Аральск | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ИАТА: нет – ИКАО: UATA– Внутр. код: АРЛ | |||||||||||||
Информация | |||||||||||||
Тип | посадочная площадка | ||||||||||||
Страна | Казахстан | ||||||||||||
Расположение | 5 км северо-западнее г. Аральск Кызылординской области | ||||||||||||
Дата открытия | 1956 | ||||||||||||
Дата закрытия | 2002 | ||||||||||||
Высота НУМ | +68 м | ||||||||||||
Часовой пояс | UTC+5 | ||||||||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||||||||
|
Аральск — бывший аэропорт местных воздушных линий в Кызылординской области Казахстана, в 5 км северо-западнее города Аральск. В советский период являлся аэродромом совместного базирования военной и гражданской авиации.
Аэродром Аральск начал использоваться военной авиацией с мая 1955 года для обеспечения работы Опытно-испытательной станции (ОИС) полигона Капустин Яр. Несколько позже на аэродроме стало базироваться звено самолётов Як-12 19-й отдельной смешанной эскадрильи, которые выполняли задачи по доставке измерительной информации и поиску изделий. [1]
В дальнейшем аэродром использовался для транспортного обеспечения полигона «Бархан» на Острове Возрождения, а также для поисково-спасательного обеспечения космических запусков с космодрома Байконур. Эти функции выполняли:
Личный состав эскадрилий вместе с семьями проживал в закрытом городке Аральск-8 («Берёзка»), располагавшемся рядом с аэродромом.
В январе — феврале 1993 года войсковая часть (220-я ОИАЭ) перебазирована в Саратовскую область (Россия) на аэродром Багай-Барановка (за исключением переданных Казахстану 1 самолёта Ан-72, 2 вертолётов Ми-26 и 2 самолётов Ан-2). В последующие несколько лет аэродром был разрушен (бетонные рулёжные дорожки и взлётно-посадочные полосы демонтированы), городок Аральск-8 заброшен и разграблен.
На аэродроме базировалось звено самолётов Ан-2 (Кзыл-Ординского авиаотряда), на этих самолётах с начала 1960-х годов отсюда выполнялось большое количество почтово-пассажирских рейсов в населённые пункты региона (Казалинск, Раим, Каратерень, Аманоткель, Куланды, Акбасты). Выполнение рейсов прекращено в 1992 — 1993 годах, звено расформировано.
Далее в 1990-х годах аэродром использовался пролетающими вертолётами и небольшими самолётами как аэродром 3 класса. Основной тип принимаемых самолётов — Ан-2, эпизодически Як-40 и Ан-24. В 2002 году аэродром был окончательно заброшен и ныне используется как посадочная площадка для самолётов Ан-2 и вертолётов при проведении авиационных работ.
![]() |
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .