолета из-за внезапно открывшейся двери под давлением во время экстренной эвакуации в международном аэропорту Майами. ^[47]
• 23 мая 2001 года, рейс 1107 American Airlines, самолет Fokker 100, при посадке на взлетно-посадочную полосу 17C в международном аэропорту Даллас / Форт-Уорт, после регулярного рейса из международного аэропорта Шарлотта / Дуглас, самолет приземлился без шасси. Этот инцидент был обусловлен усталостью металла, вызванной производственным дефектом в внешнем цилиндре правой главной шестерни. Серьезных травм у 88 пассажиров и 4 членов экипажа не было, но самолет был списан. ^[48]

• 11 сентября 2001 года, два самолёта American Airlines были захвачены террористами и направлены в здания: рейс 77 самолет Боинг 757 - в Пентагон, рейс 11, самолёт Боинг 767 - в Северную башню Всемирного торгового центра.

• 12 ноября 2001 года, рейс 587 American Airlines», самолёт Airbus A300 попал в спутный след от следующего перед ним Boeing 747, пилоты пытались штурвалом парировать сильную турбулентность, в результате отделился вертикальный стабилизатор. Самолет потерпел крушение в Белл Харбор (Квинс) недалеко от Нью-Йорка. Все 260 человек на борту, а также 5 человек на земле погибли.

• 22 декабря 2001 года, рейс 63 American Airlines, план террориста Ричарда Рейда по взрыву бомбы на рейсе провалился. Самолёт, летящий из Парижа в Майами, был приземлён в Бостоне.

• 7 декабря 2005 года, на рейсе 924 American Airlines федеральным маршалом на борту был застрелен пассажир Ригоберто Алпизар, который заявил, что у него в сумке бомба.
• 2 июня 2006 года, рейс AA201 American Airlines, самолет Boeing 767-223ER (бортовой номер N330AA), возник пожар двигателя при наземном обслуживании в международном аэропорту Лос-Анжелеса. ^[49]
• 28 сентября 2007 года, рейс 1400 American Airlines, самолет McDonnell Douglas MD-82, совершавший рейс из Ламберта, международного аэропорта Сент Луис в аэропорт О'Хара. При взлете загорелся двигатель. Самолет смог вернуться в аэропорт вылета. Пострадавших не было, хотя самолет был существенно поврежден.
• 9 мая 2009 года, Томас Юкович, сотрудник авиакомпании American Airlines, в аэропорту Майами, погиб при падении на землю при погрузке багажа на рейс 995. Самолет Boeing 777 должен был отправиться в Сан-Паулу, Бразилия. Полет был отменен.
• 22 декабря 2009 года, рейс 331 American Airlines, самолет Boeing 737-800 совершил посадку мимо взлетно-посадочной полосы в аэропорту Кингстона, Ямайка. Фюзеляж самолета развалился на три части. Ранения получили более 90 человек.

2010-е годы

• 28 октября 2016 года, рейс 383 American Airlines из Чикаго в Майами, самолет Boeing 767-300ER, при разбеге на взлетно-посадочной полосе загорелся правый двигатель. Экипаж прервал взлет и начал экстренную эвакуацию. Аварийные бригады смогли потушить пожар на ВПП. 20 человек получили легкие ранения. ^[50]

Примечания