| Рейс 945 Iran Air Tours | |
|---|---|
 Ту-154М авиакомпании Iran Air Tours, схожий с разбившимся | |
| Общие сведения | |
| Дата | 1 сентября 2006 года |
| Время | около 13:45 |
| Характер | Выкатывание за пределы ВПП |
| Причина | Отказ переднего шасси |
| Место |
 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Ту-154М |
| Авиакомпания |
(лизинг у  |
| Пункт вылета |
|
| Пункт назначения |
|
| Рейс | IRB945 |
| Бортовой номер | EP-MCF |
| Дата выпуска | 28 октября 1988 года |
| Пассажиры | 137 |
| Экипаж | 11 |
| Погибшие | 28 |
| Раненые | 47 |
| Выживших | 120 |
Катастрофа Ту-154 в Мешхеде — авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 1 сентября 2006 года в аэропорту Мешхеда, при этом погибли 28 человек.
Самолёт
.jpg)
Ту-154М с заводским номером 88A-788 и серийным 07-88 был выпущен заводом Авиакор 28 октября 1988 года и передан Министерству гражданской авиации, которое присвоило авиалайнеру регистрационный номер СССР-85650 и направило его в Центральное управление международного воздушного сообщения (Аэрофлот), где он начал эксплуатироваться с 10 ноября. 15 октября 1992 года авиалайнер был перерегистрирован, в результате чего буквенная часть сменилось с СССР- на RA-. С 30 июня 1996 года по 1 февраля 1997 года он сдавался в лизинг Армянским авиалиниям (буквенная часть на этот период сменилась на EW-), после чего вернулся в Аэрофлот. 11 мая 2000 года лайнер был сдан в лизинг Pannon Air, где получил бортовой номер HA-LCX, а 6 июня 2002 года был сдан в лизинг компании Bulgarian Air Charter, бортовой номер сменили при этом на LZ-LCI. 27 апреля 2004 года Ту-154 под родным бортовым номером RA-85650 начал работать в российских Авиалиниях 400, а 5 сентября 2005 года был сдан в лизинг компании Iran Air Tours, где получил бортовой номер EP-MCF[1][2]. Установленные на нём три турбореактивных двигателя были модели Д-30КУ-154-II[3].
Катастрофа
Самолёт выполнял внутренний рейс 945 из Бендер-Аббаса в Мешхед, а на его борту находились 11 членов экипажа и 137 пассажиров. Непосредственно сам полёт прошёл без отклонений, но когда примерно в 13:45 по местному времени лайнер выполнял посадку на ВПП14L в аэропорту Мешхеда, то после касания произошёл отказ переднего шасси (лопнула шина, либо сама стойка не выпустилась; в разных источниках данные отличаются). Повернувшись в сторону, авиалайнер выехал за пределы полосы на грунт, после чего врезался в землю плоскостью крыла, которая начала разрушаться. Вытекшее из повреждённых баков топливо воспламенилось, вызвав пожар, который уничтожил самолёт. В происшествии погибли 28 пассажиров (поначалу СМИ ошибочно писали о 29 погибших)[1][3][4].
Примечания
- 1 2 Туполев Ту-154М Бортовой №: EP-MCF. russianplanes.net. Проверено 13 апреля 2014.
- ↑ Details for Registration EP-MCF Iran Air Tours - Tu-154-M (англ.). PlaneLogger. Проверено 13 апреля 2014.
- 1 2 ASN Aircraft accident Tupolev 154M EP-MCF Mashad Airport (MHD) (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 13 апреля 2014.
- ↑ Dozens killed in Iran plane fire (англ.). BBC (1 September 2006). Проверено 13 апреля 2014.
 | |
|---|---|
| 2006 |
|
| |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .