Авиационные происшествия и инциденты, включая угоны, произошедшие с воздушными судами Министерства гражданской авиации СССР (Аэрофлот) в 1969 году.
В этом году крупнейшая катастрофа среди воздушных судов предприятия «Аэрофлот» произошла 3 августа в Криничанском районе Днепропетровской области, когда у Ан-24Б при выполнении полёта на высоте 4000 метров отделилась лопасть воздушного винта, которая врезавшись в фюзеляж перебила тяги управления рулями и элеронами, после чего неуправляемый самолёт упал на землю, при этом погибли 55 человек (подробнее…). Крупнейшая же катастрофа с участием воздушных судов «Аэрофлота» произошла 23 июня в Юхновском районе Калужской области, когда пассажирский Ил-14М столкнулся в воздухе с военным транспортным Ан-12БП, а затем оба самолёта упали на землю и разрушились, в результате чего в общей сложности погибли 120 человек: 24 на Ил-14 и 96 на Ан-12 (подробнее…).
Отмечены происшествия и инциденты, когда воздушное судно было восстановлено.
Дата | Место | ВС | Бортовой номер |
Управление | Жертв | Описание | И |
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 января 1969 | Ан-2Т | 70940 | Дальневосточное | 2/13 | Столкновение с горой после ухода с маршрута и снижения под безопасную высоту в СМУ | [1] | |
25 февраля 1969 | Ми-8Т | 70940 | Якутское | 6/6 | Из-за отказа в полёте системы управления отделилась лопасть несущего винта, после чего вертолёт разрушился в воздухе от перегрузок | [2] | |
3 марта 1969 | Ан-2М | 06214 | СПиМВЛ ГА | 2/2 | При воздушном хулиганстве нетрезвого экипажа (фигуры пилотажа на небольшой высоте) вышел из-под контроля и врезался в землю | [3] | |
24 марта 1969 | Ан-24 | 46751 | Казахское | 4/31 | Упал после взлёта из-за вероятного отказа одного двигателя и обледенения (подробнее…) | [4] | |
28 марта 1969 | Ан-2 | 98316 | Таджикское | 11/13 | Столкновение с горой после уклонения с маршрута при полёте под безопасной высотой | [5] | |
30 марта 1969 | Ан-2Р | 29390 | Украинское | 4/4 | При резком развороте на малой высоте в СМУ перешёл в скольжение и врезался в землю | [6] | |
7 апреля 1969 | Ан-2Т | 13667 | Северное | 3/3 | При резком повороте на малой высоте в ходе авиационно-химических работ перешёл в скольжение и врезался в землю | [7] | |
12 апреля 1969 | Ка-18 | 64649 | СПиМВЛ ГА | 2/2 | Упал после взлёта из-за схлёстывания и разрушения лопастей несущих винтов вследствие обрыва тяги между автоматами перекоса | [8] | |
18 апреля 1969 | Ан-2Р | 09193 | Казахское | 7/7 | В ходе авиационно-химических работ из-за воздушного хулиганства пьяного пилота потерял скорость и врезался в землю | [9] | |
28 апреля 1969 | Ту-104Б | 42436 | Узбекское | 0/? | Посадка за 600 м до ВПП | [10] | |
15 мая 1969 | Ан-2СХ | 32607 | Грузинское | 2/2 | В ходе самовольного вылета из-за виражей на малой высоте врезался в деревья и строения | [11] | |
22 мая 1969 | Ми-1МНХ | 17879 | Северо-Кавказское | 1/2 | Выполняя разворот на малой высоте, из-за ошибок в пилотировании потерял высоту, зацепил водную поверхность и упал в озеро Камысколь | [12] | |
29 мая 1969 | Ми-2 | 20063 | Якутское | 25/28 | При перевозке населения на остров из-за перегруза после взлёта потерял высоту, зацепил хвостовым винтом берег и выйдя из-под контроля упал в реку Лена (подробнее…) | [13] | |
3 июня 1969 | Ил-14 | 0/? | Попытка захвата самолёта, выполнявшего рейс Ленинград—Йыхви—Таллинн, четырьмя угонщиками. С помощью манёвров в воздухе пилоты смогли сбить с ног угонщиков и приземлиться в Йыхви, где три угонщика успели сбежать. Позже при задержании один из них оказал сопротивление и был убит; экипаж был удостоен государственных наград. | [14] | |||
16 июня 1969 | Ми-1М | 40462 | Узбекское | 4/4 | Упал на землю вскоре после взлёта из-за отделения хвостовой балки ударом лопасти несущего винта | [15] | |
23 июня 1969 | Ил-14М | 52018 | Украинское | 96+24/24 | Столкновение в воздухе с военно-транспортным Ан-12БП из-за нарушения установленной высоты (подробнее…) | [16] | |
25 июня 1969 | Ми-4А | 36520 | Коми | 2/3 | После взлёта врезался в линию связи и упал в реку | [17] | |
25 июня 1969 | Ан-12Б | 11380 | Восточно-Сибирское | 0/? | При посадке с перелётом и на повышенной скорости выкатился за пределы ВПП и упал в карьер | [18] | |
26 июня 1969 | Ил-14М | 91527 | Магаданское | 3/5 | Разрушился при вынужденной посадке на местности после взлёта в связи с сильным задымлением в кабине | [19] | |
28 июня 1969 | Ил-14Г | 91495 | Киргизское | 40/40 | Столкновение с горой после взлёта из-за уклонения с маршрута (подробнее…) | [20] | |
5 июля 1969 | Ан-2Р | 09168 | Дальневосточное | 4/4 | После самовольного вылета следуя под безопасной высотой в СМУ отклонился от трассы и врезался в гору | [21] | |
27 июля 1969 | Ми-4А | 35227 | Узбекское | 1/6 | При заходе на посадку на горе из-за ошибок в пилотировании попал в нисходящий воздушный поток, потерял высоту, врезался в тригонометрическую вышку и упал на землю | [22] | |
3 августа 1969 | Ан-24Б | 46248 | Украинское | 55/55 | Отделившаяся лопасть воздушного винта врезалась в фюзеляж и перебила тяги управления элеронами и рулями высоты и направления; неуправляемый самолёт потерял высоту и врезался в землю (подробнее…). | [23] | |
12 августа 1969 | Ан-12Б | 11018 | Полярное | 4/6 | Вынужденная посадка на лес при заходе на посадку в связи с падением мощности двигателей из-за загрязнения топлива морской водой и коррозии топливной системы | [24] | |
16 августа 1969 | Ми-1 | 40443 | Дальневосточное | 2/2 | Столкновение с горой при разведке нерестилищ лососёвых | [25] | |
19 августа 1969 | Ан-2Р | 96175 | Белорусское | 5/5 | Столкновение с деревьями при самовольном ночном полёте на малой высоте; экипаж был пьян | [26] | |
19 августа 1969 | Ми-1Т | 10190 | Уральское | 2/2 | Упал в тайгу при посадке из-за ошибок нетрезвого пилота в технике пилотирования | [27] | |
26 августа 1969 | Ил-18В | 75708 | Московское | 16/101 | Посадка с убранными шасси, приведшая к пожару на борту (подробнее…) | [28] | |
26 августа 1969 | Ан-2Т | 41971 | Красноярское | 14/14 | Столкновение с горой | [29] | |
1 сентября 1969 | Ил-14М | 61731 | Магаданское | 22/27 | Столкновение с горой при заходе на посадку (подробнее…) | [30] | |
4 сентября 1969 | Ми-1М | 68071 | Приволжское | 2/2 | Упал на землю в самовольном ночном полёте из-за ошибок нетрезвого пилота в технике пилотирования | [31] | |
8 сентября 1969 | Ан-12Б | 11377 | Полярное | 2+5/8 | Перехватчик ПВО Ту-128 при посадке из-за сложившегося правого шасси выкатился вправо с ВПП и протаранил стоящий на исполнительном старте Ан-12 | [32] | |
10 сентября 1969 | Ил-18В | 75791 | Красноярское | 0+0/? | При посадке столкнулся с выехавшим на ВПП автомобилем | [33] | |
19 сентября 1969 | Ка-26 | 24052 | СПиМВЛ ГА | 5/6 | Опрокинулся и разрушился при вынужденной посадке после остановки двигателей из-за истощения топлива при заходе на посадку | [34] | |
26 сентября 1969 | Ан-2Т | 44984 | Полярное | 5/6 | Упал в воду после отказа двигателя при ночном заходе на посадку | [35] | |
4 октября 1969 | Ми-1НХ | 68104 | Северо-Кавказское | 2/2 | В перегоночном рейсе упал на землю из-за отказа хвостового винта после разрушения лонжеронов хвостовой балки | [36] | |
12 октября 1969 | Ан-10 | 11169 | Восточно-Сибирское | 0/? | При посадке на заснеженную ВПП выкатился вбок за её пределы, врезался в траншею и разрушился | [37] | |
13 октября 1969 | Ан-24Б | 47772 | Тюменское | 24/56 | Сваливание и столкновение с землёй при заходе на посаду из-за возникновения отрицательной тяги воздушных винтов, либо из-за ошибок в пилотировании (подробнее…) | [38] | |
16 октября 1969 | Ми-6 | 21192 | Коми | 5/10 | Упал на землю при взлёте, когда перевозимая на подвеске труба упёршись в препятствия встала вертикально и врезалась в лопасти несущего винта | [39] | |
1 ноября 1969 | Ан-2Т | 43847 | Казахское | 5/26 | Перешёл в сваливание и упал после взлёта из-за перегруза и нарушения центровки | [40] | |
13 ноября 1969 | Ан-12Б | 11376 | Полярное | 12/12 | Сваливание при заходе на посадку из-за обледенения крыла | [41] | |
13 ноября 1969 | Ми-4П | 19215 | Грузинское | 4/4 | Упал на землю после обрыва лопасти несущего винта и последующего отделения хвостовой балки | [42] | |
19 ноября 1969 | Ил-18Б | 75699 | Уральское | 0/? | Разгерметизация салона на высоте 7200 метров при выполнении рейса «Минеральные Воды — Свердловск». Аварийная посадка в аэропорту вылета. | [43] | |
25 ноября 1969 | Ан-2 | 44995 | Украинское | 5/5 | Столкновение с горой после отклонения от оси трассы и снижения под безопасную высоту | [44] | |
6 декабря 1969 | Ан-12Б | 11381 | Полярное | 8/8 | Сваливание при заходе на посадку из-за обледенения крыла | [45] | |
9 декабря 1969 | Ан-2Р | 35083 | Восточно-Сибирское | 3/3 | Столкновение в воздухе из-за хулиганства (обгон другого самолёта) пилота борта 35083 | [46] | |
Ан-2Р | 35082 | Восточно-Сибирское | 0/3 | [47] | |||
10 декабря 1969 | Avia-14 | 52010 | Грузинское | 17/17 | Упал в море после взлёта из-за столкновения с птицами (подробнее…) | [48] | |
11 декабря 1969 | Ил-18Б | 75699 | Уральское | 0/? | После отключения автопилота перешёл в пике и снизился с 8400 до 6600 метров, прежде чем было восстановлен горизонтальный полёт; списан из-за деформаций силового набора фюзеляжа вследствие перегрузок. По некоторым данным, происшествие случилось 11 ноября 1969 года[49] | [43] |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .