| Рейс 3012 Аэрофлота | |
|---|---|
 Ил-18В авиакомпании «Аэрофлот», схожий с разбившимся | |
| Общие сведения | |
| Дата | 31 декабря 1970 года |
| Время | 16:37 UTC |
| Характер | Крушение после взлёта |
| Причина | Ошибки пилотов, обледенение |
| Место |
 |
| Координаты | 59°46′56″ с. ш. 30°19′09″ в. д. HGЯO |
| Погибшие | 6 |
| Раненые | 26 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Ил-18В |
| Авиакомпания |
 |
| Пункт вылета |
 |
| Пункт назначения |
|
| Рейс | SU-3012 |
| Бортовой номер | CCCP-75773 |
| Дата выпуска | 24 августа 1961 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 78 |
| Экипаж | 8 |
| Выживших | 80 |
Катастрофа Ил-18 под Ленинградом (1970) — авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 31 декабря 1970 года под Ленинградом. Авиалайнер Ил-18В авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс SU-3012 по маршруту Ленинград — Ереван, рухнул на землю через несколько секунд после взлёта. Погибли 6 человек, 26 получили ранения.
Самолёт
Ил-18В (регистрационный номер CCCP-75773, заводской 181003603, серийный 036-03) был выпущен в 1961 году (первый полёт совершил 24 августа). 3 сентября того же года был передан авиакомпании «Аэрофлот» (Армянское УГА, Ереванский ОАО). На день катастрофы налетал 13760 часов и совершил 6733 цикла «взлёт-посадка».
Экипаж
Состав экипажа рейса 3012 (из 279-го лётного отряда «Аэрофлота») был таким:
- Командир воздушного судна — Левон Христофорович Барикян.
- Второй пилот — Сурен Тигранович Худавердян.
- Штурман — Иван Васильевич Фатеев.
- Бортмеханик — Генрих Арташесович Тарвердян.
- Бортрадист — Оганес Татевосович Унанян.
В салоне самолёта работали три бортпроводника:
- Люся Цолановна Вартанян.
- Согомон Амбарцумович Петросян.
- Валерий Григорьевич Предин.
Всего на борту самолёта находились 86 человек — 8 членов экипажа и 78 пассажиров.
Катастрофа
К 16:33 небо было затянуто тучами с нижней границей всего 120 метров и шёл снег.
В 16:33:05 рейсу SU-3012 было дано разрешение занять исполнительный старт. А уже в 16:34:15 экипаж запросил разрешение на взлёт. В 16:35 со скоростью 250 км/ч самолёт взлетел с ВПП по магнитному курсу 99°. По свидетельствам очевидцев, взлёт произошёл с необычно большим углом тангажа, то есть с высоко задранным носом, после чего самолёт начал раскачиваться из стороны в сторону. Пролетев на высоте 30—50 метров около двух с половиной километров, рейс 3012 снизил скорость до 200 км/ч, после чего по-прежнему с высоко поднятым носом и с небольшим правым креном начал терять высоту. Пролетев 5300 метров, самолёт хвостом врезался в землю в 2190 метрах от торца ВПП и в 290 метрах правее её оси. От удара фюзеляж разломился надвое, после чего кабина пилотов врезалась в землю, а самолёт пробороздил по земле ещё 210 метров. Также от удара оторвалось левое крыло и оба двигателя на правом крыле.
В катастрофе погибли все 6 человек, находившиеся в кабине: оба пилота, штурман, бортмеханик, бортрадист, а также сопровождающий милиционер — майор Министерства внутренних дел Армянской ССР Т. Т. Никогосян. Ранения получили 23 пассажира и все три бортпроводника.
Причины катастрофы
По данным комиссии, время между занятием исполнительного старта и запросом на взлёт заняло всего 70 секунд, что недостаточно для исполнения контрольной карты обязательных проверок перед взлётом. Спеша домой к новогодним праздникам, экипаж, в нарушение РЛЭ и контрольной карты, допустил целый ряд ошибок.
Не были включены радиовысотомер, автомат МСРП-12 и противообледенительная система, а также забыли выключить автомат механизма стопорения рулей и главный выключатель запуска двигателей. Но что ещё более важно, экипаж изначально не выпустил закрылки, в результате чего подъёмная сила при взлёте была недостаточной, что и привело к высокому поднятию носа. Это вкупе с обледенением винтов, повлёкшим снижение силы тяги, привело к быстрому уменьшению скорости, снижению подъёмной силы крыла и падению самолёта.
См. также
- Авиационные катастрофы вследствие взлёта с убранными закрылками и (или) предкрылками
Ссылки
- Катастрофа Ил-18В Армянского УГА в районе а/п Пулково. Airdisaster.ru. Проверено 12 марта 2013. Архивировано 7 апреля 2013 года.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .