WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Ка-52 «Аллигатор»
Ka-52 на МАКС-2013
Тип	боевой разведывательно-ударный вертолёт
Разработчик	ОАО «Камов»
Производитель	ОАО ААК «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина
Главный конструктор	С. В. Михеев
Первый полёт	опытный экземпляр: 25 июня 1997 года[1]
Начало эксплуатации	ноябрь 2011 года[2]
Статус	производится, эксплуатируется
Эксплуатанты	ВКС России
Годы производства	с 2008 года[3]
Единиц произведено	более 120[⇨]
Базовая модель	Ка-50
Изображения на Викискладе

Ка-52 «Аллигатор» (изделие «800.06», по кодификации НАТО — Hokum B) — российский разведывательно-ударный вертолёт^[4] нового поколения. Машина способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Представляет собой дальнейшее развитие вертолёта Ка-50 «Чёрная акула».

До прекращения серийного производства Ка-50 в 2009 году в качестве специфики боевого применения Ка-52 предусматривалось выполнение им задач командирской машины армейской авиации, осуществляющей разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов. Помимо выполнения разведывательно-боевых функций, Ка-52 может выполнять роль учебно-тренировочной машины^[5].

Вариант корабельного базирования Ка-52К имеет намного более мощную РЛС и ракетное вооружение, чем базовая версия. РЛС «Жук-А» обладает дальностью обнаружения целей до 200 км. Также необычно мощным для вертолётов является комплекс управляемого вооружения (КУВ) «Гермес-А» с дальностью поражения бронетехники на 15—20 км.

История создания

25 июня 1997 года состоялся первый полёт прототипа Ка-52 (переделанного из серийного Ка-50).

2008 год — построено два опытных вертолёта Ка-52 (бортовые № 062, 063).

29 октября 2008 на заводе «Прогресс» началось серийное производство «Аллигаторов»^[6][7].

В мае 2011 года Ка-52 поступил на вооружение в строевую часть армейской авиации. 19 мая 2011 года майор Волков Андрей Евгеньевич, заместитель командира вертолётной эскадрильи, перегнал первый вертолёт Ка-52 из опытной партии с завода «Прогресс» на 575-ю авиационную базу армейской авиации (аэродром Черниговка).

23 октября 2012 года успешно завершены ГСИ оптико-локационной станции.

Конструкция

Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного или нескольких участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.

Кабина Ка-52

Приборная доска (вид с места пилота): индикатор на лобовом стекле и многофункциональные дисплеи (МФД).

Отображение пилотажной, навигационной и прицельной информации на МФД (вид с места штурмана-оператора).

Вертолёт имеет бронированную кабину экипажа. Ведение огня и управление вертолётом (в том числе одновременное) может осуществлять как командир экипажа, так и оператор систем вооружения. Также, полностью дублированная система управления в сочетании со схемой расположения членов экипажа рядом как нельзя лучше подходит для учебно-тренировочного применения. Катапультирование членов экипажа (при помощи катапультируемых кресел К-37-800М) из кабины возможно на высотах от 0 до 4100 м.

Ка-52 оборудован радиолокационной станцией «Арбалет».

Вооружение

Сохранив всю номенклатуру вооружения одноместного вертолёта (подвижная пушечная установка с автоматической пушкой 2А42 калибра 30 мм и боекомплектом 460 выстрелов, блоки неуправляемых авиационных ракет (НАР) калибра 122 и 80 мм, авиабомбы, пушечные контейнеры и другое вооружение общей массой до 2000 кг), Ка-52 может быть дополнительно вооружён:

• противотанковым ракетным комплексом (ПТРК) «Штурм-ВУ», оснащённым противотанковыми управляемыми ракетами (ПТУР) 9М120-1 «Атака» с лазерной головкой самонаведения (ЛГСН)^[8];
• неуправляемыми авиационными ракетами класса «воздух-земля» калибра до 240 мм (типа С-24);
• управляемыми ракетами (УР) класса «воздух-воздух» ближнего боя «Игла-В».

Ракета «Игла-В», созданная на основе зенитной управляемой ракеты (ЗУР) 9М39 переносного зенитного ракетного комплекса (ПЗРК) сухопутных войск 9К38 «Игла»^[9][10], имеет всеракурсную двухспектральную инфракрасную головку самонаведения; масса ракеты 10,7 кг, боевой части — 1,27 кг, высота поражаемых целей от 10 до 3500 м, скорость от 0 (вертолёт на висении) до 1440 км/ч, перегрузка до 5—6 g, дальность пуска от 800 до 5200 м^[11].

Внешние изображения
Авиационное пусковое устройство системы управляемого вооружения «Игла-В»[12][13]
(АПУСУВ И-В)
	Ракеты «воздух-воздух» — «Игла-В». МАКС’2005 (неопр.). Проверено 20 ноября 2018.

В перспективе планируется применение ПТРК «Вихрь» с ракетами 9А4172, имеющих стартовую массу 42 кг и тандемную кумулятивную боевую часть, которые могут поражать бронированные цели (танки, БМП и т. п.) на дальности до 8 км, при этом толщина пробиваемой брони достигает 900 мм.

Ранее считалось, что немаловажным фактором, облегчающим подготовку Ка-52 к боевому вылету и пополнение боекомплекта в полевых условиях, является использование на вертолёте средств поражения, широко эксплуатируемых в ВВС и армейской авиации: ПТРК «Вихрь» были вооружены штурмовики Су-25Т и Су-25ТМ (Су-39), серийное производство которых предполагалось запустить на У-УАЗ, а пушка 2А42 является штатным вооружением боевых машин пехоты и десанта БМП-2 и БМД-2 соответственно.

В перспективе планируется оснащение Ка-52 новыми, ещё более эффективными системами вооружения.

Модификации

Ка-52К

У этого термина существуют и другие значения, см. Катран (значения).

Модификация вертолёта Ка-52 (именуется «Катран»)^[14][15][16] для корабельного базирования. Совершил первый полёт 7 марта 2015 года^[17].

Отличается наличием механизма складывания лопастей и несущих консолей, усилением стоек шасси и дополнительной антикоррозийной обработкой^[18]. Обладает более мощной РЛС и ракетным вооружением, чем базовая версия. В качестве РЛС используется необычно мощная для вертолётов «Жук-А» с дальностью обнаружения целей до 200 км^[19]. Также, необычно мощным является комплекс управляемого вооружения Ка-52К, разработанный на основе ПТРК «Гермес» с дальностью поражения бронетехники на 15—100 км^[20]. При этом на Ка-52К предполагается установка авиационной модификации данного КУВ — «Гермес-А», с максимальной дальностью стрельбы днём и ночью 15—20 км^[21]. Также заявлено о наличии в составе вооружения «Катрана» противокорабельной ракеты Х-35У^[22].

В связи с этим данный ударный вертолёт как средство поддержки десанта является «фактором, меняющим правила игры» (англ. game changer), так как позволяет уничтожать бронетехнику противника, не входя не только в зону действия ПЗРК, но и многих других систем ближнего ПВО. Поэтому западные эксперты оценивают появление тяжёлого вертолётоносца России с такими вертолётами в Чёрном море как фактор изменения баланса вооружений в регионе^[23][24][25].

В 2014 году Министерство обороны России подписало контракт на поставку 32 палубных вертолётов Ка-52К. Новые вертолёты должны войти в состав авиагрупп универсальных десантных кораблей-вертолётоносцев (УДК) типа «Мистраль»^[26]. После расторжения договора на поставку УДК и продажи «Мистралей» Францией Египту — с последним был заключен контракт о поставке для них этих боевых машин^[27]. В качестве перспективного носителя Минобороны России стало рассматривать авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», который штатно рассчитан на базирование крупной вертолётной группы из 24 единиц^[20][28]. В конце 2016 года принял участие, с борта «Адмирала Кузнецова», в боевых действиях в Сирии.

Оценки проекта

28 ноября 2018 года, согласно источникам издания Defence Blog^[29], появилась информация о выявленных технических недостатках на вертолётах Ка-52 из состава ВВС Египта: о технических проблемах с двигателями и авионикой, о ненадёжности навигационных систем. Также было указано, что из-за высокой температуры окружающего воздуха двигатели египетских Ка-52 сильно теряют тягу на различных режимах работы. По мнению вышеуказанного издания, из-за данных проблем Египет был вынужден дополнительно закупить американские вертолёты AH-64E Apache^[30].

5 декабря 2018 года ТАСС процитировало главу Департамента по вооружениям Египетских вооружённых сил генерала Тарека Саада Заглюля, который заявил, что вертолёт Ка-52 «находится на уровне высочайшего качества, не уступая американскому "Апач" (AH-64 Apache)». Также, согласно другим египетским источникам ТАСС: «… данный вертолёт является наиболее современным и подходящим для задач армии страны, прошедшим на самом высоком уровне приёмку в армии», а появившаяся в ряде западных СМИ информация о якобы выявленных в ходе эксплуатации технических проблемах на Ка-52 ВВС Египта — не более чем «вброс» с целью устранения конкуренции на рынке вооружений, ориентированном на африканский континент^[31].

На вооружении

• Россия Россия — 118 единиц, по состоянию на 2018 год^[32].
• Египет Египет — 3 единицы Ка-52, по состоянию на 2018 год^[33]. С 2017 года выполняются поставки по договору на 46 единиц Ка-52 и Ка-52К^[34][35].

Боевое применение

В марте 2016 года несколько Ка-52 были переброшены в состав российского контингента в Сирии^[36], где начиная с апреля они используются в различных операциях^[37]. В ноябре 2017 года несколько Ка-52К, в составе авиагруппы ТАКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» принимали участие в боевых действиях в Сирии.

Происшествия

12 марта 2012 года в 21:05 вертолёт Ка-52 (бортовой № 99) при проведении планового учебного полёта разбился в Торжокском районе Тверской области. Обломки обнаружены поисковой командой спустя 10 часов после катастрофы (всего в 10 км от аэродрома Торжка, 1,5 км западнее деревни Большая Киселенка, расположенной на трассе Москва — Санкт-Петербург (трасса М-10)^[38]. В результате падения штурман экипажа погиб, пилот получил тяжёлое ранение и, несмотря на все усилия врачей, позднее скончался^[39].

29 октября 2013 года опытный вертолёт Ка-52 потерпел аварию на территории Лётно-испытательного комплекса ОАО «Камов» (Жулебино, Привольная улица). В результате возникшего пожара вертолёт уничтожен. Оба пилота госпитализированы^[40]. Вертолёт совершал испытательный полёт по программе заводских испытаний систем вертолёта. Причиной падения стало разрушение тяги управления верхнего винта^[41].

7 мая 2018 года во время планового полёта над восточными районами Сирийской Арабской Республики потерпел крушение Ка-52 авиационной группы ВВС России, оба пилота погибли. По предварительным данным, причиной стала техническая неисправность^[42]. Cогласно неофициальной версии, борт сбит радикальными исламистами из переносного зенитного ракетного комплекса^[43].

В культуре

в киноискусстве

• Ка-52 показан в сценах российского кинофильма-боевика «22 минуты».
• Ка-52 можно увидеть в начале фильма «Ангелы Чарли: Только вперёд».
• Ка-52 есть на постере к фильму «Хитмэн: Агент 47», хотя в самом фильме не показывался.
• Ка-52 (вместе с Ми-28) можно заметить в сцене применения боевых роботов из фантастического фильма «Суррогаты».

В компьютерных играх

• На «Аллигаторе» можно «полетать» в таких играх как «Arma 3», «Enemy Engaged: Comanche vs Hokum», «Ка-52 Team Alligator», «Fair Strike», «C.H.A.O.S».
• Вертолёты Ка-50 и Ка-52 есть также в серии игр «Wargame».
• Вертолёт Ка-52 появляется в игре «ArmA 2».
• Появляется в игре «Battlefield: Bad Company» как стандартный вертолёт MEC на карте «Оазис» в режиме «Штурм».
• Появляется в игре «Battlefield: Bad Company 2» только в качестве декорации на карте «Вальпараисо» в режиме «Штурм отрядом».
• Возможность «полетать» на вертолётах Ка-50 и Ка-52 есть в военном экшне про вертолётную авиацию «Heliborne».

Галерея

• Ка-52 на выставке «100 лет ВВС России»
• 
• 
• 
• 
  Двигатель ВК-2500П/ПС.
• 
• 
  ПТУР 9М120 «Атака».

• Ка-52 на МАКС-2013
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Тактико-технические характеристики

Внешние изображения
Варианты подвешиваемого вооружения на Ка-52[44]
(с 6 точками подвески)
	Крыло Ка-52 (левый борт). Слева направо: пусковой блок НАР Б-8В20А; макет ПТУР 9М120 «Атака»; макет ЗРК 9К338 «Игла-С» (ракеты 9М342 в трубах 9П338, установленные на КАМ 9С846 «Стрелец») (неопр.). Проверено 15 октября 2018.

Приведённые характеристики соответствуют модификации Ка-52.

Источник данных: «Вертолёты России»^[45].

Технические характеристики

• Экипаж: 2 человека (пилот и штурман-оператор)
• Длина: 16,0 м
• Длина фюзеляжа: 14,2 м
• Диаметр несущего винта: 14,5 м
• Размах крыла: 7,3 м
• Максимальная ширина фюзеляжа:
• Высота: 5 м
• Максимальная взлётная масса: 10 800 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 1487 кг (1732 кг в 4 × 500-л ПТБ)^{[источник не указан 126 дней]}
• Силовая установка: 2 × ТВаД ВК-2500 производства АО «ОДК-Климов»^[46]
• Мощность двигателей: 2 × 2400 л. с. (на взлётном режиме)
  • на чрезвычайном режиме: 2 × 2700 л. с.
  • на крейсерском режиме: 2 × 1750 л. с.

Лётные характеристики

• Максимально допустимая скорость: 350 км/ч^{[источник не указан 964 дня]}
• Максимальная скорость: 300 км/ч
• Крейсерская скорость: 260 км/ч
• Практическая дальность: 460 км
• Продолжительность полёта:
• Перегоночная дальность: 1110 км
• Статический потолок: 4000 м
• Динамический потолок: 5500 м
• Скороподъёмность: 15 м/с MCA (H=0)
  
• Максимальная эксплуатационная перегрузка: +3,5 g

Вооружение

• Стрелково-пушечное:
  
  • 1 × 30-мм пушка 2А42 во встроенной установке НППУ-80 (боезапас — 460 выстрелов 30 × 165 мм; селективное боепитание, переменный темп стрельбы)
  • 2 × 23-мм 2-ствольных пушки ГШ-23Л в подвесных контейнерах УПК-23-250 (боезапас — 2 × 250 выстрелов 23 × 115 мм)
• Точки подвески: 4 или 6 (начиная с 2012 года)
• Боевая нагрузка:
  
  • 2000 кг (вариант с 4 точками подвески)
  • 2800 кг (вариант с 6 точками подвески)
• Управляемые ракеты:
  
  • 2 × 6 ПТУР 9М120-1 «Атака» (ПТРК 9К113У «Штурм-ВУ»: максимальная дальность 6 км; лазерная система наведения, полуавтоматическая многоканальная)^[8]
    или
    2 × 6 ПТУР 9А4172К «Вихрь-1» на пусковых установках УПП-800 (ПТРК 9К121М «Вихрь-М»: максимальная дальность 10 км)
  • 2 × 2 УР 9М39 «Игла-В» на пусковых устройствах АПУСУВ И-В^[⇨]
    или
    2 × 2 УР 9М342 «Игла-С» на КАМ «Стрелец»^{[47][48][⇨]}
• Неуправляемые ракеты:
  
  • 4 × 5 — 122-мм НАР С-13 в блоках Б-13Л5
    или
    4 × 20 — 80-мм НАР С-8 в блоках Б-8В20А
• Бомбы: 4 авиабомбы массой до 500 кг каждая
• 4 КМГУ с суббоеприпасами различного назначения

См. также

Сравнительные ТТХ современных ударных вертолётов

	Ми-28Н[49]	Ка-52[50]	AH-64D Apache Longbow (Block III)[51]	Bell AH-1Z Viper[52]	AgustaWestland T129[53][54][55]	Eurocopter Tiger[56][57]

Внешний вид
Год принятия на вооружение	2009	2011	2011	2011	2012	2003
Масса пустого, кг	8095	7800	5165	5580	2530	3060
Масса топлива, кг	1500	1500	1100	н/д	н/д	1100
Масса боевой нагрузки, кг	2300	2800	н/д	н/д	1200	н/д
Встроенная пушка	1 × 30-мм 2А42	1 × 30-мм 2А42	1 × 30-мм M230	3 × 20-мм M197	3 × 20-мм M197B	1 × 30-мм GIAT 30
Точки подвески	4	6	4	6	4	4
Максимальная взлётная масса, кг	12 000	10 800	10 400	8390	5000	6600
Силовая установка	2 × ВК-2500-02	2 × ВК-2500	2 × General Electric T700-GE-701D	2 × General Electric T700-GE-401C	2 × LHTEC CTS800-4A	2 × Rolls-Royce MTR390-E
Мощность двигателя, л. с.	2 × 2200	2 × 2400	2 × 2000	2 × 1800	2 × 1360	2 × 1464
Максимальная скорость, км/ч	300	310	265	300	280	290
Практическая дальность (без ПТБ), км	450	520	480	680	550	740
Практический потолок, м	5000	5500	5900	6100	6000	4000
Скороподъёмность, м/с	13,6	16,0[58]	12,3	14,2	11,3	14,0
Стоимость, млн USD		~15,0[59]	52,0-61,0[60]	27,0-31,0[61][62]	43,0-53,0[63]	39,0[64]

	Denel AH-2 Rooivalk[65]	Kawasaki OH-1 Ninja[66]	Harbin Z-19[67]	CAIC WZ-10[68][69]	HAL LCH[70]	HESA Shahed 285[71]

Год принятия на вооружение	1999	2000	—	2011	2013 (план)	н/д
Масс пустого, кг	5730	2450	2350	5400	3000	820
Масса топлива, кг	1470	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д
Масса боевой нагрузки, кг	1560	н/д	н/д	1500	н/д	н/д
Встроенная пушка	1 × 20-мм F2	—	1 × 23-мм	1 × 23-мм	1 × 20-мм	1 × 7,62-мм
Точки подвески	6	4	4	4	4	2
Максимальная взлётная масса, кг	8750	4000	4500	7500	5500	1450
Силовая установка	2 × Turbomeca Makila 1K2	2 × Mitsubishi TS1-10QT	2 × WZ-8A	2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67C	2 × HAL/Turbomeca Shakti	1 × Allison 250-C20J
Мощность двигателя, л. с.	2 × 1500	2 × 890	2 × 850	2 × 1530	2 × 1200	1 × 420
Максимальная скорость, км/ч	280	280	245	н/д	275	225
Практическая дальность (без ПТБ), км	700	550	700	н/д	700	800
Практический потолок, м	6100	н/д	4900	н/д	6500	4150
Скороподъёмность, м/с	13,3	н/д	9,0	н/д	12,0	7,0
Стоимость, млн USD	~40,0[72]	н/д	н/д	н/д	~22,0[73]	н/д

Примечания

Литература

• А. Мазепов. Ка-50, Ка-52, Ка-50Н : Армейские боевые вертолёты / А. Мазепов ; А. Михеев, В. Зенкин, А. Жирнов, А. Фомин. — 2-е изд., доп. — М. : Любимая книга, 1997. — 128, [4] с. — (POLYGON : Авиационная серия). — ISBN 5-7656-0005-0.

Ссылки

	Ка-52 на Викискладе
	Ка-52 в Викиновостях

• КА-52 «Аллигатор». Телесюжет на YouTube.
• Первое применение КА-52 в Сирии на YouTube.