WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Боевые действия на Халкин-Голе

Полк участвовал в боях на Халхин-Голе. Уже в мае 1939 года в боях на Халхин-Голе потерял большое количество состава и был пополнен за счёт 32-го истребительного авиационного полка. Между тем в боях с японцами данный полк был одним и самых успешных полков советских ВВС.

май 1939 года

Первoe боевое столкновение в небе над Монголией произошло 22 мая 1939 года над горой Хамар-Даба, когда пятерка советских истребителей столкнулась с пятеркой японских самолетов. Стороны потеряли в воздушном бою по одному самолету.

22 мая 1939 года на полевые аэродромы в районе Баин-Тумена перебрасывается из Забайкальского военного округа 22-й истребительный полк в составе 63 истребителей: 35 истребителей И-15 бис (один из них во время перелёта пропал без вести) и 28 истребителей И-16 тип 10.

Японцы, в свою очередь, перебросили в Маньчжурию ещё 20 Ки-27 (две эскадрильи 11-го сентая).

27 мая летчики 22-го иап впервые встретились с противником. Над горой Хамар-Даба 6 советских истребителей вступили в бой с 9 японскими самолетами. В воздушном бою 2 лётчика — старший лейтенант Черенков и младший лейтенант Паксютов — были сбиты, а капитан Савченко, пытавшийся спасти подбитую машину, разбился вблизи своего аэродрома. В машине лейтенанта Пьянкова отказал мотор, и лётчик сделал вынужденную посадку в степи. Японцы потерь не имели.

28 мая было целиком уничтожено в бою звено И-15 бис 70-го иап, все лётчики погибли. Ещё более печально закончился утренний боевой вылет 28 мая в 22-м иап. Готовили 20 машин, но в 7 часов 15 минут по тревоге смогло подняться в воздух только одно звено И-15, которое повёл комэск старший лейтенант Иванченко. Ни он, ни его пилоты — Вознесенкий и Чекмарёв на аэродром не вернулись. Спустя 2 часа для прикрытия войск на восточном берегу Халхин-Гола поднялась девятка И-16 во главе с заместителем командира 22-го иап майором П. А. Мягковым. В районе переправы пилоты встретились с 18 И-96. В воздушном бою японцы сбили 6 наших машин, а седьмую сожгли на земле после вынужденной посадки. Погибли майор П. А. Мягков, Лейтенанты В. А. Бакаев, В. П. Константинов, А. Я. Кулешов, А. В. Лимасов, И. Ф. Пустовой. Противник же и на этот раз ушёл безнаказанно.

За два дня воздушных боев потери советской авиации, в составе которой не оказалось лётчиков с боевым опытом, исчислялись в 15 истребителей и 11 лётчиков. Японская авиация потеряла всего одну машину. Такие потери оказались неожиданными и для неприятельского, и для советского командования.

Успех 27 июня был последним у японских истребителей в ходе конфликта. В последующих боях победа неизменно доставалась советским пилотам.

В Москве всерьез озаботились положением в монгольском небе. 28 мая командир 57-го особого стрелкового корпуса комкор Н. Ф. Фекленко в боевом донесении о ходе боев в районе реки Халхин-Гол начальнику Генерального штаба РККА Б. М. Шапошникову просил принять радикальные меры для обеспечения господства в воздухе советской авиации. Меры были приняты самые радикальные. 29 мая из Москвы спецрейсом в Монголию вылетели три пассажирских самолета, на борту которых находилось 48 опытнейших советских летчиков, прошедших боевую школу в небе Испании и Китая. Среди них было 22 Героя Советского Союза. Возглавлял группу отечественных асов заместитель командующего Военно-Воздушными Силами РККА комкор Я. В. Смушкевич.

июнь 1939 года

В двадцатых числах июня в небе над Халхин-Голом начались упорные бои, в которых с каждой стороны участвовали уже по несколько десятков самолетов. 22 июня 105 советских истребителей столкнулись со 120 японскими. Противнику пришлось удалиться в Маньчжоу-Го, потеряв 31 машину. Потери советской авиации в том гигантском воздушном бою составили 14 самолетов, погибли 11 летчиков, в том числе командир 22-го истребительного полка майор Н. Г. Глазыкин.

Ожесточённые воздушные бои произошли 24 и 26 июня. Соотношение сил было равным — примерно по 50-60 самолетов с каждой стороны. Итогом этих двух воздушных боев стала утрата японцами 25 своих истребителей, которые были сбиты.

Всего в воздушных боях с 22 по 28 июня японские авиационные силы потеряли 90 самолетов. Потери советской авиации оказались гораздо меньшими — 38 машин. Японской авиации пришлось очистить монгольское небо.

Воздушные бои

• 3 июля — 22-й иап сбил 32 самолёта, потери — 1 пилот;
• 4 и 5 июля — сбиты 24 самолёта противника, наши потери — 1 истребитель и 7 бомбардировщиков;
• 10 июля — сбито 11 японцев, наши потери — 1 самолёт;
• 21 июля — сбито 12 истребителей противника, наши потери — 5 самолётов;
• 23 июля — сбито 8 самолётов, потеряно — 2;
• 24 июля — сбито 28, потери — 7 истребителей и 5 СБ;
• 25 июля — сбито 19, потери — 4;
• 31 июля — сбито 4 И-97, потерь нет;
• 20—28 августа — сбито 113 истребителей, 36 бомбардировщиков, 4 транспортных самолёта.

Лучшие асы полка

Применение неуправлямых ракет

С 20 по 31 августа в боевых действиях принимало участие звено истребителей, в которое входило пять И-16 (командир звена капитан Н. Звонарёв, летчики И. Михайленко, С. Пименов, В. Федосов и Т. Ткаченко), вооруженных установками РС-82.

20 августа 1939 года в 16 часов лётчики над линией фронта встретились с японскими истребителями и произвели пуск РС с расстояния около километра. В результате было сбито 2 вражеских самолета. Успех вызван тем, что японцы летели в сомкнутом строю и с постоянной скоростью. Кроме того, сработал фактор внезапности. Японцы так и не поняли, кто их атакует (они приписали свои потери действиям советских зенитчиков).

Всего звено участвовало в 14 боях, сбив 13 японских самолетов без потерь. Японские военные, изучив обломки своей техники, пришли ко мнению, что на наши истребители были установлены крупнокалиберные пушки.

Результаты

В период участия в боевых действиях на Халхин-Голе (23.05.1939—1.09.1939)^[3] воины полка^[4]:

• совершили 7 514 боевых вылетов
• провели 51 групповой воздушный бой
• сбили свыше 200 японских самолётов
• 36 раз штурмовали наземные цели