WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Ка-31
Ка-31 ВМФ России, 2005 год.
Тип	вертолёт ДРЛО
Разработчик	→ ОКБ «Камов»
Производитель	→ КумАПП
Первый полёт	1987 год
Начало эксплуатации	1995 год
Статус	эксплуатируется, производится
Эксплуатанты	ВМФ России см. на вооружении
Единиц произведено	>35
Стоимость единицы	454 млн рублей (2008 год)[источник не указан 1045 дней]
Базовая модель	Ка-29
Изображения на Викискладе

Ка-31 (изделие «503», по кодификации НАТО: Helix-B) — вертолёт радиолокационного дозора, разработанный ОКБ «Камов» для ВМФ СССР.

История создания

В начале 1980-х годов назрела необходимость создания средств радиолокационного дозора для кораблей ВМФ. Конфликт в районе Фолклендских островов показал, что даже современные корабли могут быть уязвимы для авиации противника. В результате в СССР было начато сразу несколько проектов создания авиации ДРЛО морского базирования.

Разработку вертолёта Ка-31 ОКБ Камова начало в 1985 году. За основу был взят планер и силовая установка вертолёта Ка-29. Первый полёт Ка-31 состоялся в 1987 году. Вертолёт принят на вооружение ВМФ России в 1995 году. Серийное производство налажено на вертолётном заводе в г. Кумертау (КумАПП).

Конструкция

Основным элементом конструкции является РЛС с вращающейся антенной длиной 5.75 м и площадью 6м². Антенна установлена под фюзеляжем и прилегает к его нижней части в сложенном положении. При работе антенна открывается на 90° вниз, при этом опоры шасси прижимаются к фюзеляжу, чтобы не мешать вращению антенны. Время полного оборота антенны 10 сек. РЛС обеспечивает одновременное обнаружение и сопровождение до 20 целей. Дальность обнаружения составляет: для самолётов 100—150 км, для надводных кораблей 250—285 км. Продолжительность патрулирования 2.5ч при полёте на высоте 3500 м.

Для стабилизации полёта с вращающейся антенной был разработан специальный пилотажно-навигационный комплекс. Он также выполняет функции автопилота, обеспечивает автоматический заход на посадку и зависание на высоте 25 м над местом посадки. Вертолёт Ка-31 может выполнять полёты в любое время суток и в сложных метеорологических условиях.

Модификации

ЛТХ

• Габариты
  • Диаметр несущих винтов: 15,90 м
  • Длина фюзеляжа: 11,60 м
  • Ширина фюзеляжа: 3,80 м
  • Высота: 5,50 м
• Основные массы
  • Пустой: 5520 кг
  • Нормальная взлётная: 11400 кг
  • Максимальная взлётная: 12500 кг
• Силовая установка
  • Количество, тип, марка: 2 х ТВЗ-117ВМА
  • Мощность: 2 х 2200 л. с.
  • Вспомогательная силовая установка: ТА-8К
  • Эквивалентная воздушная мощность: 107 кВт
• Лётно-технические характеристики
  • Экипаж: 3 чел.
  • Крейсерская скорость: 220 км/ч
  • Максимальная скорость: 250 км/ч
  • Дальность полёта практическая: 680 км
  • Статический потолок: 3500 м
  • Динамический потолок: 5000 м

На вооружении

Состоит на вооружении

• Авиация ВМФ России — 2 Ка-31Р, по состоянию на 2016 год^[2][3].
• Авиация ВМС Индии — 14 Ка-31, по состоянию на 2017 год.^[4][5] В августе 1999 Индия заказала 9 Ка-31 на общую сумму $207 млн. Контракт был выполнен к концу 2004 года. В 2009 году было заказано еще 5 Ка-31 стоимостью около $20 млн каждый^[6].
• Военно-морская авиация КНР — 9 Ка-31, по состоянию на 2016 год^[7][8][9].

Примечания

Ссылки

• Камов Ка-31

Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, дополнив её.