Авиационные происшествия и инциденты, включая угоны, произошедшие с воздушными судами Главного управления гражданского воздушного флота при Совете министров СССР («Аэрофлот») в 1960 году.
В этом году крупнейшая катастрофа с воздушными судами предприятия «Аэрофлот» произошла 17 августа в Высше-Дубечанском районе (ныне не существует) Киевской области, когда у самолёта Ил-18Б во время полёта загорелся двигатель, а при выполнении аварийного снижения из-за пожара и взрыва топливных баков разрушилось крыло, после чего авиалайнер врезался в землю, при этом погибли 34 человека (подробнее…).
Отмечены происшествия и инциденты, когда воздушное судно было восстановлено.
Дата | Место | ВС | Бортовой номер |
Управление | Жертв | Описание | И |
---|---|---|---|---|---|---|---|
15 января 1960 | Ли-2 | 19405 | Уральская ОАГ | 1/4 | Отказ двигателя после взлёта из-за вероятного истощения топлива; при возврате в аэропорт вылета из-за падения мощности в другом двигателе потерял высоту и врезался в деревья | [1] | |
19 февраля 1960 | Ан-2Т | 98332 | Якутская ОАГ | 0/13 | После взлёта потерял управление и врезался в землю из-за нарушения задней центровки | [2] | |
26 февраля 1960 | Ан-10А | 11180 | Украинское | 32/33 | При заходе на посадку вышел из-под контроля из-за обледенения стабилизатора и врезался в землю (подробнее…) | [3] | |
27 апреля 1960 | Ил-18А | 75648 | Уральская ОАГ | 32/33 | В учебном полёте при заходе на посадку вышел из-под контроля из-за обледенения стабилизатора и врезался в землю (подробнее…) | [4] | |
28 апреля 1960 | Ae-45Sruen | 92928 | Казахское | 5/5 | Вышел из-под контроля из-за дезориентации пилота в СМУ и врезался в землю | [5] | |
5 мая 1960 | Ли-2 | 84609 | Дальневосточное | 5/5 | При полёте в метель из-за обледенения и турбулентности потерял высоту и врезался в гору | [6] | |
17 мая 1960 | Ми-4 | 04311 | Полярной авиации | 3/4 | При заходе на посадку на ледокол «Ленин» потерял высоту и врезался в воду | [7] | |
10 июня 1960 | Ил-14М | 04311 | Северо-Кавказское | 31/31 | Столкновение с горой после отклонения от трассы (подробнее…) | [8] | |
17 июня 1960 | Ae-145ruen | 87674 | Северо-Кавказское | 4/4 | При пролёте облаков над горами по неустановленным причинам отделилось левое крыло | [9] | |
6 июля 1960 | Ан-2Т | 98282 | Якутская ОАГ | 3/4 | При аэрографической съёмке местности врезался в гору | [10] | |
10 июля 1960 | Як-12 | 72705 | Якутская ОАГ | 1/3 | При воздушном хулиганстве (выполнение «горок» на малой высоте) нетрезвого пилота в самовольном вылете врезался в сопку | [11] | |
20 июля 1960 | Ил-14М | 61696 | Сыктывкарская ОАГ | 23/23 | При заходе на посадку разрушился в воздухе после попадания в грозу (подробнее…) | [12] | |
21 июля 1960 | Ил-12П | 01405 | Украинское | 1+7/28 | При взлёте с размокшей грунтовой ВПП не набрал необходимой скорости и после отрыва упал на автобазу (подробнее…) | [13] | |
17 августа 1960 | Ил-18Б | 75705 | 235-й ОАО | 34/34 | Пожар двигателя, приведший к взрыву топливных баков и разрушению крыла (подробнее…) | [14] | |
21 августа 1960 | н.д. | н.д. | н.д. | 1/? | Попытка угона самолёта двумя захватчиками | [15] | |
2 сентября 1960 | Ил-14П | 04200 | Полярной авиации | 18/18 | Столкновение с горой после снижения под безопасную высоту | [16] | |
26 сентября 1960 | Ил-14М | 41866 | Белорусское | 1/27 | В полёте отказал один двигатель; при вынужденной посадке из-за ошибок в пилотировании выкатился с ВПП и врезался в препятствия | [17] | |
6 октября 1960 | Ми-4 | 19184 | Восточно-Сибирское | 3/3 | Столкновение с деревьями после дезориентации экипажа в дыму от лесных пожаров | [18] | |
9 октября 1960 | Ми-1А | 40477 | Сыктывкарская ОАГ | 1/1 | По неустановленной причине во время полёта упал в лес | [19] | |
14 октября 1960 | Ан-2Т | 98293 | Узбекское | 2/2 | Из-за ошибок в пилотировании при полёте на малой высоте над водохранилищем врезался в воду | [20] | |
14 октября 1960 | L-200A | 34402 | Украинское | 3/3 | В тренировочном полёте из-за ошибок в пилотировании сорвался в штопор и врезался в поле | [21] | |
20 октября 1960 | Ту-104А | 42452 | Дальневосточное | 3/68 | При уходе на второй круг из-за ошибок в пилотировании потерял высоту и врезался в ЛЭП (подробнее…) | [22] | |
30 октября 1960 | Avia 14 | 52025 | Приволжское | 5/5 | Упал после взлёта из-за отказа двигателей в связи с обледенением (подробнее…) | [23] | |
11 ноября 1960 | Ли-2 | 84748 | Магаданская ОАГ | 5/6 | При взлёте в метель с мокрой грунтовой ВПП ударился крылом о полосу, а после взлёта из-за потери управления упал на землю | [24] | |
25 ноября 1960 | Ил-14ФК | 91610 | Северное | 9/9 | В тренировочном полёте из-за ошибок экипажа потерял скорость и сорвавшись в пике врезался в землю | [25] | |
4 декабря 1960 | Ил-14М | 52091 | Сыктывкарская ОАГ | 14/14 | Пожар правого двигателя во время полёта; при резком выходе на малой высоте из аварийного снижения от перегрузок отделилось правое крыло | [26] | |
9 декабря 1960 | Ил-28У | Восточно-Сибирское | 3/3 | При зондировании атмосферы вышел из-под контроля экипажа и врезался в землю на юго-востоке города | [27] | ||
10 декабря 1960 | Ан-2Т | 33181 | Казахское | 12/12 | Потерял управление и упал на землю из-за смещения центровки (несколько пассажиров переместились в туалет в хвосте) (подробнее…) | [28] | |
26 декабря 1960 | Ил-18А | 75651 | ШВЛП ГВФ | 17/17 | При заходе на посадку вышел из-под контроля из-за обледенения стабилизатора и врезался в землю (подробнее…) | [29] |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .