| Петрозаводск (Бесовец) Petroskoin lendoažemu | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2018 | |||||||
| ИАТА: PES – ИКАО: ULPB (УЛПБ)– Внутр. код: ПТБ | |||||||
| Информация | |||||||
| Тип | совместного базирования | ||||||
| Страна | Россия | ||||||
| Расположение | Республика Карелия | ||||||
| Эксплуатант | БУ РК «Аэропорт Петрозаводск» | ||||||
| Высота НУМ | +46 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+4 | ||||||
| Время работы | 05.00-15.30 UTC | ||||||
| Сайт | Официальный сайт | ||||||
| Карта | |||||||
|
|
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | ▲ 16 795 (2016)[2] | ||||||
 |
Петрозаводск (аэропорт) на Викискладе |
|---|
Петрозаводск (Бесовец)[3] (карел. Petroskoin lendoažemu, фин. Petroskoin lentoasema) — аэродром совместного базирования: аэропорт города Петрозаводска и аэродром ВВС России. Расположен в 12 километрах к северо-западу от города вблизи деревни Бесовец. Основан в августе 1939 года. Имеет статус международного аэропорта федерального значения[4].
Аэродром способен принимать самолёты Ил-76Т (с частичной загрузкой), Ил-114, Ту-134, Ан-12, самолёты 3-4 классов (Ан-24, Як-40, Як-42, ATR 42, Embraer EMB 120 Brasilia, SAAB 2000, Sukhoi Superjet 100 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 38/R/А/Х/T[3]. Максимальный взлётный вес 150 тонн.[5]
История
Краткая историческая справка авиабазы ВВС
Бесовец является аэродромом совместного базирования и предназначен для приёма воздушных судов государственной и коммерческой авиации. На аэродроме базируется авиационная база, на вооружении которой состоят истребители Су-27. В 2016 году началось перевооружение на Су-35. Авиабаза образована на основе слияния 159-го гвардейского Новороссийского Краснознамённого ордена Суворова истребительного авиационного полка, 177-го Московского истребительного авиационного полка и 9-го гвардейского Виленского истребительного полка. Полки переведены с аэродромов Лодейное Поле и Килпъявр.
Краткая историческая справка Аэропорта
- 1939—1964 годы: Аэродром Бесовец
- 1964—1994 годы: Аэропорт Петрозаводск-2
- 1994—2002 годы: Государственное авиационное предприятие «Аэропорт Бесовец»
- 2002 год: Закрытое акционерное общество «Аэропорт Бесовец-1»
- 2002—2009 годы: Закрытое акционерное общество «Аэропорт Петрозаводск»
- 2009—2011 годы: Автономное учреждение Республики Карелия «Аэропорт Петрозаводск»
- с 2012 года: Бюджетное учреждение Республики Карелия «Аэропорт Петрозаводск»
История аэропорта
Военный аэродром Бесовец в Карелии был создан на базе дома отдыха «Маткачи» в районе деревни Бесовец. В августе 1939 года на аэродром приземлился истребительный авиаполк.[6][7]
В период оккупации (1941 — 1944 годы) аэродром использовался военной авиацией Финляндии.
Строительство нового аэродрома началось 1 сентября 1950 года.[8][9] Изначально аэродром эксплуатировался Министерством обороны СССР.
В 1964 году аэродром преобразован в аэропорт Петрозаводск-2. В аэропорту построены служебные здания, Петрозаводским авиаотрядом организованы полёты гражданских судов.[10][11]
В 1990 году из аэропорта открыты международные рейсы.[12]
В 1994 году, в связи с реорганизацией Петрозаводского авиапредприятия, аэропорт преобразован в Государственное авиационное предприятие (ГАП) «Аэропорт Бесовец».[13]
В 1995 году присвоен статус аэродрома совместного базирования для Министерства обороны России и Минтранса России.[14][15]
В 2001 году на предприятии введено внешнее наблюдение[16], затем — управление по признакам банкротства[17]. В 2003 году введено конкурсное производство. Имущество предприятия выкупается ЗАО «Группа „Калевала“». Новый владелец создаёт Закрытое акционерное общество «Аэропорт Петрозаводск».
8 июня 2004 года введён в строй новый аэровокзальный терминал аэропорта. Общая стоимость объекта составила 19 миллионов рублей. Большая часть необходимых средств на строительство была заложена в инвестиционной программе республиканского бюджета.[18]
27 ноября 2008 года Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) запретила принимать и отправлять самолёты аэропорту Петрозаводск.[19]. Компания оказалась на грани банкротства[20][21]
19 февраля 2009 года Законодательное Собрание Республики Карелия одобрило предложение Главы республики Сергея Катанандова о выделении из регионального бюджета около 47 миллионов рублей на приобретение в государственную собственность аэропорта.[22]
24 апреля 2009 года создано Автономное учреждение Республики Карелия «Аэропорт Петрозаводск»[23].
1 декабря 2009 года завершилась модернизация светосигнального оборудования аэропорта, после чего у аэропорта появилась возможность работать и в тёмное время суток.[24]
В июле 2011 года глава Карелии Андрей Нелидов и министр обороны России Анатолий Сердюков решили, что военные передадут часть земель аэропорта Бесовец в республиканскую собственность. Это необходимо для того, чтобы республика имела законное основание для вложения инвестиций в расширение и модернизацию аэропорта вблизи посёлка Бесовец.[25]
30 мая 2015 года у аэропорта «Петрозаводск» закончилось действие сертификата по авиационной безопасности, и с этого дня были отменены рейсы на Москву.
С 2015 г. Бюджетное учреждение Республики Карелия "Аэропорт «Петрозаводск» является также авиакомпанией — имеет сертификат эксплуатанта для осуществления коммерческих воздушных перевозок 3 Ми-8Т[26].
С января 2016 г. регулярные пассажирские полеты из аэропорта возобновлены[27].
Пассажирские авиаперевозки
| Пункт назначения[28] | Гидроаэропорт Петрозаводск | Аэропорт Петрозаводск-1 (Пески) | Аэропорт Петрозаводск-2 (Бесовец) | Аэродром Деревянное |
|---|---|---|---|---|
| Авдеево | 1950-е—1970-е | — | — | — |
| Беломорск | — | 1950-е | — | — |
| Валаам | — | 1950-е—1980-е | — | — |
| Великая Губа | 1950-е—1977 | 1977—1987 | — | — |
| Видлица | — | 1950-е | — | — |
| Летнереченский | — | 1950-е | — | — |
| Калгалакша | — | 1950-е | — | — |
| Калевала | 1935—1941, 1944—1950-е | 1959—1990-е | — | — |
| Кемь | 1940, 1950-е | — | — | |
| Кереть | — | 1950-е | — | — |
| Кижи | 1950-е—1977 | 1977—1987, с 1990-х | — | — |
| Костомукша | 1950-е, 1982—1991, 2009 | 2009 | — | |
| Куганаволок | 1956—1977 | 1977—1987 | — | — |
| Ламбасручей | 1956—1977 | 1977—1987 | — | — |
| Летняя | — | 1950-е | — | — |
| Лоухи | 1950-е—1960-е | 1970-е | — | — |
| Лёкшмозеро | — | 1970-е | — | — |
| Медвежьегорск | 1934—1941, 1950-е—1960-е | — | — | — |
| Муезерский | — | 1950-е—1970-е | — | — |
| Олонец | — | 1950-е—1960-е | — | — |
| Паданы | — | 1950-е—1970-е | 1970-е—1991 | — |
| Петровский Ям | — | 1950-е—1960-е | — | — |
| Питкяранта | — | 1950-е—1977 | — | — |
| Повенец | 1934—1930-е | — | — | — |
| Поросозеро | — | 1950-е | — | — |
| Пудож | 1935—1941, 1944—1956 | 1956—2003 | — | — |
| Пяльма | — | 1960-е—1991 | — | — |
| Реболы | — | 1950-е—1960-е | — | — |
| Салми | — | 1950-е—1960-е | — | — |
| Святозеро | — | 1950-е—1960-е | — | — |
| Сегежа | — | 1960-е—1993 | — | — |
| Сенная Губа | 1952—1977 | 1977—2000-е (?) | — | — |
| Сортавала | 1944—1950-е | 1956—1990-е | — | — |
| Суккозеро | — | 1950-е | — | — |
| Суоярви | — | 1950-е | — | — |
| Толвуя | 1950-е—1977 | 1977—1991 | — | — |
| Химпески | — | 1950-е | — | — |
| Чупа | — | 1964—1960-е | — | — |
| Шала | — | 1950-е | — | — |
| Шуньга | 1934—1930-е | — | — | — |
| Юшкозеро | — | 1950-е | — | — |
| Алакуртти | — | 1940 | — | — |
| Анапа | — | — | 2001 | — |
| Архангельск | — | 1950-е—1965 | 1966 — 1994, 2011 | — |
| Белозерск | — | 1960-е—1990-е | — | — |
| Брянск | — | — | 1995 | — |
| Великий Новгород | — | — | 1970-е—1990-е | — |
| Вельск | — | — | 1988—1990 | — |
| Вознесенье | — | 1970-е | — | — |
| Вологда | — | — | 1970-е—1994 | — |
| Выборг | 1941 | — | — | — |
| Вытегра | — | 1960-е—1991 | — | — |
| Зашеек | — | 1960-е | — | — |
| Кандалакша | 1940 | — | — | — |
| Каргополь | — | 1965—1989 | 1989—1990 | — |
| Кировск | — | — | 1965—1992, 2000 | — |
| Лодейное Поле | 1932—1930-е | — | — | — |
| Минеральные Воды | — | — | 2000-е | — |
| Москва | — | 1944—1965 | 1965—1991, 2000, 2002, 2004, 2007, с 2010 | |
| Мурманск | 1940 | 1960-е | 1962—1993 | — |
| Никель | — | — | 1989—1991 | — |
| Никольск | — | — | 1989 | — |
| Приозерск | 1941 | — | — | — |
| Псков | — | — | 1975—1980-е | — |
| Санкт-Петербург | 1932—1941, 1944—1947 | 1947—1950-е | 1965—1992, 2009—2011 | — |
| Соловки | — | — | 2006, 2009—2011 | — |
| Сочи | — | — | 1969, 2000-е | — |
| Сыктывкар | — | — | 1976—1990 | — |
| Тула | — | — | 1980 | — |
| Шола | — | 1960-е—1991 | — | — |
| Череповец | — | 1964—1991 | 2000—2011 | — |
| Анталья | — | — | 2005 | — |
| Витебск | — | — | 1980-е | — |
| Львов | — | — | 1976-(?) | — |
| Минск | — | — | 1976-(?) | — |
| Йоэнсуу | — | — | 1990-е | — |
| Рига | — | — | 1970-е—1991 | — |
| Таллинн | — | — | 1974—1991 | — |
| Хельсинки | — | — | 1993—1990-е, 2000—2011 | — |
Показатели деятельности
| Пассажиропоток: | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| год | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | ||||||||||||||||
| тыс. пассажиров | 19,0 | 6,85 | 16,8 | 30,3 | ||||||||||||||||
| Источники:[29][30][31] | ||||||||||||||||||||
Пункты назначения
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| БУ РК "Аэропорт "Петрозаводск" | Кижи, Сенная Губа |
| Победа | Внуково |
Происшествия
4 марта 1978 г. в 3 км от взлетно-посадочной полосы аэропорта в заливе Сургуба Укшезера разбился Ил-14 военно-воздушных сил войск ПВО СССР. Погибли 6 членов экипажа и 1 пассажирка[32]
В ночь с 20 июня на 21 июня 2011 года при заходе на посадку вблизи аэропорта потерпел катастрофу самолёт Ту-134. Из 52 человек, находившихся на борту, погибли 47 человек.
В 9.50 утра 28 июня 2012 года в 1,6 километрах от аэродрома разбился истребитель Су-27. Двум пилотам удалось катапультироваться[33]. Вооружения на борту не было. Жертв и разрушений нет[34].
Авиакомпания
Бюджетное учреждение Республики Карелия "Аэропорт «Петрозаводск» имеет сертификат эксплуатанта для осуществления авиационных работ АР-13-14-019 от 13.04.2017 и вертолёты Ми-8Т (3 шт.)[35].
Транспортная доступность
Из Петрозаводска в аэропорт ходит автобус 117В.
См. также
- Аэропорт Пески — второй аэропорт Петрозаводска
- Гидроаэропорт Петрозаводск — третий аэропорт Петрозаводска
- Деревянное — аэродром вблизи Петрозаводска
- Транспорт Петрозаводска
Примечания
- ↑ Архивированная копия (недоступная ссылка). Проверено 28 июня 2011. Архивировано 19 октября 2013 года. "(А0461/10 НОТАМН Щ)УЛПБ/ЩМРЬЬ/ИЖ/НБО/А/000/999/6153С03409В003 А)УЛПБ Б)1002050000 Ц)ПОСТ Е)МАГНИТНОЕ СКЛОНЕНИЕ: 11 ГРАД. В МПУ ВПП: 012/192 ГРАД, ОБОЗНА4ЕНИЕ ВПП 01/19."
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России. Федеральное агентство воздушного транспорта. Проверено 19 апреля 2017.
- 1 2 Сборник № 11 — Европейская часть Российской Федерации. ЦАИ ГА, 2010. Архивировано 8 января 2011 года.
- ↑ Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»
- ↑ avia.ru (недоступная ссылка). Проверено 23 апреля 2008. Архивировано 21 апреля 2008 года.
- ↑ Всемирная история — Советско-финляндская война. Боевые действия 8-й армии
- ↑ Soviet Fighter Aces of 1936—1953 years
- ↑ Постановление Совета Министров Карельской АССР от 01.09.1950 года № 705/3с
- ↑ Постановление Совета Министров СССР от 14.12.50 года № 20405сс
- ↑ Директива Главнокомандующего ПВО страны от 04.02.1964 года
- ↑ Протокол совещания руководств ПВО и ГВФ от 28.02.1964 года
- ↑ Распоряжение Совета Министров СССР от 12.07.1990 года № 1101р
- ↑ Распоряжение Государственного комитета Республики Карелия по управлению госсобственностью от 28.12.1993 года № 762
- ↑ Постановление Правительства России от 28.10.1994 года № 1194-56
- ↑ Приказ Министерства обороны России от 03.03.1995 года № 27
- ↑ Определение Арбитражного суда от 10.08.2001 года
- ↑ Определение Арбитражного суда от 31.10.2001 года
- ↑ День Республики начался в Карелии с открытия нового пассажирского терминала аэропорта «Бесовец» — Новости — AVIA.RU (недоступная ссылка)
- ↑ Из-за отсутствия лицензии закрыт аэропорт «Бесовец» в Петрозаводске, 1.12.2008
- ↑ Карелия намерена выкупить аэропорт «Бесовец», 20.02.2009
- ↑ ЗАО «Аэропорт Петрозаводск» привлечен к административной ответственности за работу без специального разрешения
- ↑ Бюджет Карелии выделил почти 47 миллионов рублей на выкуп имущества Петрозаводского аэропорта, 19.02.2009
- ↑ Распоряжение Правительства Республики Карелия от 24.04.2009 года № 141р-П "О создании автономного учреждения Республики Карелия «Аэропорт Петрозаводск»
- ↑ Аэропорт «Бесовец» к полётам готов. ГТРК Карелия 1.12.09
- ↑ Часть земель аэропорта Бесовец военные передадут в республиканскую собственность. «Российская газета», 22.07.2011
- ↑ Перечень авиакомпаний, имеющих сертификат эксплуатанта для осуществления коммерческих воздушных перевозок Архивировано 19 марта 2016 года.
- ↑ В аэропорту Петрозаводска возобновлено регулярное авиасообщение
- ↑ Указаны современные названия городов
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг.. Росавиация. Проверено 16 января 2018.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2015-2016 гг.. Росавиация. Проверено 16 января 2018.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг.. Росавиация. Проверено 28 марта 2018.
- ↑ Катастрофа Ил-14 близ Петрозаводска
- ↑ http://www.ria.ru/incidents/20120628/686834810.html Летчики разбившегося Су-27 в Карелии отделались легкими царапинами
- ↑ http://www.rg.ru/2012/06/28/reg-szfo/su-anons.html Под Петрозаводском упал военный самолет
- ↑ Росавиация. Перечень эксплуатантов, имеющих сертификат эксплуатанта для осуществления авиационных работ.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .