WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Do 11
ремонт двигателя на Do 11D военно-воздушных сил Болгарии (1938)
Тип	бомбардировщик
Производитель	Dornier Flugzeugwerke
Главный конструктор	Клод Дорнье и др.
Первый полёт	7 мая 1932
Начало эксплуатации	1932
Конец эксплуатации	1943 (Болгария)
Эксплуатанты	люфтваффе Военновъздушни сили на България
Годы производства	1931—1932
Единиц произведено	372
Варианты	Dornier Do 23
Изображения на Викискладе

Дорнье Do 11 (нем. Dornier Do 11) — немецкий двухмоторный средний бомбардировщик, разрабатывавшийся с 1931 года в швейцарском филиале фирмы Dornier^[1].

Первоначально самолёт проектировался как грузовой (первыми эксплуатантами Do 11 стали Германские железные дороги). Do 11 представлял собой двухмоторный высокоплан с цельнометаллической конструкцией. Do 11 был первым бомбардировщиком с убирающимся шасси^[1].

Варианты и модификации

• Do.F — опытный предсерийный прототип с двумя двигателями «Бристоль-Юпитер»
• Do 11C — серийный вариант, с двумя двигателями Siemens-Halske Sh.22B-2 (650 л. с.)^[2]. Вооружение составляло три пулемёта MG-15, масса бомбовой нагрузки 1000 кг. Экипаж 4 человека.
• Do 11D — модификация с двумя двигателями BMW VI, размах крыла сокращен с 28 м до 26,3 м, а законцовки крыла перепроектированы.

Страны-эксплуатанты

• Третий рейх — с 1 ноября 1933 года до 1936 года, после чего переданы из люфтваффе в лётные школы^[1].
• Болгария — 12 самолётов Do-11D^[3] были подарены в 1936 году и приняты на вооружение в 1937 году^[4] под наименованием самолет 7028 «Прилеп». До 1939 года они служили в боевых частях и до конца 1943 года использовались как учебные^[1], сняты с вооружения приказом от 24 декабря 1943 г.

Примечания

Ссылки

• Do.11
• Dornier Do 11 / Do 13 / Do 23

Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, дополнив её.