Авиационные происшествия и инциденты, включая угоны, произошедшие с воздушными судами Главного управления гражданского воздушного флота при Совете министров СССР («Аэрофлот») в 1962 году.
В этом году крупнейшая катастрофа с воздушными судами предприятия «Аэрофлот» произошла 3 сентября в Нанайском районе Хабаровского края, когда самолёт Ту-104А по неустановленной причине с высоты 4,5 километра упал в тайгу, в результате чего погибли 86 человек (подробнее…).
Отмечены происшествия и инциденты, когда воздушное судно было восстановлено.
Дата | Место | ВС | Бортовой номер |
Управление | Жертв | Описание | И |
---|---|---|---|---|---|---|---|
16 января 1962 | Ан-2Т | 23721 | Магаданская ОАГ | 0/6 | При заходе на посадку в СМУ на ледовый аэродром из-за находящегося впереди по курсу посадки человека резко отвернул в сторону, сильно накренившись, и перейдя в сваливание упал на землю | [1] | |
21 января 1962 | Ан-2Т | 71186 | Северное | 10/10 | Столкновение в воздухе | [2] | |
Ан-2Т | 02142 | Северное | 0/14 | ||||
27 января 1962 | Ан-10 | 11148 | ШВЛП ГВФ | 13/14 | Из-за отказа двигателя после взлёта вышел из-под контроля и упал на землю (подробнее…) | [3] | |
27 января 1962 | Ан-2Т | 11148 | Северное | 1/3 | Упал после взлёта из-за ошибок в пилотировании | [4] | |
3 февраля 1962 | Ми-1А | 20260 | Уральское | 3/3 | Упал после взлёта при самовольном вылете пьяного пилота | [5] | |
3 февраля 1962 | Ми-4А | 04313 | Красноярское | 4/4 | Вышел из-под контроля и упал на землю из-за ошибок пьяного экипажа в пилотировании | [6] | |
20 февраля 1962 | Як-12М | 22364 | Приволжское | 1/1 | Вошёл в штопор и упал на землю из-за дезориентации пилота | [7] | |
21 февраля 1962 | Ан-2Т | 47645 | Магаданская ОАГ | 3/3 | Столкновение с сопкой после отклонения с маршрута и снижения под безопасную высоту | [8] | |
9 марта 1962 | Ли-2 | 84717 | Казахское | 3/10 | При ледовой разведке врезался в высокий берег из-за снижения под безопасную высоту (подробнее…) | [9] | |
20 марта 1962 | Ан-2Т | 93473 | Дальневосточное | 1/7 | Столкновение с землёй при заходе на посадку в снегопаде | [10] | |
29 марта 1962 | Ми-4А | 28969 | Западно-Сибирское | 4/4 | Разрушился в воздухе от перегрузок после отделения лопасти несущего винта | [11] | |
15 апреля 1962 | Ан-2СХ | 23700 | Магаданская ОАГ | 0/2 | Столкновение с горой после уклонения с маршрута | [12] | |
19 апреля 1962 | Ан-2Т | 02168 | Казахское | 3/8 | Столкновение с горой из-за снижения под безопасную высоту после самовольного вылета | [13] | |
25 апреля 1962 | L-200D | 34483 | Северо-Кавказское | 3/5 | Вынужденная посадка в пустыне после остановки двигателей из-за неграмотного использования топливной системы | [14] | |
11 мая 1962 | Ан-2Р | 49262 | Магаданская ОАГ | 2/2 | Столкновение с деревьями при авиационно-химических работах из-за разворота над лесом на малой высоте | [15] | |
24 мая 1962 | Ли-2 | 54997 | Московское | 20/21 | Врезался в землю при вынужденной посадке из-за отказа двигателя после взлёта | [16] | |
3 июня 1962 | Ан-2Т | 07968 | Туркменское | 1/2 | Вынужденная посадка на местности после воспламенения груза (серная кислота) | [17] | |
4 июня 1962 | Ту-104Б | 42491 | Международная группа | 5/5 | Столкновение с горой при возврате в аэропорт вылета из-за отказа двигателя (подробнее…) | [18] | |
20 июня 1962 | Ан-2Т | 32619 | Грузинское | 2/2 | Столкновение с горой после снижения под безопасную высоту | [19] | |
28 июня 1962 | Ан-2Т | 13653 | Казахское | 3/4 | При авиационно-химических работах вошёл в штопор из-за воздушного хулиганства пилота | [20] | |
30 июня 1962 | Ту-104А | 42370 | Дальневосточное | 84/84 | По неустановленной причине, перешёл в экстренное снижение и после дезориентации экипажа врезался в землю; по неофициальной версии — сбит зенитной ракетой ПВО (подробнее…) | [21] | |
3 июля 1962 | Ан-2Р | 05833 | Дальневосточное | 2/2 | Выполняя авиационно-химические работы при развороте на малой высоте перешёл в сваливание и врезался в землю | [22] | |
4 июля 1962 | Як-12М | 05728 | Уральское | 1/1 | При авиационно-химических работах потерял высоту и врезался в землю из-за ошибок в пилотировании | [23] | |
6 июля 1962 | Ил-14М | 91554 | Узбекское | 11/38 | Сваливание при вынужденной посадке из-за ошибок экипажа после отказа двигателя (подробнее…) | [24] | |
7 июля 1962 | Ан-2Т | 70889 | Казахское | 2/2 | При авиационно-химических работах перешёл в сваливание и врезался в землю из-за ошибок в пилотировании | [25] | |
28 июля 1962 | Ан-10А | 11186 | Украинское | 81/81 | Столкновение с горой после отклонения от схемы при заходе на посадку (подробнее…) | [26] | |
август 1962 | Ту-114Д | 76479 | Московское | 0/0 | В ходе планового ремонта неожиданно сложилась передняя стойка шасси, которая не встала в замки для фиксации в выпущенном положении. Был списан из-за значительных повреждений фюзеляжа. | [27] | |
9 августа 1962 | Ми-4А | 31406 | Магаданская ОАГ | 0/14 | При посадке потерял управление и упал на землю из-за повреждения и разрушения хвостового винта | [28] | |
3 сентября 1962 | Ту-104А | 42366 | Дальневосточное | 86/86 | По неустановленной причине упал с высоты 4,5 км; по неофициальной версии — сбит зенитной ракетой ПВО (подробнее…) | [29] | |
18 сентября 1962 | Ил-14М | 61628 | Магаданская ОАГ | 32/32 | Столкновение с горой после ухода с маршрута и снижения под безопасную высоту (подробнее…) | [30] | |
21 сентября 1962 | Ми-1 | 68136 | Дальневосточное | 1/1 | После взлёта из-за турбулентности потерял высоту и врезался в лес | [31] | |
2 октября 1962 | Ми-1 | 20225 | Западно-Сибирское | 4/4 | При заходе на посадку потерял управление и врезался в землю из-за перегруза и нарушения передней центровки | [32] | |
9 октября 1962 | Ан-2Р | 49249 | Узбекское | 3/3 | В ночном тренировочном полёте потерял высоту и врезался в землю из-за дезориентации пилота | [33] | |
10 октября 1962 | Ми-4А | 31438 | Северное | 3/6 | При полёте на малой высоте выпущенная с вертолёта гондола зацепила деревья, после чего от перегрузок разрушился хвостовой винт, а освободившийся трос подвески забросило в несущий винт; потеряв управление, вертолёт упал на замёрзшее озеро. | [34] | |
25 октября 1962 | Ту-104Б | 42495 | Международная группа | 11/11 | При облёте после ремонта упал после взлёта из-за нарушения монтажа тросовой проводки системы управления (подробнее…) | [35] | |
1 ноября 1962 | Ли-2 | 54970 | Восточно-Сибирское | 9/9 | По неустановленным причинам (вероятно, обледенение, но возможен и отказ двигателей) вышел из-под контроля и спикировал в тайгу | [36] | |
19 ноября 1962 | Ан-2СХ | 07920 | Украинское | 9/9 | При самовольном вылете из-за смещения пассажиров потерял управление и перейдя в сваливание упал на поле | [37] | |
29 ноября 1962 | Ил-18В | 75843 | Московское | ?/? | Подробности неизвестны | [38] | |
18 декабря 1962 | Ли-2 | 84603 | Якутское | 4/4 | Столкновение с деревьями из-за преждевременного снижения для захода на посадку. По отдельным источникам катастрофа случилась в 1961 году[39]. | [40] | |
19 декабря 1962 | Ан-2Т | 15939 | Приволжское | 1/14 | Вынужденная посадка на местности из-за отказа двигателя после взлёта | [41] |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .